試論大型國有鋼鐵流通轉(zhuǎn)型升級
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資金是傳統(tǒng)鋼鐵流通商的核心優(yōu)勢：上游鋼廠缺資金、下游終端缺資金、貿(mào)易商缺資金，有了資金、處處是機會。隨著2012年上海港貿(mào)事件的爆發(fā)，鋼鐵貿(mào)易的風險越來越大，預付給鋼廠的貨款可能發(fā)不出貨，就連一度成為世界500強的渤海鋼鐵都被破產(chǎn)重組；下游客戶欠款隨時面臨壞賬風險，民營企業(yè)成了信用風險的重災(zāi)區(qū)、國企央企也不再100%安全；客戶訂貨可能因價格下跌而棄單；倉庫也成了存貨不安全的源頭。隨著經(jīng)濟下行、鋼鐵產(chǎn)能擴張，鋼鐵價格波動加劇、鋼鐵貿(mào)易差價縮小甚至倒掛成了常態(tài)。從1999年到2019年這20年間，一二線城市的房價數(shù)以十倍二十倍增長，螺紋鋼價格卻仍在3000多元/噸徘徊，鋼鐵貿(mào)易風險和難度可見一斑。事實證明，純粹以資金推動型的鋼鐵貿(mào)易已經(jīng)難以為繼，不斷提升綜合服務(wù)能力，打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈并不斷提升主導能力，是實現(xiàn)鋼鐵流通轉(zhuǎn)型升級的必經(jīng)之路。
一、提升服務(wù)能力
筆者供職的浙江物產(chǎn)金屬集團有限公司是一家成立五十多年的國有控股鋼鐵流通商，年銷售額近千億元。作為行業(yè)領(lǐng)先者，提出了供應(yīng)鏈集成服務(wù)的概念，就是以客戶價值為核心，依托強大的資源組織、網(wǎng)絡(luò)渠道、品牌運營等專業(yè)優(yōu)勢，聯(lián)動生產(chǎn)、商貿(mào)、物流、金融服務(wù)等，實現(xiàn)高效協(xié)同、資源共享，為上下游客戶和其他合作伙伴提供高效率的集成服務(wù)。首先是服務(wù)理念升級。優(yōu)秀企業(yè)的壯大絕不是靠“墊資”所謂的融資性貿(mào)易賺差價、也不是靠降價降服務(wù)費來獲取客戶。輕資產(chǎn)、重運營、富生態(tài)，靠的是高素質(zhì)團隊、高效率運作，靠的是系統(tǒng)和整合的能力。其次是服務(wù)水平的提升。大型橋梁、道路、大型水利設(shè)施、城市軌道交通是鋼鐵供應(yīng)的重要終端用戶。如何服務(wù)好這些“百年大計”的工程，靠低價中標顯然不可能。需要在“保質(zhì)、保量、保供、保價、保廉潔”等方面狠下功夫，為客戶在最合適的時間提供最匹配的鋼材。時刻關(guān)注客戶需求、解決客戶痛點，不斷為客戶創(chuàng)造價值。賺錢只是在優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供后自然而然的結(jié)果。第三是整合能力強化。傳統(tǒng)鋼鐵流通作為一條產(chǎn)業(yè)鏈，鋼廠毫無疑問是鏈主，流通商往往既被鋼廠壓制又受客戶擠壓，只能“在夾縫中生存”。對此，要不斷提升自身能力素質(zhì)，把產(chǎn)業(yè)鏈擴展成產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，要打造更強的品牌、金融、技術(shù)、管理優(yōu)勢，提升對資源整合、客戶開發(fā)的能力，強化對物流、金融機構(gòu)等合作，把自身打造成產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈組織者。
二、提升數(shù)字化能力
數(shù)字經(jīng)濟已經(jīng)深入人們學習、工作、生活的方方面面，在電子商務(wù)、金融、交通等方面不斷改變著產(chǎn)業(yè)生態(tài)。無數(shù)企業(yè)因數(shù)字化而生、無數(shù)企業(yè)因數(shù)字化而死。鋼鐵貿(mào)易作為大宗商品流通，盡管與人們?nèi)粘Ｉ盥?lián)系不那么緊密，但提升數(shù)字化能力、實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的重大課題。首先是培養(yǎng)數(shù)字素養(yǎng)。馬化騰在《數(shù)字經(jīng)濟——中國創(chuàng)新增長新動能》一書中指出，數(shù)字素養(yǎng)是21世界首要技能。所謂數(shù)字素養(yǎng)，是指人們獲取、理解與整合數(shù)字信息的能力。需要建設(shè)對產(chǎn)業(yè)深刻理解、對金融靈活運用、對數(shù)字化精準把握的人才隊伍，把“數(shù)字化”基因植入到每一位員工心中，形成良好的“數(shù)字素養(yǎng)”，在企業(yè)內(nèi)形成轉(zhuǎn)型變革、提質(zhì)增效的合力；并運用數(shù)字化管理方式，提高以客戶為中心的前端創(chuàng)新動能、轉(zhuǎn)變員工數(shù)字化解決方案思維方式、打造數(shù)字化導向的企業(yè)文化。其次是推進數(shù)字化創(chuàng)新能力。傳統(tǒng)經(jīng)營受限于人力物力以及投入產(chǎn)出比，我們只能把重心放在頭部客戶，這是我們鋼鐵大宗商品經(jīng)營的痛點。通過數(shù)字化手段探索平臺經(jīng)濟模式，產(chǎn)生聚群效應(yīng)，將有可能使數(shù)量龐大的長尾客戶成為業(yè)務(wù)增長新的藍海。同時，數(shù)字化轉(zhuǎn)型讓精準營銷成為可能，在降本增效、風險防控和客戶體驗等方面實現(xiàn)質(zhì)的提升。供應(yīng)鏈金融深入鋼鐵流通產(chǎn)業(yè)，通過數(shù)字化手段，建設(shè)智慧化的供應(yīng)鏈金融，借助于大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)，實現(xiàn)信息集成和共享，將大大提升服務(wù)能力和效率。比如重復質(zhì)押、單據(jù)造假引發(fā)了上海鋼貿(mào)事件，全行業(yè)損失嚴重、教訓深刻，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正是可以通過數(shù)字化手段，實時動態(tài)監(jiān)控存貨精準坐標位置，實時感知各種要素的變化包括重量、位置、移動狀態(tài)、授權(quán)區(qū)域、輪廓和堆放形狀等，確保存貨的唯一性、安全性。在此前提下，推動以存貨動態(tài)質(zhì)押為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈金融，將不再是難事。對客戶端來說，通過移動終端實現(xiàn)手機開單、物流定位、信息查詢、銀企對接、金融保理等，將大大提升客戶對信息的實時把握，不斷提升客戶粘性。
三、提升風控能力
鋼鐵貿(mào)易的平均銷售利潤率在1%左右，也就是說，做100筆業(yè)務(wù)，只要有一筆業(yè)務(wù)發(fā)生風險，就等于全部白做。而鋼鐵經(jīng)營的風險又恰恰無處不在。所以說，經(jīng)營鋼鐵就是在經(jīng)營風險。當然，沒有風險也就沒有盈利的空間，風險也并非那么可怕，關(guān)鍵在于我們用創(chuàng)新的、先進的手段提升能力、管控風險，把風險轉(zhuǎn)化為機會。首先是控好經(jīng)營風險。隨著螺紋、線材、鐵礦石、焦炭等黑色系大宗商品期貨產(chǎn)品日益豐富，鋼鐵的金融屬性更加顯著，傳統(tǒng)現(xiàn)貨經(jīng)營越來越難生存，迫使中小貿(mào)易商淘汰出局。對國有大型鋼鐵流通企業(yè)來說，這既加大了經(jīng)營難度，也騰出了更大的市場空間。有效利用期貨、期權(quán)等金融衍生品來規(guī)避風險、捕捉機會、擴大規(guī)模，成為了鋼鐵流通商的不二選擇。業(yè)內(nèi)已有不少企業(yè)取得了成功。產(chǎn)業(yè)結(jié)合金融進行現(xiàn)期結(jié)合運作的同時，資本結(jié)合期貨進行期現(xiàn)結(jié)合套利也不斷出現(xiàn)?，F(xiàn)期結(jié)合將成為新常態(tài)，要及時轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式，使現(xiàn)期結(jié)合既是服務(wù)終端、實現(xiàn)盈利的基本手段；又是控制風險、穩(wěn)健經(jīng)營的重要保障。其次是控好財務(wù)風險。鋼鐵經(jīng)營需要大量資金，高負債率是所有大型鋼鐵流通商的特點，穩(wěn)健的財務(wù)狀況是持續(xù)經(jīng)營的基礎(chǔ)?？梢酝ㄟ^ABS、區(qū)塊鏈等降低應(yīng)收賬款、控制負債率、優(yōu)化財務(wù)結(jié)構(gòu)、降低信用風險，金融工具的創(chuàng)新為優(yōu)化結(jié)構(gòu)提供了良好路徑。我們需繼續(xù)堅持金融創(chuàng)新之路，進一步擴大區(qū)塊鏈、信用證、替代金融、ABS等多種金融方式，盤活存量資產(chǎn)，提升運營效率，控好財務(wù)風險。第三是控好管理風險。通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打破信息孤島，實現(xiàn)精準決策、精準管控，逐步探索“智能合同”的實現(xiàn)路徑，以“智能合同”為基礎(chǔ)，不斷夯實風險管理的三道防線，逐步實現(xiàn)“智能風控”。
四、結(jié)論與展望
鋼鐵產(chǎn)能持續(xù)擴大、宏觀經(jīng)濟逐步下行，這對矛盾將在一段時期內(nèi)存在。在這種情況下，鋼鐵流通商用守舊的思維、不變的模式去經(jīng)營，結(jié)果必然是失敗。唯有不斷創(chuàng)新，革新理念、擁抱科技、防范風險，不斷提升自身素質(zhì)能力，不斷打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)組織者的地位，才能在競爭中立于不敗之地。
作者:鄧波 單位:浙江物產(chǎn)金屬集團有限公司