談高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)

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摘要：機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)是高速公路的核心驅(qū)動(dòng)，在信息化時(shí)代影響現(xiàn)代化高速公路的發(fā)展進(jìn)程。基于此，文章對高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的組成和功能進(jìn)行闡述，分析高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)，提出高速公路通信系統(tǒng)的應(yīng)用策略。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電工程；通信系統(tǒng)

1高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)概述

高速公路機(jī)電系統(tǒng)分為六類，依次是監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、低壓供配系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、隧道機(jī)電工程系統(tǒng)，這六個(gè)系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)，共同服務(wù)高速公路管理工作，促進(jìn)當(dāng)?shù)馗咚俟方?jīng)濟(jì)帶的發(fā)展。在信息化時(shí)代的背景下，通信系統(tǒng)的地位水漲船高，在眾體系中起到至關(guān)重要的作用，其功能在于對高速公路進(jìn)行監(jiān)控和數(shù)據(jù)信息的傳播。通信系統(tǒng)具有復(fù)雜性，它由監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)和光纖數(shù)字系統(tǒng)三部分組成。監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)記錄高速公路各路況實(shí)際運(yùn)行狀況，將信息傳回中樞，以便管理人員管理；光纖數(shù)字系統(tǒng)則是作用于信息間的傳輸，讓各部門間的聯(lián)系變得更加緊密，且具有實(shí)時(shí)性；數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)一般與監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合，相互整合服務(wù)。

2高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)組成

2.1硬件設(shè)備

通信系統(tǒng)的硬件組成頗為復(fù)雜，其內(nèi)含交換設(shè)備、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)等，它們各自負(fù)責(zé)通信系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，彼此功能獨(dú)特，缺一不可。在硬件電源方面，需采取專業(yè)設(shè)備，保證其具有符合條件的剛性，為保持通信系統(tǒng)供電穩(wěn)定，需要采取220V的交流電來保持設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果說電源是基礎(chǔ)，那么接入網(wǎng)則是其中的核心存在，它將中樞網(wǎng)絡(luò)與客戶網(wǎng)絡(luò)相連接，承上啟下，協(xié)助其他系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)，并且能對不同語言進(jìn)行處理。交換系統(tǒng)主要通過V5協(xié)議來與接入網(wǎng)保持連接，具有高效性，能有效地方便人們工作。

2.2軟件系統(tǒng)

通信系統(tǒng)中的軟件系統(tǒng)能幫助硬件設(shè)施發(fā)揮更好的性能，二者相互呼應(yīng)。當(dāng)高速公路系統(tǒng)遇到故障或需要維護(hù)時(shí)，軟件系統(tǒng)能充分地發(fā)揮自身優(yōu)勢，處理系統(tǒng)故障，讓高速公路硬件設(shè)備正常運(yùn)作。軟件系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)相整合，能夠使軟件系統(tǒng)功效最大化。

3高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)功能分析

通信系統(tǒng)中主要的內(nèi)容分別為圖像、傳輸、數(shù)據(jù)三種，為了獲取更加精準(zhǔn)的信息，管理人員需要注重?cái)?shù)據(jù)的傳輸與整理。在進(jìn)行圖像處理時(shí)，需要對不同的監(jiān)控圖像或電視圖像進(jìn)行區(qū)分和鑒別，力爭求真。在語音處理方面，要按照語音完整度來進(jìn)行區(qū)分，將有效的信息收納。在數(shù)據(jù)處理方面，要采取一對一制度，相關(guān)人員專門負(fù)責(zé)一個(gè)模塊，對數(shù)據(jù)進(jìn)行鑒別和處理，提高工作效率。因?yàn)楦咚俟返耐ㄐ畔到y(tǒng)呈鏈狀分布趨勢，各個(gè)業(yè)務(wù)模塊分布廣、跨度大，故而需要對資源進(jìn)行有機(jī)整合，保證高速公路運(yùn)作時(shí)的安全性。高速公路系統(tǒng)的功能具有多元化，可以促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的平衡，及時(shí)處理風(fēng)險(xiǎn)，防控高速公路中存在的風(fēng)險(xiǎn)[1]。

4高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)

4.1GPRS無線通信技術(shù)

GPRS無線技術(shù)因其功能性廣泛地用于高速公路上，該技術(shù)是一種以無線分組交換技術(shù)為基礎(chǔ)的高新技術(shù)，其主體為GSM系統(tǒng)。GPRS無線技術(shù)能實(shí)現(xiàn)長距離數(shù)據(jù)間的高效傳遞，借助TDMA信道完成基礎(chǔ)信息傳輸，相比其他技術(shù)，具有明顯的優(yōu)勢。伴隨我國移動(dòng)公司推進(jìn)GSM網(wǎng)絡(luò)基站建設(shè)，其基站遍布國內(nèi)大小角落，形成覆蓋網(wǎng)，這使該系統(tǒng)能夠?qū)⑺占臄?shù)據(jù)及時(shí)傳輸，實(shí)現(xiàn)全國監(jiān)控及時(shí)化。GPRS作為通信系統(tǒng)中不可缺少的一部分，能借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將信息及時(shí)地至各個(gè)終端，讓信息能夠完整地相互整合。GPRS無線通信技術(shù)的優(yōu)勢在于能在極端的環(huán)境中，仍保持高性能繼續(xù)工作[2]。

4.2分組傳送網(wǎng)技術(shù)

分組傳送網(wǎng)技術(shù)指的是PIN技術(shù)，其運(yùn)作原理是處于地面的傳輸介質(zhì)和IP技術(shù)中選擇一個(gè)合適的層面，在實(shí)行分組操作的同時(shí)又需要為其余業(yè)務(wù)提供支持。這項(xiàng)技術(shù)具有很強(qiáng)的靈活性，操作空間大，在不影響整體系統(tǒng)運(yùn)作的基礎(chǔ)下，協(xié)調(diào)系統(tǒng)各個(gè)部件。分組傳送網(wǎng)技術(shù)是針對分組業(yè)務(wù)六類的突發(fā)性和統(tǒng)計(jì)復(fù)用傳送的傳統(tǒng)要求而設(shè)計(jì)的，以分組業(yè)務(wù)為核心且提供多種服務(wù)，具有更低的總體使用成本，同時(shí)秉承光傳輸?shù)膫鹘y(tǒng)優(yōu)勢，具有更高的安全性能，能協(xié)助通信系統(tǒng)運(yùn)作。

4.3ATMOVERSDH技術(shù)

在通信系統(tǒng)運(yùn)作時(shí)，ATMOVERSDH技術(shù)能夠使用同步數(shù)字系統(tǒng)來傳遞ATM信息。由于SDH具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性，且信息傳輸量大，因此在眾多領(lǐng)域得到許多有效應(yīng)用。ATM與SDH二者間的融合使用有助于高效傳遞數(shù)據(jù)，有效地提升了信息間的傳輸速度。我國政府在眾多高速公路工程中積極投入SDH，因?yàn)榇思夹g(shù)能協(xié)助主系統(tǒng)工作，并且SDH和ATM二者相結(jié)合能有助于系統(tǒng)效率的提高，減少建設(shè)成本，促進(jìn)高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的完美運(yùn)行，更好地服務(wù)工作人員。

4.4自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

自動(dòng)交換光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為一項(xiàng)高新技術(shù)，在高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)中得到了普及使用。該技術(shù)能有效地對高速公路的整體路況進(jìn)行全方位的監(jiān)察和篩選，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決其中的隱患，保證人們?nèi)罕姷陌踩Ｔ撓到y(tǒng)不僅本身功能齊全，還能以互聯(lián)網(wǎng)資源為背景，通過人工智能手段進(jìn)行搜查，將已出現(xiàn)的問題及時(shí)地反饋。該技術(shù)將不同地區(qū)的信息有機(jī)整合，為相關(guān)部門的工作提供便利。

5高速公路通信系統(tǒng)應(yīng)用策略

5.1加大力度建設(shè)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

國家應(yīng)該推出專門的政策去扶持網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展，在建設(shè)高速公路通信系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該聯(lián)合相關(guān)部門一同建設(shè)，引進(jìn)高新信息技術(shù)，保證通信系統(tǒng)能滿足使用需求。管理部門應(yīng)該對此進(jìn)行工程管理，充分考慮資金與人才引進(jìn)，并且對于內(nèi)部管理要整合相關(guān)資源，大力完善網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，促進(jìn)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的建設(shè)。管理部門使用行政手段積極與市場規(guī)律相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)資源最優(yōu)化，為建設(shè)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)起到戰(zhàn)略性策劃[3]。

5.2革新通信系統(tǒng)

在建設(shè)通信系統(tǒng)時(shí)，相關(guān)人員需要不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，完善系統(tǒng)以滿足國民需求和適應(yīng)社會(huì)發(fā)展。為了保證通信系統(tǒng)能順利發(fā)展，相關(guān)部門應(yīng)該推出新的政策去吸引高端人才的加入，同時(shí)對通信系統(tǒng)的軟件進(jìn)行優(yōu)化。并且采取試點(diǎn)實(shí)驗(yàn)的方法，在保證全國整體高速公路通信系統(tǒng)穩(wěn)定發(fā)展的同時(shí)，力爭創(chuàng)新，在原本通信技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行革新，保證高速公路通信技術(shù)得到不斷的更新，為其運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性提供保障。

6結(jié)語

我們應(yīng)該深入剖析高速公路交通通信系統(tǒng)所處的背景、需求、特點(diǎn)等因素，積極地制定相關(guān)措施去協(xié)助其進(jìn)展，解決出現(xiàn)的問題，盡可能地讓通信系統(tǒng)發(fā)揮出應(yīng)有的作用，使其在為國民服務(wù)的同時(shí)又能在國際上煥發(fā)出光彩。因此，國家需要重視交通行業(yè)的發(fā)展，投入相應(yīng)的資源去研究和建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

[1]洪盛，洪豐.高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)新技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r分析[J].物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，2017（9）：59-60.

[2]丁悟良.高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)的發(fā)展及其新技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用研究[J].通信電源技術(shù)，2019（6）：208-209.

[3]鄭軍華.高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)和新技術(shù)應(yīng)用[J].電腦知識與技術(shù)，2017（20）：230-231.

作者：劉翔 單位：江西方興科技有限公司