談高速公路路基施工與工程質(zhì)量管理
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摘要：該文以高速公路路基施工與工程質(zhì)量管理運(yùn)用作為對(duì)象，探析了高速公路路基施工與工程質(zhì)量管理相關(guān)應(yīng)用，以期能為當(dāng)前高速公路工程發(fā)展提供若干可行性建議。
關(guān)鍵詞：高速公路；施工技術(shù)；道路路面；質(zhì)量控制
引言
在高速公路施工中對(duì)路基工程建設(shè)展開(kāi)科學(xué)的質(zhì)量自檢管理工作可以幫助提升高速公路的施工質(zhì)量，讓高速公路工程的施工社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益都可以得到保證。
1高速公路的施工技術(shù)
1.1路基的施工技術(shù)
要想開(kāi)始道路路面的施工工作，首先要把路基處理好，路基的施工技術(shù)在高速公路工程用到的眾多技術(shù)中占據(jù)著重要的地位。填土壓實(shí)、排水工程、軟土地基處理和路基的防護(hù)等都屬于路基施工技術(shù)的范疇。路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性是影響路基質(zhì)量的關(guān)鍵因素，路基采用的填料與路基的壓實(shí)程度也對(duì)路基質(zhì)量有一定的影響。在選擇路基的填料時(shí)，必須要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)挑選合適的填料，否則既會(huì)造成路基質(zhì)量下降，又會(huì)對(duì)路面的質(zhì)量有所影響。路基的排水工程要注意兩點(diǎn)，第一點(diǎn)是不要對(duì)路基防護(hù)造成損害，第二點(diǎn)是不能破壞周邊環(huán)境。
1.2路面的施工技術(shù)
雖然道路工程具有許多環(huán)節(jié)，但路面工程在眾多的環(huán)節(jié)中還是比較重要的。因?yàn)樗劝访媸┕に玫牟牧虾图夹g(shù)手段，又包含路面整合與設(shè)計(jì)的內(nèi)容。目前，水泥混凝土路面與瀝青混凝土路面，它們都是由面層、基層和墊層組合而成。材料的配比不同決定了混合料的強(qiáng)度不同。在壓實(shí)路面的時(shí)候，一定要按科學(xué)的步驟來(lái)進(jìn)行，不能違反工作要求。
2道路路面施工工程中存在的質(zhì)量問(wèn)題
2.1容易受到自然環(huán)境的影響
一方面，過(guò)高或過(guò)低的氣溫會(huì)讓人感到不適，而室外的溫度不受人的控制，無(wú)法讓工作人員在合適的溫度中工作，所以工作人員難以保持最佳的工作狀態(tài)，容易出現(xiàn)各種工作失誤。而雨雪天氣更讓人無(wú)法適應(yīng)，不能進(jìn)行工作。另一方面，道路工程所用到的許多材料都會(huì)受到溫度和濕度的影響。例如我們?cè)诘缆饭こ讨凶畛Ｓ玫降牟牧希核嗪蜑r青，它們的造價(jià)相比于其它材料要低得多，而且使用難度并不大，但是水泥和瀝青極容易受到惡劣天氣的影響而發(fā)生變形，從而降低材料的性能。瀝青會(huì)受到雨水的影響而降低自身的性能，所以在雨天，瀝青道路的施工難度就大大增加，并且道路的質(zhì)量也無(wú)法得到保證。為了讓道路質(zhì)量不受損，工作人員就要事先了解天氣預(yù)報(bào)，盡量避免天氣的影響，不在雨雪天氣進(jìn)行施工，選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)間來(lái)高效的完成工作。
2.2裂縫問(wèn)題
道路的路面會(huì)有很多問(wèn)題，但最常見(jiàn)也是最嚴(yán)重的是裂縫問(wèn)題。人們的生活水平越來(lái)越高，汽車的數(shù)量也越來(lái)越多，路面承受的壓力大大增加，這就對(duì)路面的質(zhì)量提出了更高的要求?？墒窍嚓P(guān)的施工部門(mén)并沒(méi)有重視這個(gè)問(wèn)題，在進(jìn)行路面施工的時(shí)候，沒(méi)能有效的降低路面裂縫出現(xiàn)的概率，導(dǎo)致投入使用的道路過(guò)不了幾年就出現(xiàn)裂縫，給人們的行車安全帶來(lái)了很大的威脅。而且道路的路面出現(xiàn)裂縫，會(huì)把本來(lái)已經(jīng)是整體的道路分離開(kāi)來(lái)，影響了道路的承載能力，如果有大噸位的貨車經(jīng)過(guò)，就會(huì)對(duì)路面造成嚴(yán)重的破壞，讓道路的使用年限大大降低。還有就是高速公路上出現(xiàn)的裂縫，它們的形狀和大小各不相同，各種各樣的裂縫給修補(bǔ)工作帶來(lái)了很大的難度，也給道路帶來(lái)了不小的安全隱患。
2.3壓實(shí)度不足
路面壓實(shí)這個(gè)步驟是道路路面施工中非常重要的一步，因?yàn)槁访鎵簩?shí)度是決定道路承載能力好壞的重要因素。只有路面的壓實(shí)度達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，道路才能具有合格的承載能力；否則，道路的承載能力就會(huì)不合格，整條道路都會(huì)受損。我們即使知道讓路面的壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的，但是在如今的道路路面工程中，依舊有著壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象。一方面，是因?yàn)槭┕挝贿M(jìn)行混凝土攤鋪工作和壓實(shí)工作的人員操控設(shè)備的技術(shù)不夠熟練；另一方面，則是因?yàn)闆](méi)有科學(xué)合理的操作流程。比如，在混凝土的攤鋪工作中，操作人員因?yàn)榧夹g(shù)的不熟練，沒(méi)有把握好設(shè)備的運(yùn)行速度，這就導(dǎo)致了攤鋪的混凝土薄厚不一，對(duì)接下來(lái)的壓實(shí)工作造成了很大的影響，最終導(dǎo)致了路面的壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。所以相關(guān)的單位要加強(qiáng)對(duì)工作人員專業(yè)技術(shù)的培養(yǎng)，減少這類問(wèn)題的發(fā)生。
3道路路面施工質(zhì)量的有效控制措施
3.1加強(qiáng)施工材料的控制
要想讓道路路面的質(zhì)量有所保障，首先一定要確定材料沒(méi)有任何問(wèn)題。如果材料有問(wèn)題的話，即使后面的操作流程近乎完美，道路路面的質(zhì)量也不會(huì)太好，因此，一定要加強(qiáng)對(duì)工程中所用到材料的查驗(yàn)力度。采購(gòu)人員在購(gòu)買(mǎi)施工材料的時(shí)候，一定要選擇具備相關(guān)資質(zhì)的公司，還要仔細(xì)核查材料的規(guī)格型號(hào)，并且要用壓碎值、視覺(jué)密度等專業(yè)數(shù)據(jù)對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估，確保選用的材料符合工程標(biāo)準(zhǔn)。在同樣的操作流程下，材料質(zhì)量的好壞決定了最終道路質(zhì)量的高低，為了保障道路路面質(zhì)量，我們一定要注重材料的采購(gòu)環(huán)節(jié)。另外，優(yōu)秀的穩(wěn)定性與抗壓性也是高質(zhì)量道路路面應(yīng)該具備的，要想讓道路路面的穩(wěn)定性與抗壓性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，就要嚴(yán)格把控道路路面的含沙量以及沙粒的大小。
3.2加強(qiáng)溫度控制工作
道路路面的鋪設(shè)是在室外進(jìn)行的，所以溫度也是影響道路路面質(zhì)量的重要因素。例如在道路工程的施工中，不可避免的會(huì)用到瀝青這種材料，而瀝青是一種柔性材料，并且材料性能特殊，特別容易收到溫度的影響。要想在施工的過(guò)程中，保證瀝青的材質(zhì)性能完好，那就必須控制好瀝青的溫度。在給瀝青加熱時(shí)，一定要保證加熱的溫度，并且要根據(jù)瀝青的加工步驟來(lái)進(jìn)行，加熱的時(shí)間也要合適，時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)造成不必要的資源浪費(fèi)，時(shí)間太短的話會(huì)讓瀝青的性能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。
3.3高速公路路面壓實(shí)工作滿足要求
在進(jìn)行路面壓實(shí)工作的時(shí)候，一定要注意材料的攤鋪速度，攤鋪速度過(guò)快會(huì)造成缺漏，過(guò)慢則會(huì)造成堆積，這兩種情況都對(duì)路面的壓實(shí)工作有很大的影響。
3.4采取有效的防水措施
道路的路面雖然是由各種耐腐蝕耐風(fēng)化的材料鋪設(shè)而成，但是雨水在日積月累之下也會(huì)對(duì)路面造成一定的損壞，所以為了減小道路路面的損壞程度，我們就要對(duì)路面做一些防水措施。一般情況下，雨水會(huì)通過(guò)高速公路兩邊來(lái)進(jìn)行滲透，所以要把高速公路的兩邊進(jìn)行密封。還可以把排水溝壓實(shí)，并且鋪設(shè)防水材料。這些方法都能夠減小雨水給道路路面造成的損壞。
4結(jié)語(yǔ)
筆者以高速公路路基施工與工程質(zhì)量管理運(yùn)用作為選題，探析了高速公路路基施工與工程質(zhì)量管理相關(guān)應(yīng)用。通過(guò)本次研究，我們可以看到，隨著我國(guó)工業(yè)的不斷增強(qiáng)，貨車的噸位會(huì)越來(lái)越大，人們擁有的汽車數(shù)量也會(huì)越來(lái)越多，這就對(duì)道路質(zhì)量提出了更高的要求。因此，相關(guān)部門(mén)要不斷的完善相關(guān)技術(shù)和管理制度，研發(fā)新型設(shè)備，提高道路路面質(zhì)量，為祖國(guó)的發(fā)展和人民的交通安全作出更大的貢獻(xiàn)。
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作者：公晉芳 單位：許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院