高速公路通信管道工程研究
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摘要：高速公路是我國(guó)交通系統(tǒng)中的重要內(nèi)容，高速公路的建設(shè)具有非常重要的意義，通過高速公路的運(yùn)行，可以實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域的高效互通。近年來(lái)，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)，為了滿足社會(huì)發(fā)展的需求，我國(guó)大力開展高速公路項(xiàng)目建設(shè)，交通系統(tǒng)得以不斷地完善，交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化，進(jìn)一步地推動(dòng)了社會(huì)的發(fā)展。在高速公路運(yùn)行的過程中，通信管道工程在其中發(fā)揮出了非常重要的作用，給予了高速公路更多功能性作用。本文對(duì)此進(jìn)行簡(jiǎn)要的闡述，并且提出了幾點(diǎn)淺見。
關(guān)鍵詞：高速公路；交通系統(tǒng)；通信管道工程
隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，高速公路的重要性突顯，高速公路的使用頻率在逐漸地增加，同時(shí)，人們對(duì)高速公路的通信功能提出來(lái)更高的要求。通信功能的實(shí)現(xiàn)，有助于實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路更加高效的管理，給人們提供優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)，為了完善高速公路的通信網(wǎng)絡(luò)，就需要大力開展通信管道工程建設(shè)，這個(gè)工程非常重要，也是實(shí)現(xiàn)高速公路通信功能的基礎(chǔ)，基于此，在高速公路通信管道工程建設(shè)的過程中，需要注重施工質(zhì)量，給人們提供穩(wěn)定的通信服務(wù)。下文對(duì)此進(jìn)行簡(jiǎn)要的闡述。
1高速公路通信管道工程施工材料的選擇
對(duì)于任何工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，材料的重要性都是毋庸置疑的，作為項(xiàng)目建設(shè)的基礎(chǔ)，材料的質(zhì)量和性能，直接的關(guān)系到了工程項(xiàng)目的功能，對(duì)于高速公路通信管道工程來(lái)說(shuō)同樣如此。基于此，在高速公路通信管道施工的過程中，需要慎重的選擇材料，由于在項(xiàng)目建設(shè)完成以后，管道的運(yùn)行環(huán)境非常惡劣，所以管道材料必須要具備足夠強(qiáng)的韌性，管道的使用壽命要達(dá)到工程的實(shí)際需求，而且為了提升高速公路通信管道工程施工的經(jīng)濟(jì)性，管道的價(jià)格不能過高，只有滿足這幾點(diǎn)要求的材料，才能大規(guī)模地在工程建設(shè)中應(yīng)用。現(xiàn)階段，在我國(guó)的高速公路通信管道工程中，常用的管道材料主要包括三種，分別為塑料管、硅芯管以及金屬管道，不同的管道適用于不同環(huán)境，在實(shí)際的工程建設(shè)工程中，要進(jìn)行合理的選擇。
1.1塑料管
在高速公路通信工程建設(shè)過程中，塑料管是最常用的一種管道材料，這種材料最大的優(yōu)勢(shì)，就是造價(jià)較低，有利于工程整體建設(shè)費(fèi)用的降低。此外，使用塑料材料開展工程建設(shè)，施工便利，對(duì)技術(shù)要求比較低，由于塑料自身的密度比較小，在運(yùn)輸和施工的時(shí)候，都非常的方便。塑料管的單體長(zhǎng)度大，這種管道特點(diǎn)，是基于塑料管自重較小而形成的，單管長(zhǎng)度可以達(dá)到六米，使用塑料管進(jìn)行鋪設(shè)，管道的接頭數(shù)量可以明顯減少，施工質(zhì)量大幅度提升。塑料管道內(nèi)壁光滑，摩擦力比較小，光纜在其中可以自由的抽放，塑料材質(zhì)自身具有絕緣性的特點(diǎn)，抗干擾能力強(qiáng)，可以推升通信質(zhì)量。塑料材料也有其自身的缺陷，溫度對(duì)塑料管道的影響非常大，而且塑料材質(zhì)堅(jiān)固性不足，受到?jīng)_擊很容易發(fā)生斷裂。在社會(huì)的發(fā)展過程中，傳統(tǒng)的塑料管道也得到了革新，我國(guó)研發(fā)出了新型的PVC管道，這種管道造價(jià)更低，而且相比于傳統(tǒng)的塑料管道，PVC管道的強(qiáng)度得到了明顯提升，在我國(guó)當(dāng)前的高速公路通信管道工程建設(shè)過程中得到了廣泛的應(yīng)用。
1.2硅芯管
相比于塑料管，硅芯管具有可塑性強(qiáng)的特點(diǎn)，具有非常好任性，可以在應(yīng)力的作用下，隨意的改變自身形狀，抗壓、抗拉的性能都比較強(qiáng)，非常不易破裂，而且硅芯管的密閉性比較好，在這種管道的應(yīng)用中，還有配套的構(gòu)件，進(jìn)一步地提升了管道的密封性能，避免雨水進(jìn)入到管道中，對(duì)通信光纜造成侵蝕。硅芯管單管長(zhǎng)度可以達(dá)到千米以上，基于其可塑性強(qiáng)的特點(diǎn)，不需要對(duì)其進(jìn)行切斷，只需要進(jìn)行盤裝，就能實(shí)現(xiàn)硅芯管的運(yùn)輸，整個(gè)使用過程非常的便利。在高速公路通信管道工程建設(shè)中應(yīng)用硅芯管，施工難度明顯降低。但是這種管材也具有相應(yīng)的劣勢(shì)，對(duì)后期的維護(hù)工作非常依賴，會(huì)增加維護(hù)工作任務(wù)量，而且產(chǎn)生的費(fèi)用也非?？捎^，不利于項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性建設(shè)。
1.3金屬管道
在當(dāng)前的高速公路通信管道工程中，常用的金屬管道主要是指鋼管。鋼材質(zhì)的硬度大，具有非常強(qiáng)的抗壓、抗拉功能，而且抗沖擊性也比較強(qiáng)，鋼管的密閉性好，應(yīng)用優(yōu)勢(shì)顯著。但是鋼管的造價(jià)比較高，如果大批量的使用，會(huì)增加高速公路項(xiàng)目建設(shè)費(fèi)用，而且鋼管的自重很大，在運(yùn)輸和施工環(huán)節(jié)存在很多的困難，在當(dāng)前的高速公路通信管道工程建設(shè)過程中，通常不會(huì)作為主要的管道材料，一般在一些條件比較惡劣的環(huán)境下應(yīng)用。
2通信管道的路由以及管道鋪設(shè)方法
高速公路通信管道通常分為兩部分，分別為干線管道和分歧管道，正常情況下，高速公路通信工程中的各項(xiàng)工作會(huì)同時(shí)開展，包括通信系統(tǒng)的建設(shè)以及高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，在實(shí)際通信管道工程施工的過程中，需要遵循一定的原則，不能盲目性地開展工作。如果是整體式的路基路段，管道的位置需要合理的確定，通常干線管道要設(shè)置在高速公路對(duì)向道路中間的分隔帶中。當(dāng)設(shè)計(jì)到橋梁的時(shí)候，通信管道需要在橋梁的兩側(cè)鋪設(shè)，采用架空鋪設(shè)當(dāng)時(shí)，利用電纜橋架對(duì)管道進(jìn)行托舉，同時(shí)，橋架要與橋梁兩側(cè)保持一定的距離，為了保證管道的密閉性，需要使用混凝土進(jìn)行包封。在高速公路收費(fèi)站以及服務(wù)器附近，通信管道需要使用鋼管，可以提升管道的抗壓性能，這些區(qū)域車輛比較多，使用光管可以提升管道的抗壓性能，避免出現(xiàn)管道破損，影響到高速公路的通信功能。
3高速公路通信管道工程施工中的注意事項(xiàng)
3.1關(guān)注氣候因素
我國(guó)地域遼闊，南北方溫差較大，溫度因素會(huì)對(duì)高速公路通信管道工程的建設(shè)產(chǎn)生直接的影響，所以，在工程施工的過程中，必須要充分地考慮氣候因素。管理人員要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境以及地質(zhì)環(huán)境，制定相應(yīng)的施工方案，合理的確定管道材料、混凝土標(biāo)號(hào)以及混凝土添加劑等，減少氣候因素對(duì)高速公路通信管道工程造成的消極影響，采用針對(duì)性的施工模式，達(dá)到提升工程建設(shè)效果的最終目的。
3.2加強(qiáng)防水施工
防水是高速公路通信管道工程施工中的重要施工內(nèi)容，防水施工如果存在缺失，高速公路通信質(zhì)量會(huì)嚴(yán)重下降，甚至可能引發(fā)一些事故。在我國(guó)的南方地區(qū)，降水量較大而且雨季漫長(zhǎng)，在這些區(qū)域開展通信管道工程施工的過程中，必須要注重防水?，F(xiàn)場(chǎng)的管道需要存放在指定的區(qū)域，管道要有專門的防護(hù)措施，最好要搭建防雨棚，下雨棚下方墊高，避免雨水進(jìn)入到管道中，對(duì)通信管道工程的施工造成影響。如果在高速公路通信管道工程施工的過程中，出現(xiàn)了降水等天氣，需要暫停施工，同時(shí)，把現(xiàn)場(chǎng)的管路都移動(dòng)到雨棚中，如果已經(jīng)有雨水進(jìn)入到了管道中，需要進(jìn)行烘干處理，必須要保證管道的干燥性，為高速公路通信管道工程的建設(shè)打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
3.3加強(qiáng)高速公路通信管道工程施工材料的保護(hù)
在上文的分析中，可以得知在高速公路通信管道工程中，不同的管道類型，具有其相應(yīng)的優(yōu)缺點(diǎn)，在管道的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，要根據(jù)管道的特性，對(duì)其進(jìn)行防護(hù)，避免出現(xiàn)管道破損，影響到高速公路通信管道工程的施工效果。比如塑料管道的可塑性非常差，在運(yùn)輸?shù)倪^程中，要使用柔性材料在管道之間進(jìn)行墊隔，而且車輛駕駛要盡量的平穩(wěn)，避免出現(xiàn)大幅度的顛簸，減少塑料管道的碰撞。各種管道在運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)以后，要對(duì)存放區(qū)域的溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，塑料管道的存放溫度不能超過四十度，切記不能露天存放，陽(yáng)光的暴曬和雨水的沖刷，都會(huì)加速管道材質(zhì)的氧化，對(duì)高速公路通信管道工程建設(shè)產(chǎn)生非常不利的影響。鋼管在使用之前，要做好防腐蝕處理，鋼管的運(yùn)行環(huán)境非常的惡劣，很容易在自然因素的影響下，發(fā)生嚴(yán)重銹蝕，降低鋼管性能和使用壽命，在高速公路通信管道工程施工之前，需要對(duì)鋼管外表面進(jìn)行刷漆處理，這項(xiàng)工作必須要細(xì)致全面，不能存在遺漏的位置，等于油漆干燥以后才能投入使用。
4結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，交通系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，是實(shí)現(xiàn)區(qū)域互通的重要保證，也是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)?，F(xiàn)階段，我國(guó)對(duì)交通系統(tǒng)提出了更好的要求，作為交通系統(tǒng)中的重要組成部分，高速公路的通信功能必須要得到完善，給人們提供更加優(yōu)質(zhì)的通信服務(wù)。在高速公路通信管道工程施工的過程中，需要根據(jù)項(xiàng)目自身的特點(diǎn)以及當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境，合理的選擇管道材質(zhì)，而且為了提升通信管道工程的施工質(zhì)量，要做好管道防水工作，另外，在高速公路通信管道工程施工完成以后，需要定期地開展維護(hù)保養(yǎng)工作，對(duì)管道當(dāng)前的狀態(tài)進(jìn)行檢查，尤其是管道的接口位置，要對(duì)其密閉性進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行及時(shí)的處理，減少各種通信質(zhì)量隱患的存在，打造優(yōu)質(zhì)的高速公路通信工程，為我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。
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作者：趙雷 單位：江蘇緯信工程咨詢有限公司