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        水運工程建設(shè)中的質(zhì)量管理探析

        前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了水運工程建設(shè)中的質(zhì)量管理探析范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

        水運工程建設(shè)中的質(zhì)量管理探析

        摘要:水運工程是我國當(dāng)前重要的工程項目,且重要性越來越高。近年來,水運工程的規(guī)模和復(fù)雜程度越來越高,投入的人力物力財力也日益增多,在這種情況下,工程項目也更加容易出現(xiàn)一些問題,如果施工不到位,這些問題就會變得更為嚴(yán)重。因此,深入研究水運工程建設(shè)中的質(zhì)量管理問題及解決方法具有非常重要的現(xiàn)實意義。

        關(guān)鍵詞:水運工程;建設(shè);質(zhì)量

        0引言

        水運工程建設(shè)過程中,會因為一些問題的出現(xiàn)而影響工程建設(shè)的質(zhì)量,也會對工程的進(jìn)程造成非常大的影響。因此,研究水運工程建設(shè)中的質(zhì)量管理問題符合我國新時期水運工程建設(shè)的需要,本文就對此展開探討。

        1水運工程建設(shè)中的質(zhì)量管理問題

        1.1對質(zhì)量管理工作缺乏足夠的重視

        水運工程同陸上建筑工程有較大的不同,但是對于質(zhì)量管理的要求都非常高,從客觀情況來看,水運工程較為復(fù)雜,一些工程并不在明面上,具有較強(qiáng)的隱蔽性,這也無疑增大了工程質(zhì)量管理的難度。而在建設(shè)過程中,對于這些隱蔽性較強(qiáng)的施工點進(jìn)行質(zhì)量管理具有較大的難度,成本也較高,使得一些企業(yè)對此方面的質(zhì)量控制缺乏積極性,控制意識較差,且在當(dāng)前招投標(biāo)模式下,很多企業(yè)會惡意壓低價格而中標(biāo),工程開建后又會偷工減料來獲取最大化的利益,也可能通過縮短工期來實現(xiàn)節(jié)約成本,缺乏對質(zhì)量管理的足夠重視,從而降低了水運工程的施工質(zhì)量。

        1.2缺乏系統(tǒng)有效的質(zhì)量監(jiān)管體系

        對于水運工程建設(shè)來看,當(dāng)前非常缺乏系統(tǒng)有效的質(zhì)量監(jiān)管體系,在施工開展過程中,施工和建設(shè)單位履行合同的能力較差,且工程涉及到多方面的環(huán)境和多個步驟,因此人員流動性強(qiáng),參建單位較多,對于水利工程基建程序執(zhí)行并不嚴(yán)格,甚至忽略了基建程序,從而致使質(zhì)量監(jiān)督工作開展較為困難,不利于施工監(jiān)督的有效開展。

        1.3施工質(zhì)量控制體系有待完善

        從目前來看,當(dāng)前水運工程建設(shè)過程中,涉及到大量的施工技術(shù)和施工環(huán)節(jié),需要投入大量的人力物力財力,因此需要構(gòu)建系統(tǒng)的施工質(zhì)量控制體系,強(qiáng)化對整個工程的管控,但是從目前來看,對于水運工程的質(zhì)量管理,更多地將施工過程作為了重點,對于施工前期準(zhǔn)備和施工后質(zhì)量控制缺乏重視,沒有樹立起全程控制的管理理念,例如工程設(shè)計管理不到位的問題。工程設(shè)計工作對于工程質(zhì)量有著至關(guān)重要的作用。設(shè)計不好就會對后續(xù)的施工造成非常不利的影響。從水利工程建設(shè)來看,一些工程在項目建設(shè)之前,對于水利客觀情況的了解不夠深入,無論是水利工程的勘查深度,還是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行力都有待提升,往往會出現(xiàn)設(shè)計變更問題,而變更工作的開展又因為程序的不規(guī)范,而無法得到良好的保障,進(jìn)而極大地影響了水利工程的建設(shè)質(zhì)量。

        2水運工程建設(shè)中質(zhì)量管理問題的解決方法

        2.1強(qiáng)化水運工程質(zhì)量控制體系建設(shè)

        要立足水利工程建設(shè)的特點,有針對性地強(qiáng)化水運工程質(zhì)量控制體系建設(shè),有效保證建設(shè)質(zhì)量,要不斷深化完善由設(shè)計人員、技術(shù)人員、管理人員、監(jiān)理人員等組成的質(zhì)量控制體系,強(qiáng)化對水運工程的設(shè)計方案、材料采購、監(jiān)督檢查等工作的管控,形成系統(tǒng)的協(xié)調(diào)管理模式。同時有針對性地構(gòu)建施工責(zé)任控制制度,強(qiáng)化對工程的每一個流程的管控,強(qiáng)化專業(yè)人才的施工管理,并積極完善責(zé)任制度和獎懲制度,強(qiáng)化對施工的有效管理。

        2.2構(gòu)建全過程質(zhì)量控制管理模式

        要形成全面管控的理念,合理構(gòu)建全過程質(zhì)量控制管理模式,強(qiáng)化對每一個環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理,實現(xiàn)從工程材料采購到施工完成后的質(zhì)量評估驗收的全面管理,形成統(tǒng)一的質(zhì)量控制體系,要從整體把控,同時強(qiáng)化對關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管控,充分保證前期對水利的測評和勘查工作以及設(shè)計工作的客觀進(jìn)行,充分考慮施工技術(shù)的可行性和合理性,同時立足水利客觀狀況,合理處理費用、資源、技術(shù)和環(huán)境等問題,從而更好地保證后續(xù)施工的高質(zhì)量進(jìn)行,強(qiáng)化對工程竣工后項目的驗收工作,全面掌握水利工程的施工狀況,強(qiáng)化管理,從而有效遏制質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

        2.3強(qiáng)化水運工程質(zhì)量監(jiān)理工作

        強(qiáng)化水運工程質(zhì)量監(jiān)理工作,對工程施工狀況做全面管控。為此,可以立足工程建設(shè)的需要,在工程施工過程中針對性地構(gòu)建系統(tǒng)完善的監(jiān)理制度,積極委派專業(yè)的監(jiān)理人員對水運工程施工的全過程進(jìn)行有效監(jiān)理,對施工的流程、存在的問題及解決方案、施工進(jìn)度等做全面的記錄,強(qiáng)化監(jiān)管的質(zhì)量。同時,也應(yīng)該立足施工客觀情況,根據(jù)工程施工監(jiān)督和表現(xiàn),合理劃分監(jiān)理工作,提升監(jiān)理工作的針對性,進(jìn)一步明確相應(yīng)的責(zé)任,強(qiáng)化監(jiān)理工作的開展質(zhì)量,構(gòu)建系統(tǒng)完善的激勵機(jī)制,不斷提升監(jiān)理人員的工作積極性和責(zé)任感,從而更好地提升監(jiān)理工作的質(zhì)量,讓水運工程建設(shè)更加合理、高效。

        3結(jié)語

        水利工程建設(shè)的復(fù)雜性和隱蔽性的特點決定了其施工的難度較大,如果不做好質(zhì)量管理工作,就會極大地降低工程的施工質(zhì)量。正因為如此,在施工過程中一定要強(qiáng)化對建設(shè)工程的質(zhì)量管控,從而有效保障工程的開展效率。

        參考文獻(xiàn):

        [1]李英杰,葉光明.水運工程建設(shè)的質(zhì)量管理問題探討[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2018,26(24):236.

        [2]徐懷國.水運工程施工階段監(jiān)理與質(zhì)量控制分析[J].新經(jīng)濟(jì),2015(2):83.

        作者:王衛(wèi)東 單位:周口市港航管理局

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