前言:想要寫(xiě)出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了公路運(yùn)輸內(nèi)控管理措施分析范文,希望能給你帶來(lái)靈感和參考,敬請(qǐng)閱讀。
摘要:面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),河北宣化鑫龍運(yùn)輸有限責(zé)任公司立足自身優(yōu)勢(shì),針對(duì)企業(yè)內(nèi)部控制管理工作進(jìn)行了梳理和改革,并取得了很好的成效。本文結(jié)合鑫龍運(yùn)輸有限責(zé)任公司內(nèi)部控制管理工作實(shí)際中出現(xiàn)的一些問(wèn)題,以點(diǎn)帶面,就如何加強(qiáng)公路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部控制管理提出了一些建議。
關(guān)鍵詞:公路運(yùn)輸企業(yè);內(nèi)部控制管理;問(wèn)題;建議
現(xiàn)階段伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,公路運(yùn)輸企業(yè)也得到了很大的發(fā)展空間,在公路運(yùn)輸企業(yè)中一項(xiàng)非常重要的管理工作便是內(nèi)部控制管理工作,有效的做好公路運(yùn)輸企業(yè)中的內(nèi)部控制管理工作對(duì)促進(jìn)企業(yè)更好的發(fā)展有著非常積極的意義。
一、現(xiàn)階段公路運(yùn)輸企業(yè)在內(nèi)部控制管理方面存在的一些問(wèn)題
1.由于用人機(jī)制存在缺陷導(dǎo)致從業(yè)人員的素質(zhì)不能得到保證
現(xiàn)階段我國(guó)大多數(shù)公路運(yùn)輸企業(yè)都沒(méi)有形成一套規(guī)范的并且和自身企業(yè)相適應(yīng)的用人制度,這樣就導(dǎo)致公路運(yùn)輸企業(yè)的整體從業(yè)人員的素質(zhì)不能保證,很大一部分工作人員的受教育程度非常低,業(yè)務(wù)技能相對(duì)比較差,思想觀念也比較淡薄并且缺乏一定的服務(wù)意識(shí)。
2.在對(duì)運(yùn)輸票證進(jìn)行管理時(shí)相對(duì)比較混亂
運(yùn)輸票證是一種有價(jià)證券,是企業(yè)在對(duì)運(yùn)輸收入進(jìn)行核算時(shí)的一個(gè)最原始的單據(jù)憑證,具備有收款憑證,報(bào)銷(xiāo)憑證,運(yùn)輸合同以及運(yùn)輸憑證等多項(xiàng)功能。然而很多的公路運(yùn)輸企業(yè)并沒(méi)有意識(shí)到運(yùn)輸票證的重要性,很多時(shí)候他們認(rèn)為只要可以保證票證數(shù)據(jù)的正確就可以了,并不需要對(duì)運(yùn)輸票證進(jìn)行合理的保存,導(dǎo)致在實(shí)際工作中數(shù)據(jù)備查等方面缺乏有效依據(jù)。另外,在票據(jù)領(lǐng)取、使用以及審核方面也缺乏嚴(yán)格并且規(guī)范的審批制度。
3.并沒(méi)有給予信息建設(shè)一定的重視
公路運(yùn)輸企業(yè)才剛剛步入信息化建設(shè)的初級(jí)階段,信息化程度相對(duì)比較低,具體的表現(xiàn)為,企業(yè)現(xiàn)存的信息化技術(shù)裝備非常落后,對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及計(jì)算機(jī)的應(yīng)用程度非常低。實(shí)際的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力也比較弱,完全沒(méi)有形成一個(gè)有效的并且統(tǒng)一的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),企業(yè)內(nèi)的很多資源都不可以實(shí)現(xiàn)共享。企業(yè)運(yùn)輸管理部門(mén),運(yùn)輸車(chē)輛以及駕駛員這三者之間并不能進(jìn)行有效的信息交流,缺少內(nèi)部控制所需要的準(zhǔn)確及時(shí)的數(shù)字信息。
二、公路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部控制管理的建議
1.提升公路運(yùn)輸企業(yè)員工的綜合素質(zhì)
要想有效的展開(kāi)公路運(yùn)輸企業(yè)的內(nèi)部控制管理工作,首先需要做的第一件事就是將員工的綜合素質(zhì)進(jìn)行有效的提升,強(qiáng)化他們的內(nèi)控意識(shí)。因?yàn)楣愤\(yùn)輸企業(yè)不僅僅是一個(gè)經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的企業(yè),同時(shí)還是一個(gè)服務(wù)性質(zhì)的企業(yè),因此需要提升員工的服務(wù)意識(shí),將客戶的利益放在首位,認(rèn)真的對(duì)待各種貨運(yùn)操作環(huán)節(jié),從而使企業(yè)員工的業(yè)務(wù)技能可以達(dá)到企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)管理人員需要在結(jié)合自身企業(yè)特點(diǎn)的基礎(chǔ)之上盡可能多的組織一些提升員工的職業(yè)素養(yǎng)的活動(dòng),制定出一套操作性強(qiáng)并且涵蓋內(nèi)容非常全面的內(nèi)部控制體系,同時(shí)對(duì)企業(yè)員工展開(kāi)定期以及不定期的培訓(xùn),使員工的道德素養(yǎng)和業(yè)務(wù)素質(zhì)都可以提到提升。
2.加強(qiáng)對(duì)內(nèi)務(wù)管理的重視
其一,在票據(jù)方面,因?yàn)槠睋?jù)是企業(yè)對(duì)營(yíng)運(yùn)收入進(jìn)行核算的一個(gè)原始憑證,因此需要運(yùn)輸企業(yè)對(duì)票據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的管理制度的建立,嚴(yán)格要求每一個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié)必須要遵照制度進(jìn)行操作,真正做到有計(jì)劃的領(lǐng)票,在票據(jù)的具體印發(fā)過(guò)程中有工作人員進(jìn)行監(jiān)督,具體的使用過(guò)程有嚴(yán)格的規(guī)定,對(duì)票據(jù)實(shí)行統(tǒng)一保管,如果需要對(duì)票據(jù)進(jìn)行銷(xiāo)毀一定需要進(jìn)行備案。所有關(guān)于票據(jù)處理的環(huán)節(jié)都需要由專人負(fù)責(zé),明確每一個(gè)人的責(zé)任,如果出現(xiàn)任何問(wèn)題可以做到責(zé)任到人,對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的員工實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的員工提出警告并且給予處分。其二,在油耗方面,公路運(yùn)輸企業(yè)需要注意一定不能將汽車(chē)廠家提供的理論耗油量作為真實(shí)的油耗量,而是只能作為參考數(shù)據(jù)。在實(shí)際工作中,需要在企業(yè)進(jìn)行專人實(shí)地或者根據(jù)車(chē)輛的運(yùn)行里程來(lái)對(duì)車(chē)輛的實(shí)際耗油量展開(kāi)反復(fù)的測(cè)算,從而可以了解各種車(chē)型的實(shí)際準(zhǔn)確的耗油量,這樣可以有效的避免駕駛?cè)藛T和加油站工作人員從中謀取私利現(xiàn)象的發(fā)生,確保耗油量的真實(shí)性以及準(zhǔn)確性。同時(shí)在公路運(yùn)輸企業(yè)需要對(duì)“半獎(jiǎng)同罰”的油耗獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行廢除,而是采用“半獎(jiǎng)雙罰”的懲罰制度,采用這種做法一方面可以對(duì)節(jié)油行為展開(kāi)及時(shí)的獎(jiǎng)勵(lì),另一方面還可以有效的避免油耗過(guò)程中漏洞現(xiàn)象的發(fā)生,保證公路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
3.對(duì)先進(jìn)的信息技術(shù)展開(kāi)合理的應(yīng)用
我國(guó)公路運(yùn)輸企業(yè)管理方式的必然趨勢(shì)便是信息化管理,各種不同的營(yíng)運(yùn)信息便可以借助自動(dòng)化信息平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一有效管理。公路運(yùn)輸企業(yè)自身的特點(diǎn)決定著車(chē)輛貨物以及駕駛員一定會(huì)遠(yuǎn)離企業(yè)總部,守法規(guī)范以及安全周到的營(yíng)運(yùn)操作便顯得特別重要,這時(shí)候可以在汽車(chē)內(nèi)部進(jìn)行GPS定位裝置的安裝,這樣在具體的行車(chē)過(guò)程中家使用出現(xiàn)了停車(chē)、超速、或者是違規(guī)超載,又或者是一些其他的違規(guī)行為時(shí),企業(yè)總部便可以第一時(shí)間獲得所有的數(shù)據(jù)信息,企業(yè)便可以對(duì)員工展開(kāi)科學(xué)的考核,給予表現(xiàn)優(yōu)秀的員工一定的獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)那些違規(guī)操作的員工提出警告以及懲罰。借用現(xiàn)代化的監(jiān)控設(shè)備可以讓企業(yè)的內(nèi)部控制管理變得更加方便,可以結(jié)合實(shí)際的情況對(duì)運(yùn)輸策略展開(kāi)科學(xué)的調(diào)整,降低運(yùn)輸過(guò)程中意外情況發(fā)生的概率,同時(shí)也可以對(duì)駕駛員形成一種監(jiān)督,讓他們得到自律性得到提高。
三、結(jié)語(yǔ)
綜上所述,科學(xué)有效的內(nèi)部控制管理制度對(duì)提高公路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效率以及社會(huì)效益有著非常重要的作用,因此需要公路運(yùn)輸企業(yè)意識(shí)到內(nèi)部控制管理的重要性,從提升員工內(nèi)控意識(shí),對(duì)票據(jù)實(shí)行統(tǒng)一管理以及加強(qiáng)信息化管理等多個(gè)方面來(lái)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部控制管理,從而促進(jìn)公路運(yùn)輸企業(yè)更好的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]陳錦壽.試論公路運(yùn)輸企業(yè)如何加強(qiáng)內(nèi)部控制管理[J].財(cái)會(huì)學(xué)習(xí),2017,(16):233-234.
[2]速鳴.議如何強(qiáng)化高速公路企業(yè)的內(nèi)部控制[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2013,(20):16.
[3]劉丹.公路運(yùn)輸企業(yè)的內(nèi)部控制研究[D].長(zhǎng)安大學(xué),2011.
作者:董媛 單位:河北宣化鑫龍運(yùn)輸有限責(zé)任公司