高職公路運輸項目課程開發(fā)探討

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了高職公路運輸項目課程開發(fā)探討范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

1課程描述與目標(biāo)定位

課程描述說明課程在課程體系中的定位、作用以及知識、技能和職業(yè)素養(yǎng)方面對學(xué)生的基本要求，從職業(yè)能力的輸入模式來描述課程。課程的目標(biāo)定位包括兩個部分：第一部分為能力目標(biāo)，具體描述學(xué)生經(jīng)過課程學(xué)習(xí)后獲得哪些技能和能力；第二部分為知識目標(biāo)，說明在完成項目任務(wù)過程中應(yīng)獲得哪些知識。“汽車運輸企業(yè)經(jīng)營管理實務(wù)”的課程描述與目標(biāo)定位。

2課程開發(fā)設(shè)計方案

2.1項目選取與序化

2.1.1課程載體的選擇高職項目課程開發(fā)的成敗關(guān)鍵在于課程載體的選擇。課程載體是學(xué)習(xí)情境的具體化，它包括兩個要素：一個是載體呈現(xiàn)的形式，專業(yè)課程載體的設(shè)計可以是項目、案例、模塊、任務(wù)等；另一個是載體呈現(xiàn)的內(nèi)涵，對專業(yè)課程載體的內(nèi)涵設(shè)計，可以是設(shè)備、現(xiàn)象、零件、產(chǎn)品等。道路運輸經(jīng)營采用行政許可制度，特別是道路旅客運輸、城市公交和出租車等客運經(jīng)營項目需要經(jīng)過政府組織的公開招投標(biāo)，由行業(yè)專家綜合評判各投標(biāo)企業(yè)的經(jīng)營服務(wù)方案，政府部門根據(jù)評標(biāo)結(jié)果將經(jīng)營權(quán)授予中標(biāo)的道路運輸企業(yè)。因此，“汽車運輸企業(yè)經(jīng)營管理實務(wù)”課程以道路運輸企業(yè)的經(jīng)營管理活動為載體，載體的呈現(xiàn)形式是圍繞客運經(jīng)營權(quán)的經(jīng)營服務(wù)方案。

2.1.2項目的選取與序化針對“汽車運輸企業(yè)經(jīng)營管理實務(wù)”課程，課程項目的選取與序化采取以下方法：

(1)課程模塊、項目的選取盡可能囊括道路旅客運輸企業(yè)（含班線和包車）、城市公交企業(yè)、出租車企業(yè)經(jīng)營管理活動的各個方面。

(2)針對不同類型道路運輸企業(yè)經(jīng)營管理活動的差異，選取包含性最大的道路客運班線的經(jīng)營管理活動作為項目課程的載體，并貫穿課程始終，其他類型客運項目差異性的能力訓(xùn)練項目在對應(yīng)的課程模塊中單列。

(3)按照客運經(jīng)營權(quán)經(jīng)營服務(wù)方案的內(nèi)容，將每個課程模塊作為一個或多個子項目，所有課程模塊（子項目）串聯(lián)起來成為一個綜合項目，一門課程就是一個綜合項目，課程前后模塊之間在邏輯上緊密銜接。

(4)根據(jù)學(xué)習(xí)認知規(guī)律和崗位的工作實際，按照由淺到深、從易到難的原則對課程模塊和選取的項目進行序化，循序漸進地提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。項目的選取與序化如表2所示。

(5)課程載體的選擇和擴充。課程選取道路客運班線的經(jīng)營管理活動作為項目載體，則項目課程的綜合項目為“某道路客運班線經(jīng)營服務(wù)方案”；選取城市公交線路經(jīng)營管理活動、出租車經(jīng)營管理活動為項目載體，則課程的綜合項目可拓展為“某公交線路經(jīng)營服務(wù)方案”、“某市出租車經(jīng)營服務(wù)方案”。

2.2項目教學(xué)內(nèi)容設(shè)計

課程共劃分了10個子項目，學(xué)生在完成前一個項目以后繼續(xù)開展下一個項目的學(xué)習(xí)，所有子項目串起來以后即成為課程的一個綜合項目。以子項目10“運輸項目經(jīng)營效益分析”為例，項目教學(xué)內(nèi)容設(shè)計如下：

(1)項目名稱：運輸項目經(jīng)營效益分析。

(2)能力目標(biāo)：

①能確定運輸項目的投資構(gòu)成；

②能分析、計算運輸項目營運成本、管理成本和相關(guān)稅費；

③能計算運輸項目的票價及營收；

④能對項目進行綜合財務(wù)評價，并進行敏感性分析；

⑤能客觀評價項目的經(jīng)濟效益和社會效益。

(3)知識目標(biāo)：

①固定資產(chǎn)投入相關(guān)指標(biāo)及計算方法；

②運輸項目的經(jīng)營成本及計算分析方法；

③廣東省公路客運票價的計算方法及項目營收測算方法；

④固定資產(chǎn)投資項目的綜合財務(wù)評價指標(biāo)的內(nèi)涵及其計算方法，交通運輸行業(yè)項目折現(xiàn)系數(shù)，敏感性分析方法；

⑤運輸項目經(jīng)濟效益和社會效益評價方法。

(4)能力訓(xùn)練任務(wù)及基本要求：根據(jù)本單元的能力目標(biāo)和知識特點劃分為3個能力訓(xùn)練項目(任務(wù))。

①“10.1項目總投資及成本分析”，各小組根據(jù)各自擬開行的客運線路及車輛投入等情況，計算項目總投資以及經(jīng)營過程中的各項成本數(shù)據(jù)；

②“10.2票價計算及營收測算”，根據(jù)課程“項目3”、“項目4”和“項目5”的結(jié)果，以及公路客運票價的計算方法計算客運班線票價，并預(yù)測項目在經(jīng)營期內(nèi)的總營運收入；

③“10.3項目綜合評價”，根據(jù)①、②的結(jié)果，計算項目經(jīng)營期內(nèi)的綜合財務(wù)評價指標(biāo)，并選擇油價、客運量以及票價作為變動因子對項目進行敏感性分析，最終評價項目的經(jīng)濟效益和社會效益。

(5)能力訓(xùn)練手段及步驟：教師按照3個能力訓(xùn)練任務(wù)講解客運線路的總投資、成本、票價計算、營收預(yù)測、損益測算、財務(wù)評價、敏感性分析、經(jīng)濟效益和社會效益分析等內(nèi)容，每講解并演示完一個能力訓(xùn)練任務(wù)的相關(guān)知識點和技能要點以后，學(xué)生組成的各學(xué)習(xí)團隊在一體化教室中運用計算機模仿并完成每一個能力訓(xùn)練任務(wù)。

(6)結(jié)果：學(xué)生以學(xué)習(xí)團隊為單位共同完成本項目課程的最后一個子項目“運輸項目經(jīng)營效益分析”，掌握了運輸項目經(jīng)營可行性分析的相關(guān)知識和技能，在團隊合作完成項目任務(wù)的過程中，全面培養(yǎng)了學(xué)生的溝通交流、邏輯計算、信息技術(shù)運用、團隊合作等關(guān)鍵能力。

(7)其他：本項目共8學(xué)時，授課地點為一體化教室。

2.3項目教學(xué)過程設(shè)計

根據(jù)一體化課程設(shè)計的原則，按照告知、引入、操練、深化、歸納、訓(xùn)練、總結(jié)的步驟開展一體化教學(xué)。在教學(xué)過程中，學(xué)生以3-5人為一組組成學(xué)習(xí)團隊，以團隊為單位共同完成項目任務(wù)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。以子項目10“運輸項目經(jīng)營效益分析”中的能力訓(xùn)練項目“10.3項目綜合評價”為例，設(shè)計課程單元的教學(xué)過程如表3所示。

2.4課程考核方案

本課程以綜合項目“運輸項目經(jīng)營服務(wù)方案”貫穿課程教學(xué)的始終，學(xué)期末學(xué)生以團隊為單位提交大作業(yè)“運輸項目經(jīng)營服務(wù)方案”。因此，課程考核包括平時、過程和期末考核，具體比例如下：平時表現(xiàn)（考勤、提問）20%，學(xué)習(xí)過程考核40%、課程大作業(yè)40%。

3結(jié)論

專業(yè)項目課程的開發(fā)與實踐的關(guān)鍵在于教師，筆者認為，要做好項目課程的開發(fā)與實踐，公路運輸與管理專業(yè)教師需要做到以下3個方面：一是在專業(yè)上要掌握交通運輸管理類專業(yè)的前沿理論知識，具有將“理論知識”改造成為“應(yīng)用知識”的專業(yè)實踐能力；二是要深入行業(yè)、企業(yè)一線，掌握行業(yè)、企業(yè)的實際工作情景，提煉典型工作任務(wù)，具有將典型工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為課程能力訓(xùn)練項目的能力；三是要有良好的教師素養(yǎng)，特別是要懂得高職教育規(guī)律，能有效組織以學(xué)生為主體、以能力為中心、以項目為導(dǎo)向的一體化教學(xué)模式。項目課程開發(fā)與實踐的目的是深化課程教學(xué)改革，努力實現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)和人才需求的零距離對接，要實現(xiàn)這一目標(biāo)還需要職業(yè)教育工作者們不斷地努力探索。

作者：梁超強 單位：廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院