區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展下公路運輸論文

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一、公路運輸?shù)奶卣?/p>

首先，公路運輸具有反應(yīng)靈活的特征。對比其他運輸方式，公路運輸中車輛的運輸具有隨時、任意性。不像火車以及輪船等運輸方式需要固定的時間表，公路運輸可以靈活的安排運輸時間。同時，公路運輸能夠?qū)⒉煌赜蜻B接起來，節(jié)省時間。其次，公路運輸具有速度優(yōu)勢的特征。速度優(yōu)勢是運輸過程中非常重要的一個環(huán)節(jié)。尤其是在中、短途運輸過程中，公路運輸擔(dān)當(dāng)著主力軍。公路運輸中貨物不需要中途中轉(zhuǎn)，并能夠保持較快的運輸速度。再次，公路運輸具有資金優(yōu)勢。公路運輸?shù)倪\營成本較低，無需專門的設(shè)施即可以完成運輸任務(wù)。并且公路運輸?shù)耐顿Y周期較短，能夠較快回收資金。這在國家財政有限的情況下，公路運輸?shù)膬?yōu)勢顯現(xiàn)出來。

二、公路運輸與我國經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)

公路運輸與我國經(jīng)濟發(fā)展密切相連，能夠幫助提高我國人民生活水平。一方面，公路運輸幫助增強經(jīng)濟發(fā)展的流動性。不同省市、不同區(qū)域的資源在公路運輸?shù)闹С窒?，得到更加合理的分配。資源的有效配置也將進一步加強經(jīng)濟發(fā)展程度。另一方面，經(jīng)濟發(fā)展到一定程度后，人們的收入和生活水平都將獲得提高。在此基礎(chǔ)上，增加了公路運輸?shù)男枨?。公路運輸建設(shè)成果突出，將給人們的出行帶來各種便利條件，繼而增加了人們的生活質(zhì)量與水平。另外，公路運輸將帶動我國其他不同產(chǎn)業(yè)的深度發(fā)展。例如，我國的汽車制造業(yè)在公路運輸快速發(fā)展的情況下，重新獲得了發(fā)展的機遇。汽車制造業(yè)不斷適應(yīng)公路運輸發(fā)展的要求，不斷加強汽車安全性、創(chuàng)新性的相關(guān)研究，提高了汽車制造業(yè)的質(zhì)量，使該產(chǎn)業(yè)得到更高端的發(fā)展機會。

三、公路運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)

區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展是世界各國經(jīng)濟發(fā)展過程中共同面臨的問題，同時也是不通過國家所致力于發(fā)展的內(nèi)容之一。公路運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)。區(qū)域經(jīng)濟主要是指在一定地理范圍內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r。區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展過程中對公路運輸?shù)囊笾鸩教嵘９愤\輸憑借其自身的優(yōu)勢，在區(qū)域經(jīng)濟中占有重要的地位。首先，公路運輸拉動相應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。隨著公路運輸建設(shè)水平的不斷提高，為區(qū)域經(jīng)濟帶來發(fā)展的新鮮動力。不僅改善了公路周邊的人口結(jié)構(gòu)，還重新分配了相關(guān)的產(chǎn)業(yè)布局。公路運輸?shù)捻樌七M改變了一個區(qū)域內(nèi)封閉、落后的經(jīng)濟發(fā)展模式，加大了與其他區(qū)域之間的聯(lián)系與溝通。其次，公路運輸促進相關(guān)地區(qū)的就業(yè)活動。一個區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展還體現(xiàn)在區(qū)域內(nèi)人口的就業(yè)方式上。公路運輸需要良好的公路作為基礎(chǔ)設(shè)施。在此情形下，公路建設(shè)必須達(dá)到一定的要求。隨之，相關(guān)地區(qū)的人員參與到公路建設(shè)當(dāng)中來，增加了人口的就業(yè)率，從而帶動該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展水平。再次，公路運輸能夠優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟的布局。公路建設(shè)通車后，能夠使相關(guān)地區(qū)的經(jīng)濟布局發(fā)生變化。調(diào)節(jié)好傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，帶來新鮮的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，豐富了區(qū)域經(jīng)濟增長模式。例如，在公路運輸沿途開設(shè)相關(guān)的旅游、商業(yè)區(qū)域，將大大改善區(qū)域內(nèi)人們的生活發(fā)展方式，從而提高人們的生活質(zhì)量。特別是在中西部地區(qū)，這些區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展比較落后。公路運輸發(fā)展起來后，封閉的生活環(huán)境、落后的生活方式將得到大大改善，人們的生活水平也相應(yīng)得到一定的提高。公路運輸發(fā)展起來后，第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將給區(qū)域經(jīng)濟帶來新的增長點。最后，公路運輸促進區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展不能是一時的發(fā)展結(jié)果，必須加強區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的成果，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)、長久的發(fā)展。公路運輸為區(qū)域經(jīng)濟帶來實時的、動態(tài)的資源，能夠確保區(qū)域內(nèi)資源的對外輸出，同時，還有利于外部資源的流入。動態(tài)的資源互動交流模式，將大大提高區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的生命力。四、公路運輸建設(shè)的策略探析首先，確保公路運輸建設(shè)發(fā)展的資金保障。資金是公路運輸發(fā)展的重要支撐。國家在財政緊缺有限的情形下，對公路運輸應(yīng)有一定的傾斜。這樣在基礎(chǔ)上確保了公路運輸相關(guān)設(shè)施建設(shè)的費用。同時，政府還可以在一定范圍內(nèi)引入民間資本，投入到公路運輸建設(shè)當(dāng)中。多種力量的融合，將大大加強公路運輸建設(shè)。其次，完善公路運輸相關(guān)政策的制定與實施。政策是各項事業(yè)發(fā)展的基本保障。國家應(yīng)在現(xiàn)有政策的基礎(chǔ)上，加緊制定適應(yīng)公路運輸?shù)南嚓P(guān)制度。這些制度應(yīng)是連續(xù)的、科學(xué)的、實用的一個體系。有了完善的制度政策保障，公路運輸將得到更好的發(fā)展。再次，加強公路運輸創(chuàng)新性的發(fā)展。公路運輸發(fā)展在我國時間已經(jīng)較長，需要更加科學(xué)的、創(chuàng)新性的方式發(fā)展下去。應(yīng)調(diào)動不同學(xué)科、專業(yè)的力量，加強對公路運輸發(fā)展的研究，使公路運輸?shù)玫礁玫陌l(fā)展。先進理念以及創(chuàng)新性的公路運輸建設(shè)，將大大提升我國國民經(jīng)濟水平。最后，加強相關(guān)監(jiān)督與檢查。公路運輸發(fā)展涉及到的內(nèi)容較多，也較為復(fù)雜。因此，國家相關(guān)部門應(yīng)制定嚴(yán)格的監(jiān)督檢查機制，對公路運輸發(fā)展提供及時的監(jiān)督。避免公路運輸發(fā)展過程中不利于經(jīng)濟發(fā)展的問題出現(xiàn)。

四、總結(jié)

公路運輸是我國經(jīng)濟發(fā)展部可缺少的一部分，涉及到經(jīng)濟發(fā)展的方方面面。因此，我國應(yīng)加強公路運輸?shù)难芯?，確保其健康、快速、可持續(xù)發(fā)展。

作者：趙慧君 單位：山東省東營市公路局高速公路管理處