軟土地基處理技術(shù)在公路工程的應(yīng)用

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摘要：首先介紹了軟土地基處理技術(shù)類型，指出軟土地基處理技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用意義，隨后結(jié)合工程實例，以強夯技術(shù)為例，對軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用進行探討分析，重點介紹其應(yīng)用流程和施工要點。實際應(yīng)用表明，強夯技術(shù)滿足軟土地基處理需要，有利于提高公路工程路基承載力，預(yù)防不均勻沉降，確保路基穩(wěn)固可靠，有效滿足車輛通行需要。

關(guān)鍵詞：軟土地基處理技術(shù)；公路工程施工；表層排水技術(shù)；加筋技術(shù)

1軟土地基處理技術(shù)類型

目前在公路工程建設(shè)中，常用的軟土地基處理技術(shù)包括以下幾種類型。

1.1表層排水技術(shù)

軟土地基含水量大，如果不及時采取排水措施，不僅影響施工順利進行，最終也會降低公路工程建設(shè)質(zhì)量。為及時排干凈軟土地基的積水，需要結(jié)合地形地勢和軟土地基具體情況，有針對性地采取處理技術(shù)。加之公路工程地勢較低且容易積水[1]。因而在施工過程中有必要增設(shè)防滲漏裝置，在回填軟土地基時可以通過鋪設(shè)吸水性強的材料或裝置，從而將積水順利排出以確保施工效果。還可以開挖溝渠并加強排水，避免出現(xiàn)積水現(xiàn)象。

1.2加筋技術(shù)

加筋技術(shù)作為常用的軟土地基處理措施，多由玻璃纖維、尼龍等混合而成。在處理過程中，要將土層與砂層充分進行混合從而增加土體承載力，確保軟土地基處理效果。為了確保地基自身承載能力和抗壓效果，在路面鋪設(shè)過程中選用合適的材料并按要求鋪設(shè)。材料鋪設(shè)完成后還要嚴格開展質(zhì)量檢測工作，及時修復(fù)缺陷[2]。如果是鋪設(shè)土工格柵，有必要對材料進行均勻處理并保證材料的一致性，以提升軟土地基處理效果，確保路基的穩(wěn)定性。

1.3預(yù)壓與堆載預(yù)壓技術(shù)

預(yù)壓處理技術(shù)是通過對軟土層施加一定的荷載壓力，以排除軟土地基中的水分、減少結(jié)構(gòu)中的縫隙、增強結(jié)構(gòu)緊密度，實現(xiàn)提升軟土地基處理效果的目的。要合理控制堆載壓力，做好質(zhì)量檢測和驗收工作。如果軟土地基黏性較大，有必要制訂更為合適的處理方案。該技術(shù)在應(yīng)用過程中要全過程加強觀測，通過詳細獲取數(shù)據(jù)指標(biāo)并認真進行分析。對于存在的不足需要立即采取修復(fù)和處理措施，以提升軟土路基處理效果。

1.4強夯技術(shù)

強夯技術(shù)是指在軟土地基處理中，利用大質(zhì)量的重錘，從幾米甚至是幾十米的高度下落，對土體進行動力夯擊，讓土體產(chǎn)生強制壓密進而減少壓縮性，提高路基承載力。作為軟土地基處理的重要技術(shù)措施，強夯技術(shù)所使用的機械設(shè)備較少，施工工藝流程簡單、操作方便。同時該技術(shù)適用范圍較廣，能有效提高路基承載力，加固效果明顯，通?？梢蕴岣呗坊鶑姸?～5倍。該技術(shù)處理后的軟土地基，變形沉降量小，壓縮性可降低2～10倍。此外，強夯技術(shù)施工效率高、速度快，經(jīng)過處理后的土粒結(jié)合緊密，強度較高[3]。應(yīng)用強夯技術(shù)可以節(jié)省軟土地基加固材料，施工費用低，綜合效益比較明顯。

1.5高壓噴射注漿技術(shù)

高壓噴射注漿技術(shù)是在化學(xué)注漿法的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。具體施工過程中，首先利用鉆機進行鉆孔施工，將帶有噴嘴的注漿管插入土層預(yù)定位置后，利用高壓設(shè)備使?jié){液成為20MPa以上的高壓射流并噴出滲入土體，在重力、離心力的綜合作用下，土粒與漿液攪拌混合并按一定比例重新排列組合。等漿液凝固之后，在土體中形成一個固結(jié)體并與樁間土一起構(gòu)成復(fù)合地基。最終實現(xiàn)加固軟土地基，提高路基承載力，減少路基變形的目的。該技術(shù)材料來源廣泛，水泥漿液、化學(xué)漿液都可以用來施工，還可以適當(dāng)添加粉煤灰，從而實現(xiàn)對廢棄材料的充分利用，有利于節(jié)省材料費用。該技術(shù)在施工過程中，其漿液集中、流失量少、設(shè)備簡單、施工過程管理方便，對周圍環(huán)境幾乎無任何污染[4]。在軟土地基加固中，利用該技術(shù)進行處理，不僅能達到預(yù)期效果，還有利于提升結(jié)構(gòu)耐久性，甚至可以形成永久性工程，對確保軟土地基加固綜合效果具有積極作用。

2軟土地基處理技術(shù)的應(yīng)用意義

做好軟土地基處理工作，不僅能提高路基承載力，對公路工程建設(shè)也具有積極作用。

2.1提高路基承載力

提升路基承載力是施工單位的重要目標(biāo)。只有采取有效措施并加強施工質(zhì)量控制，才能預(yù)防質(zhì)量問題發(fā)生，讓公路工程建設(shè)取得更好效果。作為施工單位，有必要加強施工現(xiàn)場巡視和檢查，然后根據(jù)具體情況有針對性地制定軟土地基處理方案并按要求施工，把握技術(shù)要點。這樣才能實現(xiàn)對軟土地基的有效處理，提升公路路基承載力。

2.2有效滿足施工需要

為應(yīng)對軟土地基的不足，施工單位應(yīng)該制定有效的軟土地基處理方案，嚴格把握施工技術(shù)要點，推動工程建設(shè)順利進行。從而及時處理軟土地基，更好地滿足工程建設(shè)需要，為公路工程施工順利進行奠定基礎(chǔ)。

2.3確保公路工程質(zhì)量

要想提升公路工程質(zhì)量，不僅要加強原材料質(zhì)量控制，確保每道工序質(zhì)量合格，還要及時處理軟土地基。對于公路工程建設(shè)中遇到的軟土地基，有必要采取應(yīng)對措施，制定合理的處理方案，把握施工技術(shù)要點?？梢越M織施工人員加強學(xué)習(xí)，讓他們掌握軟土地基處理方案，確保施工人員遵循工藝流程。有利于確保公路工程質(zhì)量，也為車輛安全順利通行創(chuàng)造便利條件。

3軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用實例

為了對軟土地基處理技術(shù)有更為詳細和全面的了解，下面將結(jié)合工程實例，以強夯技術(shù)為例，對軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用進行探討分析。

3.1項目概述

某公路工程全長34.6km，為標(biāo)準(zhǔn)的四車道類型，設(shè)計時速120km/h。其中K12+240—K14+180段為軟土地基。通過現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)，該路段承載力低、含水量大，不能滿足施工需要。為實現(xiàn)對工程質(zhì)量的有效控制，在詳細進行施工現(xiàn)場基本情況調(diào)查的前提下，施工單位決定采用強夯技術(shù)進行軟土地基處理。

3.2應(yīng)用流程

首先組織施工人員加強學(xué)習(xí)，掌握強夯技術(shù)施工要點和工藝流程。然后安排施工材料和機械設(shè)備入場。對施工材料要嚴格質(zhì)量檢測和驗收，詳細獲取數(shù)據(jù)指標(biāo)，確保材料質(zhì)量合格。做好施工機械設(shè)備調(diào)試工作，確保其綜合性能得到最佳發(fā)揮。清理施工現(xiàn)場的垃圾和雜物，對施工場地進行平整。然后標(biāo)出第一遍夯點位置，測量場地高程。安排起重機就位，將夯錘置于夯點位置。然后對夯前錘頂高程進行測量。在完成這些工序的基礎(chǔ)上，接下來正式進入夯實施工階段。將夯錘起吊到預(yù)定高度，開啟脫鉤裝置，等夯錘脫鉤自動下落后，將吊鉤放下，測量錘頂高程。重復(fù)上述操作，按照設(shè)計規(guī)定的夯擊次數(shù)和控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個夯點的夯實。一個夯點施工任務(wù)完成后，經(jīng)檢測質(zhì)量合格，然后移動夯實機械設(shè)備，重復(fù)上述步驟進行其它夯點施工，直至完成所有夯實施工任務(wù)為止。整個施工過程要加強質(zhì)量檢測，重視安全管理，預(yù)防質(zhì)量和安全事故發(fā)生。

3.3應(yīng)用效果

施工任務(wù)完成后，組織工作人員開展現(xiàn)場質(zhì)量檢測。通過獲取詳細的數(shù)據(jù)資料進行研究分析發(fā)現(xiàn)，被處理后的路基質(zhì)量合格，承載力滿足要求，也為后續(xù)公路工程施工順利進行奠定基礎(chǔ)。此外，該工藝流程操作簡單、效果良好，對周圍環(huán)境污染很小，成本適中，綜合效益明顯，贏得施工單位和民眾的好評。

4結(jié)語

公路工程軟土地基施工中，施工人員應(yīng)該認真開展現(xiàn)場調(diào)查，詳細掌握軟土地基基本情況，然后選擇合適的處理技術(shù)，有針對性地開展處理工作。通過嚴格遵循工藝流程、把握技術(shù)要點并按要求施工，從而提高軟土地基處理效果，增強路基路面的承載力與穩(wěn)定性，防止沉陷、裂縫等問題發(fā)生，讓公路工程建設(shè)取得更好效果。

參考文獻：

[1]姚桂玲.公路施工中的軟土路基處理技術(shù)分析[J].中華建設(shè)，2019（2）：162-163.

[2]楊曉佳.公路工程施工中軟土地基的處理方法[J].交通世界，2018（17）：64-65.

[3]王峰娟.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2014（8）：39-41.

[4]侯權(quán)河.淺談軟土地基處理技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用[J].四川建材，2018（10）：151-152.

作者：張智杰 單位：邢臺路橋建設(shè)總公司