貨運信息化對公路運輸經(jīng)濟影響

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【摘要】隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟時代的到來，加大了人們對生活物資與各區(qū)縣的生產(chǎn)物資需求，進而對公路運輸質(zhì)量提出了更高的要求，公路運輸事業(yè)的發(fā)展是否會受到不斷膨脹的運輸需求的限制，已經(jīng)成為我國運輸事業(yè)的主要難題。隨著我國經(jīng)濟建設(shè)開始向重工業(yè)偏移，致使大型施工項目不斷涌現(xiàn)，推進了貨運大型化的發(fā)展，企業(yè)應(yīng)采用網(wǎng)絡(luò)信息化的管理模塊，以降低運輸支出、進一步強化運輸運營管理體制，才能更有效地提高企業(yè)在現(xiàn)代運輸市場中的競爭力。

【關(guān)鍵詞】貨運大型化；信息化；公路運輸經(jīng)濟

1引言

運輸行業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展的核心企業(yè)。目前，國內(nèi)公路運輸企業(yè)在世界范疇內(nèi)仍處于落后局面，其中不乏亂、慢、散等現(xiàn)象，嚴重制約了運輸事業(yè)的發(fā)展。以下筆者會針對公路貨運大型化和信息化的兩種模塊如何影響公路運輸的發(fā)展做出分析。

2簡析公路運輸經(jīng)濟與貨運大型化和信息化

2.1貨運大型化

通過采用特種車輛如，重型貨車、加長型貨運列車等進行單元運輸，這種運輸模式即是公路貨運大型化。公路貨運大型化具有承載能力高、運輸支出低、貨運能力強、能為企業(yè)來帶高額的經(jīng)濟效益等優(yōu)點。隨著社會經(jīng)濟建設(shè)的不斷擴張，重工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備不斷提升，進而催生出更多的重型、大型工廠機械設(shè)備?；诖?，針對重型機械設(shè)備的運輸需求，我國企業(yè)就必須早日實現(xiàn)與完善公路貨運大型化。因為公路輸運具有迅速、靈活、安全與便利四種運輸特點，因此對于國內(nèi)大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)單位，首選的運輸模式都會采用公路運輸。公路運輸還有其他運輸方式所不具備的點對點的運輸方式，所以，公路運輸模式才會被國內(nèi)企業(yè)所認可。

2.2信息化監(jiān)管

隨著時代的進步與科技的發(fā)展，公路運輸業(yè)的發(fā)展也緊跟時代的前進步伐，日新月異的進步著，公路運輸業(yè)以靈活迅速與交通便利作為主要優(yōu)勢，早日實現(xiàn)了客觀經(jīng)濟價值的創(chuàng)建。信息化管理模式在公路運輸經(jīng)濟領(lǐng)域中具有極廣的應(yīng)用范圍，其應(yīng)用范疇有：客戶訂單、調(diào)動運輸、運輸路線、承載貨物等。從客戶進行網(wǎng)絡(luò)訂單后，通過運輸公司核對用戶提供的運輸信息，并將運輸貨物進行登記，并分配運輸模式，最后進行貨物運輸。運輸貨物需要通過掃描條形碼憑證，來確定運單號以及運輸司機。運輸公司可以通過GPS來對運輸車輛進行實時監(jiān)控，以確定車輛具體位置，并及時對客戶匯報運輸進度。

3公路輸運經(jīng)濟在信息化監(jiān)管影響下發(fā)生的變化

3.1運輸市場制度趨向完善

雖然我國社會經(jīng)濟受益于公路運輸?shù)玫搅司薮蟮奶嵘?，但是隨著時代的變遷，公路運輸制度的不完善與落后逐漸表露出來。為了盡早完善運輸市場的管理體系，同時針對公路運輸行業(yè)的規(guī)范、完善與提升服務(wù)品質(zhì)，就需要落實公路貨運大型化。為了市場供給與市場需求發(fā)展獲得相對應(yīng)的平衡，保障運輸市場競爭的有序化，就需要盡快完善貨運大型化制度，才能將市場調(diào)控作用發(fā)揮出來。

3.2重新構(gòu)筑運輸市場體系

市場結(jié)構(gòu)、市場功能與市場結(jié)果三者關(guān)系相互依存，屬于共生現(xiàn)象，三者缺一不可。科學(xué)合理化公路貨運市場構(gòu)成是公路事業(yè)發(fā)展的主要目標，針對公路貨運市場結(jié)構(gòu)調(diào)整的研究雖然很多，但是無法與實際情況相結(jié)合，就導(dǎo)致了很多不合理的問題無法得到有效處理[1]。貨運大型化體制的缺失是其主要原因?；诖耍瑸榱送晟乒愤\輸體制就要針對公路運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及實現(xiàn)貨運大型化。

3.3加速我國社會主義經(jīng)濟建設(shè)的步伐

公路運輸不僅影響著我國的國民經(jīng)濟，而且也逐漸成為社會主義經(jīng)濟建設(shè)核心計劃的一部分。截止到2017年1月至12月我國公路運輸總量已經(jīng)提升至3，795，354萬噸，同比去年增長了7.5%。每季度分別增長5.4%、6.0%、6.4%和7.8%，每年的貨運總量保持不斷上升的趨勢?；诖爽F(xiàn)象，必須要采用科學(xué)合理的貨運大型化，來進一步減少貨運壓力。為了將交通運輸行業(yè)的體制完整化，同時為社會主義經(jīng)濟建設(shè)提供有力保障，并滿足社會發(fā)展需求，就必須采用有著全新的運輸模式與管理模塊兩大優(yōu)勢的貨運大型化運輸手段。

3.4減少運輸支出

公路運輸成本是指在運輸產(chǎn)品過程中支付的費用。產(chǎn)生運輸支出的有運輸管理費、稅金、人工成本等為運輸成本的主要支出，可將其分為兩種，固定與變動費用。采用大型化貨運發(fā)展，能有效減少運輸支出，司機工資支出減少與汽油消耗降低。據(jù)有關(guān)報告指出，燃油消耗在運輸支出的比重較高為24%[2]。列車運輸公司有相關(guān)報告指出，貨運列車能有效降低運輸支出，而且對燃油的消耗較少。通過貨運大型化避免出現(xiàn)違規(guī)超載的現(xiàn)象。還要經(jīng)常對運輸車輛進行檢修維護，并在車輛可以正常運行的情況下降低成本。

4公路輸運經(jīng)濟在信息化監(jiān)管影響下發(fā)生的變化

4.1對企業(yè)資源進行合理化分配

為了可以合理掌握運用市場競爭等相關(guān)信息，可以通過信息化管理公路運輸企業(yè)從而達成上述目標。首先要實現(xiàn)優(yōu)化資源的投入，可以根據(jù)市場信息的反饋，結(jié)合當(dāng)前企業(yè)自身狀況選取更加優(yōu)質(zhì)化的發(fā)展策略，并以此來提高企業(yè)在殘酷的運輸市場中的競爭力[3]。其次要針對企業(yè)所處在的各個時期工作進行分析，并排查出運輸企業(yè)發(fā)展方案中存在的不足之處，并及時采用科學(xué)合理的方式進行排除。由此可以得出，推進信息化管理可以對公路運輸企業(yè)的資源優(yōu)化配置起到至關(guān)重要的作用。

4.2時刻掌握運輸動態(tài)減少運營風(fēng)險

公路運輸企業(yè)時常面對各種運輸風(fēng)險，如氣候、道路維修、汽車故障等，都將對公路運輸產(chǎn)生不同的風(fēng)險從而提高運輸支出，此類問題的頻繁出現(xiàn)會影響運輸企業(yè)的運營，并降低企業(yè)的效益。通過信息化管理技術(shù)，可通過GPS對車輛定位監(jiān)控，對車輛運行情況進行及時了解。構(gòu)建信息資源體制時，需要管理層及時與各個部門主動協(xié)調(diào)，推進跨行業(yè)信息共享，達到信息化管理效益最大化的目的。同時完善相關(guān)考核機制，為信息化管理的展開創(chuàng)造堅實的保障。

4.3完善交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的保障體系

為了對信息化管理體制進行創(chuàng)新，使運輸企業(yè)經(jīng)濟得到延續(xù)性發(fā)展，必須要通過行業(yè)信息化政策法規(guī)制度進行規(guī)范。同時，完善交通事業(yè)信息資源的各個環(huán)節(jié)，如信息的收集、交通狀態(tài)的更新、交通信息的共享等。在落實信息化管理模式后，在面臨公路運輸監(jiān)管、應(yīng)急事態(tài)處理、通信故障與信息回饋等方面可以得到有效強化。通過信息化管理能夠進一步強化運輸企業(yè)的發(fā)展，為企業(yè)的發(fā)展增添動力，并盡快實現(xiàn)公路交通運輸?shù)默F(xiàn)代化。

5結(jié)論

我國正處于經(jīng)濟發(fā)展的青春期，交通運輸事業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展中立下了汗馬功勞。為了使我國的經(jīng)濟發(fā)展得到進一步的提高，盡快實現(xiàn)貨運大型化與信息化是提升運輸經(jīng)濟的唯一途徑。本文通過分析貨運大型化和信息化的意義，并分別指出了公路輸運經(jīng)濟在貨運大型化影響下發(fā)生的變化，通過使運輸市場制度趨向完善，重新構(gòu)筑運輸市場體系。公路輸運經(jīng)濟在信息化監(jiān)管影響下發(fā)生的變化，促進了企業(yè)資源優(yōu)化，降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險，完善交通運輸經(jīng)濟發(fā)展保障體系。為此，貨運大型化與信息化管理模式必須要求管理層予以足夠的重視。希望本文可以為廣大運輸企業(yè)單位提供參考意見，并為我國運輸行業(yè)的發(fā)展提供綿薄之力。

【參考文獻】

【1】曹新玲.貨運大型化和信息化對公路運輸經(jīng)濟的影響[J].北方經(jīng)貿(mào)，2016，42(7):141.

【2】張玉紅.“貨運大型化和信息化對公路運輸經(jīng)濟的影響分析”[J].中國國際財經(jīng)（中英文），2017，32(11):85.

【3】雷小青，張麗，閆柏睿.信息化與道路運輸規(guī)模經(jīng)濟關(guān)系的VAR模型實證分析[J].物流技術(shù)，2015，34(11):192.

作者：楊進勝 單位：山東省青島市膠州市交通運輸局