信息技術(shù)在公路運(yùn)輸中的重要性

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摘要：科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展促使信息技術(shù)在各行業(yè)中的應(yīng)用愈發(fā)廣泛，特別是在公路運(yùn)輸管理中，信息技術(shù)發(fā)揮著重要的作用。在當(dāng)前公路運(yùn)輸管理中，通過(guò)對(duì)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的合理應(yīng)用，極大地提高了公路運(yùn)輸管理工作的效率。基于此，本文主要就計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理中的重要性進(jìn)行探討，以期進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)慕】捣€(wěn)定發(fā)展，滿足我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)這方面的需求。

關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)信息技術(shù)；公路運(yùn)輸

0引言

隨著我國(guó)近幾年社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)水平的提升，信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理工作中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)在優(yōu)化資源方面，它在一定程度上減輕了交通所帶來(lái)的壓力。在計(jì)算機(jī)信息技術(shù)不斷完善的過(guò)程中，我國(guó)公路運(yùn)輸與交通信息網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始逐漸形成。在此形勢(shì)下，促使我國(guó)在交通運(yùn)輸管理工作中，對(duì)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的需求也越來(lái)越大。為了有效解決該問(wèn)題，需要相關(guān)單位根據(jù)當(dāng)前公路運(yùn)輸管理實(shí)際情況，合理應(yīng)用現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，更好地推動(dòng)我國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展，滿足現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展對(duì)這方面的需求。由此可見(jiàn)，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在當(dāng)前公路運(yùn)輸管理中十分重要，需要相關(guān)單位對(duì)該工作予以足夠的重視，只有這樣才能夠確保交通運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。

1計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理中的應(yīng)用

為了更好地在公路運(yùn)輸管理中發(fā)揮出計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的作用，需要交通管理人員根據(jù)公路運(yùn)輸管理工作的具體情況，合理應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，同時(shí)還要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行，以此提高公路運(yùn)輸管理工作上的效率[1]。對(duì)于計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理中的應(yīng)用，本文主要從四個(gè)方面進(jìn)行論述，具體如下。

1.1收費(fèi)的應(yīng)用

結(jié)合實(shí)際能夠發(fā)現(xiàn)，公路運(yùn)輸管理中必不可少的環(huán)節(jié)就是收費(fèi)。過(guò)去的公路運(yùn)輸管理沒(méi)有應(yīng)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，所進(jìn)行的公路收費(fèi)具有一定的復(fù)雜性，使整個(gè)公路運(yùn)行經(jīng)常出現(xiàn)交通堵塞的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生車(chē)禍。在這種形勢(shì)下，將計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用到收費(fèi)系統(tǒng)后，能極大地縮短車(chē)主繳費(fèi)的時(shí)間，同時(shí)也能在一定程度上節(jié)省各種資源[2]。在實(shí)際應(yīng)用中，這種收費(fèi)系統(tǒng)主要采用非接觸式的射頻卡，通過(guò)這種方式進(jìn)行繳費(fèi)，能夠在保障車(chē)輛運(yùn)行的暢通性上起到重要的作用。

1.2導(dǎo)航的應(yīng)用

導(dǎo)航的應(yīng)用主要是在相關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)上安裝具有動(dòng)態(tài)性能的車(chē)載導(dǎo)航儀。這種導(dǎo)航儀需要計(jì)算機(jī)技術(shù)，因而在具體操作過(guò)程中，只有通過(guò)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，才能夠使動(dòng)態(tài)車(chē)載儀自動(dòng)對(duì)周?chē)缆愤吔绾途嚯x前的車(chē)輛進(jìn)行有效識(shí)別。通過(guò)這種方式，能夠幫助司機(jī)快速找到與前面車(chē)輛最安全的距離?？傊?，應(yīng)用導(dǎo)航，能夠在最大程度上減少我國(guó)公路運(yùn)輸管理所面臨的壓力。

1.3具體交通的運(yùn)用

具體交通的運(yùn)用體現(xiàn)在多個(gè)事件中，例如，在公路中，具體的交通體系能夠幫助人們指引正確的通行，也就是信號(hào)燈。通行的信號(hào)燈主要借助計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，通過(guò)人為形式，輸入相關(guān)程序進(jìn)行操作[3]，以此在一定程度上確保對(duì)來(lái)往車(chē)輛的有效控制。這種系統(tǒng)的出現(xiàn)，有利于駕駛員在運(yùn)行中更加準(zhǔn)確地辨別方向，進(jìn)而有效避免因擁擠所導(dǎo)致的交通事故發(fā)生。另外，在當(dāng)前公路運(yùn)輸管理工作中，公路兩邊的攝像頭應(yīng)用了計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，在公路運(yùn)輸管理中能夠通過(guò)攝像頭清楚地看到違反交通規(guī)則的車(chē)輛，并能夠及時(shí)上報(bào)于管理人員，對(duì)這些車(chē)輛進(jìn)行處理。除此之外，攝像頭所監(jiān)控的視頻也可作為交通事故中的證據(jù)，有利于公安人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)還原，從而解決相關(guān)問(wèn)題。

1.4事故處理的應(yīng)用

公路運(yùn)行中發(fā)生的交通事故需要相關(guān)人員對(duì)事故進(jìn)行處理，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)事故還原。在過(guò)去，我國(guó)在這方面主要是以手繪的形式來(lái)繪畫(huà)事故圖，并進(jìn)行后續(xù)的處理工作[4]。但是在現(xiàn)階段，將計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用在事故處理中，相關(guān)交通管理人員可以通過(guò)電腦繪圖的方式來(lái)還原交通事故現(xiàn)場(chǎng)，這種方式明顯節(jié)約了處理時(shí)間，因而受到廣泛應(yīng)用。另外，在事故處理中，交通管理人員也可通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)和相關(guān)要求，建立有關(guān)汽車(chē)碰撞和運(yùn)動(dòng)學(xué)模型，對(duì)交通事故的發(fā)生進(jìn)行模擬。相關(guān)管理人員在進(jìn)行事故處理工作中要注重對(duì)這種方式的應(yīng)用。

2計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理中存在的問(wèn)題

在實(shí)際應(yīng)用中，由于受到各方面條件的限制，特別是經(jīng)濟(jì)上的影響，我國(guó)一些偏僻公路路段上還沒(méi)有開(kāi)始應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，這使相關(guān)交通管理人員在交通事故處理上不能進(jìn)行較為合理的處理。根據(jù)實(shí)踐調(diào)查能夠發(fā)現(xiàn)，在公路運(yùn)輸管理工作中，部分管理人員在相關(guān)技術(shù)上嚴(yán)重缺乏相應(yīng)的理論和操作技能[5]，這種情況的出現(xiàn)，主要是因?yàn)橄嚓P(guān)單位不注重對(duì)計(jì)算機(jī)專業(yè)人員的培養(yǎng)，從而造成當(dāng)前我國(guó)公路運(yùn)輸管理系統(tǒng)工作明顯不夠科學(xué)，這就促使我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)更改較為落后的、與公路運(yùn)輸管理標(biāo)準(zhǔn)不相符的部分。另外，因我國(guó)各個(gè)地區(qū)發(fā)展水平不同，造成地區(qū)間的公路運(yùn)輸管理系統(tǒng)處于參差不齊的狀態(tài)。由此能夠看出，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理上的整體水平不高。這些問(wèn)題的出現(xiàn)，主要是因?yàn)橛?jì)算機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用局限在一定范圍內(nèi)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是對(duì)外的業(yè)務(wù)辦理和對(duì)內(nèi)的應(yīng)用這兩個(gè)方面。為了能夠更好地將計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用在我國(guó)公路運(yùn)輸管理中，發(fā)揮其重要作用，需要相關(guān)單位注意這些問(wèn)題，同時(shí)也需要政府加大對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)公路修建的各方面投入，以此更好地促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

3計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理方面的發(fā)展

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的到來(lái)，促使我國(guó)公路運(yùn)輸管理開(kāi)始廣泛應(yīng)用該技術(shù)，并取得了較好的效果，因而也在一定程度上推動(dòng)了我國(guó)計(jì)算機(jī)技術(shù)上的發(fā)展。在此過(guò)程中，要確保計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理中獲得進(jìn)一步的發(fā)展，需要有關(guān)部門(mén)加大力度管理和建設(shè)較為偏僻的公路，并在該公路中合理地應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，并按照相關(guān)要求進(jìn)行管理。另外，還要注重對(duì)相關(guān)計(jì)算機(jī)專業(yè)人員的挖掘，讓這些專門(mén)人員在具體公路運(yùn)輸管理中發(fā)揮其所具有的價(jià)值[6]。經(jīng)過(guò)實(shí)踐可證明，這樣不僅能夠在最大程度上完善當(dāng)前的公路運(yùn)輸管理系統(tǒng)，同時(shí)還能有效地減少交通事故的發(fā)生，進(jìn)而有效保證駕駛?cè)藛T在運(yùn)行中的安全性。

4結(jié)論

綜上所述，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的出現(xiàn)極大地推動(dòng)了我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展，因而需要相關(guān)單位對(duì)此予以足夠的重視。在當(dāng)前的公路運(yùn)輸管理中，通過(guò)對(duì)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的合理應(yīng)用，特別是在收費(fèi)、導(dǎo)航、具體交通以及事故處理等方面的應(yīng)用，不僅能在最大程度上提高公路運(yùn)輸管理工作的效率，節(jié)約各種資源，同時(shí)還能極大地減輕當(dāng)前我國(guó)交通運(yùn)輸面臨的壓力。因而為了進(jìn)一步促進(jìn)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理中的發(fā)展，相關(guān)單位首先要注重當(dāng)前計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理中存在的問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題采取相應(yīng)的措施，只有這樣才能夠更好地提高我國(guó)公路運(yùn)輸管理水平，進(jìn)而確保交通運(yùn)行的穩(wěn)定性與科學(xué)性。

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[6]馮兆武.探究交通運(yùn)輸信息化建設(shè)[J].電子世界，2017（10）：79.

作者：曹慧芝 單位：左權(quán)縣交通運(yùn)輸局