公路工程的成本合理化控制

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摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，高速公路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)局面日漸激烈，當(dāng)今的高速高速公路企業(yè)在不斷提升社會(huì)效益的同時(shí)，還應(yīng)盡可能實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，這就要求企業(yè)做好相應(yīng)的成本控制工作，影響高速公路工程項(xiàng)目成本的因素很多，其中任何一項(xiàng)因素發(fā)生波動(dòng)，都有可能導(dǎo)致高速公路工程的成本受到影響，使運(yùn)行成本超出預(yù)算，因此，若想降低風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率，應(yīng)重視高速公路工程成本的合理化、系統(tǒng)化的控制，將項(xiàng)目成本限定在一定范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)資金的高效利用，也是企業(yè)發(fā)展重要目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：高速公路工程；成本管理；具體措施

在高速公路建設(shè)中，應(yīng)將技術(shù)理念與成本控制理念相互融合，合理配置材料、人工、設(shè)備等資源，以求發(fā)揮出更大的效能最終實(shí)現(xiàn)對(duì)工程成本的科學(xué)性管理。為增強(qiáng)高速公路工程成本管理效果，必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)材料使用情況、資源分配情況等進(jìn)行合理化的分配，結(jié)合項(xiàng)目成本控制情況來(lái)適度增減現(xiàn)場(chǎng)資源的使用量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路工程成本的合理化管理。

1高速公路成本控制的標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)高速公路成本控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)加以制定，是保證成本控制的主要依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)。在具體的生產(chǎn)條件下，量化勞動(dòng)以及物化勞動(dòng)實(shí)際消耗數(shù)量的基本界限，在高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)，可以根據(jù)成本控制得標(biāo)準(zhǔn)來(lái)監(jiān)督實(shí)際的費(fèi)用，保證所有的費(fèi)用都處在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，若超過(guò)該標(biāo)準(zhǔn)，則需要采取一定的措施對(duì)其加以控制，這從一種成本控制把控的手段。還要對(duì)高速公路的成本存在的差異進(jìn)行分析，將標(biāo)準(zhǔn)成本和實(shí)際成本進(jìn)行比較，明確高速公路建設(shè)項(xiàng)目中是否存在成本浪費(fèi)的現(xiàn)象，若有，應(yīng)對(duì)存在的問(wèn)題加以分析，并將原因加以總結(jié)，從根本上實(shí)現(xiàn)問(wèn)題的解決的控制。同時(shí)誘發(fā)成本控制標(biāo)準(zhǔn)的各種不合理因素條例進(jìn)行總結(jié)和完善，保證高速高速公路今后的成本控制工作更加科學(xué)、合理和有效。

2高速公路成本控制的原則

高速公路工程在建設(shè)過(guò)程中一般都具有以下特點(diǎn)：①高速公路建設(shè)的資金投資數(shù)額較大；②高速公路建設(shè)涉及到很多專業(yè)，建設(shè)周期長(zhǎng)、建設(shè)規(guī)模大；③高速公路施工大都是采取露天作業(yè)建設(shè)，很容易受到外部的影響，所以，存在較多的不確定因素，風(fēng)險(xiǎn)較大；④高速公路建設(shè)作為一項(xiàng)系統(tǒng)復(fù)雜的工程，需要不同專業(yè)的工作人員，設(shè)計(jì)以及施工人員都要參與其中，同時(shí)還要保證行政部門能夠在其中發(fā)揮著應(yīng)盡的責(zé)任。通過(guò)對(duì)上述特點(diǎn)的分析，高速公路在進(jìn)行成本控制過(guò)程時(shí)，需要遵循以下幾個(gè)原則。

2.1成本控制過(guò)程中全員參與

高速公路成本作為一項(xiàng)綜合性的數(shù)字指標(biāo)，從根本上反應(yīng)各個(gè)部門的工作以及各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，只有保證所有的工作人員都能夠參與其中，才能夠?qū)崿F(xiàn)成本控制的最優(yōu)化。明確高速公路建設(shè)項(xiàng)目之后，從準(zhǔn)備到工程結(jié)束，工作人員必須要對(duì)工程涉及的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)都進(jìn)行嚴(yán)格準(zhǔn)確的控制，并協(xié)調(diào)各個(gè)工作部門都參與其中，才能夠?qū)崿F(xiàn)成本控制的最大化。

2.2強(qiáng)化管理提升質(zhì)量

提升經(jīng)濟(jì)效益是開展高速公路成本控制的主要工作目標(biāo)，從根本上減少成本支出和增加預(yù)算收入是主要的工作途徑，通過(guò)開展定期成本核算、實(shí)施分析、強(qiáng)化管理，才能夠提升高速高速公路成本控制以及管理控制水平。

3強(qiáng)化建設(shè)過(guò)程中的核算與考核制度

高速公路工程項(xiàng)目規(guī)模大，工期長(zhǎng)，會(huì)耗費(fèi)大量的資本與精力，若想提高高速公路工程的成本管理水平，必須打造更為完善的成本管理機(jī)制，嚴(yán)格約束相關(guān)人員的行為，對(duì)成本管理的責(zé)任進(jìn)行合理分配，是提高成本管理效果的重要保障。為保證高速公路工程的成本控制效果，施工方應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)備責(zé)任感強(qiáng)、能力杰出的成本管理人才，深入到高速公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，增強(qiáng)成本管理意識(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的行為、材料使用情況、機(jī)械設(shè)備使用與維護(hù)情況等進(jìn)行監(jiān)督與管理，采取此種方式可有效提高高速公路工程成本管理水平。成本管理工作的開展，應(yīng)及時(shí)對(duì)高速公路工程項(xiàng)目成本費(fèi)用的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集與整理，并制定科學(xué)、有效的核算機(jī)制與考核制度，借助成本管理制度來(lái)對(duì)成本管理人員的行為進(jìn)行評(píng)估與考核，并搭配一定的激勵(lì)機(jī)制與獎(jiǎng)懲機(jī)制，繼而實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目成本的科學(xué)化管理，采取此類方式可大大調(diào)動(dòng)員工參與到項(xiàng)目成本管理工作的主動(dòng)性，能實(shí)現(xiàn)成本管理的實(shí)效性。

4高速公路施工企業(yè)成本控制過(guò)程中存在的問(wèn)題

高速公路工程施工建設(shè)過(guò)程中，有時(shí)會(huì)發(fā)生超出預(yù)算的情況，追加投資方能完工，因而必須加強(qiáng)對(duì)高速公路施工過(guò)程中的工程成本的控制，為確保控制的有效性，就必須認(rèn)真分析當(dāng)前成本控制存在的問(wèn)題，方能采取有效的應(yīng)對(duì)措施。

4.1加強(qiáng)對(duì)財(cái)政性資金的使用控制

對(duì)高速公路建設(shè)過(guò)程成本影響的主要因素是造價(jià)管理中的直接費(fèi)用，主要包括原材料、人力以及設(shè)備。在高速公路在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，要想做好進(jìn)購(gòu)控制工作，就需要做好高速公路建設(shè)成本的實(shí)際工作控制。通過(guò)投入最低的成本來(lái)獲得最大化的使用效率，不斷提升采購(gòu)工作人員的綜合素質(zhì)，對(duì)采購(gòu)制度進(jìn)行建立和完善，不斷培養(yǎng)采購(gòu)工作人員的職業(yè)道德，避免出現(xiàn)舞弊或者浪費(fèi)現(xiàn)象。還要與產(chǎn)品或者材料合格的廠商簽訂一定的合同，對(duì)采購(gòu)流程加以制定，提升采購(gòu)工作人員的工作效率。最后，還要對(duì)采購(gòu)市場(chǎng)進(jìn)行全面的分析，對(duì)于成本過(guò)高的材料進(jìn)行分類，對(duì)改善方案加以實(shí)施，通過(guò)系統(tǒng)的計(jì)算來(lái)降低運(yùn)營(yíng)成本。

4.2施工企業(yè)缺乏成本控制意識(shí)

（1）對(duì)于高速公路工程招投標(biāo)成本費(fèi)用的因素考慮不周全，尤其是對(duì)成本預(yù)算的作用認(rèn)識(shí)不足，過(guò)分地注重施工任務(wù)能否全面的完成，在施工中難以全面考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件和自身的實(shí)力，以至于不能最大限度利用資源。（2）在施工組織與設(shè)計(jì)階段的準(zhǔn)備嚴(yán)重不足、驗(yàn)收不到位，各種措施得不到有效的完善，大量的施工原材料被浪費(fèi)。（3）成本控制意識(shí)不足，在生產(chǎn)中不計(jì)成本，缺乏對(duì)三超現(xiàn)象的成因分析，所采取的管理措施不當(dāng)，這些都是施工企業(yè)缺乏成本控制意識(shí)的重要體現(xiàn)。針對(duì)以上幾點(diǎn)應(yīng)采取的措施如下：（1）成本預(yù)測(cè)是施工企業(yè)需要著重關(guān)注的一點(diǎn)。充足的成本預(yù)測(cè)，可以對(duì)施工企業(yè)進(jìn)行良好的成本控制。通過(guò)成本預(yù)測(cè)，可及時(shí)掌握相關(guān)的支出情況，加強(qiáng)對(duì)成本的掌控和管理，在某種程度上降低成本，從而為施工企業(yè)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。（2）加強(qiáng)對(duì)管理費(fèi)用使用控制，需要在管理過(guò)程中，很多施工企業(yè)雖然注重了高速公路工程費(fèi)用的成本控制，卻又忽視了對(duì)管理費(fèi)用的控制，導(dǎo)致各種管理費(fèi)用居高不下、嚴(yán)重超支，從而降低了整個(gè)高速公路工程成本的控制水平，因此對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行高效的管理成了項(xiàng)目管理中至關(guān)重要的問(wèn)題。（3）建立健全的高速公路成本控制體系。高速公路工程成本控制是一項(xiàng)系統(tǒng)而又復(fù)雜的工作，因而必須建立具有責(zé)、權(quán)、利有機(jī)結(jié)合的成本控制體系，但是實(shí)際施工過(guò)程中，很多施工企業(yè)難以將三者進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，導(dǎo)致高速公路工程建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)這樣或那樣的質(zhì)量問(wèn)題，尤其是由于責(zé)權(quán)不分，導(dǎo)致工程成本難以得到有效的控制，從而增加工程成本、降低投資效益。

5結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上述分析，對(duì)高速公路工程成本控制存在的問(wèn)題有了一定的認(rèn)識(shí)，隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，高速公路建設(shè)工作企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，必須對(duì)工程成本管理中存在的問(wèn)題采取有效的應(yīng)對(duì)措施，加強(qiáng)對(duì)成本的管控，實(shí)現(xiàn)整個(gè)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為工程質(zhì)量的提高奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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作者:陳晨 單位:山東高速集團(tuán)有限公司