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摘要:隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,整個(gè)工程項(xiàng)目總成本的一半以上是材料費(fèi),采購管理已成為了項(xiàng)目管理的一個(gè)重要組成部分。采購管理能夠提高采購的工作效率,減少采購過程中的成本,對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的順利實(shí)施和項(xiàng)目盈利能力的增長有著重要意義。本文首先對(duì)現(xiàn)今工程項(xiàng)目物資管理現(xiàn)狀進(jìn)行了研究分析,總結(jié)了現(xiàn)今工程項(xiàng)目物資采購管理中所存在的問題,然后提出了相應(yīng)的控制措施。
關(guān)鍵詞:成本;項(xiàng)目管理;物資采購;工作效率;研究分析
如今,在市場經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下,公路工程建設(shè)行業(yè)競爭日趨激烈。由于公路工程的特殊性,材料費(fèi)占了整個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目總成本的一半以上。此外,公路工程點(diǎn)多、線長、面廣,管理難度大,建設(shè)規(guī)模廣,施工中工程材料的“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象屢見不鮮[1]。物資成本的高低,直接關(guān)系著工程項(xiàng)目的成本與效益。因此項(xiàng)目成本管理無疑是公路工程項(xiàng)目管理的重要關(guān)注熱點(diǎn)。而進(jìn)入工程項(xiàng)目的物資質(zhì)量直接影響到了工程的質(zhì)量與安全,因此物資采購對(duì)成本管理及其經(jīng)濟(jì)效益起著舉足輕重的作用[2],同時(shí)物資采購管理無疑是整個(gè)項(xiàng)目成本管理及物資管理的重要控制環(huán)節(jié)。
1公路施工企業(yè)物資采購主要方式
1.1詢價(jià)比較采購
展開對(duì)現(xiàn)有市場的調(diào)查,了解掌握當(dāng)前市場行情,堅(jiān)持貨比三家,控制采購成本。
1.2招標(biāo)采購
1)公開競爭性招標(biāo):招標(biāo)方按照法律規(guī)定的程序進(jìn)行招標(biāo)、開標(biāo)、評(píng)標(biāo)和定標(biāo)等各項(xiàng)活動(dòng)。2)邀請招標(biāo):招標(biāo)方以投標(biāo)邀請函或電話邀請的方式,邀請三個(gè)以上生產(chǎn)廠家或供貨商參加投標(biāo)報(bào)價(jià),由招標(biāo)方評(píng)標(biāo)小組開標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)。3)比價(jià)招標(biāo):招標(biāo)方在合格供應(yīng)商范圍內(nèi)或符合合格供應(yīng)條件的特點(diǎn)供應(yīng)廠家中,參照法定的招標(biāo)采購原則精神,結(jié)合本企業(yè)實(shí)際情況,以靈活性和多樣性為主要特征的一種企業(yè)物資采購方式。
1.3競爭性談判
采購方直接與三家以上的供貨商或生產(chǎn)廠家就采購事宜進(jìn)行談判,從中選出質(zhì)量好、價(jià)格低的生產(chǎn)廠家或供貨商。
1.4與建設(shè)單位協(xié)作采購
建設(shè)單位參與材料供應(yīng)商的選擇、材料價(jià)格的談判和否決,材料采購資金由建設(shè)單位在工程計(jì)量款中代扣支付。這種方式可能會(huì)造成一定程度上的供需銜接錯(cuò)位,但能有效地解決材料采購中的資金短缺,資源渠道不暢,采購力量不足或外匯支付困難等問題。
1.5聯(lián)合開發(fā)獲得資源
施工企業(yè)與材料生產(chǎn)企業(yè)按照不同的生產(chǎn)特點(diǎn)和產(chǎn)品特點(diǎn)走合資經(jīng)營、聯(lián)合生產(chǎn)、產(chǎn)銷聯(lián)合和技術(shù)協(xié)作等多種協(xié)作方式。
2公路施工企業(yè)物資采購中常見問題
物資采購管理是指為保障整個(gè)企業(yè)物資供應(yīng)而對(duì)企業(yè)采購進(jìn)貨活動(dòng)進(jìn)行的管理活動(dòng)[3]。總結(jié)公路施工企業(yè)物資采購中常見問題,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面,一是公路施工企業(yè)對(duì)市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律和風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)不足,對(duì)市場法規(guī)、市場運(yùn)行、市場監(jiān)督與管理等方面的實(shí)際情況不夠重視,在物資采購的過程中容易上當(dāng)受騙[4]。二是公路施工企業(yè)對(duì)自身的發(fā)展?fàn)顩r了解不深入,管理上存在漏洞,使得物資采購量超出合理物資使用量,導(dǎo)致庫存積壓,浪費(fèi)資源,同時(shí)物資采購管理不嚴(yán),采購環(huán)節(jié)多,增加了采購成本。三是公路施工企業(yè)在確定物資采購的時(shí)候,沒有進(jìn)行本量利分析,忽略了三者之間的聯(lián)系,只考慮到了價(jià)格上的因素,在采購方式的選擇上沒達(dá)到最佳效果,導(dǎo)致整體采購費(fèi)用增加。四是公路企業(yè)在簽訂采購合同的時(shí)候,不符合相關(guān)法律的規(guī)定,一旦出現(xiàn)問題,企業(yè)將會(huì)受到巨大的損失。五是公路施工企業(yè)在發(fā)展戰(zhàn)略中對(duì)長期物資采購方面的計(jì)劃沒有一個(gè)明確的目標(biāo),沒有制定科學(xué)合理的有效的物資采購成本控制策略。
3公路施工企業(yè)物資采購管理及成本控制措施
3.1管理控制措施
加強(qiáng)對(duì)采購工作人員的培訓(xùn)力度,提高綜合素質(zhì)[6]。采購人員要熟悉業(yè)務(wù)流程,綜合素質(zhì)過關(guān),滿足物資采購工作的要求。公路施工企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)采購人員的培訓(xùn),規(guī)范物資人員的行為,明確責(zé)任,要求其遵循企業(yè)內(nèi)部采購制度,并嚴(yán)格的執(zhí)行。要最大限度的調(diào)動(dòng)物資采購人員工作的積極性,充分挖掘采購人員的潛力,選拔人才進(jìn)行培養(yǎng)。要進(jìn)行不同層次人員的業(yè)務(wù)能力培訓(xùn),全面提高采購人員的綜合素質(zhì)。建立合理的物質(zhì)儲(chǔ)備,努力實(shí)現(xiàn)零庫存物資管理。運(yùn)用零庫存控制論,推行ABC分類管理[7]。制定相應(yīng)的管理制度。進(jìn)行物資采購前,首先為生產(chǎn)耗材制定相關(guān)的采購管理制度,建立采購流程,并將責(zé)任以及各個(gè)工作任務(wù)落實(shí)到各個(gè)負(fù)責(zé)人中,及時(shí)給予對(duì)材料相關(guān)崗位進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作[9]。
3.2成本控制措施
對(duì)物資材料做市場調(diào)查及詢價(jià)。按照需采購的材料了解資源情況,考察供應(yīng)商的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質(zhì)、供應(yīng)能力、價(jià)格水平及售后服務(wù)業(yè)績等。走訪其他用戶,了解對(duì)材料供貨商的反應(yīng)[1]。建立統(tǒng)一的招投標(biāo)平臺(tái),加強(qiáng)物資采購綜合監(jiān)管。對(duì)工程招投標(biāo)和政府采購平臺(tái)進(jìn)行整合,建立統(tǒng)一的綜合招投標(biāo)平臺(tái),各職能部門對(duì)綜合招投標(biāo)平臺(tái)按照統(tǒng)一的監(jiān)管制度進(jìn)場監(jiān)管,有效化解物資采購監(jiān)管薄弱的局面。
4結(jié)語
公路工程項(xiàng)目中,合理的物資采購管理及成本控制措施,能有效的降低工程項(xiàng)目造價(jià)成本、降低庫存,縮短采購周期、提高采購質(zhì)量。做好工程項(xiàng)目物資采購管理是一項(xiàng)繁瑣的工作,目前在工程項(xiàng)目物資采購方式局限于少數(shù)幾種,但已有不少學(xué)者對(duì)各種物資采購方式做出了大量研究,掌握了工程項(xiàng)目物資采購中存在的常見問題,并就各種問題提出了應(yīng)對(duì)措施,我們也得在實(shí)際運(yùn)用中不斷學(xué)習(xí)、總結(jié),不能只滿足于現(xiàn)狀,更應(yīng)該結(jié)合自身的特點(diǎn)進(jìn)行創(chuàng)新,在實(shí)踐中發(fā)展,尋求一種更好的公路工程項(xiàng)目物資采購管理模式。
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作者:周琰 單位:重慶交通大學(xué)