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1.1機械設(shè)備選用不當,配置不全
由于施工的綜合環(huán)境和要求不同,每個公路工程項目所需要的機械設(shè)備都不完全相同,這就要求施工方在施工之前對施工環(huán)境和施工工藝進行具體分析,合理安排機械設(shè)備的種類和數(shù)量。但是,目前公路工程施工中,對于機械設(shè)備的選擇往往沒有合理的計劃和安排,使得施工過程中由于設(shè)備不適用而導致設(shè)備不可用,從而影響施工質(zhì)量和進度。另外,公路工程施工是一個長期的項目,工程機械設(shè)備配置不健全會導致施工過程中設(shè)備緊缺,從而拖延工期。還有的施工企業(yè)對工程設(shè)備的選擇沒有做科學的規(guī)劃,一味追求全面,花費大量的資金購買了機械設(shè)備,反而在施工中無可用之地,造成了資金的浪費。
1.2工程施工機械設(shè)備使用記錄與管理制度不完善
目前大多數(shù)施工單位對于機械設(shè)備的管理只局限于油耗、安全、配件,而機械設(shè)備的使用壽命、每次的工作量計算并不在管理范圍之內(nèi),這就造成了一部分機械設(shè)備超負荷運轉(zhuǎn),縮短了使用壽命。另外,沒有做好機械設(shè)備工作量的記錄和測算,在數(shù)量上沒有合理搭配,這就會導致一些設(shè)備的不平衡使用。
1.3人員管理不規(guī)范,對設(shè)備不愛惜
在公路工程施工中,工程進度和工程質(zhì)量一直是追求的目標,但是很少考慮工程機械設(shè)備的工作壓力和磨損程度,即使配置了設(shè)備管理人員,其對設(shè)備的分配和使用也不規(guī)范,保養(yǎng)不及時。機械設(shè)備的操作人員在使用設(shè)備時不愛惜、不專業(yè),導致設(shè)備出現(xiàn)初始故障跡象時不能夠得到及時檢查和處理,而是帶病作業(yè),最終導致設(shè)備損壞,停機待工。
2.1合理配置工程施工設(shè)備
2.1.1設(shè)備選擇公路施工前要先對施工方案進行可行性、經(jīng)濟性分析,對工程施工設(shè)備的種類、數(shù)量、進場時間、工作量等進行協(xié)調(diào),以確保在保質(zhì)保量地完成施工任務的同時達到設(shè)備的使用效率最高。例如:對于工程量較大、所需工程設(shè)備較多的公路工程項目,要盡量保證機械設(shè)備數(shù)量充裕,并且要預留備用的關(guān)鍵性機械設(shè)備,確保不耽誤工程進度;對于工程量較小、工程所需設(shè)備緊要程度不高的公路工程項目,可適當?shù)夭少徱恍┰O(shè)備,并依據(jù)現(xiàn)場具體情況合理搭配,對于常見的且不急需的設(shè)備,可以臨時采購。工程設(shè)備的選擇應根據(jù)實際施工情況具體分析,做到不欠缺、不浪費。公路工程施工中,對于關(guān)鍵性機械設(shè)備,比如土石方機械、拌和設(shè)備、泵送設(shè)備、路面攤鋪碾壓設(shè)備及運輸設(shè)備等,要保證其性能完善。在采購或租賃機械時要注重機械設(shè)備性能指標,優(yōu)化選擇。
2.1.2設(shè)備配套
在選擇施工設(shè)備時要考慮設(shè)備之間的協(xié)調(diào)工作。設(shè)備搭配的合理性與工程的質(zhì)量進度都有很大的關(guān)聯(lián)。在設(shè)備配套選擇上,首先要以主要工程設(shè)備為中心,保證主要設(shè)備能夠發(fā)揮最大的施工效率;其次要考慮設(shè)備的數(shù)量;另外,設(shè)備的兼容性對于施工效率也很重要,要盡量選擇多功能的設(shè)備,使之能夠與主要機械設(shè)備協(xié)調(diào)工作,從而減少工程機械設(shè)備出現(xiàn)多種問題的幾率;最后,要注意施工中經(jīng)常出現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié),對于施工常出現(xiàn)機械設(shè)備問題的地方要進行加強,預留備用設(shè)備。
2.2管理專業(yè)化
2.2.1管理人員專業(yè)化公路施工管理中要對工作職能進行細分,明確各個崗位的職能,做到崗責一體化管理,無論是設(shè)備管理人員還是設(shè)備操作人員都要具備專業(yè)的技能和高度的責任心。在專業(yè)技能上,要不斷提高員工的技術(shù)水平,通過學習與考核的形式鼓勵員工提高自身技能。在設(shè)備使用上,要愛惜并經(jīng)常加以維護和保養(yǎng),科學施工,保證機械設(shè)備的使用壽命。
2.2.2經(jīng)濟效益平衡化
在公路施工過程中,機械設(shè)備所使用的油料、維修換件、月完好率、日工作量、臺班成本與利潤的核算等都要能保證投入與產(chǎn)出的平衡性,保證投入的成本能夠取得很好的資金利用價值,發(fā)揮機械設(shè)備的最佳性能。
2.2.3職能一體化
進行崗位職能與崗位職責一體化管理,為員工制定工作目標,針對每位員工所負責的機械設(shè)備制定科學的技術(shù)標準和考核制度,設(shè)備管理人員要及時地維護與維修設(shè)備,設(shè)備要有序進場,在管理方面做到項目細化、責任到崗、崗位到人,將考核成績與員工獎金掛鉤。
2.3作業(yè)規(guī)范化
2.3.1施工作業(yè)操作規(guī)范化
要嚴格按照操作說明與規(guī)范對公路施工機械設(shè)備進行操作,不得超負荷運轉(zhuǎn),設(shè)備的使用要定時、定量。操作者要對設(shè)備有充分的了解,并取得相應的資格,設(shè)備使用者要對設(shè)備進行嚴格管理,避免非崗位人員操作設(shè)備,使用設(shè)備需填寫設(shè)備申請表單,表單填寫內(nèi)容包括設(shè)備申請時間、使用時間、設(shè)備工程量、設(shè)備操作人等信息。
2.3.2重視安全問題
在公路施工中,安全問題一直是施工方最重視的環(huán)節(jié)之一。因為任何一起工程事故都會造成人員或財物損失,嚴重的甚至會阻礙工程項目的順利完成。施工時,要按要求對各崗位人員實施技術(shù)交底,明確安全責任和措施等,并且積極組織施工人員參加施工安全教育,施工人員也要對設(shè)備的安全使用給予足夠的重視,保證機械設(shè)備不受到嚴重的損壞。
2.4維護科學化
2.4.1預防檢查日常化
設(shè)備維護與保養(yǎng)是確保設(shè)備能夠正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵,所以做好預防和日常檢查工作是非常必要的。預防檢查日常化主要體現(xiàn)在設(shè)備的保養(yǎng)與維修以及設(shè)備的臨時性檢查,根據(jù)機械設(shè)備在使用過程中的工程量,制定機械設(shè)備保養(yǎng)計劃,做到重要施工機械設(shè)備每次施工完成后都進行檢查和保養(yǎng)。在工程機械運轉(zhuǎn)過程中,也要注意設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有不正常情況,應及時停止機械運轉(zhuǎn)進行檢查,并對設(shè)備的維護與維修進行記錄,對易受損部件時時關(guān)注,保證機械設(shè)備不出現(xiàn)大的工程事故。
2.4.2從根本上保證利用率、工作效率
對公路施工機械設(shè)備的使用要科學,在保證機械設(shè)備不超負荷運轉(zhuǎn)的同時提高工作效率。機械設(shè)備的維護與維修不可盲目,要做專業(yè)化維護和保養(yǎng),所需的配件與材料要統(tǒng)一,保證機械設(shè)備配件能夠符合設(shè)備的最佳需要。
2.4.3專業(yè)檢修定期化機械設(shè)備在使用一段時間或者進行一定量的運轉(zhuǎn)后需要進行專業(yè)的檢查與維修,根據(jù)設(shè)備說明提示的檢修期限制定檢修計劃,定期對工程機械設(shè)備進行維護和維修。
三、結(jié)語
對公路工程機械設(shè)備的科學管理能夠保證工程項目順利完成。當然,在實際工作中會遇到各種各樣的問題,包括機械設(shè)備故障等,所以要不斷積累經(jīng)驗,對于可能出現(xiàn)的問題做好防范工作,對于未知的問題做好處理預案,并做好詳細的記錄,嚴格執(zhí)行施工機械設(shè)備使用與管理制度,從實際出發(fā),確保施工機械設(shè)備管理最優(yōu)化。
作者:趙勇智 單位:貴州路橋集團有限公司