談境外公路工程項目施工設(shè)備管理

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摘要：目前我國境外公路工程施工項目主要以EPC總承包的形式進(jìn)行施工建設(shè)，而且大部分施工項目需要依靠機(jī)械設(shè)備完成。為實現(xiàn)工程項目質(zhì)量與效率的增長，需要加大對境外公路工程施工項目機(jī)械設(shè)備的嚴(yán)格管理，確保設(shè)備發(fā)揮最大價值，降低設(shè)備故障率，為公路工程施工奠定堅實基礎(chǔ)。分析境外公路工程施工設(shè)備管理，僅供參考。

關(guān)鍵詞：境外工程；施工設(shè)備；管理；解決措施

引言

境外公路工程施工項目建設(shè)過程中，實現(xiàn)施工機(jī)械設(shè)備的嚴(yán)格管理是境外工程項目的重要管理內(nèi)容。施工機(jī)械設(shè)備管理存在很多問題，例如，管理體系問題、設(shè)備應(yīng)用養(yǎng)護(hù)問題等。這些問題都會引起工程項目施工的延誤，既不利于工程施工建設(shè)，也不利于施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。因此，為實現(xiàn)境外工程項目順利施工，建立良好的境外施工影響力，需要在境外公路工程施工中加大對機(jī)械設(shè)備的管理，保持機(jī)械設(shè)備處于正常工作狀態(tài)，為境外公路工程項目順利施工奠定堅實基礎(chǔ)。施工企業(yè)也需要結(jié)合實際工程特點，制定相應(yīng)的管理制度，落實施工設(shè)備的管理措施。

1境外工程機(jī)械設(shè)備管理的重要性

我國目前大多數(shù)的境外公路工程施工項目屬于政府性項目，國際影響非常大。在境外公路工程項目施工中，為實現(xiàn)施工效率和施工質(zhì)量的增長，需要引進(jìn)非常多的施工機(jī)械設(shè)備。一旦機(jī)械設(shè)備管理出現(xiàn)問題，勢必造成施工延誤，嚴(yán)重時還將引起安全隱患。如果施工出現(xiàn)事故，不僅會影響企業(yè)在境外施工的形象，還會在國際市場中造成惡劣影響，不利于我國工程建設(shè)項目發(fā)展。因此，在境外工程項目施工中，施工機(jī)械設(shè)備的管理需要引起高度關(guān)注，以合理的機(jī)械設(shè)備管理讓企業(yè)立足于境外市場，保持高度發(fā)展和深度合作，推進(jìn)我國工程建設(shè)項目的大力發(fā)展。

2境外項目機(jī)械設(shè)備管理與國內(nèi)項目機(jī)械設(shè)備管理的區(qū)別

第一，管理對象發(fā)生變化。在國內(nèi)公路工程項目施工時，大多數(shù)的設(shè)備屬于國產(chǎn)設(shè)備，操作人員、維修養(yǎng)護(hù)人員都是我國技術(shù)人員，語言溝通方面相對便捷。但是，在境外工程項目施工時，考慮到機(jī)械設(shè)備的成本原因，大部分機(jī)械設(shè)備以境外產(chǎn)品為主，操作人員維修與養(yǎng)護(hù)人員也都雇傭外地技工。在溝通、語言等方面存在不足，甚至?xí)騼蓢g生活方式的差異，增加工作人員管理難度。這就要求工程機(jī)械設(shè)備的管理人員不僅要具備較強(qiáng)的專業(yè)知識，還需要具備豐富的外交能力和工作經(jīng)驗。第二，零件采購問題。在境外公路工程項目施工中，如果機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障，采購設(shè)備零件相對困難，供貨環(huán)節(jié)相比國內(nèi)來說，周期更長，大約為國內(nèi)的5～6倍。第三，在境外公路工程施工中受到當(dāng)?shù)匚幕惋L(fēng)俗習(xí)慣影響，工程施工機(jī)械設(shè)備的操作要求有所不同，人員的思想方式也存在差異。工作時間和工作方式都會影響公路工程施工質(zhì)量和進(jìn)度。例如，在境外公路工程施工中，路肩施工和路面施工需分開，穆斯林齋月期間需要降低施工強(qiáng)度等，這些問題都會延長公路工程施工時間。第四，在境外進(jìn)行公路工程項目施工時，很多工程項目會受到資金、戰(zhàn)爭、政府等各方面因素的影響，造成施工工期延誤。

3境外工程項目施工機(jī)械設(shè)備管理的問題

3.1機(jī)械設(shè)備管理體系不健全

嚴(yán)格的公路工程施工機(jī)械設(shè)備管理體系是保障工程項目順利施工的基礎(chǔ)，也是提升施工質(zhì)量和效率的關(guān)鍵因素。但是，在境外公路工程機(jī)械設(shè)備管理時，很多機(jī)械設(shè)備管理體系并不健全，造成機(jī)械設(shè)備管理人員力量薄弱，能力有限。這樣不利于機(jī)械設(shè)備的管理，也會阻礙境外公路工程施工，造成企業(yè)不良影響。

3.2境外施工項目對管理人員要求較高

在境外公路工程項目施工中，想要保障工程質(zhì)量，就必須要加大對機(jī)械設(shè)備的嚴(yán)格管理。管理人員除了要具備豐富的工作經(jīng)驗，還需掌握充足的專業(yè)知識，以及適當(dāng)提升語言和外交能力。但是具備這些條件的復(fù)合型人才相對較少，這一情況會引起境外公路工程施工中機(jī)械設(shè)備管理人員配置不足，甚至一些管理人員因缺少某方面技能，引發(fā)機(jī)械設(shè)備管理存在漏洞，機(jī)械設(shè)備施工中出現(xiàn)不良影響。

3.3屬地化管理融合困難

在境外公路工程施工中，為保障工程項目順利施工，需要實現(xiàn)國內(nèi)企業(yè)與境外施工管理的融合，推進(jìn)企業(yè)海內(nèi)外屬地的融合，強(qiáng)化更多人才引進(jìn)。但是，由于兩國之間差異，屬地化員工存在的專業(yè)技能有一定差異，語言、思維等都存在問題。社會背景、種族文化、宗教信仰等，都會增加屬地化管理難度。另外操作一些機(jī)械設(shè)備時，屬地化員工欠缺安全意識和主人翁意識，不能實現(xiàn)屬地化管理的融合，也會引起機(jī)械設(shè)備操作不當(dāng)而出現(xiàn)故障。

3.4國內(nèi)技術(shù)與資金支持力度不足

國內(nèi)公路工程施工企業(yè)向境外市場發(fā)展時，需要國內(nèi)的技術(shù)單位予以支持，強(qiáng)化技術(shù)和資金。但是部分施工企業(yè)發(fā)展中，國內(nèi)的技術(shù)和資金支持力度不足，造成境外公路工程施工中的機(jī)械設(shè)備管理阻礙。如果施工中機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障，技術(shù)人才欠缺將會造成故障無法在第一時間得到處理，甚至因故障設(shè)備型號無法匹配引起施工項目延誤。另外，如果需要從國內(nèi)進(jìn)行設(shè)備和技術(shù)人員的調(diào)配，所需時間較長，會影響工期，也不利于企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

4境外工程項目施工機(jī)械設(shè)備管理的有效措施

4.1構(gòu)建完善的設(shè)備管理體系

在境外公路工程施工中，為實現(xiàn)施工機(jī)械設(shè)備的嚴(yán)格管理，需要建立完善的施工機(jī)械設(shè)備管理體系。境外公路工程施工項目屬于完整的施工過程，為實現(xiàn)管理的合理性，需要由工程項目負(fù)責(zé)人結(jié)合施工的具體特點。在掌握施工所在地的文化差異和宗教信仰差異的基礎(chǔ)上，建立相應(yīng)的工程機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制，并且為所有的機(jī)械設(shè)備配備專業(yè)的管理人員和負(fù)責(zé)人員。制定公路工程施工中機(jī)械設(shè)備工作人員的責(zé)任劃分，調(diào)動每一位管理人員和負(fù)責(zé)人員的工作積極性。建立公路工程施工機(jī)械設(shè)備管理體系時，還需要結(jié)合管理內(nèi)容實現(xiàn)管理與施工人員的有效配合。利用完善的管理機(jī)制，實現(xiàn)對設(shè)備操作人員的行為約束，從根本上提升境外公路工程施工機(jī)械設(shè)備管理水平。

4.2提升設(shè)備物資管理人員專業(yè)素質(zhì)

通常情況下，境外公路工程施工涉及到的范圍比較大，要求管理人員具備較強(qiáng)的管理能力，還需要有豐富的工作經(jīng)驗和語言溝通能力，及時了解境外市場的施工情況，加大對當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)和相關(guān)政策的學(xué)習(xí)。另外，從事境外工程施工機(jī)械設(shè)備的管理人員還需要明確掌握施工現(xiàn)場可能出現(xiàn)的隱患，制定合理的應(yīng)急處理措施，加大對突發(fā)狀況的解決，減少因突發(fā)狀況而造成經(jīng)濟(jì)損失，推進(jìn)工程建設(shè)項目順利開展。境外公路工程項目機(jī)械設(shè)備施工管理是與境外相關(guān)工作人員學(xué)習(xí)的重要機(jī)會，可以結(jié)合施工地所在國家的相關(guān)特點，積極與當(dāng)?shù)毓芾砣藛T溝通和交流，學(xué)習(xí)更多的先進(jìn)理念和先進(jìn)知識。

4.3高度重視并加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

境外公路工程項目施工中，需要明確機(jī)械設(shè)備管理的重要性，由工程的施工單位設(shè)置相應(yīng)的管理人員，加大對施工機(jī)械設(shè)備的組織與管理。企業(yè)首次進(jìn)行境外公路工程項目施工時，對于施工機(jī)械設(shè)備的管理，需要通過招標(biāo)的方式選取工程施工機(jī)械設(shè)備承包商。并且利用招標(biāo)平臺進(jìn)行設(shè)備自主采購，這一情況會增加機(jī)械設(shè)備的成本投入，因此要求機(jī)械設(shè)備管理人員必須高度重視設(shè)備管理，建立完善的管理機(jī)制，實現(xiàn)管理人員管理部門的協(xié)調(diào)與配合，從機(jī)械設(shè)備的型號、數(shù)量和性價比等方面進(jìn)行嚴(yán)格控制，做到施工機(jī)械設(shè)備既能滿足施工要求，又能夠適當(dāng)降低成本投入。另外，在機(jī)械設(shè)備管理時，需要采用復(fù)合型人才進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的人員配置，確保復(fù)合型人才具備設(shè)備管理和配件管理的工作經(jīng)驗，并且由施工企業(yè)進(jìn)行復(fù)合型人才的培養(yǎng)。一般來說，施工地區(qū)具備的專業(yè)維修技術(shù)人才不多，設(shè)備維修率不足，因此需要為每臺機(jī)械設(shè)備設(shè)置1～2名維修技術(shù)人員，保障在第一時間內(nèi)能實現(xiàn)故障處理。機(jī)械設(shè)備的管理人員需要加大與設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)人員的溝通，明確設(shè)備的重要地位，在施工現(xiàn)場進(jìn)行設(shè)備管理與維修養(yǎng)護(hù)的齊抓共管，發(fā)揮設(shè)備最大價值。

4.4機(jī)械設(shè)備管理安全體系的建設(shè)

首先，在境外工程施工機(jī)械設(shè)備管理中，制定良好的設(shè)備安全管理體系，明確設(shè)備安全操作要求，營造良好的管理氛圍。其次，在施工現(xiàn)場加大對屬地員工的人文關(guān)懷，適當(dāng)調(diào)整工作人員的勞動強(qiáng)度，緩解員工壓力。最后，將屬地化員工納入到施工企業(yè)的管理過程中，充分尊重屬地化員工的宗教信仰，積極加強(qiáng)與屬地化員工的技術(shù)交流，增強(qiáng)屬地化員工的機(jī)械設(shè)備操作能力。

5結(jié)束語

境外公路工程施工中需做好機(jī)械設(shè)備的嚴(yán)格管理，制定完善的管理體系，培養(yǎng)復(fù)合型人才，充分發(fā)揮設(shè)備應(yīng)用價值，為我國國內(nèi)企業(yè)進(jìn)駐境外市場奠定堅實基礎(chǔ)。

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作者：陳光 單位：中鐵十九局集團(tuán)有限公司國際建設(shè)分公司