公路工程施工階段的環保管理研究

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摘要：環保管理是公路工程施工建設的重要工作。以現階段公路工程建設情況為基礎，結合近年來公路工程施工帶來的影響，明確新時展對公路工程提出的要求，分析如何進行公路工程施工階段的環保管理工作，并提出有效的應用措施，以此為實現綠色節能環保施工理念奠定基礎。

關鍵詞：公路；施工階段；環保管理；水土防治

由于公路工程建設周期過長，且整體施工建設量非常大，所以在施工階段會出現較為嚴重的環境問題，不僅威脅周邊生態環保的穩定性，而且會降低城市居民生活質量。因此，在新時代背景下，必須要做好公路工程施工階段的環保管理工作，以此在管控施工生態問題的同時，加快我國公路建設發展步伐。下面對公路工程施工階段的環保管理和措施進行研究。

1.公路工程環保管理的內容及與現狀分析

對城市公路工程而言，最基礎的環保管理工作主要分為兩方面，其一為施工階段對環境產生的各種影響，此時要求施工單位提出與之相對的環境保護對策，并做好環境保護處理工作；其二要在公路設計、工程建設及運營管理中，充分展現公路環保功能，這樣不僅能充分展現公路工程在城市建設發展中的積極作用，而且可以降低其對生態環境的威脅。從二十世紀中期開始，美國最早提出了公路工程環保有關理論，一直到八十年代，環保已經成為發達國家發展公路事業的重要內容。在這一背景下，受可持續發展戰略方針的引導，各國都強化了有關環保專項技術的探索力度，并增加了公路總體投資中環保工作占據的比重。對比國外發達國家公路環保管理工作分析，雖然我國相關行業起步時間較晚，但現如今針對公路環保管理與措施的研究越來越多，并且取得了一定成果。同時，隨著綠色環保理念的全面推廣，促使各企業逐漸認識到環保管理的重要性，此時深層探索公路工程施工階段環保管理工作已經成為未來工程建設行業發展關注的焦點。

2.公路工程施工對環境各方面的影響

2.1植被破壞

植被作為生態環境中的基礎內容，在城市環境中不但可以改善空氣質量，而且可以防治水土流失等問題。但了解當前公路工程施工建設情況可知，施工項目在占據大量土地的同時，為了滿足工程建設需求，會清除部分植被。同時，在現場工作期間，處于工作狀態下的機械設備也在一定意義上加劇了植被的破壞。2.2水土流失為了達到預期提出的工程建設質量要求，施工單位會對路基實施開挖與填土等工作，這樣勢必會破壞原本生態環境。同時，施工建設所需石料也都是從石山開采獲取的，同樣也會影響地質環境，導致其出現或大會小的變化。隨著我國城市公路建設數量的增加，導致生態環境和地質環境在變化中，不斷影響植被生存空間，嚴重的就會出現水土流失、土壤貧瘠等問題。

2.3噪音污染

對公路工程施工而言，特別是那些較大的施工項目，為了保障工程建設工作可以如期完工，一般會選擇全天候施工。此時，長期運行的大型機械設備及運輸車輛，不但會威脅周邊生態環境，而且會帶來嚴重的噪音污染。這一問題既會影響周邊城市居民的生活質量和工作效率，又難以保障實踐工程建設質量。

2.4水污染

整合公路工程施工情況分析，在攪拌與養護混凝土的過程中，廢水是最常見的產物，其pH值處于9到12之間，屬于堿性物質。傳統施工處理方法就是直接排放到河流或土地中，但在綠色環保理念下，這種會引發水污染的方法是不可取的。同樣，在清理工程機械設備帶來的污水時，也要提出有效的解決對策。以瀝青車為例，在清洗過程中會產生含有大量油脂的廢水，若任其流入地下與地下水資源融合，很容易產生水資源污染，嚴重的將會威脅城市居民用水質量安全。另外，在開挖與填土工作中，也會改變周邊地質環境，影響地下水的流量和水位。針對廢料的處理更是當前施工人員關注的焦點，原因在于傳統意義上直接排放的處理對策，雖然可以在短期達到預期目標，但從長遠角度分析，很容易產生嚴重的水污染現象。

3.公路工程施工階段的環保管理及措施分析

3.1做好水土防治管理

對公路工程建設施工而言，要想實現預期環保管理工作目標，必須要做好水土防治管理，并提出有效的解決對策，具體分為：其一，在設計路線的過程中，要整合當地自然環境、地理條件等因素，提出完善且科學的設計方案；其二，全面保護已有植被，減少公路施工對植物的影響，在完成部分臨時用地的開挖工作后，要及時恢復原有植被，并提出有效的環境保護對策，這樣有助于控制因地表裸露引起的水土流失風險；其三，在公路工程施工階段，要做好排水處理。施工人員要整合現場工作條件和所處地理條件等，科學設計排水系統，尤其是在雨季，更要提出完善的排水系統，這樣不僅能減少公路施工積水、泥石流等問題的發生，而且可以控制由雨水引起的水土流失問題。

3.2有效處理大氣污染

了解實際公路工程建設情況可知，最常見的大氣污染主要源于現場產生的粉塵和揚塵，因此要想有效處理這一現象，必須要從以下幾點入手：其一，在運輸公路工程建設所需材料時，要進行防塵處理。如在運輸材料車上覆蓋一層帆布等。同時，還要及時清理運輸材料的車輛，確保其內部與表層沒有多余的粉塵，以此減少對大氣的污染；其二，要正確選擇基礎物料堆放的區域，通常情況下要選擇避風的位置，并且要進行掩蓋處理，這樣有助于控制風吹引發揚塵，從而產生嚴重的大氣污染現象；其三，在了解現場工作條件的基礎上，對工程機械施工區域與車輛流動區域進行灑水，這樣有助于控制因車輛運行引起的揚塵，并減少其對大氣的污染。

3.3正確解決水污染現象

在公路工程施工階段，水污染防治管理工作至關重要，其決定了所在地區及周邊水環境的質量，嚴重的甚至可以威脅到更遠地區的水資源應用。整合以往公路工程建設案例分析可知，要想做好水污染防范治理工作，必須要正確處理物料、廢水等內容。在這一過程中，要求施工單位必須要嚴格按照規定要求排放廢水，決不能將其直接流入水庫或河流中，這樣勢必會產生水污染，威脅城市居民用水質量安全。而在處理廢料時，也不能隨意排放到自然環境中，不然會產生河流堵塞、水污染等不良現象，嚴重的還會影響周邊居民身體健康。另外，公路施工應用的大型機械設備會消耗大量油料，這就要求施工人員必須要正確儲備油料。原因在于，油料中含有大量化學、金屬等成分，若沒有進行回收處理，勢必會影響生態資源的健康與穩定。

3.4全面管控噪音污染

對公路工程施工而言，在建設期間最常見的污染就是噪音。雖然這一現象涉及范圍較廣，且產生影響較大，但為了保障工程質量和施工進度，施工人員必須要全天候施工。此時，要求施工單位必須要科學設計施工建設方案，盡可能減少夜間施工的次數，若時間緊迫可以將噪音較小的項目安排在夜間操作。

3.5推廣本土化植被綠化

要想對公路工程進行有效的綠化工作，要求施工單位在施工階段全面了解當地運行狀態，并整合周邊自然環境和生態系統，提出植物本土化措施。在這項工作中，施工人員要選擇適宜種植的植被，并且滿足當地物種多樣化的特點，這樣不僅能為公路工程環保管理工作奠定基礎，而且可以優化施工現場的環境。

3.6強化環保管理意識

在施工階段，施工人員要整合設計時收集的現場資料，對具體施工方案進行全面解析，而后根據環保管理要求，在施工建設的各個環節全面貫徹環保管理意識，這樣不僅能從基礎上控制不良問題的發生，而且可以從全局角度入手，為后續公路工程施工提供有效依據。因此，在正式施工前，施工單位要組織各部門員工學習和了解與公路工程施工相關的環保知識，并組織他們在研究現實案例的基礎上，構建正確的施工觀念與管理意識，這樣不僅能提升公路工程施工階段的環保管理水平，而且能加強施工團隊的環保意識。需要注意的是，在公路工程施工建設期間，要讓環保管理工作貫穿到全過程中，要求施工人員在接受環保意識教育的基礎上，完成工程技術交底，并嚴格按照預先提出的環保管理制度進行工作，而施工單位也要安排專業人員對環保管理內容進行監管，特別是在暴風雨雪季節，更要提出有效的防治水土流失對策。

4結束語

綜上所述，環保管理作為公路工程施工建設的重要組成部分，需要得到全社會的關注。根據現有公路工程施工情況分析，在施工階段針對水污染、大氣污染及噪音污染等問題進行有效管理，不僅能實現環保管理預先提出的工作目標，而且可以保障工程建設獲取的各項效益，以此為我國交通業穩步發展提供有效依據。

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作者：龔元波 單位：重慶城建控股（集團）有限責任公司