公路工程試驗(yàn)檢測與工程質(zhì)量管理

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摘要：文章從公路工程試驗(yàn)檢測的角度進(jìn)行解析，并且通過對公路工程質(zhì)量管理的探析側(cè)面驗(yàn)證了公路工程試驗(yàn)檢測的必要之處，然后對質(zhì)量管理和試驗(yàn)檢測給出了相關(guān)策略和建議。

關(guān)鍵詞：公路；工程；試驗(yàn)檢測；質(zhì)量控制

0引言

我國的公路建設(shè)和運(yùn)營管理中有一個重要的組成部分就是公路工程的試驗(yàn)檢測，它始終存在于公路工程建設(shè)的整個工期，對公路工程的質(zhì)量控制及驗(yàn)收評定工作有著重要作用，能夠?qū)竦纳?cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生較大影響。

1公路工程試驗(yàn)檢測工作

1.1試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)設(shè)置與工作模式

在公路項(xiàng)目的建設(shè)中公路工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)主要有四種類型：第一，是施工企業(yè)自行設(shè)置的檢測機(jī)構(gòu)，它是施工單位為了確保原材料和建筑實(shí)體質(zhì)量能夠得到控制，在項(xiàng)目初期通過總公司授權(quán)后在施工現(xiàn)場設(shè)立的工地試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)；第二，由施工方、業(yè)主或者監(jiān)理等聘請而獨(dú)立于項(xiàng)目各參建方的第三方檢測機(jī)構(gòu)，它會在施工現(xiàn)場由獨(dú)立于各方的專業(yè)檢測單位設(shè)立實(shí)驗(yàn)室對公路工程進(jìn)行檢測；第三，可以在資質(zhì)范圍內(nèi)自行承接社會公眾委托的有計(jì)量認(rèn)證以及資質(zhì)評審權(quán)的機(jī)構(gòu)；第四，專業(yè)從事高標(biāo)準(zhǔn)高要求的校準(zhǔn)或者檢定計(jì)量工作的有國家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可或者政府主管部門授權(quán)的專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)。在實(shí)際的公路工程項(xiàng)目開展中，每一個檢測機(jī)構(gòu)因?yàn)樽陨硇再|(zhì)不同所以會在試驗(yàn)檢測工作中有著不同的角色，但它們在實(shí)際工作中必須要遵守“自檢、互檢、交接檢”的核心要求，以多方同時監(jiān)控的方式確保工程現(xiàn)場的實(shí)體和原材料質(zhì)量能夠符合施工要求。而在實(shí)際公路工程試驗(yàn)檢測工作中，這些機(jī)構(gòu)開展工作的主要方式有：第一，在工地現(xiàn)場設(shè)置實(shí)驗(yàn)室，所有的建筑材料進(jìn)場時，都要有施工方工地實(shí)驗(yàn)室的檢測人員對其進(jìn)行規(guī)范化的抽樣，并按照工地實(shí)驗(yàn)室之前接收到的合格參數(shù)進(jìn)行對比，并將此次檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行如實(shí)填報(bào)并出具檢測證明，而不是工地實(shí)驗(yàn)室申報(bào)檢測參數(shù)的項(xiàng)目或者檢測材料，均要有第三方檢測單位或者監(jiān)理同時取樣并委托第三方進(jìn)行檢測，確保檢測參數(shù)符合要求才能進(jìn)行使用。第二，由專業(yè)的檢測機(jī)構(gòu)自行接收社會委托對工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測，這種檢測機(jī)構(gòu)一般都有獨(dú)立法人，可以在自身資質(zhì)能力許可的情況下對社會委托進(jìn)行承接，對工地隱蔽工程、實(shí)際結(jié)構(gòu)以及特殊材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測，他們的工作檢測參數(shù)以及設(shè)備會比工地自行設(shè)置的實(shí)驗(yàn)室更加全面豐富；第三，獲得政府主管部門授權(quán)或者有國家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)都可以對社會上各檢測機(jī)構(gòu)的儀器設(shè)備進(jìn)行溯源校準(zhǔn)和調(diào)查，這樣可以對公路工程的試驗(yàn)檢測進(jìn)行保障。

1.2存在的問題及對策

對各類檢測機(jī)構(gòu)開展工作中產(chǎn)生影響的因素有很多，主要分為以下幾種：第一，檢測機(jī)構(gòu)在實(shí)際工作中所屬角色，實(shí)際的公路工程建設(shè)里，受工期影響施工方會側(cè)重管理施工進(jìn)度，并且放松檢測工作的規(guī)范管理，這樣導(dǎo)致檢測工作的質(zhì)量管理效能產(chǎn)生下降；第二，檢測人員的工作態(tài)度和技術(shù)水平，當(dāng)前的各類檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)不全檢測人員水平參差不齊，有很多“無證上崗”的現(xiàn)象，讓檢測結(jié)果風(fēng)險(xiǎn)加大造成檢測不準(zhǔn)確的現(xiàn)象，并且部分檢測人員對工作不負(fù)責(zé)任的態(tài)度會出現(xiàn)“未行試驗(yàn)，予以報(bào)告”的現(xiàn)象，并沒有重視試驗(yàn)檢測對公路工程的作用。第三，檢測設(shè)備儀器的使用環(huán)境和品質(zhì)，如果在溫濕度不達(dá)標(biāo)的環(huán)境或者使用不合要求的檢測設(shè)備，都會對最終公路工程的試驗(yàn)檢測結(jié)果產(chǎn)生影響。第四，檢測機(jī)構(gòu)的運(yùn)行體系也會影響到試驗(yàn)檢測結(jié)果，所以在這種情況下只要有檢測機(jī)構(gòu)在開展工作或者對公路工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測，就必須要對企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量管理體系進(jìn)行關(guān)聯(lián)和優(yōu)化，并將體系內(nèi)的成套標(biāo)準(zhǔn)如：檢測設(shè)備使用手冊、質(zhì)量技術(shù)記錄表、質(zhì)量管理手冊等都進(jìn)行宣導(dǎo)。如果試驗(yàn)檢測管理體系能夠良好運(yùn)轉(zhuǎn)，就可以有效提高檢測機(jī)構(gòu)的工作水平和管理水平，還能確保檢測報(bào)告的真實(shí)性和可靠性，給公路施工工作帶來好的指導(dǎo)方向。

2工程質(zhì)量管理舉措

2.1構(gòu)建健全的試驗(yàn)檢測管理體系俗話說“要想富，先修路”，所以公路工程項(xiàng)目的不斷開展對我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展起到了重要作用，與此同時國家對于公路工程建設(shè)的質(zhì)量要求也不斷提高。因此要讓公路工程的建設(shè)品質(zhì)更優(yōu)，就必須在短時間內(nèi)對試驗(yàn)檢測管理體系進(jìn)行改革完善，這樣才能讓工程的質(zhì)量得到有效保證。

2.2控制工程施工材料質(zhì)量在項(xiàng)目施工前要對工程所需的所有材料比如水泥、鋼筋、細(xì)砂等都進(jìn)行嚴(yán)格的抽樣測試和檢查，在抽樣過程中如果有不達(dá)標(biāo)的施工材料或者設(shè)備，都要進(jìn)行重新采購，禁止繼續(xù)使用不合格產(chǎn)品。另外還需要對比較重要的施工設(shè)備進(jìn)行測驗(yàn)和檢查，要求其充分滿足施工過程中的各種操作要求。在公路工程項(xiàng)目開展前，施工單位要將材料試驗(yàn)的相關(guān)證明和數(shù)據(jù)以及檢測報(bào)告等資料準(zhǔn)備完整，以備監(jiān)理對整體工程質(zhì)量進(jìn)行把控，而公路工程如果使用了新型材料，就必須要對此材料進(jìn)行重點(diǎn)試驗(yàn)檢測，并且將試驗(yàn)的結(jié)果和參數(shù)逐級上報(bào)且自備好相關(guān)資料，等相關(guān)監(jiān)管部門審核確認(rèn)后才能進(jìn)行使用。

2.3提升工程檢測工作人員的檢測水平如果要讓公路工程的質(zhì)量管理得到有效提升，就必須要對其檢測水平進(jìn)行把控。首先要做的就是確保檢測人員具有較強(qiáng)的專業(yè)技能和知識水平，能夠在實(shí)際檢測中應(yīng)對各種問題，并且要確保檢測數(shù)據(jù)不被任何外界因素干擾，以便保證其可靠性和真實(shí)性。如果要對檢測人員的相關(guān)技能進(jìn)行提升可以從以下幾方面開始：首先，項(xiàng)目管理者要對公路工程試驗(yàn)檢測的管理力度增加，只有自上而下的重視試驗(yàn)檢測工作那么才能形成好的工作習(xí)慣；其次，要對檢測人員的專業(yè)水平和整體素質(zhì)進(jìn)行提升，建筑單位和檢測機(jī)構(gòu)在進(jìn)行檢測人員招聘工作時，一定要注意對人才進(jìn)行篩選并且還要在內(nèi)部定期組織相關(guān)培訓(xùn)，這樣才能讓檢測水平跟上行業(yè)發(fā)展的步伐。最后，對于公路工程檢測的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要有固定的優(yōu)化和完善周期，并且在這種技術(shù)資料更新后需要進(jìn)行大范圍的傳達(dá)和周知，確保行業(yè)內(nèi)的專業(yè)人士都能夠有效利用最新的技術(shù)和檢測方式，還要不斷淘汰不合格的檢測設(shè)備，只有在人員和設(shè)備都具有最優(yōu)性能的情況下，才可以確保公路工程質(zhì)量的最終結(jié)果。

2.4確定施工控制參數(shù)一般情況下，施工控制的參數(shù)就是常說的對工程施工質(zhì)量、施工過程能夠進(jìn)行詳細(xì)反饋和記錄的工程數(shù)據(jù)資料。它能夠直接影響到整個公路工程質(zhì)量的呈現(xiàn)結(jié)果，所以在對公路工程進(jìn)行質(zhì)量管控同時一定要確保有關(guān)施工參數(shù)的準(zhǔn)確性，還要嚴(yán)格遵照相關(guān)流程作業(yè)。盡量避免在工作中出現(xiàn)人為導(dǎo)致的失誤，如果有突發(fā)狀況也要第一時間讓專業(yè)檢測人員確定導(dǎo)致狀況出現(xiàn)的原因，然后有針對性的進(jìn)行糾正和改良。

2.5堅(jiān)持質(zhì)量管理原則在實(shí)際公路工程質(zhì)量管理過程中，一定要嚴(yán)格按照其原則進(jìn)行管控：第一，要堅(jiān)持“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”的原則。因?yàn)楣饭こ炭梢灾苯訉竦纳?cái)產(chǎn)安全和國家財(cái)產(chǎn)都產(chǎn)生影響，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會導(dǎo)致投資進(jìn)度和工程進(jìn)度出現(xiàn)延后，所以一定要時刻對工程產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行關(guān)注。并且要對事前質(zhì)量管理策劃和事中的過程監(jiān)督管理都進(jìn)行有效加強(qiáng)，還要預(yù)防原材料質(zhì)量、施工機(jī)械、人員工作質(zhì)量以及施工作業(yè)環(huán)境等各項(xiàng)容易出問題的環(huán)節(jié)。第二，要能夠堅(jiān)持“以人為本”的原則。公路工程品質(zhì)的最終創(chuàng)造者是人，所以質(zhì)量的控制必須做到以人為本，將人作為質(zhì)量控制的動力，這樣才能增加每個施工人員的質(zhì)量責(zé)任感，讓人員的質(zhì)量管理業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技能得到有效提高，確保公路工程的質(zhì)量和工序符合施工要求。第三，要堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對工程進(jìn)行質(zhì)量評價的尺度依據(jù)就是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而質(zhì)量控制的基礎(chǔ)則是數(shù)據(jù)，所以公路工程的質(zhì)量管理必須要符合合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以數(shù)據(jù)為管理依據(jù)，對日常施工進(jìn)行嚴(yán)格檢查和把控。第四，貫徹“科學(xué)、公正、守法”的職業(yè)道德。相關(guān)人員在進(jìn)行質(zhì)量問題的處理和善后工作時，一定要尊重客觀事實(shí)，尊重科學(xué)，采用公正不帶偏見的態(tài)度，這樣才能確保質(zhì)量管理工作不被人為因素而影響。

3結(jié)束語

公路工程的試驗(yàn)檢測是整個項(xiàng)目施工過程中的重要環(huán)節(jié)，它涉及到工程的各個方面，并且直接導(dǎo)致施工品質(zhì)是否符合要求，而只有經(jīng)過合理且科學(xué)的試驗(yàn)方法，并且通過嚴(yán)格的工程監(jiān)理才能夠讓公路工程質(zhì)量的評估有存在的意義，而在未來的工程質(zhì)量管理中，試驗(yàn)檢測的比例一定會加重，并且它的影響度也會相應(yīng)增加，公路工程的試驗(yàn)檢測能夠?qū)こ藤|(zhì)量產(chǎn)生較大影響，所以公路工程的管理人員和施工人員一定要從實(shí)際作業(yè)要求著手，對行業(yè)已有的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行持續(xù)改善，并重點(diǎn)通過試驗(yàn)檢測的技術(shù)及管理方式提高，來確保工程質(zhì)量管理的水平得到穩(wěn)步發(fā)展和提升，讓公路工程的品質(zhì)得到保障。

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作者：沈大為 陳向陽 單位：深中通道管理中心 長江三峽勘測研究院有限公司