公路工程建設(shè)的混凝土裂縫成因

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摘要：公路工程建設(shè)過程中經(jīng)常會(huì)遇到混凝土出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，導(dǎo)致公路的使用效率和年限都在減少。因此，我們必須要對(duì)公路工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行分析，探討裂縫產(chǎn)生的原因，并提出相應(yīng)的解決策略，減少公路工程中的混凝土裂縫。

關(guān)鍵詞：公路工程；混凝土；裂縫成因；策略分析

1前言

公路工程建設(shè)過程中由于出現(xiàn)混凝土裂縫的現(xiàn)象，大大降低了公路工程建設(shè)的質(zhì)量，影響了公路工程建設(shè)的開展。因此，混凝土的裂縫應(yīng)該受到重視。我們必須要對(duì)混凝土裂縫的原因進(jìn)行分析和探討，并根據(jù)成因提出相應(yīng)的解決策略，保證公路工程建設(shè)的質(zhì)量。

2公路工程建設(shè)中出現(xiàn)混凝土裂縫的原因分析

混凝土裂縫的存在將會(huì)大幅度降低公路工程建設(shè)的質(zhì)量，是目前公路工程中研究的重點(diǎn)課題。因此，本文針對(duì)混凝土的裂縫形成原因進(jìn)行分析。

2.1施工操作不當(dāng)

混凝土裂縫形成的主要原因是施工人員的操作不正確，導(dǎo)致公路中出現(xiàn)混凝土裂縫。通過對(duì)公路工程進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，一些施工人員操作不正確的方面主要有混凝土攪拌過程中用量不合理，使混凝土的組成成分穩(wěn)定性不夠，同時(shí)攪拌過程中沒有將混凝土攪拌均勻，導(dǎo)致混凝土的密度不均勻，容易出現(xiàn)裂縫。其次，進(jìn)行公路工程建設(shè)過程中鋪設(shè)混凝土的時(shí)候沒有將路面鋪均勻，導(dǎo)致路面各個(gè)地方所承受的強(qiáng)度不同，容易出現(xiàn)混凝土裂縫的現(xiàn)象。

2.2路基不夠牢固

公路工程建設(shè)過程中路基是基礎(chǔ)的組成部分，如果路基沒有打牢固，那么公路工程建設(shè)過程中會(huì)出現(xiàn)很多問題，公路工程質(zhì)量也會(huì)降低。路基的作用是提高公路的承受能力，保證公路的質(zhì)量。如果路基的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，公路工程會(huì)存在安全隱患。因此，公路工程必須要保證路基有一定的承重能力，可以保證公路工程順利完成。而路基在建設(shè)過程中由于強(qiáng)度不夠均勻，或者對(duì)路基沒有做好相關(guān)的防護(hù)工作，導(dǎo)致路基不均勻。出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，重力承受程度不同，從而會(huì)出現(xiàn)混凝土裂縫現(xiàn)象。

2.3濕度造成混凝土裂縫

混凝土在鋪設(shè)之后可能會(huì)受到一定的天氣影響，不同的溫度、濕度變化對(duì)混凝土公路的路面會(huì)產(chǎn)生很大的影響。比如說白天溫度比較高，而晚上濕度比較大，公路路面白天的溫度和晚上的溫度存在很大的差異，導(dǎo)致混凝土無法適應(yīng)，通常白天公路路面上出現(xiàn)的拱起部分由于溫度過高不耐受而拱起，到晚上時(shí)溫度降低拱起部分又會(huì)還原，導(dǎo)致混凝土在一段時(shí)間后出現(xiàn)裂縫。

2.4公路養(yǎng)護(hù)工作不到位

混凝土本身是一種吸水性比較強(qiáng)的無機(jī)結(jié)合工業(yè)材料，能夠吸收大量的水，只有在特定的濕度環(huán)境下，混凝土才能被固化。因此，公路的氧化工作對(duì)混凝土的固化有很大的幫助，尤其是公路工程建設(shè)完成之后的期間，公路工程必須要保證混凝土能夠在充分的濕度環(huán)境下，如果濕度不夠，混凝土容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

3公路工程建設(shè)中混凝土裂縫產(chǎn)生的應(yīng)對(duì)措施

公路建設(shè)對(duì)于人們的生活有重要意義，安全施工、科學(xué)操作對(duì)提高公路工程的質(zhì)量、壽命有很大的幫助。因此，根據(jù)上述的混凝土裂縫原因進(jìn)行研究，提出相應(yīng)的解決策略。

3.1利用科學(xué)的配量方法和操作

目前公路工程中采用的混凝土主要是由施工人員進(jìn)行配置和攪拌得到的。因此，制造混凝土的配料和攪拌方式對(duì)形成的混凝土質(zhì)量有很大的影響。混凝土質(zhì)量與公路建設(shè)有很大的聯(lián)系，也是評(píng)判公路質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。在制造混凝土?xí)r，應(yīng)該選用正確的配方比例，采用合適的攪拌方式制造混凝土，保證混凝土密度均勻。首先，公路工程必須要使用合格的混凝土材料，也就是水泥和沙石，以合理的配方進(jìn)行攪拌，減少攪拌過程中的水泥用量和水的用量，可以在攪拌過程中加入堿水劑、加氣劑，盡量使用雜質(zhì)比較少的配料，保證混凝土的質(zhì)量。最后對(duì)混凝土進(jìn)行充分的攪拌，保證混凝土被充分?jǐn)嚢枇?，這樣才能讓混凝土的密度更加均勻，減少由于混凝土密度不均勻而產(chǎn)生的混凝土裂縫。

3.2強(qiáng)化公路工程建設(shè)中的路基

路基作為公路工程建設(shè)過程中的基礎(chǔ)部分，直接關(guān)系到公路的質(zhì)量和使用壽命。路基建設(shè)之前應(yīng)該要考慮地表的溫度和濕度，提前做好準(zhǔn)備工作，保證混凝土內(nèi)部不會(huì)存在很大的差異。雖然公路工程建設(shè)對(duì)路基的強(qiáng)度要求不高，但是對(duì)路基的均勻性和穩(wěn)定性有很高的要求，這就需要施工人員在鋪設(shè)路基的時(shí)候注意配料是否正確、攪拌是否均勻，從而有效加強(qiáng)公路路基的穩(wěn)定性。在公路路基完成之后要進(jìn)行反復(fù)的檢查，保證路基的穩(wěn)定性，對(duì)路基中存在的問題進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)救，保證路基的質(zhì)量。

3.3施工之前控制施工環(huán)境溫度和濕度

溫度的變化對(duì)公路工程混凝土建設(shè)有很大的影響，混凝土本身是一種吸水性比較強(qiáng)的無機(jī)物質(zhì)，混凝土極易受到外界溫度和濕度的影響，溫度不夠是造成混凝土裂縫的主要原因。因此，在進(jìn)行公路工程施工的時(shí)候應(yīng)該充分考慮到外界的施工環(huán)境溫度和濕度，保證外界環(huán)境因素不會(huì)影響混凝土的施工。比如說公路工程建設(shè)中如果沒有在光照過強(qiáng)的環(huán)境下施工，混凝土可能會(huì)有大量的水分流失，對(duì)混凝土的固話有很大的影響。同時(shí)在保證外界環(huán)境溫度的情況下，施工人員還要考慮到濕度，在施工過程中補(bǔ)充流失的水分，保證濕度達(dá)到施工要求。施工過程之后由于混凝土可能會(huì)受到溫度的變化影響，施工人員應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行壓入縫的操作，保證混凝土不會(huì)裂開。

4總結(jié)

總之，造成公路工程建設(shè)中出現(xiàn)混凝土裂縫原因主要是施工過程中的操作不當(dāng)、外界環(huán)境有一定的影響以及養(yǎng)護(hù)工作不到位等。公路是我們正常生產(chǎn)生活的基礎(chǔ)，為了提高公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量，我們應(yīng)該重視公路工程建設(shè)混凝土裂縫這一現(xiàn)象，針對(duì)這些原因，提出相應(yīng)的解決策略。比如保證操作的合理性、提高公路路基的穩(wěn)定性，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境。讓公路工程混凝土建設(shè)過程中的裂縫現(xiàn)象減少，從而提高整個(gè)公路建設(shè)的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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[2]向小苗，銀翠，陳亮.公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)裂縫成因及防治措施分析[J].交通建設(shè)與管理，2014（06）.

作者:張曉林 單位:韶關(guān)市偉德土石方工程有限公司