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        公路工程路面施工的瀝青混凝土施工技術

        前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了公路工程路面施工的瀝青混凝土施工技術范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

        公路工程路面施工的瀝青混凝土施工技術

        摘要:在國民經濟迅速發展下,公路事業隨之取得顯著進步,當公路工程進行路面施工時,應用瀝青混凝土施工技術,不僅可以提升路面施工質量,而且還能為公路工程的后期投入使用奠定基礎,使其成為公路工程路面施工主要施工技術。對此,文章首先對瀝青混凝土公路路面的施工準備進行分析,然后對其施工技術要點進行具體闡述,最后研究加強公路瀝青混凝土路面施工質量的措施,確保公路工程整體質量得以提升。

        關鍵詞:公路工程;路面施工;瀝青混凝土;施工技術

        0引言

        社會經濟持續發展,使公路工程成為當前的基礎建設之一,在進行公路工程的建設時,施工技術整體水平情況與工程質量存在直接聯系,因此,公路工程的施工過程中,施工企業需要嚴格按照相應規范標準進行,認真做好各環節的有效控制,防止出現任何質量問題,保證工程整體施工質量滿足合格水平。由此可見,在公路工程進行路面施工時,加大對瀝青混凝土技術的研究力度,對新技術和新工藝進行合理應用,能夠有效提升工程整體施工效率。

        1公路瀝青混凝土路面的施工準備

        在我國公路事業穩定發展的背景下,當進行公路工程的施工時,瀝青混凝土路面逐漸成為其主要構成部分,施工技術水平更是關系到公路整體質量,因此,為了提升公路工程施工質量,要求施工企業認真做好前期準備工作,以促進公路工程施工的有序進行,提高公路施工質量。在公路瀝青混凝土路面的建設初期,其施工準備具體包括以下幾項工作:第一,瀝青混凝土的配合比。在進行瀝青混凝土的施工時,對其配合比的設計,通常需要經過三個階段,即目標、生產、已經生產等幾個階段,要求施工人員嚴格按照瀝青混凝土路面的施工要求,對其施工材料進行配合比的制定,確保材料具有較高的質量標準。第二,檢測試驗。一般情況下,在對瀝青混凝土路面進行檢測試驗時,其試驗段是以150m長度為準,通過試驗段的相關操作,以便獲取有效數據,例如:混合料的初壓與復壓、終壓溫度等;在施工過程中,對于攤鋪速度和系數等相應設定,確保各項驗證均滿足生產標準,能為更好的施工奠定基礎。

        2公路工程路面施工中瀝青混凝土施工技術要點

        2.1拌制合理應用拌制設備,能夠顯著提高瀝青混合料的拌制效果,在實際拌制過程中,需要以工程規模為基礎,對拌合站進行科學選擇,除了應該按照工程需求進行之外,還應該具有自動化的特點,確保生產量得到準確計算,從而更好進行數據分析等,使其拌和質量得以提升。基于此,對裝載機和加熱機械等設備型號、性能進行明確,保證設備得到有效運用,以促進拌制工作的有序進行。需要特別注意:在選擇拌合站時,應該將寬敞和干燥的地點作為重點考慮,同時保證運輸車輛的暢通,在1h內完成拌合料的輸送。2.2運輸在進行瀝青混合料的運輸時,自卸車屬于基礎設備之一,其承載量通常會超出15t的標準,內部底板為金屬結構,同時呈現干燥清潔的狀態。在油水混合物中,應該根據1∶3比例進行側板和底板的涂刷,在提高自卸車整體保溫效果的同時,還需要保證其清潔性。車輛運輸過程,需要保持其穩定性,降低離析情況的出現,整個攤鋪過程,攤鋪機和運輸車間應維持30cm距離。2.3攤鋪混合料與熨平板間存在溫差時,往往會造成混合料的粘連,最終出現攤鋪質量持續下降的問題,對此,在進行整個攤鋪時,需要對預熱措施進行合理應用。在預熱前期,應做高度與橫坡的調節,保證熨平板呈現最佳狀態,30min預熱操作后,將其溫度控制在130℃標準。在整個攤鋪過程中,攤鋪機還需要以梯隊形的方式同時施工,間隔控制6~7.5m,重疊寬度則以25~30mm范圍為準。2.4碾壓在對瀝青混合料進行碾壓時,振動與靜壓等碾壓裝置的應用比較常見,其碾壓主要分為三個環節,即初壓、復壓和終壓。初壓進行1次,在進行初壓時,穩定與平整屬于基本要求,在實際施工過程,需要綜合運用鎮壓、雙驅動雙鋼輪靜壓;提高路面的密實度屬于復壓的關鍵,一般情況下,輪胎與震動的應用,需要在實際操作過程進行時間、溫度的有效控制,溫度維持在80℃,并在完成初壓后進行復壓;在消除整個輪跡后,即可實現終壓的目的,然后以設計角度進行,確保其平衡度得到顯著提高,碾壓進行2次,并運用雙鋼輪式壓路機進行碾壓;速度維持在4km/h,上層碾壓溫度100℃、下層碾壓溫度130℃,70℃屬于碾壓后的最佳溫度。

        3加強公路瀝青混凝土路面施工質量的措施

        公路工程的施工過程中,對于瀝青混凝土路面來說,因其在施工中占據重要作用,故施工企業應該重點關注其施工質量,即對其施工質量進行有效控制,并根據相應標準進行相應計算,并針對可能發生情況予以充分考慮,確保自然環境造成的影響得到有效控制。在公路工程路面的施工中,還應該根據施工現場和地質條件等,全面分析可能出現的質量問題,以保證公路工程具有較高的質量標準,進而提升公路施工安全性,延長公路工程的整體使用年限。基于此,加強公路瀝青混凝土路面施工質量的措施包括:第一,對施工秩序進行修整,以實現建設市場行為的規范化目的,從而進行項目法人職責的貫徹落實,確保項目法人認真做好工程質量相關的管控工作。第二,為了提高整體質量,需要保證施工工藝具有科學性與規范性的特點,使其成為工程建設的重要內容。其中,施工工藝和施工技術的高低,往往會對工程建設水平造成直接影響。第三,對管理體系的完善,確保公路工程具有較高的質量水平。公路路面的施工過程中,應科學構建完整的監理制度,通過監理水平的提升,實現控制工程質量、減少投資成本以及縮短工期等目標。第四,因為公路工程和社會經濟的增長、人們生命安全密切相關,所以應保證公路工程施工方法的合理性,避免發生裂縫和滲漏,對工程的使用壽命造成不利影響。同時,還應在滿足施工質量要求的基礎上節約成本,實現企業經濟效益的最大化。

        4結語

        瀝青混凝土的施工過程中屬于公路工程的主要施工環節,所以在進行具體建設時,需要將公路工程的施工質量作為重點。在市場經濟不斷發展的背景下,人們的生活質量隨之顯著提升,并在公路工程中提出較高要求,所以在實際的施工過程中,要求施工企業認真做好前期準備工作,通過提升瀝青混凝土路面施工技術,對其施工流程予以規范化管理,保證工程路面施工質量得到有效控制。

        參考文獻:

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        [3]趙普利.論路面工程中瀝青混凝土路面施工技術要點[J.交通建設與管理,2013(9):50-51.

        作者:周慧華 單位:福建啟成工程項目管理有限公司

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