鐵道交通運營管理專業(yè)實訓教學改革
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高等職業(yè)教育的目標是為了可以培養(yǎng)更多的高素質應用型人才，相較于普通高校教育而言，更加強調學生的實踐能力。然而，由于鐵道交通運營管理專業(yè)屬于一門新興專業(yè)，在專業(yè)的建設、人才培養(yǎng)方案的制定以及實訓教學方面存在著一些缺陷，使得該專業(yè)的教學效果并不理想。所以，需要相關高職院?？梢越Y合實際的情況進行深入的分析，加強理論與實踐教學的有機融合，并針對實訓教學進行合理的安排，以此來促進高職院校人才培養(yǎng)的水平提高。
1高職鐵道交通運營專業(yè)實訓教學現狀
1.1現場實訓難度大
鐵路的運輸生產屬于不間斷進行，并具有環(huán)境艱苦、工作場地大、列車運行速度高、不安全因素較多等特點，使得實訓教學存在一定困難。因為在鐵路運輸生產的過程中，其整個環(huán)節(jié)是相對比較復雜的，需要多名工作人員的參與協(xié)同才可以完成，但由于安全因素與管理隱患等，一般校外實訓都只是帶領學生進行參觀與了解，缺少實踐的機會。
1.2缺少企業(yè)兼職實訓指導教師
根據高職院校鐵道交通運營管理專業(yè)教師隊伍的實際情況來看，大部分教師缺乏豐富的實踐經驗，師資來源單一，使得教學中更多以理論知識為主。雖然部分高職院校也在積極改革，建立了“雙師型”教師團隊，但由于在待遇方面缺少吸引力，使得教師團隊的穩(wěn)定性不足，影響了教學的質量與效率提升。
1.3實訓教學的軟硬件條件不足
由于部分高職院校本身就缺少較多的資金來源，加上鐵路專業(yè)實訓基地的建設費用較大，使得校內的實訓設備嚴重不足，學生無法了解到實際的崗位工作內容與情況，同時學生也無法將所學的理論知識應用到實踐當中，實訓課效果并不能達到預期目標，導致很多學生在畢業(yè)以后還需要在企業(yè)內進行實習與學習，這樣既不利于學生的就業(yè)與職業(yè)發(fā)展，也影響了學校的教學水平。
2鐵道交通運營專業(yè)實訓教學改革實踐
2.1校外實訓改革
由于鐵路行業(yè)的特殊性，高職院校需要對校外實訓進行一定程度的改革。要通過當地的政府、教育廳以及鐵路局等相關部門的參與，落實由高職院校和當地鐵路站點共同建立的校外專業(yè)實習基地。高職院校需要與企業(yè)簽訂合作協(xié)議，協(xié)議的內容主要涉及學生實習場所的提供、實施的方案以及實習考核等多個層面的內容。在學校與企業(yè)建立“共享”“共建”的長效互動機制背景下，使學生可以有到一線實訓的機會，由指定的師傅帶領實習，使其綜合素質能力可以得到大幅度提升。
2.2加強“雙師型”教師建設與管理的有效性
“雙師型”教師團隊的建設，對于提高高職鐵道交通運營管理專業(yè)的人才培養(yǎng)水平來說，有著非常積極的意義。所以，需要進一步加強“雙師型”教師建設與管理的有效性，首先要完善教師的準入機制，在“雙師型”教師的資格認定中，既需要確保教師有著一定的學歷和教師資格，還應該具備一定的鐵路工作經驗，尤其是較強的實踐能力。對此，高職院?？梢耘c當地的鐵路部門進行合作，聘請具有一定教學能力和豐富實踐經驗的技術人員來作為兼職教師，并且可以派遣原有的教師到一線去進行實踐與學習，積累工作經驗。同時，為了能夠保證“雙師型”教師隊伍的穩(wěn)定性，學校要從政策上給予一定的傾斜，如在學習進修、晉升以及評優(yōu)方面相對要提高待遇。
2.3校內實訓基地的建設
校內實訓基地的建設也是非常重要的，學校應該根據鐵路行業(yè)的實際發(fā)展情況，來加大校內實訓基地建設的投入力度，對校內的實訓設備進行完善。比如，建立運輸模擬沙盤，這該設備可以在教學的過程中讓學生直觀感受到鐵路運輸作業(yè)的開展情況，使他們能夠對鐵路現場有一個基本的認識。還有車站計算機連鎖仿真教學系統(tǒng)，該設備能夠模擬列車運行與調車作業(yè)，對于提高學生的實踐能力有著重要作用。
3結束語
高職院校在鐵道交通運營專業(yè)的教學中，需要針對當前實訓教學過程中存在的問題進行深入分析，并結合自身的實際情況來做好實訓教學的改革，通過校內實訓基地的建設、校外實訓改革以及加強“雙師型”教師的建設和管理，來促進人才培養(yǎng)的水平，從而為我國的鐵路交通運輸事業(yè)發(fā)展做出重要貢獻。
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[3]陳錦生.對接鐵路春運暑運做實頂崗實習-鐵道交通運營管理專業(yè)頂崗實習教學改革案例[J].教育教學論壇,2017(6):21-22.
作者：劉士局 單位：吉林鐵道職業(yè)技術學院
