上海共享經濟發展困境及對策

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了上海共享經濟發展困境及對策范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

［提要］共享經濟是互聯網迅速發展下誕生的一種新的經濟模式，對我國GDP提升起到重要作用，但隨著共享經濟的快速發展，越來越多的弊端也暴露出來。對此，通過文獻研究的方法，對國內外相關文獻進行整理和分析，對上海這一共享經濟先驅城市的困境進行分析和對策研究，為共享經濟的良性發展提出合理化建議。

關鍵詞：共享經濟；理論；問題；上海

一、共享經濟理論研究

共享經濟是人們通過互聯網等第三方網絡平臺把閑置的資源提供給他人使用，并且從中獲得報酬的一種經濟活動。企業和物品擁有者通過共享物品來獲得報酬，消費者以相對較低的價格來暫時享有物品的使用權，大家各取所需。Airbnb、U－ber、滴滴等成為這一新經濟的代表公司。關于共享經濟的定義，中國國家信息中心信息化研究部在《中國分享經濟發展報告2016》中概括為：“分享經濟是指利用互聯網等現代信息技術整合、分項海量的分散化閑置資源，滿足多樣化需求的經濟活動總和”。并提出了三個基本內涵，即“分享經濟是信息革命發展到一定階段后出現的新型經濟形態”，“分享經濟是連接供需的最優化資源配置方式”，“分享經濟是適應信息社會發展的新理念”。共享經濟最典型的特征概括起來很簡潔：一是閑置的資源和互聯網平臺；二是高效進行供需匹配；三是只使用不占用。第三點也是需要特別強調的一點，共享經濟的消費者只享有物品的使用權，并不能以此擁有物品的占有權。共享經濟一般分為產品服務系統、再分配市場、協同式生活的方式三種。自2016年底，共享單車突然火暴起來之后，“共享”的概念才徹底打入各行各業。從共享單車到共享充電寶、共享雨傘以及現在比較火熱的共享汽車等是屬于產品服務系統。再分配市場，顧名思義，就是對社會資源和個人資源再次利用過程中所借助的平臺，如二手車市場等。協同式生活的方式則是共享經濟的核心思想，把占有權與使用權分離開來。共享經濟是支付一小部分報酬獲得一次閑置資源的使用權，占有權依舊歸資源的主人所持有。

二、共享經濟模型要素分析

共享經濟對于用戶最大的兩個優點：一個是便利，另一個是實惠。同時，它也有缺失，其中最突出的就是監管問題。下面從消費觀念、技術要素、信任機制三個方面來解釋共享經濟實踐活動的影響因素。

（一）消費觀念。

傳統的消費觀念效率低、創造性小，而新型消費觀念的改變可以大大地推進社會文化因素的轉變、發展。共享經濟能夠快速發展，其本質上就是人們對共享消費理念越發接受的成果。例如，一個人的家里多出一把傘，這把傘無論是閑置在家還是送人都是不能給主人家帶來利益的。這時候，如果有鄰居來借傘，那么這個借與使用的過程一般都是無償的。畢竟在熟人之間，借個東西都要談錢并不符合中國傳統交往觀念。但是，共享經濟的出現卻可以將這把傘的剩余價值發揮出來，去有償地提供給更多需要的人，最終既給消費者帶來了便利，又給傘的主人創造了收益。

（二）互聯網技術的支撐。

互聯網是共享經濟得以發展的最重要的因素之一，甚至可以說，沒有互聯網，就沒有共享經濟的發展。互聯網可以突破時間、空間的阻礙，全方位地傳播消息，將整個社會連成一個整體，是共享經濟得以傳播、發展的平臺，是培育共享經濟的土壤。共享經濟作為一種新型經濟模式，對科技和信息的要求有更高的要求。不同于傳統經濟，共享經濟必須借助第三方網絡平臺來運營，因此對互聯網等高科技的需求十分鮮明。信息的傳達對共享經濟的發展也至關重要。準確、及時地傳達信息，是共享經濟得以正常運行的必要條件。比如，共享單車的網絡定位準確與否，將直接影響消費者對共享單車的使用體驗。

（三）信任機制。

信任缺失是共享經濟發展中面臨的一個重要問題，已經引起了社會各界的廣泛重視，也是許多輿論問題的焦點。共享經濟分開來說，就是“共享”與經濟，而與陌生人共享自己的私人物品，或者用錢來購買陌生人的私人物品的使用權，往往會存在風險；而今天的共享經濟模式，不但牽扯到了陌生人之間的共享，還涉及比較敏感的話題——金錢。所以，在金錢與物品交易以及最后的評價體系上，很容易會出現用戶信任度降低的問題。第三方平臺建立的信任機制是廣大消費者的主要信心來源。而最近鬧得沸沸揚揚的滴滴出行，則是共享平臺沒有完好的機制、沒能給消費者安全感的經典案例，也讓廣大消費者對滴滴平臺產生了極大的質疑。共享經濟實踐活動具有鮮明的創新性。共享經濟是一種全新的經濟領域，是全球經濟發展到一定程度的必然產物。供需不對口，資源浪費嚴重，但是卻依然有人享受不到資源福利，共享經濟的出現不但解決了雙方的問題，并且極大地帶動了社會經濟的發展。共享經濟實踐活動最大的創新性就在于使用權與占有權的分離，強化使用權，弱化占有權，變買為租，比如上面提到的共享單車、共享充電寶等。共享經濟的商業模式，整合利用了閑置的社會資源，既能推動社會發展，又滿足了廣大人民群眾的需求。

三、國際經驗分析

美國是共享經濟發展與創新的開始點，共享經濟在美國提出、興起后，這一全新的商業模式便勢頭猛烈地向世界各地蔓延，同時也與當地傳統經濟碰撞后迸發出絢麗的火花。目前，美國在聯邦政府層面，還沒有實行特別針對共享經濟的法律法規，對共享經濟業態的監管主要聚焦在地方層面。而美國作為經濟發達、制度健全的發達國家，最佳的路徑就是通過信息和數據不斷實現更好的優化、更大規模的共享，從而提高效率。美國共享經濟的特征：一是更加注重環保問題。美國共享經濟的關鍵在于，盡量減少產品的增加，讓目前多余的產品流轉起來，以最大限度地提高效率；二是更加注重產品復制頻率高的特點，而不是復制能力強但復制頻率低的產品。通俗來講，就是在共享經濟中，注重發展常用但是不能輕易借出去的物品。電視機、洗衣機，這類產品很常用，但是一般人家中并沒有閑置的電視機或者洗衣機，顯然是不能輕易把家中唯一的電視或者洗衣機借出去。但是，因為這類產品使用頻率十分得高，所以應該著重發展這類共享服務。各國政府意識到共享經濟為發展帶來的巨大利益后，其中行動最快、思慮最全面的當屬英國。2014年初，英國宣布要打造全球分享經濟中心，并從政策等層面予以支持。英國政府并表示會不留余力地建造促進共享經濟良性生長的美好環境。英國的共享經濟企業，很大一部分是借助互聯網技術重新包裝的傳統企業，但也有一部分真正的新興企業，比如P2P借貸鼻祖Zopa。英國本土的共享經濟公司發展迅速，未來會有很大可能憑借強勁的勢頭占領傳統行業市場的大部分份額，同時也大幅拉動GDP增長。總的來說，共享經濟在英國發展迅速，政策支持加上人民擁護，很容易讓共享經濟在英國落地生根。

四、上海共享經濟發展現狀及建議

共享經濟作為互聯網技術發展下的新興經濟形態，對調整產業結構、重塑經濟發展活力有著不可低估的作用。發展共享經濟，上海有著得天獨厚的先天條件和非常迫切的現實要求。共享經濟在上海遍地開花，滴滴快車就是在上海得到的第一張專車運營牌照。美團打車首個試點城市也是在上海。走在街頭，不難發現共享充電寶、共享雨傘等不斷出現在我們的視野中。共享經濟本意是善的、好的，但是真正實施起來卻引發了很多新的社會問題。“人情冷漠”殺死共享經濟的說法一直未曾消失，雖然有片面之嫌，但是這種情況確實是存在的。以共享單車為例，2016年4月，摩拜單車在上海上線。剛一上線，摩拜單車就以最快的方式獲得當地市民的高度關注。但是，與此同時，大量的共享單車被亂停亂放甚至惡意損壞，不但嚴重影響城市美觀，還極大地損耗了單車的使用壽命。同時，還有滴滴出行的網約車。在上海這類一線城市，出行費用往往十分昂貴。而滴滴拼車等共享經濟模式的發展，不但可以為人們的出行帶來便利，而且還可以節約出行成本。但是，滴滴順風車卻負面新聞不斷，在社會上引起軒然大波。除此之外，還有其他如個人信息泄露以及企業借助共享經濟的外衣進行產品推廣等問題，已經違背了共享經濟整合社會資源、提高資源利用效率的初衷。甚至，近幾年熱度最高的共享單車在上海也幾次遭遇危機。陷入困境的共享單車企業也越來越多，摩拜單車被收購，ofo小黃車也頻傳陷入資金鏈斷裂困境。上海鳳凰也一紙訴狀把ofo小黃車告上了法庭，原因是拖欠貸款。面對共享經濟發展中遇到的問題，國務院常務會議做出四大部署：即堅持以市場為主導、政府適當干預；調整相關法規制度；防壟斷、提高共享經濟準入門檻；落實三方責任等四要點。通過本文的研究，我們建議完善共享經濟合法性，確立共享經濟平臺的定位。同時，以市場為主導，政府適當干預，更好地維護社會秩序和商業安全；加強信用體系的建設，保障消費者的財產安全。同時，在共享經濟體系中產生的用戶違約違規失信行為，也可以為征信系統評估個人信用級別提供重要依據；培養相關的人才，要把共享經濟這一領域做大做強，需要具有專業知識和能力的新型人才的引領；加強宣傳指導，宣揚共享的積極意義，并且提高民眾的辨別和審查能力，推進共享經濟朝著更文明、更理性的方向發展。

主要參考文獻：

［1］劉佳雯.共享經濟發展的困境與突破［D］.鄭州：鄭州外國語新楓楊學校，2018.1.

［2］張衡.共享經濟時代政府的監管與變革［J］.上海：上海社會科學院信息研究所，2016.1.

［3］董成惠.共享經濟：理論與現實［J］.廣東財經大學學報，2016.31（5）.

［4］王灝晨.國外應對共享經濟問題的措施及啟示［J］.財經界（學術版），2018（10）.

作者：李州 趙程程 單位：上海工程技術大學管理學院