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經濟的飛速發展、社會的不斷進步需要能源支撐，油氣資源已經成為當今世界能源供應的主要來源，而管道工程鋪設則是油氣資源運輸的主要方式。當管道口徑超過273毫米，輸送距離超過100千米時，可將其劃分為長距離油氣管道工程，是我國西部能源送至東部、緩解資源壓力采取的重要手段之一。工程規模龐大、投資金額巨大、人力物力投入大，因此，在其建設前應進行系統的經濟評價分析與研究，評價其風險抵抗能力，為決策方案提出有利建議。
1長距離油氣管道工程的投資估算
1.1投資估算方法
長距離油氣管道工程投資估算方法可以按照管道建設特征分為三類，以下將分別對其進行介紹：
1.1.1依據單位噸千米輸量。由對以往工程的分析獲得，將已經建成的不同輸送距離、輸量管線的工程總投資除以管道年周轉量，即可得到已建工程的單位噸千米輸量投資額，將其作為單位量，新管道工程的投資即可通過此單位量與工程年設計周轉量相乘獲得。運用這種方法所得投資估算結果往往與實際偏差較大，且收集已建長距離油氣管道工程資料也存在一些困難，故僅用于工程項目可行性研究階段的評估工作；
1.1.2依據數量規模估算。與第一種方法類似，這也是一種根據已建長距離油氣管道工程估算待建工程的方法，其計算公式如（1-1）所示：Y2=Y1(x2x1)nf公式（1-1）兩項工程的管道需為同一類型，其中，Y2代表待建長距離油氣管道工程投資估算值，Y1代表已建長距離油氣管道工程投資實際數額；X2代表待建管道年設計周轉量，X1則代表已建管道年設計周轉量；n為規模指數，f為綜合調整系數，包含不同時間、地點的單價等費用變化。
1.1.3分項類比法。同樣是利用已建長距離油氣管道輸送工程估算待建工程的算法，但其需要將工程建設項目進行科學劃分，包括線路工程、站場工程、輸電線路工程、通信工程和其他工程，而后以各個分項分別進行估算。在待建工程與已建工程管道口徑相同的情況下，分項類比法的估算精度較高，可用于項目詳細可行性研究評估階段。
1.1.4依據噸鋼材指標估算。在長距離油氣管道原材料中，鋼材占據百分之七十左右，而管道總重量與管道總投資之比近似為一固定常數，故在估算過程中可按照噸鋼材投資指標直接估算待建項目投資，這種方法簡便易行，且具有一定的準確度，是長距離油氣管道工程投資估算的主要方法。
1.2總投資估算
長距離油氣管道工程總投資估算可分為建設投資估算、投資方向調節稅、流動資金估算、建設期貸款利息計算、資金籌措與使用等部分。其中，基本預備費是建設投資估算的主要依據，其計算公式為（固定資產+無形資產+遞延資產）×基本預備費率，基本預備費率一般取15%，建設投資估算包含了管道工程建設中各項基礎設施與必備管理費用，是總投資估算的基礎；流動資金估算因其靈活、多變的特點，一般采取分項詳細估算法，等于流動資產與流動負債的差值；總投資估算便是將建設投資、投資方向調節稅、流動資金、建設期貸款利息相加所得。項目資金籌措則是考慮復利計算法，每年計算利息，并將其納入財務費核算中。
2長距離油氣管道工程的財務評價分析
2.1成本分析
成本費包含多個方面，其中燃料費、動力費依據當前市場價格進行確定；輸油損耗費依據管道油氣輸送總量經驗計算；折舊費采用平均年限法，限期二十年；作業人員工資則依據過往管道工程作業人員平均工資水平進行預算。在經營期內，油氣管道工程還會產生期間費用，包括管理費（攤銷費及其他管理費）、財務費及銷售費，其中無形資產攤銷以十年為限，遞延資產期限則為五年。
2.2財務評價指標分析
財務內部收益率是評價項目經濟效益的重要指標，反映了項目占用資金的盈利情況，其計算公式如式（2-1）所示，其中IRR為內部收益率，當其大于基準折現率時，管道工程項目的經濟評價予以通過，反之，則不予通過。凈現值與項目時間有關，代表了整個工程計算期間內各個年份的凈現金流量，通過按比例折算反映到初期，并求和得到最終結果，常用NPV來表示，當其大于0時，管道工程項目予以通過，反之不予接受。投資回收期也是需要考慮的指標，分為靜態與動態兩種形式，從建設初期開始到項目全部投資以凈利潤的形式回收為止，這一階段稱為靜態投資回收期，這種情況未考慮建設中與運營中的種種變化，因此，在項目評價中常采用動態形式T`P，若動態投資回收期不超過基準回收投資期，則予以通過。上述分析中所用的數據大部分為理論值或估算所得，自身存在一定程度的不確定性，而這些因素的存在都會影響油氣管道工程的經濟效益，在實際操作中可對項目進行不確定性分析，優化選擇設計參數如輸油量等，綜合考慮實際影響因素，提升項目抗風險能力，以科學合理的經濟評價分析為方案決策提供可靠參考。
作者：堵佩 單位：中海石油氣電集團有限責任公司戰略規劃部