橋梁隧道工程項(xiàng)目建設(shè)管理

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摘要：首先介紹了公路橋梁隧道建設(shè)的主要特點(diǎn)，隨后針對(duì)公路橋梁隧道工程建設(shè)管理提出的相關(guān)策略，包括嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場(chǎng)、嚴(yán)格管理施工技術(shù)、嚴(yán)格控制施工的質(zhì)量等措施。結(jié)論證實(shí)，在公路橋梁隧道建設(shè)的過(guò)程中，要對(duì)其進(jìn)行深入的研究，同時(shí)也需要政府以及有關(guān)部門對(duì)于公路橋梁隧道建設(shè)施工問(wèn)題加強(qiáng)重視并進(jìn)行相關(guān)調(diào)整，確保施工能夠順利進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；隧道工程；項(xiàng)目；建設(shè)；管理

0引言

就現(xiàn)階段我國(guó)的公路橋梁隧道來(lái)講，其發(fā)展是比較晚的，所以當(dāng)中有很多細(xì)節(jié)的管理都比較落后，雖然我國(guó)的建筑行業(yè)在不斷地努力改進(jìn)，但是在管理的過(guò)程中依舊存在很多的問(wèn)題。因此，要針對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)公路橋梁隧道的現(xiàn)狀對(duì)施工管理工作進(jìn)行進(jìn)一步加強(qiáng)，提出針對(duì)性的強(qiáng)化措施。

1公路橋梁隧道建設(shè)的主要特點(diǎn)

首先，在進(jìn)行施工的過(guò)程中，會(huì)涉及到多方面的內(nèi)容，而且這些內(nèi)容大都比較復(fù)雜。因?yàn)樵谶M(jìn)行公路橋梁隧道施工的過(guò)程中會(huì)運(yùn)用到多種多樣的產(chǎn)品，而這些產(chǎn)品都具有多樣化的特點(diǎn)。如果按照這些產(chǎn)品的功能來(lái)進(jìn)行區(qū)分的話，在進(jìn)行建筑的過(guò)程中所采用的產(chǎn)品也都是種類繁多的。如果結(jié)合工程的地理環(huán)境來(lái)講的話，經(jīng)常會(huì)因?yàn)槭┕の恢玫牟煌a(chǎn)生這樣或那樣的變化，這時(shí)候各方面的功能及種類都是沒(méi)有變化的，但是如果受到了外界因素的影響，那么就會(huì)出現(xiàn)很大的差異。其次，我們?cè)趯?duì)公路橋梁隧道進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，其具有很強(qiáng)的流動(dòng)性，所以在進(jìn)行施工管理的過(guò)程中要提高管理的具體標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，在實(shí)際建設(shè)的過(guò)程中，不能讓工程過(guò)于局限，不能僅限制在某一個(gè)城市當(dāng)中，而是要經(jīng)常性地更換施工場(chǎng)所，當(dāng)一個(gè)橋梁建設(shè)完成以后，要盡量跨區(qū)域建設(shè)，那么在這個(gè)過(guò)程中就出現(xiàn)工作及生活當(dāng)中的各種困難。舉個(gè)例子，假如將公路橋梁隧道建設(shè)在一個(gè)荒涼又偏遠(yuǎn)的地區(qū)，那么相關(guān)工作人員本身就會(huì)對(duì)這個(gè)工程失去一定的興趣，而且交通并不便利的地區(qū)在真正進(jìn)行施工的過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的困難，使相關(guān)工作人員在進(jìn)行施工的過(guò)程中失去工作的熱情和興趣，最終結(jié)果就是對(duì)建筑工程生產(chǎn)的整體效率帶來(lái)比較嚴(yán)重的影響。最后，我們?cè)趯?duì)公路橋梁隧道建設(shè)的過(guò)程中，施工方案的設(shè)計(jì)也是一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容，通常情況下，公路橋梁隧道建設(shè)都是在室外建設(shè)的，那么在建設(shè)的過(guò)程中，就會(huì)直接受到自然環(huán)境的影響，所以要求在建設(shè)的過(guò)程中緊跟時(shí)展的步伐，滿足時(shí)展的具體需求，對(duì)施工方案進(jìn)行改善并創(chuàng)新，也就是說(shuō)，在進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)的過(guò)程中，要保障方案的預(yù)見(jiàn)性并滿足方案的可行性。最后，經(jīng)過(guò)調(diào)查分析了解到，公路橋梁隧道在建設(shè)的過(guò)程中其連續(xù)性會(huì)非常差，所以施工周期偏長(zhǎng)，那么在施工過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)施工脫節(jié)的現(xiàn)象，而造成這種現(xiàn)象的主要原因就是建筑方案的陳舊，缺乏創(chuàng)新性。所以在進(jìn)行公路橋梁隧道建設(shè)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)受到各種外界因素的影響，給工程的進(jìn)度或者整體質(zhì)量帶來(lái)一定的影響，所以結(jié)合上述內(nèi)容，要根據(jù)我國(guó)現(xiàn)階段時(shí)展的具體需求，將施工設(shè)計(jì)進(jìn)行全面發(fā)展和多方面改善。在確保工程質(zhì)量的前提下，保證工程能夠順利的完成。

2針對(duì)公路橋梁隧道工程建設(shè)管理提出的相關(guān)策略

2.1嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場(chǎng)

在進(jìn)行公路橋路隧道建設(shè)的過(guò)程中，因?yàn)槭┕さ恼w線路偏長(zhǎng)，所以在實(shí)際施工的過(guò)程中安全管理工作會(huì)比較復(fù)雜。也就是說(shuō)，要嚴(yán)格控制管理安全方面的工作，而且還要對(duì)施工的質(zhì)量和工程的進(jìn)度進(jìn)行控制。同時(shí)，公路橋梁隧道建設(shè)工程的安全管理以及工程的質(zhì)量成本都具有密切的聯(lián)系，也就是再一次強(qiáng)調(diào)了公路橋梁隧道施工過(guò)程中安全管理的重要性。因此，在對(duì)公路橋梁隧道工程建設(shè)施工的安全管理工作進(jìn)行強(qiáng)化的過(guò)程中，不僅僅要具備一個(gè)完善的管理制度，確保各項(xiàng)管理內(nèi)容的制度化，假如在進(jìn)行施工的過(guò)程中出現(xiàn)了相關(guān)安全事故，那么要及時(shí)地與事故的負(fù)責(zé)人聯(lián)系，可以有效避免施工人員逃避責(zé)任的問(wèn)題。而且在施工的過(guò)程中，還要開展一系列的檢查工作，并不是簡(jiǎn)單的定期檢查，而是還要展開月檢查以及季度檢查甚至是年度檢查。因此，在公路橋梁隧道施工的過(guò)程中，要對(duì)安全和質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管理，對(duì)相關(guān)管理制度進(jìn)行完善和規(guī)范，其主要目的是為了有效保證施工的質(zhì)量及安全。

2.2嚴(yán)格管理施工技術(shù)

在進(jìn)行公路橋梁隧道施工建設(shè)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問(wèn)題。例如，常見(jiàn)的裂縫問(wèn)題，那么對(duì)于裂縫問(wèn)題的解決方式最主要的就是要合理預(yù)防。特別是在工程施工過(guò)程中出現(xiàn)的裂縫狀況，即使在第一時(shí)間進(jìn)行了修補(bǔ)，也不會(huì)完全恢復(fù)到原始的狀態(tài)，而且還會(huì)浪費(fèi)大把財(cái)力、物力和精力。所以我們將合理預(yù)防措施總結(jié)為以下幾點(diǎn)內(nèi)容：首先，在對(duì)原料進(jìn)行采購(gòu)的過(guò)程中，要對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，一旦出現(xiàn)不合格的材料，要在第一時(shí)間進(jìn)行處理，將不合格材料進(jìn)行銷毀馬上置換成合格材料。其次，就是要對(duì)施工過(guò)程中的澆筑和養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行重視，要完全符合相關(guān)規(guī)定，而且對(duì)混凝土進(jìn)行施工的過(guò)程中，要對(duì)建筑時(shí)間進(jìn)行合理調(diào)整，確?；炷恋恼w質(zhì)量。最后就是要對(duì)混凝土的內(nèi)外溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制。如果從另一個(gè)角度分析就是要對(duì)隧道工程的排水工作進(jìn)行重視并嚴(yán)格處理。第一，要對(duì)相關(guān)材料進(jìn)行嚴(yán)格控制并管理。就現(xiàn)階段我國(guó)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的市場(chǎng)當(dāng)中，大部分材料都是符合施工要求的，而且種類繁多，但是如果就隧道來(lái)講的話，只有部分類型的管材適合隧道施工。所以在進(jìn)行管材選擇的過(guò)程中要嚴(yán)格控制管材的質(zhì)量。另外，這些管材的質(zhì)量也是各不相同，所以為了有效預(yù)防材料環(huán)節(jié)問(wèn)題的發(fā)生，要盡量與施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合作，在選材的過(guò)程中盡量選擇一些耐用性較強(qiáng)的原材料。第二，就是要將安裝工藝進(jìn)行優(yōu)化，在安裝技術(shù)方面進(jìn)行提高。就目前發(fā)現(xiàn)的情況看，我們國(guó)家現(xiàn)階段通常運(yùn)用的就是焊接和粘連這兩種技術(shù)，不僅能夠降低裂縫和空隙的出現(xiàn)，而且還能夠確保安裝的強(qiáng)度，可以有效預(yù)防氣浪現(xiàn)象的發(fā)生。所以在施工的過(guò)程中，不僅僅要對(duì)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，而且還要對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，從根本上保障公路橋梁隧道的質(zhì)量。

2.3嚴(yán)格控制施工的質(zhì)量

通常情況下，在對(duì)公路橋梁隧道建設(shè)的過(guò)程中，需要的材料種類繁多，而且要求每一種材料都能夠符合質(zhì)量需要，例如水泥以及各種預(yù)制品等，就施工材料而言，有關(guān)部門的工作人員要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格管理及控制。第一，就供應(yīng)商來(lái)講，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，要確保材料的型號(hào)和規(guī)格是否符合相關(guān)規(guī)定和要求，然后對(duì)設(shè)計(jì)部門的圖紙進(jìn)行深入研究和分析，統(tǒng)計(jì)出施工期間所需要的材料的具體數(shù)量，確保各個(gè)環(huán)節(jié)的順暢進(jìn)行。第二，就是在施工的過(guò)程中要對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，專門為設(shè)備建立一套完整的維修制度，然后運(yùn)用閑暇時(shí)間對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，有效避免設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)任何的問(wèn)題。第三，要在施工的過(guò)程中做到合理安排，有效杜絕一切浪費(fèi)現(xiàn)象，對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行完善及強(qiáng)化。所以在公路橋梁隧道建設(shè)的過(guò)程中，要對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格控制和管理，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)還要確保工程的進(jìn)度，確保整個(gè)工程能夠順利無(wú)誤地完成。

3結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在公路橋梁隧道建設(shè)的過(guò)程中，要對(duì)其進(jìn)行深入研究，因?yàn)檫@對(duì)于建設(shè)來(lái)講具有重要的意義，不僅與公路橋梁隧道有著密不可分的聯(lián)系，而且還帶動(dòng)著我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所以就目前發(fā)現(xiàn)的狀況來(lái)看，加強(qiáng)施工質(zhì)量已經(jīng)成為了建筑發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)難題?，F(xiàn)階段，我國(guó)在施工過(guò)程中資金投入力度進(jìn)行了大幅度增加，同時(shí)取得了良好的發(fā)展效果。但是由于時(shí)代的發(fā)展，施工難度也逐漸增加，所以在施工的過(guò)程中出現(xiàn)了各種問(wèn)題，也就是說(shuō)，需要政府以及有關(guān)部門對(duì)于公路橋梁隧道建設(shè)施工問(wèn)題加強(qiáng)重視并作出相關(guān)調(diào)整，確保施工能夠順利進(jìn)行。

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作者：朱拓 單位：秦皇島市公路工程建設(shè)管理處