探討臨時(shí)鋼棧橋工程施工相關(guān)問題

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摘要：臨時(shí)鋼棧橋工程作為橋梁建設(shè)的重要組成部分，對(duì)于方便橋梁的施工起著重要作用。近年來，大型橋梁建設(shè)工程越來越多，規(guī)模也越來越大。基于此，就臨時(shí)鋼棧橋施工中存在的問題進(jìn)行分析研究，并提出相應(yīng)的解決措施，以提高臨時(shí)鋼棧橋項(xiàng)目的質(zhì)量，促進(jìn)路橋建設(shè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：臨時(shí)鋼棧橋工程；施工技術(shù)；解決措施

引言

社會(huì)的快速發(fā)展和人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的出行需求對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)提出了更高的要求。我國(guó)地域遼闊，地勢(shì)復(fù)雜，特別是南方地區(qū)，水域眾多，河流、湖泊分布很廣，這對(duì)人們出行造成了諸多不便，因此一些大型跨江跨河橋梁是公路建設(shè)必不可少的，也是促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措。提高鋼棧橋施工質(zhì)量在保證橋梁主體施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面都具有重要意義。本文就某一跨越京杭運(yùn)河特大橋臨時(shí)鋼棧橋工程的施工過程進(jìn)行分析研究，希望能促進(jìn)大型橋梁施工的發(fā)展。

1項(xiàng)目情況簡(jiǎn)介

本橋工程為跨越京杭運(yùn)河特大橋施工用輔助通道。設(shè)計(jì)寬度4.5m，棧橋側(cè)設(shè)置鉆孔平臺(tái)，棧橋中間斷開留出通航孔位置，通航處棧橋橋墩設(shè)置防撞墩。

2鋼棧橋工程中主要項(xiàng)目的施工技術(shù)

鋼棧橋工程施工主要涉及棧橋鋼管樁、貝雷梁、型鋼分配梁、橋面板鋪設(shè)以及附屬設(shè)施各個(gè)環(huán)節(jié)的施工作業(yè)，在工程施工過程中對(duì)于每個(gè)項(xiàng)目都要進(jìn)行合理規(guī)劃、精確施工，保證各項(xiàng)目的施工質(zhì)量和安全。

2.1鋼棧橋下部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)

鋼棧橋下部結(jié)構(gòu)包括鋼管樁施工、縱橫梁施工。鋼管樁是鋼棧橋工程的基礎(chǔ)設(shè)施，是鋼棧橋的主要承重結(jié)構(gòu)，具有支撐整體鋼棧橋自重和機(jī)械設(shè)備等自重的作用，在施工過程中一定要保證鋼管樁的質(zhì)量?？v橫梁用于連接成排或成群鋼管樁，使其整體受力，以保證鋼管樁整體穩(wěn)定性，傳遞上部結(jié)構(gòu)的受力。

2.1.1鋼管樁的加工與運(yùn)輸鋼管樁一般在工廠進(jìn)行加工生產(chǎn)，樁與樁之間一般采用焊接工藝進(jìn)行連接，每個(gè)接頭外貼焊加強(qiáng)鋼板來保證鋼管樁的穩(wěn)定性。鋼管樁及其配件在工廠完成加工后，要對(duì)關(guān)鍵位置進(jìn)行標(biāo)記，便于分類運(yùn)輸、堆放和安裝作業(yè)。鋼管樁由于重量大的特點(diǎn)一般采用大型吊車進(jìn)行裝車，在運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后可以使用大型卸車設(shè)備進(jìn)行吊卸作業(yè)。

2.1.2鋼管樁主要的施工方法在鋼棧橋施工過程中，鋼管樁多采用“釣魚法”進(jìn)行施工安裝，如圖1所示。把鋼管樁吊運(yùn)到既定位置，保證鋼管樁對(duì)準(zhǔn)孔位后再輕放入孔，嚴(yán)禁高起猛落、碰撞。然后將整根鋼管樁安裝到目標(biāo)高度。在鋼管樁施工的過程中一定要保證鋼管樁和安裝位之間的角度，如果超過安裝誤差要及時(shí)調(diào)整施工作業(yè)使之滿足目標(biāo)要求。在整個(gè)鋼管樁施工過程中，都要嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，直至完成所有鋼管樁的搭設(shè)施工。

2.1.3鋼管樁間配套設(shè)施的施工在完成棧橋一個(gè)墩位的鋼管樁施工后，要立即進(jìn)行該墩鋼管樁間的配套設(shè)施施工，比如剪刀撐、平聯(lián)等。首先要在鋼管樁上對(duì)相關(guān)配套設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)確定位，確定其對(duì)應(yīng)距離、方向、高度等指標(biāo)，然后進(jìn)行牛腿加工、焊接及剪刀撐、樁頂分配梁的加工作業(yè)。其次，將所用的發(fā)電機(jī)、焊接機(jī)等機(jī)械設(shè)備和加工完成的剪刀撐、平聯(lián)、牛腿等運(yùn)到鋼管樁施工位置，并完成相關(guān)的準(zhǔn)備工作。然后借助吊裝設(shè)備等進(jìn)行平聯(lián)、剪刀撐的焊接工作，并檢查焊接質(zhì)量，確定合格后再進(jìn)行下一步的施工，最后將樁頂分配梁吊運(yùn)到固定位置，對(duì)牛腿進(jìn)行焊接，完成后再把樁頂分配梁焊接到牛腿上，所有的焊接作業(yè)必須保證質(zhì)量。棧橋一個(gè)墩位完成施工后再進(jìn)行下一個(gè)墩位的施工，技術(shù)人員必須做好每個(gè)環(huán)節(jié)施工的檢查工作。

2.2貝雷梁的施工技術(shù)

2.2.1貝雷梁的拼裝貝雷梁因?yàn)榧茉O(shè)迅速、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用在龍門吊、施工平臺(tái)、工程便道橋梁等工程中。在撤渡建橋工程中，貝雷梁的拼裝流程如下：首先將要拼裝的貝雷梁抬起，與已安裝好的貝雷梁首尾相接，保持其在一條直線上；其次，工作人員用輔助設(shè)備將貝雷梁的一端先抬起，對(duì)準(zhǔn)銷孔插好銷栓，然后再完成另一端的銷栓安裝。貝雷梁的拼裝最好平行進(jìn)行，當(dāng)完成所有的貝雷梁安裝作業(yè)后，通過大型吊卸設(shè)備將拼裝好的貝雷梁運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。

2.2.2貝雷梁的架設(shè)基于貝雷梁重量大的特點(diǎn)，在選用吊裝設(shè)備時(shí)一定要考慮設(shè)備的起重量。貝雷梁的具體架設(shè)施工如圖2所示。貝雷梁架設(shè)施工的具體過程：首先，對(duì)鋼管樁橫梁進(jìn)行測(cè)量計(jì)算，以確定貝雷架的具體安裝位置。然后使用吊裝設(shè)備把貝雷梁吊起旋轉(zhuǎn)到鋼管樁附近，緩慢下放移動(dòng)到準(zhǔn)確的安裝位置后先進(jìn)行固定捆綁，再進(jìn)行焊接作業(yè)。貝雷梁的架設(shè)也是以組為單位，完成一組貝雷梁的架設(shè)后再依次進(jìn)行后續(xù)貝雷梁的施工，貝雷梁組與組之間可以使用貝雷片剪刀撐連接。

2.3型鋼分配梁的安裝

在完成貝雷梁施工后，采用吊裝設(shè)備進(jìn)行型鋼分配梁的安裝作業(yè)。型鋼分配梁之間一般保持0.75m的間距，首先使用吊卸設(shè)備把型鋼分配梁吊運(yùn)到既定位置，然后進(jìn)行安裝并將其穩(wěn)定固定。型鋼分配梁的安裝和貝雷梁之間一定要形成穩(wěn)固的受力點(diǎn)，為整個(gè)橋梁提供足夠的支撐力。橋面板應(yīng)與棧橋走向垂直鋪設(shè)，運(yùn)輸?shù)郊榷ㄎ恢煤筮M(jìn)行鋪設(shè)作業(yè)并進(jìn)行一定的焊接，并保證焊接厚度。

2.4橋面附屬設(shè)施的施工

橋面附屬設(shè)施的施工主要包括安裝棧橋護(hù)欄以及護(hù)欄扶手、護(hù)欄鋼管和貼紅白相間反光紙。

2.5棧橋的養(yǎng)護(hù)工作

在棧橋的養(yǎng)護(hù)過程中應(yīng)重點(diǎn)對(duì)比較特殊的構(gòu)件、部位做好檢查養(yǎng)護(hù)工作，比如定期檢查各個(gè)連接處的焊接情況，出現(xiàn)銹蝕的焊接點(diǎn)要及時(shí)除銹并進(jìn)行必要的焊接；檢查各個(gè)螺絲與螺栓是否擰緊，如果出現(xiàn)松動(dòng)要及時(shí)擰緊；檢查各個(gè)線路是否存在破損，對(duì)損壞的電纜進(jìn)行更換，包括橋面上路燈、警示燈的檢查；欄桿、扶手等都要定期檢查是否存在掉漆生銹現(xiàn)象，對(duì)于損壞的部分及時(shí)采取補(bǔ)救措施，避免造成更大的損失；另外，還要特別注意特殊時(shí)期，如汛期對(duì)棧橋的檢查。

2.6施工后的拆除作業(yè)

棧橋的拆除作業(yè)和修建施工順序基本上相反，首先要對(duì)橋面附屬設(shè)施進(jìn)行拆除，然后是型鋼分配梁、貝雷梁的拆除，最后進(jìn)行鋼管樁的拆除作業(yè)。在拆除過程中要參考施工時(shí)采用的施工工藝，特別是在進(jìn)行鋼管樁拆除作業(yè)時(shí)，可以借助大型吊卸設(shè)備進(jìn)行大型結(jié)構(gòu)的拆除工作。在棧橋拆除過程中，應(yīng)遵循邊拆除邊運(yùn)輸?shù)脑瓌t，這樣可以很好地利用原棧橋把相關(guān)設(shè)備、原料運(yùn)送回去。當(dāng)然，拆除過程中也要注意對(duì)周圍環(huán)境的保護(hù)。

2.7棧橋施工過程中的注意事項(xiàng)

2.7.1鋼管樁施工中的注意事項(xiàng)對(duì)于鋼管樁的施工，工作人員要落實(shí)監(jiān)督管理工作，必須確保鋼管樁之間以及各連接件的焊接無縫隙，保證焊接質(zhì)量。另外，鋼管樁采用全站儀進(jìn)行平面定位，平面位置偏差控制在雙排樁80mm、單排樁50mm以內(nèi)，垂直度控制在1%以內(nèi)。

2.7.2貝雷梁施工中的注意事項(xiàng)貝雷梁的吊運(yùn)必須保證吊裝設(shè)備的起重量，以組為單位進(jìn)行安裝，并保證焊接質(zhì)量。

2.7.3施工過程中不可預(yù)見因素的應(yīng)對(duì)措施因?yàn)殇摋蚬こ檀蟛糠质┕ぷ鳂I(yè)是在水中進(jìn)行的，施工難度可想而知，對(duì)于施工質(zhì)量很難把控，如鋼管樁下沉打壓過程中水底具體結(jié)構(gòu)對(duì)鋼管樁的影響，包括水下墩位及其附件的施工都可能會(huì)遇到不可預(yù)見因素的影響?；谶@種情況，施工單位應(yīng)積極研究解決措施，最大程度地保證施工安全和施工質(zhì)量。另外，在施工過程中，一定要加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全保護(hù)措施。

3保證施工質(zhì)量的有效措施

3.1工程文件和資料的控制

文件和資料是工程建設(shè)的依據(jù)，也是對(duì)工程進(jìn)行最后驗(yàn)收的參照資料，保證工程文件和資料的完整性和準(zhǔn)確性，也方便了今后棧橋維護(hù)工作的開展。

3.2工程材料和設(shè)備的控制

施工單位要根據(jù)工程要求進(jìn)行施工材料和相關(guān)設(shè)備的采購或租用，必須要保證原材料的質(zhì)量和機(jī)械設(shè)備的使用性能。

3.3施工過程的控制

首先，施工單位根據(jù)工程項(xiàng)目的具體要求成立工程專項(xiàng)工作小組，仔細(xì)研究項(xiàng)目文件，進(jìn)行圖紙會(huì)審，充分了解項(xiàng)目的具體施工要求，關(guān)于施工材料的準(zhǔn)備、施工人員安全和技術(shù)培訓(xùn)合格進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)、主要施工工藝的確定等都要做好詳細(xì)的計(jì)劃書，做好施工前的準(zhǔn)備工作。其次，在施工過程中，也要成立專門的監(jiān)督管理部門，對(duì)于各環(huán)節(jié)的施工進(jìn)行監(jiān)督管理，必須保證原材料質(zhì)量和機(jī)械設(shè)備的使用性能，對(duì)于施工過程中出現(xiàn)的任何問題第一時(shí)間尋求解決措施，保證施工質(zhì)量。另外，對(duì)于施工過程中不合理的設(shè)計(jì)要及時(shí)討論制定改進(jìn)方案等，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證施工作業(yè)的順利進(jìn)行。

3.4施工完成后的控制

施工完成后要做系統(tǒng)全面的質(zhì)量檢查，對(duì)于存在的質(zhì)量和安全問題進(jìn)行補(bǔ)救，避免存在安全隱患，影響棧橋的正常使用，同時(shí)做好棧橋的養(yǎng)護(hù)工作。

4結(jié)語

鋼棧橋工程建設(shè)是我國(guó)交通大型橋梁發(fā)展的大勢(shì)所趨和必要的輔助工程，它很大程度上保障了橋梁主體施工的安全性。同時(shí)，鋼棧橋工程是一個(gè)復(fù)雜的施工過程，建筑企業(yè)和單位一定要加強(qiáng)鋼棧橋施工技術(shù)的研究，做好施工過程中的管控，以提高棧橋的施工質(zhì)量，促進(jìn)橋梁建設(shè)的發(fā)展。

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作者：沈輝 單位：徐州市公路工程總公司