公路工程施工中混凝土施工控制

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摘要：通過對廣河高速公路瀝青路面施工中原料實驗數據進行分析，對影響瀝青路面施工質量的工藝進行變異性分析，提出將瀝青軟化點即含泥量作為瀝青混凝土路面施工質量保障體系的關鍵因素。通過瀝青路面施工配合比設計質量控制實例，采集生產配合比等方面大量的試驗檢測數據，分析出瀝青混合料加工中影響施工質量的因素，從瀝青混合料配合比設計角度提出減小路面施工質量變異性的措施。

關鍵詞：公路工程；瀝青路面；質量控制；檢測技術

1瀝青路面施工質量控制

瀝青路面以其自身優勢在高等級公路中得到廣泛應用，只有控制好施工質量，做好施工管理工作，才能更好地保證施工質量[1]。

1.1原材料質量控制

瀝青路面施工質量很大程度上取決于原材料的質量，如集料含泥量會影響瀝青混合料的水穩性能。目前我國高速公路正處于建設高峰期，一些地區原材料供應緊缺，導致我國瀝青路面施工中原材料質量不穩定，原材料的質量監控已成為瀝青路面施工中亟待解決的問題。公路路面工程中使用的集料主要包括粗細集料與土填料，通過當地個體生產商進行采購，務必規范對材料的質量及規格要求，避免存在過大差異，要按照實際配比進行施工，防止完工路面發生早期損壞。瀝青混合料強度形成由填料與瀝青混合的膠漿決定，瀝青混合料中的礦粉必須采用巖漿巖礦粉，有時為提高瀝青混合料的黏結力可摻入適量水泥為填料，但礦粉過多會導致瀝青與礦粉形成結

1.2瀝青混合料拌和質量控制

確保瀝青混合料在拌和站的生產可控與瀝青含量符合設計標準，對瀝青路面施工質量具有直接的影響。連續式拌和機通常用于拌制熱瀝青混合料。密封在各種拌和機內的礦粉要杜絕飛散損失。用于連續式拌和的集料要進行二次篩分后方可入庫儲備。熱料二次篩分振動篩孔選擇對間歇式拌和機十分關鍵，混合料最大粒徑與最大孔徑設置要匹配。依據熱料倉體積比例合理分配熱料倉用量。操作人員要查驗瀝青加熱溫度是否達標，檢查拌和機是否安全。在計算機輸入表中認真錄入生產產品的規格。在設定拌和噸位時，拌和噸位應設置在50%～60%的額定噸位范圍內。對瀝青混合料生產骨料的溫度進行控制是確保成品料質量的關鍵，干燥筒內由不同抄料板組成，在點火未燃燒時必須進料。溫度控制時要調節燃燒器油門以處理骨料溫度升降趨勢[2]。如果骨料溫度有明顯變化后再進行此操作必將影響拌和質量。

1.3攤鋪壓實施工質量控制

瀝青路面施工用到的核心設備主要有攤鋪機、瀝青灑布機、壓路機等。瀝青路面施工機械組配是機械化施工的核心。施工機群機械設備合理匹配是保證瀝青路面施工質量的關鍵。為減小攤鋪機前段時間經常換車卸料需選用大型自卸車，并要求車輛具有較大的離去角，確保攤鋪機前有3輛待卸運輸車。為避免車廂板與瀝青混合料的黏結，應在車廂底部涂抹柴油混合液?；旌狭贤ㄟ^拌和機裝入運料車時，實驗人員在裝車中必須對出料溫度作及時監測。攤鋪前需復測下承層相關技術指標，控制平整度代表值，用銑刨機對突出基層部位進行銑刨處理。為使各結構層間保持緊密必須作透層灑布處理。混合料配合比設計是保證瀝青路面耐久性的重要工序，如果不能充分壓實混合料會大幅降低路面使用性能。路面碾壓時應通過插旗對碾壓作業段進行標記，碾壓時下一碾壓帶必須比前一碾壓帶靠近攤鋪機。瀝青表面壓實質量受震頻影響，壓路機震頻應在確定壓實厚度后再進行選擇。多數情況下，碾壓震頻控制在33～50Hz即可達到良好的壓實效果。當碾壓厚度較大時，為獲得良好壓實度可選擇較高震頻幅度。

2瀝青路面施工質量檢測技術

統計檢測瀝青路面施工質量管理活動，需獲得大量檢測數據以評價施工質量。根據檢測數據預測最終產品質量，實現施工質量的糾錯改進。開展瀝青路面施工質量管理活動首先要掌握質量檢測數據，數據應滿足可檢測性、路面使用性能相關性等。無損檢測評價方法相對于破壞性檢測，其可在保持結構物完整性的條件下獲得質量特性值，無需對被檢測結構物進行破壞性試驗。路面結構常用的NDE方法包括振動法、超聲波法、輻射技術等[3]對檢測數據進行匯總整理是施工過程控制的核心，只有采取適當的無損檢測技術，才能獲取足夠的樣本數并對施工質量進行準確評定。在線控制強調生產過程的實時性，具有連續的質量反饋功能，避免事后檢測發現不合格產品造成質量損失[4]。

3瀝青路面施工案例

瀝青路面施工應按照全面質量管理要求，及時檢查評定施工工序質量，使施工質量穩定性得到保障。廣河高速S27段于2011年8月進行上面層試驗鋪筑，對試驗段施工進行質量管理。

3.1瀝青路面施工管理

本次試驗段采用主要機械為BW203AD型雙鋼輪壓路機，ABG-8620型攤鋪機，MARINI4000型瀝青拌和樓。施工前需調試各種機械設備，對各項機械設備配套情況及傳感器計時精度等進行嚴格檢查。試驗段施工組織管理總體狀況良好，但仍存在一些需要改進之處：拌和站運輸車道必須硬化；避免集料被灰塵污染；各料場間必須設置隔離設施，集料堆上要進行覆蓋，細集料要避免淋雨。對構造物的拐彎死角等壓路機無法壓實部位，可用振動夯板進行壓實，檢查井及雨水井邊緣需通過人工夯錘補充。施工中可采用小型壓路機碾壓邊緣部位。加強項目組織管理，合理安排施工計劃，瀝青路面段施工前盡快安排邊坡防護及中央分隔帶，通過施工計劃安排以減少施工交叉污染。為避免瀝青混合料運輸過程中出現離析問題，裝料車需對車的位置進行多次挪動，避免混合料裝車出現離析情況。攤鋪時應滿足攤鋪質量控制要求，施工現場若存在攤鋪機未裝柔性擋板的情況，會降低攤鋪質量的穩定性。料車輪胎未與頂軸接觸會導致集料出現離析[5]。

3.2施工管理效果

路段質量控制應加強附屬工程施工管理，堅決禁止直接在瀝青路面上拌和水泥沙。對各標段在施工中產生的廢棄瀝青混合料要徹底清理，避免影響環境美觀。高度重視層間接觸施工質量，加強瀝青混合料施工前后管理，包括前場施工組織管理以保證攤鋪工作的連續性。進入不穩定氣候時要時刻關注天氣變化，避免遇雨施工。路段采取施工工藝質量控制手段，選取路段細分到1m2的位置進行無核密度檢驗。按照現場無核密度儀測定密度數據并根據孔隙率指標相關要求，在灰度圖中直接顯示出離析情況[6]。檢測段非離析面積占檢測區面積的96%，離析占1.6%，檢測路段施工均勻性整體控制程度良好，路段施工質量控制效果顯著。路面施工質量得到了有力保障。降低離析率是瀝青路面施工需著重控制的環節，若保證瀝青路面的優良路用性能，必須嚴格對施工關鍵技術環節進行控制。

4結語

通過對廣河高速公路瀝青路面施工中原料實驗數據進行分析，對影響瀝青路面施工質量的工藝進行變異性分析，提出將瀝青軟化點即含泥量作為瀝青混凝土路面施工質量保障體系的關鍵因素。通過瀝青路面施工配合比設計質量控制實例，采集生產配合比等大量的試驗檢測數據，分析出瀝青混合料加工中影響施工質量的因素，從瀝青混合料配合比設計角度提出減小路面施工質量變異性的措施。

參考文獻：

[1]劉曉東.公路瀝青路面雙層攤鋪施工工藝探討[J].珠江水運，2019（9）：99-100.

[2]崔建設.公路工程瀝青混凝土路面施工技術[J].建材與裝飾，2019（12）：271-272.

[3]李曉茂.公路施工技術及道路路面施工的質量控制[J].低碳世界，2019，9（4）：272-273.

作者：金明 單位：遷安市通宇公路建筑有限公司