公路工程施工的水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)用

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摘要：結(jié)合公路工程實例，就水泥穩(wěn)定碎石的應(yīng)用進(jìn)行探討分析并提出應(yīng)用策略，主要包括混合料組成設(shè)計、施工工藝和質(zhì)量控制措施等內(nèi)容。結(jié)論證實，作為施工單位和施工人員，應(yīng)該注重現(xiàn)場勘查，結(jié)合工程建設(shè)具體情況采取有效控制技術(shù)，加強施工過程管理，預(yù)防質(zhì)量問題發(fā)生，讓水泥穩(wěn)定碎石在公路工程建設(shè)更為有效地發(fā)揮作用。

關(guān)鍵詞：公路工程施工；水泥穩(wěn)定碎石；攤鋪；壓實；養(yǎng)生

0引言

水泥穩(wěn)定碎石是一種半剛性結(jié)構(gòu)，不僅水穩(wěn)定性好，而且承載能力強，整體剛度大，滿足公路工程建設(shè)需要，在工程施工中的應(yīng)用也變得越來越廣泛。但不能忽視的是，一些施工人員忽視加強質(zhì)量控制，沒有嚴(yán)格遵循工藝流程施工，制約水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)用效果提升，需要完善和改進(jìn)。

1工程概述

某公路工程全長11.2km，為標(biāo)準(zhǔn)的4車道類型，路基寬26m，設(shè)計時速80km/h。路面結(jié)構(gòu)采用半剛性瀝青路面，基層采用水泥穩(wěn)定碎石，厚36cm。為保證施工效果，提高路基穩(wěn)定性與可靠性，工程建設(shè)中對路基進(jìn)行分層施工，每層厚度為18cm。這樣既能便利施工順利進(jìn)行，還有利于加強路基壓實度控制，使其更好滿足車輛通行需要，預(yù)防質(zhì)量問題發(fā)生。

2混合料組成設(shè)計

水泥穩(wěn)定碎石原材料包括碎石、水泥和水。碎石采用石灰?guī)r，最大粒徑31.5mm，嚴(yán)格按要求試驗分析，確保粒徑大小滿足要求。水泥選用42.5級普通硅酸鹽水泥，認(rèn)真進(jìn)行試驗檢測，使其有效滿足施工需要。采用日常飲用水拌和混合料，有利于保證混合料質(zhì)量。在確保原材料質(zhì)量合格的前提下進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比設(shè)計。要注重提高水泥穩(wěn)定碎石強度，盡量減少裂縫數(shù)量，使水泥穩(wěn)定碎石的溫縮和干縮系數(shù)減小，實現(xiàn)對離析現(xiàn)象的預(yù)防，增強混合料和易性，從而更好滿足公路工程施工需要。為促進(jìn)該目標(biāo)順利實現(xiàn)，首先要在施工現(xiàn)場確定各種規(guī)格集料的比例，然后進(jìn)行擊實試驗、無側(cè)限抗壓強度試驗，確定水泥使用量，確保水泥用量合理，重視混合料最大干密度和最佳含水量控制[1]。該公路工程施工中，經(jīng)過試驗研究，最終確定混合料水泥劑量為5.0%，最大干密度2.33g/cm3，最佳含水量4.8%。

3施工工藝

在完成混合料組成設(shè)計的前提下進(jìn)入正式施工階段。首先清理路面垃圾和雜物，然后安排材料和機械設(shè)備入場，對施工人員進(jìn)行管理培訓(xùn)，讓他們明確質(zhì)量控制目標(biāo)，把握工藝流程，嚴(yán)格按要求施工。具體來說，水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程如下。

3.1施工準(zhǔn)備

正式施工前要仔細(xì)檢查下承層的質(zhì)量狀況，清理存在的松散、起皮、浮灰等問題，確保表面干凈整潔，然后適當(dāng)灑水濕潤，方便后續(xù)工程施工。清理工作完畢后進(jìn)行測量放樣，按照設(shè)計寬度用石灰粉標(biāo)出攤鋪位置線和攤鋪機械行走方向線，兩側(cè)立模采用18cm的槽鋼，有利于加強工程質(zhì)量控制，確保基層邊緣厚度合理。為加強平整度控制，確保高程合理，攤鋪時采用自動找平系統(tǒng)，設(shè)置高程控制基準(zhǔn)線[2]，有效引導(dǎo)水泥穩(wěn)定碎石工程施工。

3.2混合料拌和

拌和過程中，應(yīng)該以提高混合料綜合性能和工程質(zhì)量，確保配合比準(zhǔn)確、均勻為目標(biāo)。常用WCB-500穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備集中拌和，嚴(yán)格控制加水量、水泥劑量和混合料級配。水泥劑量比配合比設(shè)計試驗確定得適當(dāng)高一些，但不得超過0.5%，有利于預(yù)防裂縫產(chǎn)生。含水量應(yīng)該比最佳含水量高0.5%～1.0%，這樣有利于彌補水分損失，提高混合料和易性與密實度。設(shè)置專門工作人員開展拌和工作，根據(jù)天氣情況調(diào)整含水量，確保水泥穩(wěn)定碎石級配合理，含水量滿足要求，為后續(xù)工程質(zhì)量控制奠定基礎(chǔ)。

3.3混合料運輸

水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和完成后，應(yīng)該在規(guī)定時間內(nèi)將其運往施工現(xiàn)場，確保混合料綜合性能良好，預(yù)防離析現(xiàn)象發(fā)生。常用15t自卸車將混合料運往施工現(xiàn)場，運輸前要清理車廂的垃圾和雜物，檢查車輛質(zhì)量狀態(tài)，確保綜合性能良好，更好滿足運輸工作需要。運輸過程中要對每輛汽車覆蓋帆布，使其發(fā)揮保溫作用，避免混合料溫度降低過快而出現(xiàn)離析現(xiàn)象。運輸至施工現(xiàn)場時，在距離攤鋪機10～30cm處停住，由專業(yè)人員安排指揮卸料[3]。卸料時，自卸車應(yīng)該掛空擋，按規(guī)定路線行駛，緩慢、均勻進(jìn)行卸料。嚴(yán)禁急剎車和急轉(zhuǎn)彎，順利完成卸料任務(wù)。

3.4混合料攤鋪

水泥穩(wěn)定碎石攤鋪層要求表面均勻一致，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象，注重提高混合料平整度，確保松鋪厚度合理。使用攤鋪機分層流水作業(yè)方式，一般用2臺攤鋪機梯隊作業(yè)，前后相距5～8m，中間重疊25cm。整個攤鋪應(yīng)該連續(xù)、緩慢、均勻進(jìn)行，一次完成攤鋪任務(wù)，中間不設(shè)接縫。注重攤鋪層厚度控制，通常采用自動找平儀控制厚度，確保厚度合理，滿足施工需要。攤鋪速度一般在1.5m/min左右為宜，隨時檢查標(biāo)高、厚度、橫坡度等指標(biāo)。消除離析現(xiàn)象，及時填補孔洞，確保混合料初平，方便后續(xù)碾壓施工。

3.5混合料壓實

水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪完成后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓施工。初壓用雙鋼輪振動壓路機靜壓1遍，速度1.5～1.7km/h為宜；復(fù)壓用雙鋼輪振動壓路機高頻低幅振動碾壓2遍，速度1.8～2.2km/h為宜；終壓用輪胎壓路機碾壓2遍，速度1.5～1.7km/h為宜[4]。碾壓至輪跡消除，壓實度合格為止。

3.6養(yǎng)生及交通管制

每一段碾壓完成且經(jīng)檢驗質(zhì)量合格后，為實現(xiàn)對裂縫等問題的預(yù)防，應(yīng)該立即對路面進(jìn)行養(yǎng)生，嚴(yán)禁暴曬新成型的路面底基層。常用覆蓋灑水養(yǎng)生方式，確保水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量狀況良好。首先將麻袋或土工布灑水濕潤，然后由工作人員將其覆蓋在基層頂面，2h后使用灑水車進(jìn)行灑水，確保土工布和草袋處于濕潤狀態(tài)，灑水應(yīng)該呈噴霧狀形式，且灑水應(yīng)該均勻，用量適中，通常養(yǎng)護(hù)時間不得少于7d。灑水車的噴頭采用噴霧式，這樣有利于保護(hù)路面基層結(jié)構(gòu)。同時還要安排專門人員定期對路面灑水濕潤，注重檢查路面濕潤狀態(tài)和灑水均勻性。要根據(jù)天氣狀況適當(dāng)調(diào)整灑水量，讓水泥穩(wěn)定碎石基層處于濕潤狀態(tài)。整個養(yǎng)生期間應(yīng)該加強交通管制，禁止車輛和行人在路面通行。當(dāng)養(yǎng)生完成，水泥穩(wěn)定碎石基層強度合格之后，才能開放交通。

4質(zhì)量控制措施

除了遵循工藝流程施工外，為提升水泥穩(wěn)定碎石工程質(zhì)量，還要注重采取有效的質(zhì)量控制措施。例如，注重提高水泥穩(wěn)定碎石基層強度，在滿足要求的基礎(chǔ)上，適當(dāng)減少水泥用量，合理控制混合料含水量，限制細(xì)集料和粉料的用量。添加原材料時，要利用電子秤進(jìn)行稱重，確保配料準(zhǔn)確，有利于更好進(jìn)行混合料拌和。加強水泥劑量與含水量的控制，實際水泥劑量可比試驗確定的多0.5%。選用大噸位壓路機開展水泥穩(wěn)定碎石碾壓施工，尤其是要做好交叉路口、路橋搭接部位的壓實工作。合理控制碾壓速度和碾壓遍數(shù)，確保整個碾壓施工連續(xù)、均勻、緩慢進(jìn)行，及時進(jìn)行壓實度檢測，對存在的不合格部位應(yīng)該立即返工。注重施工機械設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修，對出現(xiàn)的故障立即采取修復(fù)措施，確保機械設(shè)備綜合性能的最佳發(fā)揮，有利于順利完成施工任務(wù)。此外還要重視水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護(hù)工作，覆蓋土工布或草袋并灑水養(yǎng)護(hù)，讓水泥穩(wěn)定碎石表面處于濕潤狀態(tài)。并且整個養(yǎng)生期間內(nèi)，禁止車輛和行人通過，一般養(yǎng)護(hù)時間不少于14d。

5應(yīng)用效果

上述公路工程施工中，通過水泥穩(wěn)定碎石的應(yīng)用，按要求施工，遵循工藝流程，加強工程質(zhì)量控制，確保工程建設(shè)取得良好效果。施工完成后，通過工程質(zhì)量檢測與驗收，各項指標(biāo)合格，路基壓實度滿足要求，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠，整個工程質(zhì)量評定等級為合格。目前該工程已經(jīng)通車運行兩年，沒有出現(xiàn)沉陷、裂縫等質(zhì)量問題，整個公路工程處于良好性能和運行狀態(tài)，有效提升工程質(zhì)量和效益，得到施工單位和周圍人們的好評，綜合效益也比較明顯。

6結(jié)語

水泥穩(wěn)定碎石滿足公路工程建設(shè)需要，將其用于工程施工能取得良好效果。作為施工單位和施工人員，應(yīng)該注重現(xiàn)場勘查，結(jié)合工程建設(shè)具體情況采取有效控制技術(shù)，加強施工過程管理，預(yù)防質(zhì)量問題發(fā)生，讓水泥穩(wěn)定碎石在公路工程建設(shè)更為有效地發(fā)揮作用。最終提高路基的穩(wěn)定性與可靠性，延長工程使用壽命，使其更好滿足車輛安全順利通行需要。

參考文獻(xiàn)：

[1]王艷美.對城市道路施工中水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝的分析[J].廣東科技，2012（6）：132-134.

[2]王峰娟.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2014（8）：39-41.

[3]黃文勤.高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工與質(zhì)量控制[J].交通科技，2012（1）：61-64.

[4]姬志斌，劉偉，趙洪超.小議水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)在市政道路施工中的施工工藝[J].江西建材，2014（1）：146-147.

作者:胡錦程 單位:邢臺市路橋建設(shè)總公司