電子電路系統(tǒng)設計中系統(tǒng)工程技術的應用

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1系統(tǒng)工程技術理論與方法

將管理、運籌以及控制等方面技術融合在一起，形成系統(tǒng)工程技術。由于該技術涉及領域眾多，因此在應用環(huán)節(jié)中需要根據(jù)使用需求做出調整，將不必要的程序省去，有效縮短系統(tǒng)構成所用時間。對電子電路進行設計時，會出現(xiàn)大量不確定因素，需要計算分析，系統(tǒng)工程技術了幫助設計師快速判斷需要重點研究的項目，制定出合理的優(yōu)化方案。電子電路系統(tǒng)設計需要有確定的目標，再對各組成部分優(yōu)化處理。系統(tǒng)工程技術會將設計中的影響量整理下來，依次做出比較。通過這種方法來確定設計過程中需要加入的抗干擾功能。系統(tǒng)工程還可在電子電路中形成功能網(wǎng)絡，傳統(tǒng)設計理念只是對局部電路進行加強處理，缺少模塊之間的配合，從設計方案分析以及足夠成熟，但使用時很容易產(chǎn)生阻礙影響。應用這一技術后可有效解決配合不當?shù)膯栴}，使電路設計方案更具有可行性，電子系統(tǒng)運行控制成本也會有明顯減少。

2電子電路設計中體現(xiàn)的系統(tǒng)工程理念相關性

2.1元器件的集合性。

元器件是電路組成的基礎部分，在選擇準備階段引入系統(tǒng)工程理念可幫助元件形成一個集合。只有在相互配合的狀態(tài)下元器件功能才得以實現(xiàn)，這也正是系統(tǒng)性的體現(xiàn)。隨著設計工作的深入，一些不必要的元器件會被替代或者省略掉，以此來追求運行環(huán)節(jié)的簡便，系統(tǒng)工程在形成初期會幫助設計人員確定不必要的部件，并對實現(xiàn)功能的模塊組成進行簡化處理。以電子電路系統(tǒng)設計層面對這種形成進行分析，可以稱之為元器件的集合性。

2.2組成要素相關性。

系統(tǒng)是由不用功能設備組成的，根據(jù)使用需求這些電氣設備在供電環(huán)節(jié)中會獨立存在。明確電路的導通原理后可以對系統(tǒng)進行有效設計，既可以為控制環(huán)節(jié)提供便捷，又能在使用功能上做出進步，電子元件的導通原理相似，由此可以將系統(tǒng)工程技術中的相關性引入其中。可以確定重要組成模塊之間的關聯(lián)性，以此來降低導通線路的復雜程度。

2.3電路系統(tǒng)層次性。

電子電路運行指令由控制模塊發(fā)出，信號通過傳輸與接收裝置后被功能模塊感知到，并做出相應指令。這一環(huán)節(jié)中體現(xiàn)出了電路的層次性質，系統(tǒng)工程技術同樣具有嚴謹?shù)膶哟蝿澐郑@一特異性為技術應用提供了空間。系統(tǒng)工程理念引入到設計工作中，可以將設備運行不同階段產(chǎn)生的參數(shù)變化記錄下來，明確影響因素后方便技術人員制定出調節(jié)方案，電子電路在使用過程中也更安全穩(wěn)定。

3系統(tǒng)工程技術在電子電路系統(tǒng)設計中的應用

3.1電子電路系統(tǒng)設計總體方案的確定。

開展設計工作前首先要有一個明確的設計方案，作為設計工作進行的理論依據(jù)。還要對總電路系統(tǒng)進行劃分，根據(jù)實現(xiàn)功能的不同來完成，劃分后的電路模塊稱之為單元，是需要單獨設計的。為避免工作開展出現(xiàn)混亂，可以借助計算機設備擬定程序框圖，將電子元件導通順序標記在其中。例如電流的放大環(huán)節(jié)，首先是電流的產(chǎn)生，沿著導通方向流動，進入到放大模塊中，設備捕捉到有用功后會選擇性放大，在這一環(huán)節(jié)前會有濾波設備對干擾進行過濾。其次是模擬電路的輸出環(huán)節(jié)，模塊將信號轉換為系統(tǒng)可以接受的相似電信號，向接受環(huán)節(jié)傳輸。從理論層面分析這一流程較為復雜，但制定程序框圖后可清晰的呈現(xiàn)在計算機中。

3.2設計任務及目標系統(tǒng)分析。

設計任務的設定要以使用功能為前提，同時還要體現(xiàn)出電力系統(tǒng)的先進性，具有抗干擾和保護能力。系統(tǒng)工程技術可以用來分析目標的可行性，并根據(jù)各設計團隊的操作能力合理分配設計任務。在對電路導通原理進行分析時要考慮設備安裝現(xiàn)場的實際條件，以方案與現(xiàn)實不符，對安裝階段造成影響。確定上述內容后可得出準確的設計目標，設計工作也可以正常開展。

3.3整體方案論證與優(yōu)化選擇。

方案的選擇在整體系統(tǒng)設計過程中起到很重要的作用，要求根據(jù)自身所掌握的知識和資料，針對系統(tǒng)提出的要求、條件和任務來完成功能設計，最后設計完整的框架?？蚣軋D需全面不僅反映系統(tǒng)各組成部分功能和完成的任務，還需要清楚的表示出系統(tǒng)各部分之間的相互關系。具體內容如下：

3.3.1根據(jù)系統(tǒng)的要求，可以把電路劃分成若干功能塊，這樣可以粗略得到系統(tǒng)框圖。每個框圖又可以包含多個單元電路，將總指標分配給每個單元電路，最后根據(jù)單元電路的任務來完成電路的總結構。

3.3.2系統(tǒng)的框架圖和單元電路的結構呈現(xiàn)多樣化的特點，要仔細的比較和研究設計方案，力爭使方案的設計做到可靠、合理、經(jīng)濟和技術先進等。依據(jù)較高的可靠性和技術可行性來選定最后的方案。

3.4元器件模塊的選擇

電子電路中出現(xiàn)的各種故障往往表現(xiàn)為元器件的故障和損壞。究其原因往往不是元器件本身所存在的缺陷，而是由于對元器件的選擇不當導致的。因此在進行總方案的設計和參數(shù)的計算時，要考慮選擇合適的元器件。選擇元器件主要從以下兩方面來考慮：

3.4.1在元器件的選擇上需要從電路的總體方案和具體問題上出發(fā)，考慮好每個元器件要具備什么功能。單元電路的參數(shù)要根據(jù)電路的工作環(huán)境和指標要求等來計算，以確保元器件參數(shù)額定值的準確性，并且要留出足夠的富裕量，保證在低于額定值的條件下來工作。

3.4.2在電路設計指標達標的條件下，要盡量減少元器件的種類和規(guī)格，提高元器件的重復利用率。最后利用模型分析對構成電子系統(tǒng)各個元器件模塊進行性能微調，使其更好的接近理想狀態(tài)。

3.5整體電路仿真。

Multisim等仿真軟件的使用，極大的滿足了電子電路系統(tǒng)設計中的仿真要求。其通過使用軟件模塊庫提供的內容，設計電路、修改參數(shù)，建立系統(tǒng)動力學模型。通過系統(tǒng)工程動力學數(shù)值分析計算。評價其穩(wěn)定性、可靠性。從而為最終的電子系統(tǒng)性能提供評價，從整體上增加了設計驗證的準確性。

3.6電子系統(tǒng)總體價值分析。

經(jīng)過上述步驟，一個較完備的電子電路系統(tǒng)基本建立。使用系統(tǒng)工程中的決策分析技術，能夠通過效用分析、沖突分析等手段分析該系統(tǒng)的成本、風險以及可能存在的隱患。在電子系統(tǒng)形成產(chǎn)品前盡可能完善其功能，得到技術上穩(wěn)定、安全、可靠的電子電路系統(tǒng)。

4結論

系統(tǒng)工程技術在電子電路系統(tǒng)設計中應用是依據(jù)系統(tǒng)工程理念建立起來各種方案和策略的概念，并運用系統(tǒng)工程方法論對這些策略和方案進行辯證，從而完成了設計問題的環(huán)境設定，然后再運用優(yōu)化技術求出方案或策略的更確切結果。但是這種優(yōu)化一般不可能給電子電路設計過程帶來創(chuàng)新解法，只是在預設限制條件下優(yōu)化方案。并且，在優(yōu)化過程中要不斷匯集、評價可能增加的各種信息，以期待得到更適合的設計方案和策略。

作者：樸美玲 單位：康泰（沈陽）電子系統(tǒng)集成有限公司