高職船舶涂裝工程技術(shù)論文

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一、新增專業(yè)的教學(xué)條件分析

（一）師資隊(duì)伍

在建設(shè)國家骨干校的過程中，學(xué)院建設(shè)完善了一支結(jié)構(gòu)合理、整體素質(zhì)優(yōu)良的“雙師型”校內(nèi)專任師資隊(duì)伍，并建成了一個(gè)由多位技術(shù)力量強(qiáng)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的行業(yè)企業(yè)專業(yè)人員組成的兼職教師庫。目前專業(yè)的師資隊(duì)伍理論扎實(shí)、實(shí)踐豐富，職稱、年齡結(jié)構(gòu)合理，專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課以及實(shí)訓(xùn)課均由“雙師型”教師承擔(dān)。師資能力是實(shí)施專業(yè)教學(xué)、提高教學(xué)質(zhì)量的保障，我院自2005年成立船舶工程技術(shù)（涂裝專門化）專業(yè)以來，在近十年的專業(yè)建設(shè)過程中，形成了一支技術(shù)專業(yè)、實(shí)踐能力強(qiáng)、滿足本專業(yè)教學(xué)科研要求的專兼職教師隊(duì)伍。

（二）課程體系

結(jié)合原有的船舶工程技術(shù)（涂裝專門化）專業(yè)畢業(yè)生及其就業(yè)單位的反饋信息，借助學(xué)院骨干校建設(shè)的契機(jī)，在擬定專業(yè)人才培養(yǎng)方案時(shí)，進(jìn)一步完善了專業(yè)的課程體系。新的課程體系緊密圍繞高職船舶涂裝人才的就業(yè)崗位，針對每個(gè)崗位的典型工作任務(wù)及職業(yè)能力要求進(jìn)行構(gòu)建。船舶工程技術(shù)（涂裝專門化）專業(yè)課程體系與各職業(yè)崗位典型工作任務(wù)及職業(yè)能力要求的對照。

（三）實(shí)訓(xùn)條件

1．校外實(shí)訓(xùn)環(huán)境我院與本地區(qū)多家行業(yè)企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議，并在渤船重工等企業(yè)建設(shè)了“廠中校”實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地，可以為學(xué)生提供充足的校外實(shí)訓(xùn)崗位、師資與場所。同時(shí)，以就業(yè)單位為主體，建設(shè)了多個(gè)具有專業(yè)特色的頂崗實(shí)習(xí)基地，為有效滿足學(xué)生專業(yè)技能和職業(yè)技能的實(shí)訓(xùn)需要，全面提高學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力和職業(yè)綜合能力提供了強(qiáng)有力的保障。

2．校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件系內(nèi)建有船舶建造綜合實(shí)訓(xùn)車間、船舶涂裝實(shí)訓(xùn)室、船舶CAD/CAM實(shí)訓(xùn)室、船體放樣實(shí)訓(xùn)室、船舶模型陳列室、船體檢測實(shí)訓(xùn)室等多個(gè)實(shí)訓(xùn)場所，場所中配有多功能船舶綜合實(shí)訓(xùn)裝置、環(huán)形總段、大型設(shè)備和船舶設(shè)計(jì)軟件，形成了具有“校中廠”特色的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)現(xiàn)了學(xué)生多工種實(shí)訓(xùn)，并且能使實(shí)訓(xùn)內(nèi)容緊密契合船舶建造的各個(gè)生產(chǎn)崗位。無論是師資隊(duì)伍、校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件，還是原有船舶工程技術(shù)（涂裝專門化）專業(yè)課程體系設(shè)置，均已具備新增高職船舶涂裝工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的軟硬件基礎(chǔ)。

二、新增專業(yè)的市場需求分析

在調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)的高等教育院校沒有設(shè)立專門針對船舶涂裝工程技術(shù)市場需求的專業(yè)，專業(yè)設(shè)置的空白導(dǎo)致了這方面人才的缺口較大。目前國內(nèi)從事船舶涂裝結(jié)合調(diào)研資料以及收回的100份有效調(diào)查問卷的統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行分析，當(dāng)前行業(yè)企業(yè)對高職船舶涂裝工程技術(shù)專業(yè)人才的市場需求為每年300人以上。市場需求的崗位分布情況如下：生產(chǎn)一線的噴砂工，占26.7%；生產(chǎn)一線的船舶涂裝工，占33.3%；生產(chǎn)一線的船舶涂裝工藝員，占6.7%；生產(chǎn)一線的船舶涂裝工程主管，占6.7%；生產(chǎn)一線的船舶涂裝質(zhì)檢員，占13.3%；生產(chǎn)一線的船舶涂裝定額員，占5.0%；船舶涂裝工程師，占3.4%；生產(chǎn)一線的船舶涂裝設(shè)備維護(hù)人員，占3.3%；其他相關(guān)崗位，占1.6%。分析目前的市場需求情況，可以看到需求量最大的是生產(chǎn)一線的專業(yè)崗位，包括噴砂工、船舶涂裝工、船舶涂裝質(zhì)檢員、船舶涂裝工藝員、船舶涂裝工程主管、船舶涂裝定額員以及船舶涂裝設(shè)備維護(hù)人員七個(gè)崗位，占全部市場需求的95%比起那些偏重理論教學(xué)的普通高等教育來說，高等職業(yè)教育以“校企合作、工學(xué)結(jié)合”為出發(fā)點(diǎn)，在培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力方面擁有明顯優(yōu)勢，其人才的培養(yǎng)目標(biāo)也正是面向企業(yè)生產(chǎn)一線各個(gè)崗位的。因此，新增的高職船舶涂裝工程技術(shù)專業(yè)具備成熟的市場需求保障。

三、結(jié)語

總之，通過對目前船舶修造行業(yè)以及船舶涂裝行業(yè)現(xiàn)狀的調(diào)研分析，在我國船舶修造業(yè)再次迎來發(fā)展機(jī)遇的新時(shí)期，為適應(yīng)船舶涂裝市場的人才需求，保證向船舶涂裝行業(yè)輸送優(yōu)秀人才，全面提高我國造船業(yè)和海洋綜合國力，新增高職船舶涂裝工程技術(shù)專業(yè)是順應(yīng)市場需要的、可行的。

作者:王金鑫 單位：渤海船舶職業(yè)學(xué)院