市政道路橋梁工程監(jiān)理的質(zhì)量控制
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摘要：施工監(jiān)理是市政道路橋梁施工工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，也是確保市政道路橋梁施工安全的重要保證。為此，本文從工程監(jiān)理角度闡述市政道路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點，并結(jié)合當(dāng)前市政道路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量控制存在的問題，思考如何優(yōu)化市政道路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量進行策略分析。
關(guān)鍵詞：市政道路；橋梁工程；施工監(jiān)理；質(zhì)量控制；管理
社會經(jīng)濟的快速發(fā)展使得道路橋梁建設(shè)也得到了相應(yīng)的進步，人們對市政道路橋梁工程質(zhì)量問題加大了關(guān)注。從發(fā)展實際情況來看，市政道路橋梁施工建設(shè)和人們的生活存在密切關(guān)聯(lián)，也是影響社會經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。為此，在市政道路橋梁工程施工建設(shè)管理中，需要相關(guān)人員加強對市政道路橋梁工程建立質(zhì)量控制問題的關(guān)注。
1市政道路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點
1.1市政道路橋梁工程施工組織審核
在市政道路橋梁工程施工之前，施工監(jiān)理人員需要根據(jù)工程開展實際情況來打造完善的市政道路橋梁工程監(jiān)督管理機構(gòu)。在打造完市政道路橋梁工程監(jiān)督管理機構(gòu)的基礎(chǔ)上還需要為市政道路橋梁工程建設(shè)安排相應(yīng)的管理人員，明確職責(zé)，避免出現(xiàn)權(quán)責(zé)不一致的現(xiàn)象。
1.2市政道路橋梁工程施工的工序驗收
市政道路橋梁工程在施工建設(shè)中需要做好對施工工序和施工人員的驗收，在市政道路橋梁工程施工中，施工人員必須要到場，在市場現(xiàn)場嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進行工程驗收，提升工程建設(shè)水平。
1.3市政道路橋梁工程通過經(jīng)濟手段提升工程質(zhì)量
在市政道路橋梁工程施工建設(shè)中為了提升施工水平，需要全面考慮施工進度和施工局限問題，在必要的情況下可以選擇應(yīng)用經(jīng)濟措施來提升工程施工質(zhì)量，對于施工現(xiàn)場不達標(biāo)或者不符合施工規(guī)定的項目要加大懲處力度。
1.4市政道路橋梁工程的旁站建立和事后管控
在開展市政道路橋梁工程施工中，可以通過旁站監(jiān)理的方式來對重點部位的施工環(huán)節(jié)進行管理，并對關(guān)鍵環(huán)節(jié)工作安排專門人員進行技術(shù)指導(dǎo)。
2市政道路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量控制存在的問題
2.1高填土下沉
在市政道路工程施工或者通車一段時間之后，高填土施工路段會發(fā)生沉陷現(xiàn)象，沉陷現(xiàn)象的出現(xiàn)嚴(yán)重破壞了工程路面，降低了市政道路路面的施工性能。從道路橋梁高填土發(fā)生下沉的原因來看，主要包含土地地基下沉、路基不均勻、橋梁伸縮縫較大、排水設(shè)施不合理。
2.2混凝土橋梁裂縫
混凝土具有價格低廉、抗壓強度大、澆筑形式多樣的特點，是現(xiàn)代市政道路橋梁施工中的常用材料。但是在實際應(yīng)用中受溫度、荷載、地基、收縮等條件變化的影響，混凝土橋梁施工會出現(xiàn)裂縫。
2.3橋頭跳車
道路橋梁工程施工出現(xiàn)橋頭跳車的原因體現(xiàn)在以下幾個方面：道路橋梁工程沉降不均衡、車輛抗震性能差、橋梁和路面的組成材料強度、剛度差異大導(dǎo)致的橋頭跳車；橋頭連續(xù)處集中應(yīng)力引起的橋頭跳車；剛性結(jié)構(gòu)和柔性道路連接不均勻?qū)е碌臉蝾^跳車。
2.4路面和橋面連接質(zhì)量問題
道路、橋梁在實際施工中是兩個獨立的建筑形式，二者的連接組成整個橋梁工程的重要組成，但是如果連接不順暢會對整個市政道路橋梁帶來損害，比如路面和橋面連接下沉引發(fā)的跳車問題。
3市政道路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量控制管理策略
3.1做好市政道路橋梁工程監(jiān)理事前質(zhì)量控制
①做好施工審核工作。市政道路橋梁工程監(jiān)理之前，施工人員需要加強對施工圖紙的科學(xué)審核，特別是要對施工組織進行審核，深入施工場地進行實地考察，確保各個施工文件的有效。同時，在市政道路橋梁工程監(jiān)理工作中，施工單位還需要根據(jù)工程實際情況來安排相應(yīng)的項目管理機構(gòu)和管理人員，落實人員工作分工。②結(jié)合實際確定市政道路橋梁工程監(jiān)理目標(biāo)。市政道路橋梁工程監(jiān)理人員在工作中需要根據(jù)實際情況設(shè)定科學(xué)合理的監(jiān)理目標(biāo)。在市政道路橋梁工程監(jiān)理目標(biāo)設(shè)定之后，相關(guān)監(jiān)理人員需要到施工現(xiàn)場了解實際情況，結(jié)合業(yè)主需求采取相應(yīng)的工作方法。③加強對施工設(shè)計圖紙的審核，熟悉各個施工條件、施工技術(shù)流程、施工技術(shù)資料等。④加強對施工進場物資的驗收檢查。
3.2做好市政道路橋梁工程監(jiān)理施工中的質(zhì)量控制
①強化對施工工序質(zhì)量的驗收。在市政道路工程施工建設(shè)中，需要安排專門人員到施工現(xiàn)場開展工序驗收。在進行施工驗收的時候可以根據(jù)工程質(zhì)量、驗收標(biāo)準(zhǔn)進行分批次驗收，通過有效的工程驗收來提升市政道路橋梁該工程和施工質(zhì)量。②不定期的做好市政道路橋梁施工安全防護檢查。在市政道路橋梁工程施工中需要相關(guān)人員加強對工程安全防護體系和工程總體運行情況的重視，結(jié)合實際判斷工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)，并為整個工程實施提供充足費用的支持。另外，在整個工程開展中需要注重項目自查，在具體施工中排除施工安全隱患。③按照施工合同來監(jiān)督整個工程施工質(zhì)量，在發(fā)現(xiàn)施工安全問題之后，需要嚴(yán)格按照《監(jiān)理工程師通知單》要求進行整改。④優(yōu)化使用市政道路橋梁工程檢測技術(shù)。a.超聲波檢測技術(shù)。超聲波檢測具體是指應(yīng)用超聲波檢測儀器來研究超聲脈沖在傳輸中的速度和數(shù)據(jù)信息，通過對這些數(shù)據(jù)信息的分析來衡量整個道路橋梁施工質(zhì)量。b.聲發(fā)射檢測技術(shù)。聲發(fā)射法主要是檢測在不可抗拒外力作用下引發(fā)的材料變形和結(jié)構(gòu)變形現(xiàn)象。通過有效檢測能夠及時發(fā)現(xiàn)道路橋梁設(shè)計缺陷問題，確保整個道路橋梁的安全、可靠。
3.3做好市政道路橋梁工程監(jiān)理施工驗收的質(zhì)量控制
市政道路橋梁工程監(jiān)理在施工完成之后需要進行相應(yīng)的驗收，具體包含以下幾個方面的工作：①對市政道路橋梁工程的初次驗收。在市政道路橋梁工程提出初次驗收的時候，專業(yè)監(jiān)理工程師需要對工程建設(shè)開展情況是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、工程功能試驗是否完成進行驗收。在市政道路橋梁工程達到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之后，監(jiān)理單位和施工單位需要對工程進行初次驗收，根據(jù)驗收結(jié)果來制作出最終的竣工圖。②加強對市政道路橋梁工程竣工資料和竣工圖紙的驗收。市政道路橋梁工程竣工材料審點是資料完備、手續(xù)完善、分步操作合理。施工竣工圖審點是施工過程中出現(xiàn)的設(shè)計變更是否完全被體現(xiàn)在竣工圖紙中。③市政道路橋梁工程的竣工驗收和質(zhì)量評估。
3.4優(yōu)化對市政道路橋梁工程監(jiān)理事故的處理
在發(fā)現(xiàn)市政道路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量事故的時候要在第一時間及時采取應(yīng)急措施，督促施工單位及時暫停施工，組織成員思考出現(xiàn)市政道路橋梁工程監(jiān)理事故的原因，將分析結(jié)果形成書面報告，向上級匯報，直到最后恢復(fù)施工。在市政道路橋梁工程發(fā)展中，為了提升對監(jiān)理事故的處理成效，需要對相關(guān)監(jiān)理人員開展組織培訓(xùn)，使得市政道路橋梁工程監(jiān)理人員具有較強的施工規(guī)劃和施工管理能力，積極學(xué)習(xí)，在工作中保持優(yōu)良作風(fēng)。
4結(jié)束語
綜上所述，道路橋梁施工操作復(fù)雜，從開始的路基建設(shè)到最后的路面建設(shè)，每一道施工工序都需要有專門的人員負(fù)責(zé)管理，在具體施工中嚴(yán)格按照國家規(guī)定，參照施工圖紙和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展相應(yīng)的施工，做好對整個工程的跟蹤，確保每個施工環(huán)節(jié)符合施工要求，從而更好的促進我國市政道路橋梁工程建設(shè)發(fā)展。
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作者:甄文亭 單位:蘭州建設(shè)投資集團有限公司