公路工程材料的價(jià)格信息系統(tǒng)開發(fā)

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了公路工程材料的價(jià)格信息系統(tǒng)開發(fā)范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

摘要：開發(fā)公路工程材料價(jià)格信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公路工程材料價(jià)格信息的互聯(lián)互通十分必要。文章分析了材料價(jià)格信息報(bào)送系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)功能，介紹了系統(tǒng)總體構(gòu)架以及其數(shù)據(jù)中心的邏輯結(jié)構(gòu)圖，建立了公路工程材料價(jià)格信息報(bào)送系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：公路工程；材料價(jià)格；信息系統(tǒng)

1概述

公路材料價(jià)格信息具有多樣性、動態(tài)性、系統(tǒng)性、專業(yè)性、區(qū)域性和季節(jié)性的特點(diǎn)。開發(fā)全國公路工程材料價(jià)格信息系統(tǒng)，公路工程材料價(jià)格信息的采集與管理工作，對保障交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資合理、資源分布均衡，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。目前，我國交通建設(shè)材料價(jià)格信息的采集和的工作流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一，統(tǒng)一規(guī)范的信息化系統(tǒng)亦未建立，采集和技術(shù)手段落后，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集覆蓋范圍小、傳遞時效性差、分析整理效率低；信息成果和渠道未能有效整理利用，導(dǎo)致影響力低、覆蓋面窄，反過來，又對公路工程造價(jià)管理和投資控制帶來負(fù)面影響。

2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

以英國和美國為代表的發(fā)達(dá)國家，其在材料價(jià)格信息化管理方法和體系上都較為成熟，對工程材料價(jià)格信息的研究，都趨于向?qū)I(yè)咨詢顧問公司或行業(yè)協(xié)會引導(dǎo)下的信息化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，也建立了完善的工程材料信息采集處理系統(tǒng)以及造價(jià)確定理論方法體系[1]。國內(nèi)學(xué)者溫貴云[2]、陳曉玲[3]、杜可可[4]、黃偉[5]等，都對建立工程材料價(jià)格信息資源數(shù)據(jù)庫進(jìn)行了理論研究，提供了一定的理論基礎(chǔ)。受研究時間和計(jì)算機(jī)計(jì)算發(fā)展所限，這些研究還有待深入。近幾年，全國各省交通造價(jià)主管部門對公路工程材料價(jià)格信息采集和利用的信息化水平不斷提高，相繼建立了“江西省公路水運(yùn)數(shù)據(jù)造價(jià)信息系統(tǒng)”、“云南省交通建設(shè)工程材料及設(shè)備價(jià)格管理信息系統(tǒng)”、“湖南交通建材價(jià)格信息系統(tǒng)及公路工程材料價(jià)格信息數(shù)據(jù)庫”和？省內(nèi)工程造價(jià)信息平臺[6]等。這些工作從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，為政府和社會材料價(jià)格信息提供了便利，使行政管理的效能得以提高，但仍然存在諸多不足之處：①對造價(jià)信息缺乏深入地分析與加工；②各地信息系統(tǒng)間尚未進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，沒有實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)互通；③每個省市的信息的采集與加工的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，讓這些信息在使用時難以直接應(yīng)用。

3模塊化的系統(tǒng)功能

公路工程材料價(jià)格信息系統(tǒng)，是把基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、材料價(jià)格上報(bào)管理、流程管理、材料價(jià)格統(tǒng)計(jì)分析、材料價(jià)格管理結(jié)合起來。在湖南、湖北、山西等多個省份的材料價(jià)格信息系統(tǒng)建設(shè)及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)采用先進(jìn)的Web技術(shù)、B/S架構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)和WebGIS技術(shù)等最新的信息技術(shù)，對信息采集、信息編制、信息報(bào)送和信息流程進(jìn)行了規(guī)范。為了使系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加清晰，方便系統(tǒng)功能的二次調(diào)用，增加程序的重用性，系統(tǒng)的功能規(guī)劃采用模塊化劃分的方式.

4系統(tǒng)設(shè)計(jì)

4.1系統(tǒng)總體構(gòu)架

公路工程材料價(jià)格信息系統(tǒng)，是建立在相關(guān)政策、法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，借用現(xiàn)代先進(jìn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及迅速發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)電子設(shè)備，構(gòu)建公路工程材料價(jià)格管理信息平臺，通過部署在云服務(wù)器上的網(wǎng)站，訪問數(shù)據(jù)服務(wù)器中的公路工程材料價(jià)格基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，獲取公路工程材料價(jià)格的分析與應(yīng)用服務(wù)，同時，確保系統(tǒng)運(yùn)行在一個高時效、高運(yùn)轉(zhuǎn)、高性能的軟硬件平臺中。系統(tǒng)設(shè)計(jì)總體框架.

4.2數(shù)據(jù)服務(wù)中心的邏輯結(jié)構(gòu)

為滿足材料價(jià)格信息報(bào)送系統(tǒng)的需求，研究如何最好地實(shí)現(xiàn)造價(jià)管理部門、用戶更加方便快捷地查詢材料信息價(jià)、料場信息的需求。必須通過建立了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、信息化的流程服務(wù)，最大化提高材料價(jià)格信息上報(bào)審核的工作效率，建立基于GIS地理信息的交通材料價(jià)格動態(tài)管理。同時，為了提高從業(yè)人員對系統(tǒng)的認(rèn)可度和忠誠度，必須要使系統(tǒng)界面更加直接美觀，用戶操作更加友好。為達(dá)到上述目的要求，系統(tǒng)總體構(gòu)架細(xì)化為網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)層、數(shù)據(jù)層、數(shù)據(jù)交換體系和支撐層，并按照系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則、總體構(gòu)架、系統(tǒng)技術(shù)、數(shù)據(jù)交換建設(shè)、和安全性等要求進(jìn)行了規(guī)劃。其中數(shù)據(jù)層的數(shù)據(jù)服務(wù)中心的內(nèi)容包含了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)系統(tǒng)（OSI)、數(shù)據(jù)存貯系統(tǒng)（DAS）、數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)（DSS）、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（DBMS）、數(shù)據(jù)挖掘支持系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)交換體系六大組成部分。

5結(jié)語

公路工程材料價(jià)格信息系統(tǒng)平臺的建立，規(guī)范了管理制度及管理行為，覆蓋系統(tǒng)建設(shè)全壽命周期，節(jié)約開發(fā)成本，縮短研發(fā)周期，提高各省造價(jià)主管部門工作效率，不僅大大降低材料價(jià)格信息報(bào)送工作量，而且由于其準(zhǔn)確性較高，可以大幅度降低公路建設(shè)投資成本。系統(tǒng)功能的完善只是方便材料價(jià)格的報(bào)送。公路工程材料價(jià)格信息的準(zhǔn)確性還要各方積極參與。因此，還應(yīng)繼續(xù)完善交通建設(shè)工程材料在線交易平臺，通過運(yùn)營和推廣逐步實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)工程材料的在線訂購、在線支付交易、材料廠商的網(wǎng)絡(luò)營銷推廣，提高廠商的積極性以及各廠商間的聯(lián)動性，提高市場報(bào)價(jià)的準(zhǔn)確性、調(diào)查來源的穩(wěn)定性，最終實(shí)現(xiàn)廠商、造價(jià)管理部門以及材料價(jià)格信息采集單位的多贏局面。

參考文獻(xiàn)：

[1]袁丁.基于云計(jì)算的勞務(wù)用工即材料價(jià)格信息平臺研究[D].武漢：武漢理工大學(xué)，2011.

[2]溫貴云.已完工程造價(jià)資料數(shù)據(jù)庫的建立和使用[J].山西建筑，1998，（3）：73-75.

[3]陳曉玲.建設(shè)工程造價(jià)信息資源數(shù)據(jù)庫的建立[A].首屆海峽兩岸土木建筑學(xué)術(shù)研討會論文集[C].廈門：首屆海峽兩岸土木建筑學(xué)術(shù)研討會組委會，2005.

[4]杜可可.重慶市工程造價(jià)信息及指數(shù)系統(tǒng)平臺建立與應(yīng)用研究[D].重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文，2007.

[5]黃偉.工程造價(jià)信息平臺的構(gòu)建研究[D].重慶：重慶大學(xué)，2009.

[6]孫鴻飛.淺析建筑工程造價(jià)信息管理的重要性[J/OL].城市建設(shè)理論研究，2013，（16）.

作者:張映美 林立新 劉代全 單位:中南大學(xué)軟件學(xué)院 北京中交京緯公路造價(jià)技術(shù)有限公司