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【摘要】電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)逐漸得到了國家及社會的高度關(guān)注,進入高速發(fā)展時期,從而為電子商務(wù)發(fā)展助力。本文首先分析義烏電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,剖析義烏電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)發(fā)展存在的問題,最后提出對義烏電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的建議,主要包括:改善企業(yè)基礎(chǔ)環(huán)境、提高電子商務(wù)物流服務(wù)質(zhì)量、加強安全監(jiān)管力度。
【關(guān)鍵詞】義烏;電子商務(wù);物流服務(wù)業(yè);發(fā)展
一、引言
進入21世紀(jì)后,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展迅猛,被廣泛應(yīng)用到各行各業(yè),改變了人們的娛樂休閑方式、作業(yè)方式以及生活方式,激發(fā)人們的需求。物流行業(yè)要想繼續(xù)生存發(fā)展,就必須使人們與社會的多元化需求得以有效實現(xiàn),利用先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),保證運輸管理工作高效、便捷且有序,守時保質(zhì)地將物品配送到客戶手上,減少客戶的等待時間,賦予人們更優(yōu)的物流體驗。物流管理行業(yè)需要對服務(wù)管理方法進行持續(xù)的優(yōu)化,保證物流管理科學(xué)、合理、高效。
二、義烏電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.科技助力,持續(xù)發(fā)展智慧物流
后疫情時代,義烏智慧物流引起了越來越多人的關(guān)注。義烏電子商務(wù)物流交出了一份亮麗的成績單,其在發(fā)展智慧物流方面取得了重大突破。無人倉中的機器人不僅高效而且安全,還能夠有效降低出錯率。后疫情時代智慧物流將會繼續(xù)普及和發(fā)展。如何提高物流行業(yè)技術(shù)水平,提高物流智能化、自動化和可視化水平,這是新冠肺炎疫情帶給義烏電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)的新課題,也是未來發(fā)展的趨勢。
2.重新思考“無接觸”配送模式
義烏電子商務(wù)物流“無接觸”配送引起了越來越多人的關(guān)注,同時也被義烏政府納入重點扶持產(chǎn)業(yè),義烏智能快遞柜大大提高了物流設(shè)施的利用效率。蘇寧物流、菜鳥裹裹、丹鳥等物流企業(yè)紛紛引入了“無接觸”模式,在指定位置投放包裹,客戶可以自己選擇提取時間,這有效彌補了最后一公里的不足和短板。需要強調(diào)的是,蘇寧物流近年來無接觸配送服務(wù)試點正在大面積鋪開,并建立了“蘇寧小店+前置倉”模式,有效提升客戶社區(qū)服務(wù)質(zhì)量,形成“1小時物流配送生態(tài)”,以更好地滿足客戶的日常生活需求。
3.以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),打造高效安全的柔性網(wǎng)絡(luò)
義烏電子商務(wù)物流準(zhǔn)時達臨時啟動了國外到國內(nèi)的13條綠色免費通道,并借助自身完善的網(wǎng)絡(luò)體系組織配送抗疫物資;菜鳥在短短六個小時內(nèi)就建立了醫(yī)療物資專用儲備倉庫,并在全球范圍內(nèi)進行配送貨物,任何地方的物資都可以在2小時內(nèi)送達國內(nèi),臨時開辟了多條通往國內(nèi)的抗疫物資綠色通道,從這可以看出物流企業(yè)柔性網(wǎng)絡(luò)的巨大優(yōu)勢。
三、義烏電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)發(fā)展存在的問題
1.專業(yè)性物流人才缺乏
要想促進義烏電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)持續(xù)發(fā)展,義烏電子商務(wù)物流人才就必須熟悉物流知識,具備電子商務(wù)、運營管理以及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)等專業(yè)知識,成為集多種技術(shù)知識于一體的復(fù)合型人才?,F(xiàn)如今,因為義烏在培養(yǎng)現(xiàn)代化物流人才方面較西方發(fā)達國家要落后一些,加上義烏電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)進入高速發(fā)展階段后對專業(yè)物流人才的需求量較大,從而致使義烏極其缺乏專業(yè)物流人才,不利于義烏電商物流服務(wù)公司運營管理現(xiàn)代化發(fā)展,使義烏電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)倍受打擊。
2.電子商務(wù)物流服務(wù)滯后
(1)最后一公里問題快遞派送終端遇到的一系列問題就是讓義烏電子商務(wù)流服務(wù)期間備受困擾的“最后一公里”問題,如無法統(tǒng)一簽收時間、派送不暢、丟失或損壞物品、快遞配送時間超時等。舉個例子,由于快遞員每天派送的快遞量比較大,當(dāng)其按要求將物品送到客戶指定地點,但客戶因為種種原因不能及時簽收時,需要繼續(xù)派送的快遞員不可能一直在原地等待客戶,從而導(dǎo)致派送不暢,即“最后一公里”問題。該問題一直是義烏快遞發(fā)展過程中的最大阻力,若無法解決此問題,就會產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。不但會降低客戶購物體驗,制約義烏電商發(fā)展,還會影響到義烏電子商務(wù)物流公司的經(jīng)營運作。(2)配送時效不穩(wěn)定義烏電子商務(wù)物流公司為客戶提供物流配送服務(wù)時,因為諸多因素影響,無法有效保障快遞配送時效,頻頻出現(xiàn)快遞變“慢遞”的情況。特別是網(wǎng)購高峰期間,這種現(xiàn)象最為常見。就拿各類電商節(jié)來說,因為促銷力度大,網(wǎng)購規(guī)模迅速擴充,致使快遞業(yè)務(wù)是平時的數(shù)倍甚至數(shù)十倍,若義烏電子商務(wù)物流公司沒有提前做到相關(guān)的準(zhǔn)備工作,很可能會步“雙十一”的后塵,出現(xiàn)爆倉事件,導(dǎo)致快遞變“慢遞”,令客戶質(zhì)疑義烏物流公司的服務(wù)水平及服務(wù)能力,使電子商務(wù)發(fā)展受到極大的制約。
3.企業(yè)運營缺乏監(jiān)督
因為義烏電子商務(wù)物流公司幾乎都是民營公司,而且許多物流公司都是以加盟方式經(jīng)營運作,因此,義烏電子商務(wù)物流公司總部在監(jiān)管各分支公司方面難免會松散一些,沒有足夠的整體協(xié)調(diào)能力,也很難實現(xiàn)統(tǒng)一管理。有關(guān)的監(jiān)管部門在監(jiān)督管理這些物流公司時,常常流于表面,無法及時捕捉到潛在公司經(jīng)營管理中的風(fēng)險,當(dāng)風(fēng)險達到一定的程度并爆發(fā)出來后,所造成的后果通常是十分嚴(yán)重的。如義烏一些速遞有限公司在2020和2021宣告倒閉,不但使客戶面臨一定的經(jīng)濟損失,還使社會各界對義烏電子商務(wù)物流業(yè)的印象大打折扣。盡管快遞業(yè)務(wù)量以義烏電商物流服務(wù)業(yè)為核心業(yè)務(wù)后進入發(fā)展迅猛狀態(tài),提高了快遞業(yè)務(wù)申訴規(guī)模,然而,快遞公司在松散的監(jiān)管狀態(tài)下常常沒有第一時間回應(yīng)客戶投訴,在處理客戶投訴事件上常常與之發(fā)生沖突。
四、義烏電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)發(fā)展建議
1.改善企業(yè)基礎(chǔ)環(huán)境
(1)提高物流數(shù)字化水平。首先,以技術(shù)應(yīng)用為主,我們可以將其理解為1.0信息時代,因為其本身屬于積累數(shù)據(jù)時期。在此基礎(chǔ)上,要熟悉數(shù)據(jù)性質(zhì)及數(shù)據(jù)類型。但沒有提出具體的數(shù)據(jù)獲得要求和模式。在數(shù)據(jù)獲取中基本以云技術(shù)為主。其次,利用數(shù)據(jù)資料。如今,義烏許多公司為加強自身的決策能力增加經(jīng)營分析精確度,廣泛使用大數(shù)據(jù)技術(shù)。數(shù)字資源利用就是基于挖掘和分析數(shù)據(jù)的條件下,從中搜索到有用的數(shù)據(jù)并掌握其發(fā)展邏輯,使經(jīng)營管理者在制定決策時獲得更多的參考依據(jù)。(2)推進物流人才培養(yǎng)和科研工作。義烏智慧物流發(fā)展離不開人才,義烏電子商務(wù)物流智慧化發(fā)展的前提就是人力資源充足。政府應(yīng)積極培養(yǎng)智慧型物流人才,聯(lián)合義烏當(dāng)?shù)馗咝9餐囵B(yǎng)專業(yè)的物流人才,推出培養(yǎng)方案、增設(shè)智慧物流管理專業(yè),構(gòu)建統(tǒng)一規(guī)范的課程機制及學(xué)科標(biāo)準(zhǔn),加快智慧物流體系發(fā)展進程。此外,義烏當(dāng)?shù)馗咝R矐?yīng)與物流行業(yè)協(xié)會、物流公司建立長期合作關(guān)系,一起實施培訓(xùn)專業(yè)物流人才的相關(guān)工作,構(gòu)建物流職業(yè)資質(zhì)認證體系,使智慧物流人才培育機制更加健全。義烏政府積極提倡校企合作模式,保障物流人才的市場供需關(guān)系及供需服務(wù),往物流行業(yè)輸送更多的專業(yè)人才,為智慧物流發(fā)展鞏固結(jié)實基礎(chǔ),保障其發(fā)展有序、穩(wěn)定。
2.提高電子商務(wù)物流服務(wù)質(zhì)量
(1)完善終端配送服務(wù)。義烏電子商務(wù)物流公司要想解決快遞配送期間遇到的“最后一公里”問題,可考慮為客戶提供終端配送服務(wù)。如統(tǒng)一成立基層便利店或自提點就是當(dāng)中最有效的一種應(yīng)對方式。將自提點選擇在人口或業(yè)務(wù)比較集中的地方,然后向該片區(qū)的便利店或自提點配送對應(yīng)的快遞,最后以短信通知的方式將快遞已到達便利店或自提點的消息發(fā)送給相應(yīng)的客戶,使派件員節(jié)省了等候客戶簽收的時間。利用共享及科學(xué)利用終端自提點的方式,不但減少了各個物流公司最后一公司的派送成本及時間,而且也使客戶享受到更優(yōu)質(zhì)的派送服務(wù),能夠結(jié)合個人時間收件,取件時間比較自由。(2)提高配送時效保障。義烏電子商務(wù)物流公司需要科學(xué)預(yù)測并跟蹤物流服務(wù)的全過程,以事先租用臨時倉庫的方式去解決快遞高峰量可能會出現(xiàn)的爆倉問題,并在此期間抽調(diào)更多的一線員工去收寄快遞,避免發(fā)生大量快遞積壓倉庫的現(xiàn)象。此外,在建設(shè)信息化物流期間打造快遞配送時效預(yù)警體系,實時跟蹤并監(jiān)測物品的配送情況及配送效率,如果配送過程遇到突發(fā)事故,馬上進行預(yù)警并要求及時解決問題,以此保障快件配送效率不受影響或?qū)⒂绊懡档阶畹汀?/p>
3.加強安全監(jiān)管力度
(1)切實加強安全生產(chǎn)。自從發(fā)生“奪命快遞”事件以后,中國郵政局開始在執(zhí)行收寄驗視的專項整治活動,根據(jù)有關(guān)的法律規(guī)定如《郵政法》等收寄延時體系嚴(yán)重排查電子商務(wù)物流公司,要求有關(guān)公司需要嚴(yán)格落實自身的安全主體責(zé)任,將安全生產(chǎn)工作落實到位。最近,義烏郵政管理局根據(jù)本地區(qū)快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,要求義烏所有快遞公司必須遵守“安全為基、發(fā)展為要、服務(wù)為上”基本原則,在注重公司發(fā)展的過程中必須做好安全生產(chǎn)的各項工作。強調(diào)各個物流公司不但要繼續(xù)提高自身的安全檢能力及績效考核能力時,還必須加大培訓(xùn)教育員工安全作業(yè)的力度,嚴(yán)格執(zhí)行收寄驗視體系,主動接受郵政管理局的監(jiān)管。一旦義烏郵政管理局等部門發(fā)現(xiàn)電子商務(wù)物流公司存在問題,必須責(zé)令其限期整改,并依法查處。利用行業(yè)的內(nèi)外部監(jiān)督管理,不斷優(yōu)化物流公司的安全生產(chǎn)質(zhì)量,實現(xiàn)行業(yè)的良性發(fā)展,使各主體的合法權(quán)益得到足夠的保障。(2)加大企業(yè)的運營監(jiān)管。為了避免服務(wù)公司倒閉后帶來一系列的負面影響,集團總部應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)督管理下屬分公司,利用健全的規(guī)章制度以及有效的預(yù)警體系保障公司做到安全生產(chǎn)、經(jīng)營規(guī)范,防止爆發(fā)經(jīng)營風(fēng)險甚至是擴大風(fēng)險。同時,郵政管理局等監(jiān)管部門需要加大監(jiān)管物流服務(wù)公司的力度,促使電子商務(wù)物流公司運營合規(guī)合理合法,一旦發(fā)現(xiàn)問題第一時間采取相應(yīng)的策略及時整改,為公司健康發(fā)展保駕護航。此外,有關(guān)管理部門應(yīng)督促企業(yè)及時、有效處理消費者投訴問題,不但要使消費者合法權(quán)益得到應(yīng)有的保障,為公司塑造良好的口碑,而且還能夠加快物流公司的發(fā)展速度,促使其不斷發(fā)展壯大。
五、結(jié)語
飛速發(fā)展的電子商務(wù),使人們對網(wǎng)購的依賴性日益加強,只有保證物流、信息流、資金流以及商流暢通,電子商務(wù)交易才能夠順利實現(xiàn)。由于通信及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展水平越來越高,資金流、信息流以及商流都能夠借助網(wǎng)絡(luò)去實現(xiàn),唯獨具有一定特殊性的物流只能在現(xiàn)實情境下實現(xiàn),因為電子商務(wù)得到了國家及社會的高度關(guān)注和大力支持,所以,電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)也成為國家及社會各界的關(guān)注焦點,發(fā)展速度有所加快,從而成為助力電子商務(wù)發(fā)展的一個關(guān)鍵要素。
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作者:趙倩倩 單位:浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)