新能源汽車維修電子診斷技術(shù)研究

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摘要：新能源技術(shù)的逐漸成熟，推動著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，相應(yīng)的新能源汽車維修問題也逐漸成為汽車維修行業(yè)所關(guān)注的重要問題。與傳統(tǒng)汽車維修相比，新能源汽車維修存在明顯差異，其常用的診斷維修技術(shù)也有所變化。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；維修；電子診斷技術(shù)

1新能源汽車維修與電子診斷技術(shù)概述

1.1新能源汽車維修。新能源汽車包括兩種，即純電動以及混合動力的汽車。其中純電動的新能源汽車依靠電力驅(qū)動，沒有傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃機，因此其維修與傳統(tǒng)汽車維修的區(qū)別主要就體現(xiàn)在針對電動機和內(nèi)燃機的維修上。也就是說這類新能源汽車維修的關(guān)鍵在于電池與電路。再加上新能源汽車嵌入了大量智能模塊，因此各種電路相關(guān)維修技術(shù)是其維修中應(yīng)用最多的基礎(chǔ)技術(shù)。而混合動力的新能源汽車既有內(nèi)燃機驅(qū)動，又有電動控制，其結(jié)構(gòu)和控制比傳統(tǒng)內(nèi)燃機與純電動車都更復(fù)雜，需要同時應(yīng)用傳統(tǒng)維修技術(shù)與電控維修技術(shù)，維修難度更大。1.2電子診斷技術(shù)。電子診斷技術(shù)指利用現(xiàn)代電子設(shè)備及其技術(shù)對汽車進行檢測與維修的先進技術(shù)，其主要是針對包含電池及大量電路的新能源汽車。與傳統(tǒng)汽車診斷維修技術(shù)相比，電子診斷技術(shù)能夠在不拆車的情況下快速而準確地檢測出機器故障，有效提高了檢測效率，同時規(guī)避了人為檢測的失誤與錯誤，有效保障了檢測診斷質(zhì)量。另外，當前新能源汽車維修技術(shù)尚處于起步發(fā)展階段，大量檢修人員對相關(guān)技術(shù)的了解和掌握程度不夠，缺乏足夠經(jīng)驗。讓維修人員學(xué)習(xí)和應(yīng)用電子診斷技術(shù)，有利于幫助他們進一步了解新能源汽車構(gòu)造，積累維修經(jīng)驗。

2新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

2.1診斷檢測動力電池。動力電池故障是新能源汽車的常見故障。動力電池在正常運行下處于高壓狀態(tài)，因此在長期運轉(zhuǎn)后較易出現(xiàn)故障。除此之外，動力電池還可能因為人為操作不當、人為破壞等原因而產(chǎn)生故障，導(dǎo)致汽車難以正常發(fā)動和行駛。通常來說，新能源汽車動力電池故障主要包括電池損耗故障、管理系統(tǒng)故障、點火線圈高溫故障、電子元器件損害故障四大類，可以直接應(yīng)用排除法進行故障排除。不過電動汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，如果直接通過拆車的方式進行故障檢測，那么過程通常極為復(fù)雜，而且耗時較長。利用電子診斷技術(shù)能夠直接對動力電池運行運行狀態(tài)進行全方位分析和檢測，快速、準確地檢測出故障動力電池故障類型及故障原因，為維修人員維修工作的開展提供有力依據(jù)。在實際診斷檢測時，維修人員只需要直接將電子診斷設(shè)備接入新能源汽車檢測口，便能快速獲取具體故障情況，在短時間內(nèi)找出故障原因。例如在診斷動力電池故障過程中，維修人員可以直接對行車電腦進行檢修，并能根據(jù)電腦顯示的信息判斷故障及原因。2.2診斷檢測電動機。電動機是新能源汽車的核心部件，其可以說是汽車的心臟，同時也是較易出現(xiàn)故障的部件。電動機及其控制系統(tǒng)是新能源汽車中最復(fù)雜的部分，其不但與復(fù)雜的電路相連，其本身也極為精密，因此導(dǎo)致其故障的原因往往非常多，維修人員如果采取肉眼檢測、拆車檢測等方式進行故障診斷，那么往往效率十分低下，而且難以準確判斷故障及其原因。電子診斷技術(shù)的合理應(yīng)用則能實現(xiàn)對電動機的實施檢測，一旦發(fā)現(xiàn)問題便能發(fā)出警報，為故障修復(fù)提供詳實數(shù)據(jù)。在行車電腦無法直接檢測出故障的情況下，維修人員可以使用其它電子設(shè)備進行輔助診斷與維修，包括能夠擴大物體振幅以快速找到故障位置的快速聽診器，能找到聲音來源和判斷音頻的高感聽音器，分析信號并找到電動機故障位置的頻譜分析儀等。新能源汽車電動機的常見故障往往是因為電機過載或者電壓過低而導(dǎo)致的，輕則導(dǎo)致汽車動力不足，重則使得汽車無法啟動，需要維修人員使用電子診斷技術(shù)分析故障并進行修復(fù)。另外電氣系統(tǒng)故障也是新能源汽車電動機故障的一大類型，如永磁電機轉(zhuǎn)子繞組失磁，會嚴重影響電機正常運轉(zhuǎn)。2.3診斷檢測電路。和傳統(tǒng)汽車不同，新能源汽車包含大量復(fù)雜電路，使得對電路的診斷檢測極為復(fù)雜，難度很大。而且隨著新能源汽車和人工智能技術(shù)的發(fā)展，汽車電路中會增加更多智能模塊進一步增加電路的繁瑣性與復(fù)雜性。由于新能源汽車耗電較為嚴重，不僅僅是電路會耗費電量，各種電子設(shè)備對電能也有較大需求，因此汽車電路系統(tǒng)負荷空間通常都會受到限制，與電子設(shè)備實現(xiàn)協(xié)調(diào)，以有限的電能同時滿足電路與設(shè)備。如此一來，汽車電路系統(tǒng)及電子設(shè)備很容易因為電路負荷過大而受到損壞，出現(xiàn)故障。而且部分新能源汽車還存在改裝現(xiàn)象，增加的電子設(shè)備進一步加大了電路負擔，更容易引發(fā)故障。電路的復(fù)雜性使得其檢修難度更大，維修人員在不借助電子診斷技術(shù)的情況下，往往很難直接找出問題并進行修復(fù)，需要借助電子設(shè)備找出電路故障。2.4電子診斷技術(shù)在新能源汽車中應(yīng)用的注意事項。維修人員應(yīng)用電子診斷技術(shù)來維修新能源汽車時，首先應(yīng)當對新能源汽車自身特性、動力、結(jié)構(gòu)特點等進行深入分析，并針對性地升級電子診斷設(shè)備，確保設(shè)備能夠有效診斷出故障及原因。與此同時，維修人員需要對設(shè)備軟件進行升級，盡量運用最新軟件支持診斷工作開展。另外電子診斷技術(shù)雖然降低了故障診斷維修難度，但是維修人員依舊需要勤加練習(xí)，務(wù)必要熟練掌握電子診斷設(shè)備及其技術(shù)的應(yīng)用方法。

3結(jié)束語

綜上可知，新能源汽車的故障診斷與維修往往需要用到電子診斷技術(shù)，從而快速、準確地找出故障并加以修復(fù)。隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，電子診斷技術(shù)必然也會隨之發(fā)展，不斷創(chuàng)新和改善，更好地應(yīng)用于汽車診斷和維護中，促進新能源汽車行業(yè)及汽修行業(yè)的不斷進步和發(fā)展。

參考文獻

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作者:趙睿 單位:甘肅鋼鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院