我國對外貿易的變化格局

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［摘要］文章在我國“一帶一路”倡議具體實施發展格局下，分析了影響我國對外貿易發展的各種因素，并客觀地提出了“一帶一路”倡議實施發展背景下對外貿易發展的相應建議，以供我國企業和政府借鑒或參考。

［關鍵詞］“一帶一路”;對外貿易;貿易摩擦

一、“一帶一路”背景下我國對外貿易發展現狀

“一帶一路”的實施，促進了我國對外貿易的發展，尤其是貿易雙方可以通過“一帶一路”降低技術壁壘、關稅壁壘，實現國民生產總值的穩步上升。

(一)國內企業對外投資的現實格局

我國“一帶一路”倡議設計的領域包括金融、貿易、投資、發展援助、生態環境保護、非傳統安全治理、社會責任、反腐敗等。隨著“一帶一路”的實施，我國對外貿易逐年穩步發展。2018年，與“一帶一路”沿線國家進出口貿易額達6萬億美元之多，簽署文件140多份，中國對外投資達800億美元。同時，以基礎設施建設互聯互通和能源開發為核心的八個領域“走出去”的新時資階段也隨之而來。

(二)我國企業對外貿易出現的貿易摩擦

“一帶一路”的實施，使我國企業對外貿易活動數量逐漸增多，隨之也出現一些國際貿易摩擦，一定程度上給我國對外貿易經濟收入帶來了較為嚴重的損失，影響了我國企業對外貿易經濟的正常發展。因此，我國企業在積極發展對外貿易經濟的同時，要認真研讀國際貿易慣例和規則，在出口產品質量上下功夫，改變傳統的打產品低價格戰以競爭出口國際貿易市場，盡量避免或減少國際貿易摩擦的出現。

二、“一帶一路”倡議我國對外貿易發展的影響

關于“一帶一路”，重申了“五通”原則，即“‘一帶一路’倡議應該構建創新合作模式，要強化倡議參與國之間的政策溝通、貿易溝通、道路溝通、貨幣溝通與民心溝通。”因此，我國應圍繞“一帶一路”倡議，率先在政策、金融和交通運輸等領域，創新“一帶一路”合作新模式的改革，改革方向要瞄準“一帶一路”倡議實施的未來健康發展進程。目前，我國已與123個國家簽署了合作文件，并積極開拓了第三方市場。

(一)“一帶一路”倡議對我國對外貿易現實格局的影響

1．加大了國家政策的支持力度

隨著“一帶一路”倡議的逐步實施，我國當前的對外貿易合作經濟發展布局呈現出了相對明朗的趨勢。為有效實施“一帶一路”對外貿易發展倡議，我國加大了相關政策支持力度，對我國企業繼續增大出口產品減免稅等政策力度。同時，我國政府加強監督管理大規模的國際貿易經濟合作，取得倡議參與國家或地區國家政府層面的支持和基層群眾的貫徹落實。我國在外交政策和策略上，處理好與倡議參與國家或地區的各項外交關系，并將其作為一項重要的外交內容。我國政府還出臺了一系列措施建立吸引外資的落地環境，同時與國際化管理經驗理念接軌。國際關系的復雜性必然要影響到對外貿易，從我國傳統絲綢之路經濟帶形成的對外貿易發展區域目標來看，要想實現強調的“五通”原則，就必須處理好與倡議參與國家或地區間的關系。只有按照“五通”原則，發展我國以及參與國家或地區的對外貿易，才能達到借勢“一帶一路”經濟帶，打開雙贏的局面。

2．強化了交通運輸基礎設施的支持

“一帶一路”倡議之“路”，是振興我國經濟發展的路，是結合基礎設施建設和產業經濟開發區的經濟長廊，是實現我國經濟由點及面，經濟效應溢出的經濟發展帶，更是我國產業實現規模經濟的必經之路。這條“路”必須借助實體路的修建，來實現“一帶一路”經濟圈內的有效連接，因此強化建設“一帶一路”經濟圈內的各類實體路，則是實現“一帶一路”倡議的關鍵所在。因此，要強化建設鐵路、高速公路、航空路、油氣管路和網路等基礎設施，以實現與這條經濟圈內和倡議參與國家或地區多維度以及多方向上的對外貿易合作。現在，我國確實強化了交通運輸業基礎設施的建設力度，已經實現了完全打通通往東亞、西亞和南亞交通運輸網絡的初期目標。不僅如此，也開辟了由太平洋通往波羅的海的海上運輸航路，并且已經投入正常運營。但不可回避的是，還需要依靠對外貿易通路的貫通，擴展我國對外貿易企業的物流空間，以此降低我國對外貿易的物流成本。

3．加大了金融投資的支持力度

實現“一帶一路”經濟圈的“五通”，尤其是構建硬件上的交通運輸方面的互通，自然就會加大國家的金融投資。同時，交通運輸的互通是為了實現國際貿易的暢通，因此，要加大金融投資力度，以確保“一帶一路”對外貿易的良好推進和發展。這里需要特別說明的是，我國“一帶一路”倡議實施還處在起步階段，許多方面仍需國家不斷加大金融投資幅度與力度，以影響和促進我國對外貿易依托“一帶一路”經濟圈內周邊國家或地區以及倡議參與國家或地區的良好國際貿易合作關系，有序推進“一帶一路”的對外貿易發展進程。同時，通過經濟實體的支撐來帶動金融投資。

(二)“一帶一路”倡議對我國對外貿易摩擦的影響

1．提升國際市場份額，促進對外貿易快速發展

目前，更多的搶占基礎設施和大工業出口的國際貿易市場將是我國貿易發展的關鍵問題。在實物出口方面，我國國際貿易將會因此與發達國家產生一定的國際貿易摩擦。對我國企業而言，既要有應對國際貿易摩擦的心理準備，也要正視在對外貿易發展進程中可能出現升級的國際貿易摩擦挑戰，更要有足夠的勇氣和實力去解決這些貿易摩擦。因為我國對外貿易出口的產品多為勞動密集型產品，相對其他國家出口的同類產品物美價廉，在國際貿易市場上較有優勢。但伴隨而來的是，很有可能會受到個別進口國家以反傾銷調查為由，制造人為的貿易壁壘。因此，我們應依據國際貿易慣例與規則，據理力爭，維護我國對外貿易經濟利益，為我國更多經濟實體在依托“一帶一路”發展對外貿易中創造更為良好的前景。

2．避免金融摩擦升級

“一帶一路”倡議之初，我國就已經開始籌劃建設亞洲基礎設施投資銀行。籌建亞洲基礎設施投資銀行，是為了支持亞洲基礎設施的投資建設。也正是籌建了這樣一個銀行，才得以順利推進“一帶一路”倡議的實施，令世界更多的投資資本開始流入我國的企業，也因此加速了我國對外貿易的發展節奏。由于我國建立的亞洲基礎設施投資銀行嚴重威脅到以日本為首的亞洲開發銀行利益，所以美日兩國對我國建立亞洲基礎設施投資銀行有諸多方面的阻撓。因此，我國在推進實施“一帶一路”倡議進程中，要學會合理轉移國際貿易摩擦，將容易引起貿易摩擦的實物出口，積極進行海外直接投資，繞過貿易壁壘的限制。

三、“一帶一路”背景下我國對外貿易發展的措施

“一帶一路”倡議的實施正處于我國社會經濟發展新時代，這就需要我們不斷科學整合各方資源和力量，凝聚強大合力，推進我國對外貿易經濟發展。

(一)提高我國企業出口產品的競爭力

利用全球經濟衰退給世界經濟發展造成一定負面影響的契機，乘勢發達國家在國際貿易市場價值縮水的機會，發揮本國企業優勢，大力實施低成本海外并購，使海外并購行為幫助我國對外貿易企業，借機掌握國外先進技術，引進大批高精端人才，向生產高附加值產品轉型，使擴張進程快于全球經濟衰退的負面影響。同時，由于我國比較優勢產業“走出去”逐步喪失競爭優勢，我國企業要緊抓公司內部結構，提高產品質量，重視產業結構轉型。不但要發展勞動密集型產業，更要對技術密集型新興產業給予扶持，加強對主導產業的培養。并且，要防范我國對外貿易企業在出口勞動密集型產品時，因物美價廉可能遇到的反傾銷調查處理等國際貿易摩擦，促進對外貿易企業產業技術升級的同時大力借助國內外先進技術。這種做法是我國企業在全球經濟一體化趨勢下獲得的對外貿易經驗，它可以合理利用外部資源空間和定型的外部市場，繞過對我國可能遇到的各種不利國際貿易環境或者是貿易經濟壁壘，為我國對外貿易企業尋求較好產品出口路徑提供了可行之路，有利于我國對外貿易經濟的可持續發展。以海外并購方式來實現我國對外貿易企業產品技術更新或產品品牌創建，實現企業的創新發展。

(二)積極推進我國對外貿易的海外直接投資

國際貿易形式多種多樣，有些國家的企業根據當地市場消費情況，針對性滿足市場消費需求，這對我國對外貿易企業來說是一個利好消息。改革開放以來，我國對外貿易企業的經濟實力得以壯大，“一帶一路”的實施，為我國對外貿易企業實施“走出去”戰略提供了機遇。因此，加大海外投資力度，到境外投資建廠或合作建廠，既可以成為“走出去”的捷徑，又可以解決產品國際市場銷售問題，還可以得到生產國的國民待遇，更能有效避開國際貿易摩擦或相關的貿易經濟壁壘，進而降低我國相關產品出口規模，緩解我國長期存在的貿易順差問題，降低出口產品生產成本，提高出口產品產值。目前，我國對外貿易的海外直接投資仍處于國際價值鏈低端，勞動密集型產業在世界經濟環境波動時處于劣勢地位，產業結構發展受前向關聯產業和后向關聯產業的牽制。因此，不但要“走出去”還要在此基礎上向產業鏈上游技術密集型產業發展，這樣海外直接投資才會產生更多的貿易創造效應。

(三)引導我國對外貿易企業合理利用外資

一方面，對我國一些有經濟實力的對外貿易企業實施海外直接投資“走出去”戰略，另一方面，對于那些經濟發展實力較弱的對外貿易企業，實施“引進來”則是一種上策。“一帶一路”的實施，必然會帶動海外資本流入我國。截至2018年底，中國開發銀行在“一帶一路”參與國累計貸款2500億美元，借勢與國際貨幣基金組織聯合建立能力建設中心來保穩促增。我國出口產品的低成本，勞動力價格具有比較優勢，是吸引外資來我國的優勢因素，我國對外貿易企業可以依據自身發展所需要的技術，與外資進行合作，生產適銷對路的出口產品。同時，我國對外貿易企業運用自身的先進技術，與外資合作，可減少不必要的國際貿易摩擦。“一帶一路”為我國對外貿易企業強化國際間密切交流提供了極大便利，只要我國對外貿易企業關注符合自身企業的發展信息，就能相對容易找到發展對外貿易經濟的突破口，在優化自身產業結構中，營造出一個較好的對外貿易經濟發展環境，借勢國家“一帶一路”的實施，達到穩步推進發展對外貿易的目的。

四、結語

“一帶一路”倡議對我國對外貿易既有積極的影響，也有消極的影響，但積極影響是主流，消極影響是暫時的。“一帶一路”倡議的實施，為我國發展對外貿易搭建了一個較大平臺，打開了一條更廣闊的通途。不論我國對外貿易企業是要“走出去”對海外直接投資，還是實施“引進來”吸納外資，“一帶一路”都已經為其打通了相關的路徑，尤其是解決了我國對外貿易發展的便捷物流問題，使我國對外貿易出口產品降低了物流成本。目前，阻礙我國對外貿易經濟發展的主要障礙是貿易摩擦，若我國提高出口產品技術含量，轉變物美價廉產品生產觀念來增強國際競爭力，國際貿易摩擦或相關貿易經濟壁壘便會隨之減少。鼓勵我國對外貿易企業進行海外直接投資，也是解決我國出口產品貿易摩擦的較好辦法。此外，我國也會以相關措施引導企業合理利用外資，反制貿易摩擦問題的影響。

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作者：王語涵 張廷海 單位：安徽財經大學 國際經濟貿易學院