地鐵車站防水施工處理技術應用
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【摘要】在地鐵車站工程的施工過程中，結構防水施工尤為重要。基于此，論文結合具體的工程案例，分析了地鐵車站結構自防水施工技術、地鐵車站施工縫防水施工技術、地鐵車站結構外防水技術以及強化地鐵車站防水施工效果的措施，希望對提高地鐵車站的整體施工水平，延長其使用壽命等方面有所啟示和幫助。
1引言
地鐵車站工程是我國城市化以及現代化發展的重要標志。最近幾年，隨著我國社會經濟的發展，地鐵車站工程的數量也在不斷增加，人們對其提出了更高的要求，這就需要施工單位加強地鐵車站結構防水施工，以此提高工程的施工質量，滿足社會對地鐵車站建設的要求[1]。
2工程案例分析
某地鐵站車站的中心里程為K15+970.000，起點里程為K15+838.35，終點里程為K16+037.5，車站全長199.15m，車站的站臺長度為120m。此地鐵車站工程在實際建設過程中主要采用的是島式站臺，在標準段主要為地下2層雙跨矩形斷面，小里程端（設備用房段）主要采用地下2層三跨矩形斷面。車站的標準段寬18.5m，高12.8m。施工過程中，地鐵車站的主體結構主要采用明挖順筑法，基于地鐵工程結構防水的重要意義，在結構防水施工中主要采用結構自防水施工技術、施工縫防水施工技術以及結構外防水技術，具體分析如下。
3地鐵車站結構自防水施工技術
本工程案例中，車站結構防水施工主要以混凝土結構自防水施工技術為主，其中，比較重要的是接縫處的防水處理。施工人員需要加強對地鐵車站施工采用的混凝土進行特性分析，保證混凝土結構在浸水時不會出現透水情況。另外，施工人員還需要保證混凝土的施工質量，避免出現裂縫，加強對混凝土的收縮控制。
3.1在混凝土外加劑和摻合料方面的要求
在施工過程中，對混凝土外加劑和摻合料有如下要求：（1）膨脹防水劑的作用是提高地鐵車站混凝土結構的防水能力，但是，在實際應用時，對膨脹防水劑的用量以及補償收縮率方面都有嚴格的要求，施工人員在應用前需要先對膨脹防水劑進行試驗和檢測，以此提高地鐵車站混凝土結構的抗滲能力；（2）在此工程項目的防水施工過程中，施工人員除了使用膨脹防水劑以外，還可以在混凝土結構中加入一定量的粉煤灰和磨細礦渣粉，同時，還需要保證粉煤灰和磨細礦渣粉的用量和等級都滿足相關規定。對于本工程項目，所使用的煤灰粉的等級不能小于二級，用量應控制在15%~25%，磨細礦渣粉應選擇S95級，單獨用量控制在25%~35%[2]。
3.2地鐵車站的自防水混凝土施工處理
施工單位在進行地鐵車站的混凝土澆筑施工時，應注意施工區域不能出現明水，需要對明水進行及時有效的清理。另外，施工單位還需要加強對模板接縫處的處理，避免出現漏漿情況。同時，要保證模板的平整和剛度，施工單位還需要采取止水性較強的螺栓固定模板。在具體施工過程中，對混凝土的處理過程主要如下：（1）混凝土的攪拌。在這個過程中，施工人員需要對混凝土的坍落度進行控制，保證混凝土攪拌充分。（2）混凝土的運輸。施工單位在進行混凝土的運輸時，需要保證運輸到指定地點后，混凝土的坍落度和出廠時的坍落度的差異小于3cm。（3）混凝土的澆筑。混凝土的澆筑需要進行分層進行，每次的澆筑高度要小于29cm。（4）混凝土的振搗密實處理。
4地鐵車站施工縫防水施工技術
4.1橫向、縱向施工縫的防水施工處理
橫向、縱向施工縫通常都留設在彎矩或者剪力較小的位置。在水平縱向施工縫的防水施工方面，施工人員需要使用水泥基滲透結晶材料和雙道遇水膨脹止水膠機進行處理。
4.2環向施工縫的防水施工處理
在環向施工縫的防水施工處理方面，施工人員需要使用中埋式鋼邊橡膠止水帶和止水條進行施工處理。其中，在中埋式鋼邊橡膠止水帶上，施工人員需要注意將其寬度控制在約30cm，選擇平醭型。
5地鐵車站結構外防水技術
地鐵車站結構外防水技術從本質上來講是一種表面防水技術，其在實際應用過程中對防水的柔韌性十分重視。施工單位在進行地鐵車站結構外防水施工時，需要對地鐵車站結構基面以及滲水位置的缺陷進行嚴格的處理，使用封閉涂料或防水膜提高防水效果。
6強化地鐵車站防水施工效果的措施
6.1提高對混凝土施工質量及后期養護工作的重視
地鐵工程施工單位要強化地鐵車站防水施工效果，充分發揮結構防水施工技術的作用，首先需要提高對混凝土施工質量以及后期的養護工作的重視。具體可以從以下方面入手：（1）根據我國的相關要求，在地鐵車站的整體抗滲等級需要達到P8級及以上時，需要施工單位在實際施工過程中加入多種外加劑，以此提高地鐵車站混凝土的抗滲性能；（2）施工單位還需要加強對施工工序的控制，重視施工技術的交底工作，提高混凝土澆筑的質量以及防水效果；（3）完成混凝土的澆筑以及模板拆除工作后，需要對混凝土結構進行養護，及時灑水，避免其出現裂縫，提高結構的抗滲性能。另外，混凝土的養護周期應保證在14d以上，以此保證地鐵車站主體結構的強度和防水效果。
6.2不斷提高防水施工隊伍的專業水平
地鐵車站結構防水施工的效果和施工隊伍的專業水平直接相關，因此，施工單位需要加強對防水施工隊伍的培訓，不斷提高防水施工隊伍的專業水平。為此需要：（1）施工單位需要重視防水施工人員的招聘，保證施工人員具備完善的操作技術和施工經驗。同時，施工單位還需要適當提高防水施工人員的薪資待遇，吸引更多的專業人士；（2）施工單位還需要加強對防水施工人員的技術培訓，使其了解各種結構防水施工技術，從而可以在施工過程中加以利用；（3）施工單位還需要完善相關激勵措施，激發防水施工人員積極進行自我完善；（4）施工單位還需要安排專業的技術人員在施工現場進行技術指導，加強對防水施工的監督和管理，以提高地鐵車站防水施工的效果。
7結語
綜上所述，地鐵車站結構防水施工技術的應用對提高地鐵車站的施工水平，優化其結構性能等方面意義重大，因此，具有較高的應用和研究價值。
【參考文獻】
【1】王勇.地鐵車站結構防水施工處理技術應用[J].中國高新科技,2019(12):55-56.
【2】張超英.地鐵車站結構防水施工質量控制分析及措施[J].中小企業管理與科技(上旬刊),2018(6):164-165.
作者：王漢霆 單位：中鐵十九局集團有限公司
