地鐵票務參數管理優化研究

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【摘要】軌道交通自動售檢票系統由清分中心系統、線路中央計算機系統、車站計算機系統、車站AFC設備和車票組成，是由計算機集中控制的自動售票、自動檢票及進行票務管理、財務結算、客流量統計分析的軌道交通票務自動化管理系統。軌道交通票務類參數是實現控制票務類業務正常運行的系統指標。這些票務類參數數據的變動會直接影響到業務操作的正確處理，以及系統的安全正確的運行。可以說參數模塊集中管理的質量和效率，決定了票務業務完成的水平和質量。

【關鍵詞】票務；參數；軌道交通

1地鐵票務參數管理需求

參數管理是地鐵票務系統中的一個業務模塊。是基于票務清分中心系統、線路中央計算機系統，把一系列業務數據，在計算機系統中設計為參數表形式統一存放，并由地鐵票務各業務子系統進行調用參數表，從而實現控制票務類業務正常運行。AFC系統所涉及的參數主要包括：運行參數、車票參數、收益參數、安全參數、軟件程序類參數、使用界面參數等。部分參數說明如表1所示。對中央計算機自身使用的參數，系統應根據參數的特性啟用或保存該參數。對需要下載的參數，中央計算機應將參數主動下發到需要該參數的車站計算機；車站計算機應接收來自中央計算機的參數。對車站自身使用的參數，車站計算機應根據參數的特性啟用或保存該參數。對需要下載的參數，車站計算機應將參數主動下發到需要該參數的車站終端設備中；車站終端設備應接收來自車站計算機的參數。車站終端設備應根據參數的特性啟用或保存接收到的參數。目前票務清分參數管理流程基本可以總結為：參數編輯、參數測試、參數下發、參數傳輸、AFC設備驗證，參數版本（內容）控制。但是在參數管理過程中，參數管理上在諸多短板：（1）參數編輯缺乏監管，由供應商自主完成，我方缺乏對過程的控制。（2）參數下發過程缺乏監管，由供應商自主完成，我方缺乏有效監管。（3）參數版本（內容）沒有缺乏控制，沒有形成對版本內容修改的管控，版本和內容任由供應商控制，參數信息安全存在較大風險，同時無法明確責任。（4）參數測試和驗證完成質量尚可，但是缺乏有效的信息匯總和反饋，無法為參數管理提供信息支持。總的來說，票務清分中心基本能夠完成票務類參數的相關工作。但是，在工作的過程中沒有實現有效的控制，在效率和質量上不能滿足隨地鐵路網規模擴大而加大的工作量。另一方面，長期的在與供應商的合作中，技術較多依托外來資源，不但不利于掌控業務核心，更是在網絡信息安全方面存在較大風險。造成目前票務清分參數管理存在以上問題的原因為：（1）中心目前沒有指定的參數管理小組，對票務參數進行專人專項的管理。（2）參數管理系統為供應商在其他城市原有系統迭代移植而來，部分業務子系統無法與本地相契合。（3）參數管理系統操作界面復雜，設計不夠人性化，致使參數管理工作量增加。（4）參數管理過程缺乏有效的信息監管，即對參數相關人員、軟件、參數信息的綜合管理。票務清分作為軌道交通中的重要信息化環節，具有較高的信息化軟、硬件基礎。但是如何有效地將軟件與硬件有機地結合起來，發揮出更大的作用是目前亟待解決的問題。

2當前地鐵票務類參數管理優化措施

為了提高票務清分的信息化管理水平，保障票務類參數能夠高效、安全、自主為部門提供業務支持。可以考慮在現有的系統基礎上建立一個針對票務中心員工的參數管理客戶端，形成對票務類參數的集中管理。該客戶端應具備以下基本功能：2.1身份認證。任何有關票務類參數的操作都將從客戶端上進行，因此對能夠進入客戶端的管理系統的人員都需要進行身份驗證，并為每個相關人員制定一一對應的賬號，包括票務中心參數小組人員、供應商技術人員。2.2參數管理。參數查詢、修改、新增、刪除功能；停用、啟用參數；對存在問題的參數進行修改和維護功能；對AFC系統各層級系統的參數版本內容進行校驗，并定時同步功能；查詢指定賬號對參數系統的操作日志功能。2.3統計查詢功能。按時間統計：在設定的時間區間，統計有變動的參數表數量、名稱。按線路（車站）統計：在設定的時間區間，統計各線路（車站）有變動的參數表數量、名稱。按參數類別統計：每個參數表當前記錄數；在設定的時間區間，統計每個參數類別有變動（新增、刪除、修改）的記錄數、修改的字段名稱；每個參數類別有變動的線路（車站）名稱。2.4版本內容控制。將每個類別的參數進行建檔，建檔內容包括：當前、歷史、將來版本的參數內容；各版本的操作人員賬號及其操作日志；各參數版本的備忘信息，即編輯原因、相關業務等。參數管理客戶端可以為高效安全的票務參數管理提供軟件技術支持。而真正實現票務參數的高質量管理，還需要在參數信息管理上提高。票務參數管理應從以下幾個方面入手：2.4.1建立參數管理小組。需要在票務業務相關部門參數集中管理的職能小組，負責制定相應的參數管理制度和操作流程。參數小組應由票務中心員工與供應商維保人員共同組成，統一操作參數管理客戶端，完成參數管理工作流程。2.4.2明確參數管理原則。參數由參數小組統一管理，參數相關人員配合管理。在參數管理客戶端的支持下，對參數編輯、參數測試、參數下發、參數傳輸、AFC設備驗證，參數版本（內容）進行全過程控制。參數日常的變更下發必須逐級審批、授權操作、實時監控，明確任務和責任。通過參數管理客戶端提供的參數維護日志自動配對功能，由客戶端自動檢查參數下發的正確性。參數小組人員將客戶端記錄的參數信息與參數變更申請進行核對，確保參數下發結果與變更申請相符，從而達到參數安全可控的管理的目標。2.4.3參數資料管理。參數小組必須做好各類參數及相關資料的保密工作。各票務參數文檔必須與主機記錄的參數嚴格保持一致，數據庫記錄的業務參數的變更通知書、申請等資料應分別按順序編號并裝訂成冊，歸檔保管。2.4.4建立應急處置機制。編制票務類參數相關應急預案，完成參數相關資料的災難備份。確保特殊情況下，保障票務類參數能夠滿足正常的業務需求和運營。

參考文獻

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[3]牛犇.民航空中交通流量管理系統參數管理模塊設計[M].民航學報，2018.

作者:申晨 單位:昆明地鐵運營有限公司