城市地鐵停車場工程施工難點

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摘要：本文以實際工程為例，對城市地鐵停車場的施工重難點展開分析，且對應提出了處理措施，期望使城市的靜態(tài)交通得到優(yōu)化，確保交通的暢通性。

關(guān)鍵詞：地鐵停車場；施工；重難點；對策

項目概況5號線五龍口地鐵停車場位置在東風路以南、嵩山北路，鄭北編組站西側(cè)、環(huán)保北路北側(cè)。其地塊為刀把狀，東西的長度為900m，南北的寬度為220m。地面標高為103.70~106.50m范圍內(nèi)，地勢比較平坦。其停車場總的規(guī)劃面積為19.640hm2，停車場用地的紅線面積是14.8hm2，剩下的是城市綠地和物業(yè)開發(fā)的預留用地。此停車場中主要設置了門衛(wèi)處、雨水泵房、鍋爐房、綜合性水處理站、變電所、食堂、綜合辦公樓、咽喉區(qū)以及運用庫等。

1項目特征分析

1.1工程結(jié)構(gòu)功能比較復雜

此項目包含著的項目很多且比較復雜，專業(yè)面很廣，接口很多。其中包含從下到上的地基基礎，檢修坑，修理平臺，主體梁柱板與維修車間，污水處理房屋構(gòu)造與室外的構(gòu)筑物，站場道路以及排水工程。其專業(yè)之間存在著交叉施工，施工工作會互相干擾，必須保證內(nèi)外的協(xié)調(diào)性，所以施工總體的部署安排工作必須進行通盤考慮。

1.2工程施工的現(xiàn)場布置

停車場的場地非常大，且場內(nèi)的建筑物很多，較為分散，臨時性道路與臨時性設施的布置必須統(tǒng)一進行考慮。因為工期比較緊張，且資源的投入較大，工程材料要集中入場，對于加工廠的加工要求較高，所以現(xiàn)場的場地比較緊張。在施工過程中，需要加強施工計劃組織，強化資源入場數(shù)量與時間的綜合性管理。不僅要加強個專業(yè)間接口配合與協(xié)調(diào)工作，而且需要強化場地的管理規(guī)劃工作，要有效處理施工中存在的矛盾干擾問題，減輕由于場地緊張而對施工產(chǎn)生的影響，保證工程項目順利進行。

2項目重難點以及對策研究

依照目前施工的圖紙，與現(xiàn)場的實際勘查情況結(jié)合，從管理組織以及技術(shù)方面對此項目的施工重難點進行主要包含下列幾項內(nèi)容：

2.1揚塵問題

此項目站場的施工面積比較大，且土方的開挖強度比較高，加強揚塵處理與環(huán)境保護工作屬于重點內(nèi)容。在正式動工之前要進行具體的揚塵處理與環(huán)境保護方案策劃，建立專業(yè)的揚塵處理與領導隊伍，分區(qū)責任要落實到各人。土方施工之前對施工進行具體規(guī)劃，要嚴格按照分區(qū)分段的方式進行開挖。在施工現(xiàn)場要采用有效的抑塵手段，應用自動化噴淋裝置、霧炮以及抑塵車等。土方開挖的工作面都要采取人工式噴淋，要符合施工環(huán)境要求，出渣車要采取封閉型車廂，在出場之前要利用自動化洗車機進行沖洗。堅持綠色工地的觀念，對于裸露時間長的位置要栽種植物進行綠化，對于裸露時間短的要依靠綠色遮土網(wǎng)進行覆蓋。要在現(xiàn)場安裝自動化環(huán)境監(jiān)測儀。由于高強度土方開挖工作受到揚塵處理高壓形勢環(huán)境限制，組織工作難度較大，而土方施工屬于保證實現(xiàn)停車場施工目標的要點，同樣屬于此項目難點所在。土方施工要點是土方的棄運難度較大，規(guī)定時間是22：00~4：00，全天只有六小時能夠進行渣土棄運，此項目的土方工期比較緊張，且渣土的棄運距離很遠。工程部的應對措施為在開挖過程中加強資源的投入，能運期間之內(nèi)加強外運的強度。第二就近選擇臨時性存土場，與此同時與一些周圍的綠化項目等要進行填土的區(qū)域溝通就近進行渣土處理，保證四季度之前完成開挖工作，確保主體結(jié)構(gòu)的施工工作面符合相關(guān)要求。

2.2施工組織問題

依照業(yè)主的要求，此項目要提前四個月完成，有效工期低于15個月，并且此項目施工工程比較繁雜，工程施工的強度較高，怎樣對施工進行合理安排，保證資源投入屬于此項目施工組織的關(guān)鍵內(nèi)容。充分加強前期的策劃工作，制定科學的施工進程規(guī)劃，工程部建立有力科學的進程節(jié)點考核制度，采取有效的激勵措施，每周要組織進程計劃會議，針對職工工作進行獎勵與處罰。與此同時合理進行分區(qū)安排，保證資源的投入、基礎和上部結(jié)構(gòu)搭接、土建和安裝搭接的交叉施工室內(nèi)工作與室外施工的同步性，繼而確保實現(xiàn)工程目標。

2.3安全風險控制

工序的轉(zhuǎn)換比較頻繁，且交叉施工比較多，安全風險控制屬于此工程的重點內(nèi)容。（1）重視生產(chǎn)安全，健全完善安全生產(chǎn)責任機制以及考核機制，確定安全指標。在施工過程之中對風險源進行有效歸類，制定有效的安全施工方案，且建設安全生產(chǎn)隱患控制平臺，運用信息化安全管理系統(tǒng)，利用VR安全體驗以及培訓教育技術(shù)，建立起工作人員的實名制檔案。（2）建設專業(yè)化安全培訓教育組織機構(gòu)，其職責為針對所有參建人員展開安全培訓教育工作。項目部要在工程現(xiàn)場設置夜校，針對現(xiàn)場施工人員展開培訓教育工作。（3）形成事故隱患的排查領導隊伍，在每周要安排他們對安全隱患進行排查，重點對現(xiàn)場的違章狀況，施工安全手段的落實，工程環(huán)境在安全隱患等進行檢查。針對重大的事故隱患問題要在現(xiàn)場公示，要提醒工作人員嚴格依照規(guī)定要求進行施工。（4）依據(jù)合同要求，安全施工費用要保證充足且?？顚Ｓ茫ㄟ^經(jīng)濟措施保證安全文明手段的落實。（5）形成安全風險抵押金管理機制，完善考核獎懲制度，針對所有管理人員要實施安全生產(chǎn)績效評估以及考核工作，加強安全生產(chǎn)的責任。

2.4施工協(xié)調(diào)管理

停車場的專業(yè)接口存在復雜關(guān)系，配合協(xié)調(diào)管理屬于工程項目難點。（1）施工之前提前制定好接口管理規(guī)劃書，梳理好接口管理的流程，編制接口清單與接口管理單。根據(jù)業(yè)主所提供接口管理的文件細化，制定各項目的內(nèi)部接口文件，其中接口規(guī)范要求依照接口的會議協(xié)調(diào)內(nèi)容進行修改調(diào)整。接口問題要采用一對一形式進行列項，該規(guī)范性文件一定要列出接口文件、功能標準、物理接口以及接口示意圖、設計標準、測試標準，確定接口雙方責任與完成的時間，而且要通過圖表呈現(xiàn)出來。（2）依照此項目特征，認識到停車場項目相關(guān)專業(yè)之間的協(xié)調(diào)組織與接口管理的意義。要成立項目經(jīng)理為主導的管理協(xié)調(diào)小組，對各個專業(yè)間的接口關(guān)系進行協(xié)調(diào)，主動配合、協(xié)調(diào)組織材料裝置供貨商、施工部門之間的接口關(guān)系，且負責和設計、監(jiān)理以及業(yè)主部門進行聯(lián)系，合同執(zhí)行時期認真承擔接口管理職責，按時或不按時組織接口協(xié)調(diào)會議，且及時處理接口問題.（3）要積極和設計部門互相配合，要參與設計部門就此項目開展的技術(shù)交底工作，掌握設計的意圖，明確各個專業(yè)間接口關(guān)系，安排技術(shù)人員檢查各個專業(yè)接口關(guān)系與圖紙準確性，針對存在問題整理匯總，保證設計準確性。若是了解到圖紙與實際情況有出入必須進行設計變更時，要及時上報給監(jiān)理部門以及設計部門，且辦理好變更手續(xù)。（4）采取BIM管理技術(shù)，針對各個接口項目提前進行模擬，與此同時針對碰撞檢查、進程管理等要提前掌握問題及時處理。（5）依照此項目的主要施工內(nèi)容與工程特征，制定出合理的組織工序，加強各個專業(yè)之間的配合協(xié)調(diào)，依據(jù)環(huán)保、安全、質(zhì)量以及工期要求有序開展。提前對牽引供電、信號、通訊、弱電綜合、給排水、通風空調(diào)、動力照明以及土建工程等接口問題進行梳理。合理組織工作順序，制定工程施工方案以及施工技術(shù)手段的時候，第一必須對專業(yè)間接口關(guān)系進行考慮，保證施工方案可行性與合理性，滿足配合協(xié)調(diào)要求。

2.5施工現(xiàn)場管理

（1）在工地的大門入口位置加設五牌一圖，包含，工程概況、安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)牌、文明施工、監(jiān)督電話與管理人員名單、現(xiàn)場的平面布置土。這當中工程概況包含項目名稱、項目規(guī)模、項目開竣工時間、項目施工的許可證號、項目建設部門、設計部門、施工部門、安全質(zhì)量監(jiān)督單位、監(jiān)理部門以及聯(lián)系電話。（2）管理人員一定要持證上崗，工作人員要統(tǒng)一著裝。（3）施工的科學組織安排，加強管理，保證各工序有序進行，確保工作的制度化、規(guī)范化以及標準化，提高工程項目質(zhì)量。（4）認真履行我國的安全生產(chǎn)以及勞動保護文件以及法規(guī)，完善安全生產(chǎn)責任制度，針對特殊工種必須持證上崗，確保工程用電安全以及工程照明，要配置充足的消防器材且保證器材的狀態(tài)。所有機械設施一定要有安全操作章程，保證機械設施完整性。（5）原材料、半成品以及成品堆放。嚴格依照施工組織設計平面布置規(guī)劃圖所劃分位置進行放置，全部材料都要堆放整齊。且材料標識牌用到的材料一定要耐用。（6）場內(nèi)的道路必須堅實、平整。主要場地需要保證硬化，且設置安全防護裝置與安全標識。施工現(xiàn)場中有較為完整的排水裝置，不允許出現(xiàn)積水問題。臨邊施工點、危險施工點一定要添加警示標牌。（7）污水處理排放工作。在場內(nèi)要設置沉淀池以及化糞池，且做到生活以及其余污水一定要分別進行處理在排到市政排水管道之中。禁止運輸過程中流體材料以及泥漿的撒漏。另外車輛在出工地之前，車身與輪胎一定要沖洗干凈，避免路面污染問題。若是存在施工泥漿，沒有經(jīng)過沉淀不能排到場內(nèi)的暗渠以及市政管網(wǎng)之中。淤泥以及廢漿應當借助封閉車輛運輸。（8）運輸車輛一定要沖洗之后才可以離場行駛。運輸渣土、建筑垃圾、土石方以及建筑材料的車輛，需要采用有效手段，確保行駛過程中不會對環(huán)境與道路產(chǎn)生影響。（9）現(xiàn)場的衛(wèi)生管理工作。確定施工現(xiàn)場衛(wèi)生負責人。食堂一定要申請衛(wèi)生許可證，且需要滿足衛(wèi)生要求，對于生熟食必須分開操作，熟食在操作過程中需要設置防蠅間。嚴謹使用非食用性塑料制品來作為容器，茶水工和炊事員必須持健康證上崗。施工現(xiàn)場衛(wèi)生間需要有充足水源，與此同時設置化糞池，按時進行噴藥處理，且每日都要安排專人進行清潔。要設置充足的垃圾桶以及垃圾池，按時開展環(huán)境衛(wèi)生清潔工作。建筑垃圾一定要集中進行堆放清運，保證完工清場。工地需要設置茶水亭以及茶水桶。（10）現(xiàn)場的保衛(wèi)安全工作。強化工作人員管理，全部工作人員必須進行暫住證辦理。要由派出所對現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作進行負責。現(xiàn)場要安排專職保衛(wèi)人員，要晝夜輪換值班，對于施工人員要做好登記，避免外來人員隨意到施工現(xiàn)場?，F(xiàn)場車輛也一定要做好登記，場內(nèi)必須服從人員調(diào)度。現(xiàn)場管理人員、工作人員一定要佩戴工作卡，上面要粘貼相片，要標志好單位、姓名以及職務，工作人員與管理人員標卡需要采用不同顏色。（11）文明教育。施工現(xiàn)場必須依靠黑板報以及其余形式針對職員開展法紀教育宣傳，確保施工現(xiàn)場工作人員掌握法紀內(nèi)容且遵守法律法令，要增強法紀觀念，禁止斗毆與盜竊現(xiàn)象，禁止存在黃賭毒行為。（12）施工資料要保證整潔齊全，數(shù)據(jù)保證可靠性，辦公室依照相關(guān)標準進行圖表布置，及時對現(xiàn)場情況與項目進程進行反應。

2.6消防管理

（1）施工現(xiàn)場要完善防火責任制度，組織施工過程要落實好安全用火規(guī)范，采取有效的防火手段，確定相關(guān)責任，保證落實到各人。（2）施工過程之中施行安全消防交底機制，有完整的書面文字。（3）現(xiàn)場總平面布置的時候，施工干道還要作為消防通道，其寬度要超過3.5m，道路不能夠堆置材料。（4）此項目平面布置范圍中的臨時裝置，倉庫與材料堆放地點必須有充足的滅火設備，消防器材必須安排專人進行管理，按時檢查。對于易燃易爆物品利用專門的庫房進行保管。（5）重視工程項目施工的不同施工環(huán)節(jié)防火要求，強化電氣焊以及材料管理工作。

2.7水污染的防治

（1）場內(nèi)要添加沖車槽，防止污染物通過汽車運輸?shù)轿廴镜缆穼Νh(huán)境造成影響。且進行沉淀池設置，確保機械設備與運輸車廢水在沉淀之后，再排到市政污水管線中。（2）現(xiàn)場儲存油料庫房，一定要加強防滲漏處理。存儲與使用必須采取有效措施，避免水體污染問題。（3）廁所污水由化糞池經(jīng)過處理之后，要采取集中的抽排方法。一般的生活污水與混凝土的養(yǎng)護用水，必須經(jīng)過沉淀之后才能排進城市污水管道中。

2.8噪音污染控制

（1）嚴格依照鄭州市的建筑工地文明施工要求，合理組織施工工作，針對振搗器、發(fā)電機以及空壓機之類的高噪音工作，盡可能不在夜間工作，防止噪聲打擾休息，沒有得到相關(guān)單位準許，禁止夜間施工。針對一定要連續(xù)性施工時，要及時辦理相關(guān)的夜間作業(yè)許可，針對中考高考情況，要遵守規(guī)定，禁止施工。（2）采取商品混凝土，對攪拌噪音濟寧控制，混凝土振搗過程中，針對工作人員開展技術(shù)交底工作，禁止振搗棒對鋼筋與模板進行直接性振搗。（3）主動積極和附近群眾溝通，使他們支持工作，時常聽取他們的建議，便于及時調(diào)整工作，進而減少不必要矛盾問題。

2.9廢棄物品的管理

（1）建筑工程施工垃圾一定要搭設封閉性臨時垃圾道以及利用容器進行運輸，禁止隨意進行拋撒，垃圾必須及時清理。（2）現(xiàn)場固體廢棄物以及下腳料依照性質(zhì)差異，存放到不同場所，存放的場所必須明確劃分，廢棄物必須放置整齊，安排專人進行統(tǒng)一化處理。

3結(jié)束語

想要保證地鐵停車場的建設質(zhì)量，一定要對停車場的設計規(guī)劃內(nèi)容重視起來，掌握停車場建設的重難點問題，針對這些問題采取有效手段，確保城市的靜態(tài)交通朝著良性方向發(fā)展，更好地保障城市交通的通暢性。

參考文獻

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作者：王永峰 單位：中國水利水電第十一工程局有限公司