危化品道路運輸泄漏事故應急處置

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了?；返缆愤\輸泄漏事故應急處置范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

摘要：近年來，?；?a href="http://www.baojiexiang.com/lunwen/dlyslw/190116.html" target="_blank">道路運輸事故呈上升趨勢，危險化學品不論是生產、儲存還是使用，都離不開運輸過程，運輸液化石油氣、液化天然氣、壓縮天然氣的罐車運輸事故頻率越來越高，這些事故輕則罐車傾覆，重則爆炸起火，極大地影響著人民群眾的生命財產安全。而且，在面對危險化學品運輸泄漏事故時，如果不能及時作出正確的應急處置措施，將會造成極其惡劣的后果及影響。為強化危化品道路運輸事故處置能力，規(guī)范處置基本程序，明確行動要點與注意事項，本文首先對影響?；返缆愤\輸安全的因素進行分析，并積極探索科學高效的事故應急處置措施。

關鍵詞：?；?；泄漏；應急措施

隨著我國化工產業(yè)的飛速發(fā)展，?；返氖褂妙l率也越來越高，而?；凡徽撌窃谏a、儲存還是使用都離不開運輸?shù)倪^程，尤其是在長距離運輸中面臨巨大的事故風險。結合已有的研究數(shù)據(jù)來分析，?；樊惖剡\輸率高達95%，且其中有80%是采取道路運輸方式。全國運輸?；坟浳锏能囕v達到8萬多輛，每年運輸?shù)奈；坟浳镌?億噸左右，且道路運輸事故往往會產生較為嚴重的事故后果。例如，在2020年，沈海高速與浙江臺州溫嶺交界口發(fā)生的液化石油氣槽罐車爆炸事故，造成20人死亡，170余人受傷的嚴重后果。同時，導致周邊的大量居民房和廠房受損、倒塌。消防救援隊伍作為處置此類事故的主要力量，其處置的方法、措施科學與否，決定著能否最大程度降低危險化學品運輸事故的人員傷亡和經濟損失。

1?；返缆愤\輸事故的特點

1.1事故發(fā)生規(guī)律

為預防和減少?；返缆愤\輸事故，首先，應通過對已經發(fā)生的?；返缆愤\輸安全事故進行歸納和分析，從中整理出事故發(fā)生的規(guī)律。通過分析可知，爆炸事故是?；飞a過程中較為常見的事故類型。這主要是由于運輸過程中應用了壓力容器，導致在發(fā)生爆炸事故后會相繼引發(fā)壓力容器的物理爆炸。而在運輸過程中的事故主要以?；沸孤橹?，通過對100起?；沸孤┦鹿拾咐慕y(tǒng)計分析可以總結出，有77%的泄漏事故集中發(fā)生在?；返倪\輸過程中，僅有10%左右的泄漏事故發(fā)生于生產環(huán)節(jié)，而儲存環(huán)節(jié)以及使用環(huán)節(jié)中的?；沸孤┦鹿史謩e占比9%和3%。另外，在?；愤\輸事故中，公路運輸?shù)恼急容^大，高達70%以上。主要成因包括側翻和刮蹭等。通過對其泄漏部位的匯總信息來看，其中罐體泄漏和閥門泄漏的現(xiàn)象較為常見，尤其是槽罐車罐體泄漏問題高達49%，已經接近半數(shù)。

1.2事故危害

通過對一些典型?；返缆愤\輸事故案例的分析可以發(fā)現(xiàn)，其事故危害主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，事故爆發(fā)的頻率較高，且存在不可預見的特性。尤其是在道路運輸中，路況、車輛狀態(tài)、自然條件和氣候因素等均屬于不可預見性因素。在運輸途中一旦發(fā)生較為惡劣的路況問題，致使運輸車輛顛簸幅度過大，便可能引發(fā)車輛側翻或者危化品泄漏等問題，且相關的運輸人員缺乏?；钒踩\輸?shù)囊庾R，存在違規(guī)駕駛等現(xiàn)象，這也是導致事故頻發(fā)的主要原因；第二，?；沸孤﹩栴}所引發(fā)的火災事故可能會造成爆炸連鎖反應。?；分写蟛糠志邆湟兹家妆奶匦?，在未發(fā)生火災之前泄漏氣體便大范圍擴散，一旦周邊出現(xiàn)明火便會引發(fā)火災，進而發(fā)生連鎖爆炸反應；第三，會造成巨大的生命財產損失。?；烦司邆湟兹家妆奶匦酝猓渲羞€有部分?；房梢葬尫懦鲇卸練怏w，當發(fā)生?；沸孤┦鹿蕰r，有毒氣體大范圍擴散，可能會對周邊人群構成嚴重威脅，致使產生大量人員傷亡。尤其需要注意的是，當液化氣擴散并與空氣融合后，會生成爆炸性混合物，此時，遇到明火便會產生氣體爆炸。而爆炸后的高溫火焰會使運輸車輛的罐體溫度在短時間內快速升高，致使罐體內部壓力持續(xù)增大，如超出罐體所能承受的極限值，便會產生罐體爆炸，其危害和影響遠遠超出氣體爆炸的危害；第四，易引發(fā)衍生災害。當?；愤\輸事故的周圍分布有農田、河流或者村莊時，會造成很大程度的環(huán)境污染，不僅影響周邊的空氣環(huán)境，部分危化品滲入地表后還會對土壤環(huán)境和水域環(huán)境造成極大威脅，這種污染影響往往是不可逆的。

2影響?；返缆愤\輸安全的相關因素

結合以往的?；返缆愤\輸事故處置經驗，對于?；返缆愤\輸安全產生直接影響的因素包括人員因素、車輛設備因素、運輸環(huán)境因素、危化品特性因素和組織管理因素。同時，這幾類因素之間也存在相互影響的關系，具體見圖1所示。

2.1人員影響

人是?；返缆愤\輸過程中的主導者，對于?；返缆愤\輸安全起著決定性的作用。從事?；愤\輸工作的相關人員應該具備較高的專業(yè)能力和安全意識，必須由具備相關資質的作業(yè)人員持證上崗。雖然這在一定程度上控制了人員因素對?；返缆愤\輸安全的影響。但在實際運輸過程中可以發(fā)現(xiàn)，在長距離運輸?shù)那闆r下，因作業(yè)人員無法得到充足的休息，極易出現(xiàn)疲勞駕駛問題，這將加大?；愤\輸事故的發(fā)生率。另外，相關企業(yè)在對作業(yè)人員進行安全培訓時，存在注重理論，忽視實踐的問題，且作業(yè)人員個人素質參差不齊，導致作業(yè)人員存在忽視?；愤\輸風險，且對于安全事故風險辨別能力不強的問題。

2.2車輛設備影響

除人員因素外，運輸車輛設備性能也會對?；返缆愤\輸安全產生直接影響。尤其是當運輸車輛設備零部件存在老化問題時，極有可能對車輛運輸安全帶來風險隱患，增加道路運輸事故的發(fā)生率。一般而言，可將運輸車輛的制動參數(shù)、動力參數(shù)以及軸距參數(shù)作為判斷車輛性能的主要依據(jù)。因此，在選擇危化品運輸用途的車輛時，需要結合危化品的屬性對運輸車輛進行合理選型與匹配，并且匹配相應的設備用于保障運輸途中的安全性，具體可配備導出靜電設施、泄壓閥以及防火、防曬裝置等。

2.3?；诽匦杂绊?/p>

?；穼儆谖ｋU化學品的總稱，其中涵蓋大量理化性不同和危險特征表現(xiàn)不同的?；菲贩N，在進行長距離運輸時，為了提高運輸作業(yè)的安全性，通常會結合?；返睦砘院臀ｋU性特征進行安全防護，以預防和減少?；返缆愤\輸事故。然而，由于?；菲毡榫邆湟兹家妆约耙赘g的特性，在運輸途中如發(fā)生較大程度的震動，致使危化品包裝破損，可能引發(fā)?；沸孤┠酥帘ǖ劝踩鹿省?/p>

2.4運輸環(huán)境

這里的運輸環(huán)境主要是指交通情況、氣象條件、人口密度分布以及道路條件等。其中的氣象條件以及道路條件是影響道路運輸安全的決定性因素。當?shù)缆窏l件較差，具體表現(xiàn)為路面狹窄、彎道路段較多和大量不平坦的路段等，當面臨這種道路條件時，會在一定程度上增加車輛駕駛難度，且可能會引發(fā)危化品的震蕩，增加?；沸孤┑母怕?。而冬季的路面較為濕滑，很容易出現(xiàn)車輛側滑以及側翻等事故，夏季天氣炎熱也可引發(fā)車輛與運輸貨物自燃等事故。

2.5組織管理

組織管理工作雖然不會對?；返牡缆愤\輸安全產生直接影響，但很可能間接誘發(fā)?；返倪\輸安全問題。從已經發(fā)生的?；返缆愤\輸事故成因來看，有一部分因素是由于組織管理不到位所引發(fā)的。因此，相關企業(yè)必須強化對組織管理工作的重視，做好相關作業(yè)人員的應急處置能力培訓，降低事故發(fā)生所產生的威脅。

3?；返缆愤\輸泄漏事故的應急處置要點

根據(jù)危化品運輸泄漏事故處置程序，主要探究接警調派、現(xiàn)場警戒、組織指揮、聯(lián)勤聯(lián)動、措置措施、安全防護6個方面的要點，對需要特別注意的事項作出了安全提示，著重研究探索危險化學品處置的薄弱環(huán)節(jié)，規(guī)范處置流程，盡可能降低處置風險。

3.1科學詢情，掌握概況

接警調度員接到?；愤\輸車輛事故報警時，要了解災害事故類型和?；访Q、性質、數(shù)量、泄漏部位、范圍及人員被困信息，立即一次性調集足夠的人員、裝備，同時，調足相應的滅火劑。第一到場指揮員到達現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況利用無人機、有毒氣體檢測儀、電子氣象儀等裝備及時開展現(xiàn)場偵檢和辨識危險源，在上風或側上風方向安全區(qū)域設置人員和車輛裝備集結區(qū)，盡可能在遠離且可見危險源的位置?？寇囕v。

3.2迅速警戒，劃分區(qū)域

按照災害事故類型及車輛所載運的?；沸再|、特點立即劃定警戒區(qū)、安全區(qū)，視情況封閉車道或對道路進行完全封閉。對封閉區(qū)域內的交通和人員進行管制。即使是一般性的交通事故，只要是運送危險化學品的車輛，不管是否發(fā)生沒漏，也不能只按常規(guī)交通事故處置，必須提高警戒范圍和安全防護等級。根據(jù)有關數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，凌晨3時左右、18時至19時和11時至12時是一天內?；愤\輸事故發(fā)生的三個高峰時段，可以適當增加警戒力量，強化安全警戒?？刹扇　?58”劃定警戒距離，即在事故件現(xiàn)場來車方向不少于200m的位置每隔30m設置1個反光錐筒、警戒帶，雨雪等特殊天氣時，在距離現(xiàn)場來車方向500～800m，連續(xù)設置警告標志和減速、限速標志，在連續(xù)拐彎或長坡等特殊條件下，必須在事故區(qū)域前、后方2000m處開始設置警戒標志，給后方行駛的車輛足夠反應的時間。車輛所載危險化學品存在泄漏、燃燒、爆炸可能或已出現(xiàn)上述跡象的，應將事故現(xiàn)場封閉區(qū)域擴大至800m外。

3.3迅速響應，聯(lián)勤聯(lián)動

?；愤\輸事故處置時，應充分發(fā)揮消防救援隊伍的綜合優(yōu)勢和各類應急救援力量的專業(yè)優(yōu)勢,建立健全綜合性消防救援隊伍與其他社會專業(yè)應急救援力量的聯(lián)調聯(lián)戰(zhàn)機制。指揮中心在調集參戰(zhàn)力量的同時，要將災情向同級應急管理部門通報，并向有關部門發(fā)布預警信息，調集相關社會力量到場協(xié)助處置。

3.4分析研判，合理處置

根據(jù)災情評估結果，結合現(xiàn)場泄漏、燃燒、爆炸等不同情況，科學運用稀釋、防爆、關閥堵漏、冷卻控制、化學中和、泡沫覆蓋、洗消監(jiān)護等方法進行處置。需要注意的是，處置時應先關閉事故車點火開關，切斷蓄電池連接線，冷卻油箱，用泡沫覆蓋泄漏的燃油?？梢杂盟刂频?，可用霧狀水進行稀釋并降低泄漏危化品的濃度，避免用直流水沖擊，防止產生靜電或造成物質飛濺。在使用泡沫滅火時，要注意選對泡沫類型、調校好泡沫發(fā)泡比例，計算好泡沫用量。泡沫干粉聯(lián)用時，要先用干粉壓制火勢，再使用泡沫覆蓋，隔絕空氣。此外，對于出現(xiàn)側翻問題的罐車，不得對安全閥進行噴水處理，防止由于安全閥降溫造成罐內壓力驟增。其次，對于無法采取封堵措施處理的?；沸孤﹩栴}，需采取放空措施降低事故風險，在自然排放過程中，要合理劃定危險區(qū)的范圍，由專業(yè)人負責警戒，嚴控火源。

3.5加強監(jiān)測，及時避險

在處置揮發(fā)性較強的?；沸孤┦鹿蕰r，可在短時間內發(fā)生大范圍的氣體擴散，致使周邊空氣環(huán)境的安全性遭受極大威脅，且此類?；愤€存在易燃易爆的特征，如遇明火，將會發(fā)生氣體爆炸問題。因此，要選拔經過專門培訓且經驗豐富的指戰(zhàn)員擔任安全員，事先確定進入危險區(qū)域內人員的撤離信號，規(guī)劃好撤離路線。在處置過程中，要時刻監(jiān)測現(xiàn)場環(huán)境狀態(tài)，密切注意可能會發(fā)生的危險，遇有突發(fā)情況，如來不及撤離，應就近尋找掩體避險，如無合適避險掩體，應迅速臥倒，頭朝外，雙手護住頭部。

4結語

危化品的道路運輸安全問題一直以來都是威脅化工生產安全的關鍵性問題，尤其是現(xiàn)階段的危化品長距離運輸現(xiàn)象較為常見，其運輸安全問題會受到諸多因素的影響，主要包括人員因素、車輛設備因素、?；纷陨硪蛩睾徒M織管理等因素。為了降低道路運輸泄漏事故的影響，上文中提出采取科學調派、嚴密警戒、聯(lián)調聯(lián)戰(zhàn)、合理處置和加強監(jiān)測等應急處置要點，希望能夠進一步提升事故應急處置能力，降低事故影響。但是，在具體處置過程中，不能生搬硬套，要根據(jù)現(xiàn)場情況科學研判、理性分析、提高警惕、合理處置。

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作者:宋豪 單位:山東省消防救援總隊特種災害救援處