危化品道路運輸泄漏事故應急處置

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摘要：近年來，危化品道路運輸事故呈上升趨勢，危險化學品不論是生產、儲存還是使用，都離不開運輸過程，運輸液化石油氣、液化天然氣、壓縮天然氣的罐車運輸事故頻率越來越高，這些事故輕則罐車傾覆，重則爆炸起火，極大地影響著人民群眾的生命財產安全。而且，在面對危險化學品運輸泄漏事故時，如果不能及時作出正確的應急處置措施，將會造成極其惡劣的后果及影響。為強化危化品道路運輸事故處置能力，規范處置基本程序，明確行動要點與注意事項，本文首先對影響危化品道路運輸安全的因素進行分析，并積極探索科學高效的事故應急處置措施。

關鍵詞：危化品；泄漏；應急措施

隨著我國化工產業的飛速發展，危化品的使用頻率也越來越高，而危化品不論是在生產、儲存還是使用都離不開運輸的過程，尤其是在長距離運輸中面臨巨大的事故風險。結合已有的研究數據來分析，危化品異地運輸率高達95%，且其中有80%是采取道路運輸方式。全國運輸危化品貨物的車輛達到8萬多輛，每年運輸的危化品貨物在2億噸左右，且道路運輸事故往往會產生較為嚴重的事故后果。例如，在2020年，沈海高速與浙江臺州溫嶺交界口發生的液化石油氣槽罐車爆炸事故，造成20人死亡，170余人受傷的嚴重后果。同時，導致周邊的大量居民房和廠房受損、倒塌。消防救援隊伍作為處置此類事故的主要力量，其處置的方法、措施科學與否，決定著能否最大程度降低危險化學品運輸事故的人員傷亡和經濟損失。

1危化品道路運輸事故的特點

1.1事故發生規律

為預防和減少危化品道路運輸事故，首先，應通過對已經發生的危化品道路運輸安全事故進行歸納和分析，從中整理出事故發生的規律。通過分析可知，爆炸事故是危化品生產過程中較為常見的事故類型。這主要是由于運輸過程中應用了壓力容器，導致在發生爆炸事故后會相繼引發壓力容器的物理爆炸。而在運輸過程中的事故主要以危化品泄漏為主，通過對100起危化品泄漏事故案例的統計分析可以總結出，有77%的泄漏事故集中發生在危化品的運輸過程中，僅有10%左右的泄漏事故發生于生產環節，而儲存環節以及使用環節中的危化品泄漏事故分別占比9%和3%。另外，在危化品運輸事故中，公路運輸的占比較大，高達70%以上。主要成因包括側翻和刮蹭等。通過對其泄漏部位的匯總信息來看，其中罐體泄漏和閥門泄漏的現象較為常見，尤其是槽罐車罐體泄漏問題高達49%，已經接近半數。

1.2事故危害

通過對一些典型危化品道路運輸事故案例的分析可以發現，其事故危害主要體現在以下幾個方面：第一，事故爆發的頻率較高，且存在不可預見的特性。尤其是在道路運輸中，路況、車輛狀態、自然條件和氣候因素等均屬于不可預見性因素。在運輸途中一旦發生較為惡劣的路況問題，致使運輸車輛顛簸幅度過大，便可能引發車輛側翻或者危化品泄漏等問題，且相關的運輸人員缺乏危化品安全運輸的意識，存在違規駕駛等現象，這也是導致事故頻發的主要原因；第二，危化品泄漏問題所引發的火災事故可能會造成爆炸連鎖反應。危化品中大部分均具備易燃易爆的特性，在未發生火災之前泄漏氣體便大范圍擴散，一旦周邊出現明火便會引發火災，進而發生連鎖爆炸反應；第三，會造成巨大的生命財產損失。危化品除了具備易燃易爆的特性外，其中還有部分危化品可以釋放出有毒氣體，當發生危化品泄漏事故時，有毒氣體大范圍擴散，可能會對周邊人群構成嚴重威脅，致使產生大量人員傷亡。尤其需要注意的是，當液化氣擴散并與空氣融合后，會生成爆炸性混合物，此時，遇到明火便會產生氣體爆炸。而爆炸后的高溫火焰會使運輸車輛的罐體溫度在短時間內快速升高，致使罐體內部壓力持續增大，如超出罐體所能承受的極限值，便會產生罐體爆炸，其危害和影響遠遠超出氣體爆炸的危害；第四，易引發衍生災害。當危化品運輸事故的周圍分布有農田、河流或者村莊時，會造成很大程度的環境污染，不僅影響周邊的空氣環境，部分危化品滲入地表后還會對土壤環境和水域環境造成極大威脅，這種污染影響往往是不可逆的。

2影響危化品道路運輸安全的相關因素

結合以往的危化品道路運輸事故處置經驗，對于危化品道路運輸安全產生直接影響的因素包括人員因素、車輛設備因素、運輸環境因素、危化品特性因素和組織管理因素。同時，這幾類因素之間也存在相互影響的關系，具體見圖1所示。

2.1人員影響

人是危化品道路運輸過程中的主導者，對于危化品道路運輸安全起著決定性的作用。從事危化品運輸工作的相關人員應該具備較高的專業能力和安全意識，必須由具備相關資質的作業人員持證上崗。雖然這在一定程度上控制了人員因素對危化品道路運輸安全的影響。但在實際運輸過程中可以發現，在長距離運輸的情況下，因作業人員無法得到充足的休息，極易出現疲勞駕駛問題，這將加大危化品運輸事故的發生率。另外，相關企業在對作業人員進行安全培訓時，存在注重理論，忽視實踐的問題，且作業人員個人素質參差不齊，導致作業人員存在忽視危化品運輸風險，且對于安全事故風險辨別能力不強的問題。

2.2車輛設備影響

除人員因素外，運輸車輛設備性能也會對危化品道路運輸安全產生直接影響。尤其是當運輸車輛設備零部件存在老化問題時，極有可能對車輛運輸安全帶來風險隱患，增加道路運輸事故的發生率。一般而言，可將運輸車輛的制動參數、動力參數以及軸距參數作為判斷車輛性能的主要依據。因此，在選擇危化品運輸用途的車輛時，需要結合危化品的屬性對運輸車輛進行合理選型與匹配，并且匹配相應的設備用于保障運輸途中的安全性，具體可配備導出靜電設施、泄壓閥以及防火、防曬裝置等。

2.3危化品特性影響

危化品屬于危險化學品的總稱，其中涵蓋大量理化性不同和危險特征表現不同的危化品品種，在進行長距離運輸時，為了提高運輸作業的安全性，通常會結合危化品的理化性和危險性特征進行安全防護，以預防和減少危化品道路運輸事故。然而，由于危化品普遍具備易燃易爆以及易腐蝕的特性，在運輸途中如發生較大程度的震動，致使危化品包裝破損，可能引發危化品泄漏乃至爆炸等安全事故。

2.4運輸環境

這里的運輸環境主要是指交通情況、氣象條件、人口密度分布以及道路條件等。其中的氣象條件以及道路條件是影響道路運輸安全的決定性因素。當道路條件較差，具體表現為路面狹窄、彎道路段較多和大量不平坦的路段等，當面臨這種道路條件時，會在一定程度上增加車輛駕駛難度，且可能會引發危化品的震蕩，增加危化品泄漏的概率。而冬季的路面較為濕滑，很容易出現車輛側滑以及側翻等事故，夏季天氣炎熱也可引發車輛與運輸貨物自燃等事故。

2.5組織管理

組織管理工作雖然不會對危化品的道路運輸安全產生直接影響，但很可能間接誘發危化品的運輸安全問題。從已經發生的危化品道路運輸事故成因來看，有一部分因素是由于組織管理不到位所引發的。因此，相關企業必須強化對組織管理工作的重視，做好相關作業人員的應急處置能力培訓，降低事故發生所產生的威脅。

3危化品道路運輸泄漏事故的應急處置要點

根據危化品運輸泄漏事故處置程序，主要探究接警調派、現場警戒、組織指揮、聯勤聯動、措置措施、安全防護6個方面的要點，對需要特別注意的事項作出了安全提示，著重研究探索危險化學品處置的薄弱環節，規范處置流程，盡可能降低處置風險。

3.1科學詢情，掌握概況

接警調度員接到危化品運輸車輛事故報警時，要了解災害事故類型和危化品名稱、性質、數量、泄漏部位、范圍及人員被困信息，立即一次性調集足夠的人員、裝備，同時，調足相應的滅火劑。第一到場指揮員到達現場后，根據現場實際情況利用無人機、有毒氣體檢測儀、電子氣象儀等裝備及時開展現場偵檢和辨識危險源，在上風或側上風方向安全區域設置人員和車輛裝備集結區，盡可能在遠離且可見危險源的位置停靠車輛。

3.2迅速警戒，劃分區域

按照災害事故類型及車輛所載運的危化品性質、特點立即劃定警戒區、安全區，視情況封閉車道或對道路進行完全封閉。對封閉區域內的交通和人員進行管制。即使是一般性的交通事故，只要是運送危險化學品的車輛，不管是否發生沒漏，也不能只按常規交通事故處置，必須提高警戒范圍和安全防護等級。根據有關數據統計顯示，凌晨3時左右、18時至19時和11時至12時是一天內危化品運輸事故發生的三個高峰時段，可以適當增加警戒力量，強化安全警戒。可采取“258”劃定警戒距離，即在事故件現場來車方向不少于200m的位置每隔30m設置1個反光錐筒、警戒帶，雨雪等特殊天氣時，在距離現場來車方向500～800m，連續設置警告標志和減速、限速標志，在連續拐彎或長坡等特殊條件下，必須在事故區域前、后方2000m處開始設置警戒標志，給后方行駛的車輛足夠反應的時間。車輛所載危險化學品存在泄漏、燃燒、爆炸可能或已出現上述跡象的，應將事故現場封閉區域擴大至800m外。

3.3迅速響應，聯勤聯動

危化品運輸事故處置時，應充分發揮消防救援隊伍的綜合優勢和各類應急救援力量的專業優勢,建立健全綜合性消防救援隊伍與其他社會專業應急救援力量的聯調聯戰機制。指揮中心在調集參戰力量的同時，要將災情向同級應急管理部門通報，并向有關部門發布預警信息，調集相關社會力量到場協助處置。

3.4分析研判，合理處置

根據災情評估結果，結合現場泄漏、燃燒、爆炸等不同情況，科學運用稀釋、防爆、關閥堵漏、冷卻控制、化學中和、泡沫覆蓋、洗消監護等方法進行處置。需要注意的是，處置時應先關閉事故車點火開關，切斷蓄電池連接線，冷卻油箱，用泡沫覆蓋泄漏的燃油。可以用水控制的，可用霧狀水進行稀釋并降低泄漏危化品的濃度，避免用直流水沖擊，防止產生靜電或造成物質飛濺。在使用泡沫滅火時，要注意選對泡沫類型、調校好泡沫發泡比例，計算好泡沫用量。泡沫干粉聯用時，要先用干粉壓制火勢，再使用泡沫覆蓋，隔絕空氣。此外，對于出現側翻問題的罐車，不得對安全閥進行噴水處理，防止由于安全閥降溫造成罐內壓力驟增。其次，對于無法采取封堵措施處理的危化品泄漏問題，需采取放空措施降低事故風險，在自然排放過程中，要合理劃定危險區的范圍，由專業人負責警戒，嚴控火源。

3.5加強監測，及時避險

在處置揮發性較強的危化品泄漏事故時，可在短時間內發生大范圍的氣體擴散，致使周邊空氣環境的安全性遭受極大威脅，且此類危化品還存在易燃易爆的特征，如遇明火，將會發生氣體爆炸問題。因此，要選拔經過專門培訓且經驗豐富的指戰員擔任安全員，事先確定進入危險區域內人員的撤離信號，規劃好撤離路線。在處置過程中，要時刻監測現場環境狀態，密切注意可能會發生的危險，遇有突發情況，如來不及撤離，應就近尋找掩體避險，如無合適避險掩體，應迅速臥倒，頭朝外，雙手護住頭部。

4結語

危化品的道路運輸安全問題一直以來都是威脅化工生產安全的關鍵性問題，尤其是現階段的危化品長距離運輸現象較為常見，其運輸安全問題會受到諸多因素的影響，主要包括人員因素、車輛設備因素、危化品自身因素和組織管理等因素。為了降低道路運輸泄漏事故的影響，上文中提出采取科學調派、嚴密警戒、聯調聯戰、合理處置和加強監測等應急處置要點，希望能夠進一步提升事故應急處置能力，降低事故影響。但是，在具體處置過程中，不能生搬硬套，要根據現場情況科學研判、理性分析、提高警惕、合理處置。

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作者:宋豪 單位:山東省消防救援總隊特種災害救援處