鋰電池組充電管理電路設(shè)計(jì)問(wèn)題

前言：想要寫(xiě)出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了鋰電池組充電管理電路設(shè)計(jì)問(wèn)題范文，希望能給你帶來(lái)靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

摘要：一致性問(wèn)題是動(dòng)力鋰電池組在應(yīng)用過(guò)程中要解決的必要問(wèn)題。本文通過(guò)對(duì)單體鋰電池特征進(jìn)行分析，根據(jù)均衡充電理論設(shè)計(jì)了動(dòng)力鋰電池組的充電管理電路，此設(shè)計(jì)方案通過(guò)反復(fù)地實(shí)踐證明是可以取得優(yōu)良效果的，具體表現(xiàn)在動(dòng)力鋰電池組的工作性能提升以及使用壽命的延長(zhǎng)，有效改善其充電的一致性。

關(guān)鍵詞：動(dòng)力鋰電池組；充電管理；電路設(shè)計(jì)

1設(shè)計(jì)動(dòng)力鋰電池組充電管理電路的必要性

電池組充電不平衡的問(wèn)題是本文要解決的核心問(wèn)題，也是設(shè)計(jì)動(dòng)力鋰電池組充電管理電路的目的所在。要實(shí)現(xiàn)充電進(jìn)行均衡管理就必須解決電池組充電不平衡問(wèn)題，本文使用的主要是能耗型部分分流的方法。雖然大部分電池在出廠時(shí)擁有相同的電壓和內(nèi)阻，但是在最新動(dòng)力技術(shù)的基礎(chǔ)下，要滿(mǎn)足相應(yīng)電壓的需求也必須串聯(lián)鋰電池。而每個(gè)鋰電池經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用之后都會(huì)產(chǎn)生不同的單體性能，這就導(dǎo)致了差異性的存在，這種差異的存在直接導(dǎo)致鋰電池的充電不均衡，而這種不均衡需要通過(guò)一定的技術(shù)來(lái)解決。不然，由于單體差異性的存在，必然導(dǎo)致鋰電池先后充滿(mǎn)的現(xiàn)象，這會(huì)嚴(yán)重影響動(dòng)力鋰電池組的工作性能和使用壽命，只有解決這一問(wèn)題才能提高鋰電池的工作性能和使用壽命。本文選擇能耗型部分分流的方法除了能有效地解決此類(lèi)問(wèn)題外，更是考慮到工業(yè)成本問(wèn)題以及動(dòng)力鋰電池組充電的穩(wěn)定性需求進(jìn)行的充電管理電路的設(shè)計(jì)。

2鋰電池組充電方案的選擇

2．1單節(jié)動(dòng)力鋰電池充電的方式

單節(jié)動(dòng)力鋰電池充電的方式分為前后2個(gè)階段。第一階段為恒流階段，具體而言就是電流一定，電壓不斷地升高。第二階段為恒壓階段，具體而言就是保障電壓一定，逐漸減小電流。恒流階段向恒壓階段的轉(zhuǎn)換以電池端的電壓到達(dá)了電池系統(tǒng)額定恒流充電的電壓上限為界（不同的鋰電池材料體系會(huì)有不同電壓的上限，一般是3．8V～4．2V）。而恒壓階段則以電芯的飽和程度為依據(jù)，而整個(gè)充電過(guò)程完成的標(biāo)志就是當(dāng)電流減小到10mA時(shí)就會(huì)停止充電。

2．2動(dòng)力鋰電池組的充電方式

上文講過(guò)雖然大部分電池在出廠時(shí)擁有相同的電壓和內(nèi)阻，但是在最新動(dòng)力技術(shù)的基礎(chǔ)下，要滿(mǎn)足相應(yīng)電壓的需求也必須串聯(lián)鋰電池。而每個(gè)鋰電池經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用之后都會(huì)產(chǎn)生不同的單體性能。而這些單體差異的存在將會(huì)導(dǎo)致充放電循環(huán)也會(huì)產(chǎn)生一定的差異，并且將持續(xù)在整個(gè)動(dòng)力鋰電池組充放電循環(huán)中。如此一來(lái)便使得部分單節(jié)鋰電池的容量加速衰減。而串聯(lián)電池組的容量是由最小容量單體電池的電容量直接決定的，因此，衰減過(guò)快將會(huì)導(dǎo)致整體的使用壽命的縮短。鋰電池組的充電不平衡主要由以下幾個(gè)方面造成：首先是制作工藝直接出現(xiàn)問(wèn)題，同一批次的電池在內(nèi)阻和容量在出廠的時(shí)候就直接不同。其次是在使用過(guò)程中由于動(dòng)力鋰電池組的充電管理電路設(shè)計(jì)問(wèn)題導(dǎo)致電池出現(xiàn)不同的自放電率，從而在使用了一段時(shí)間過(guò)后電池的容量出現(xiàn)差異性，這是本文要解決的問(wèn)題。最后，在使用電池的過(guò)程中，由于環(huán)境的差異也會(huì)造成電池容量的不平，例如溫度。

2．3選擇科學(xué)的充電方案

均衡電路可以幫助降低鋰電池在充電過(guò)程中因電容不平衡而受到的影響。鋰電池組有2種用得比較多的均勻管理方案，一種是能耗型，另一種是回饋型。能耗型的管理方案是通過(guò)并聯(lián)支路來(lái)進(jìn)行分流，通過(guò)轉(zhuǎn)移掉部分電能來(lái)降低單體電池的充電速度，控制其異常的超水平電壓，從而實(shí)現(xiàn)降低電壓的目的，使其回到正常的水平?；仞佇偷墓芾矸桨钢饕揽康氖悄芰哭D(zhuǎn)換器，把單體出現(xiàn)的偏差能量通過(guò)能量轉(zhuǎn)換器進(jìn)行轉(zhuǎn)化，從而保障各個(gè)電池的工作維持在同一水平上。但是回饋型的方案在實(shí)際應(yīng)用中存在成本高的問(wèn)題，因?yàn)樗鲆暳宿D(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率以及轉(zhuǎn)換器在轉(zhuǎn)換過(guò)程中能量消耗的問(wèn)題，該方案是比較理想型的，它基于轉(zhuǎn)換器的工作不會(huì)產(chǎn)生能量的消耗，現(xiàn)實(shí)使用中是不可能不消耗能量的，而且它的控制方法設(shè)計(jì)得比較復(fù)雜，不容易實(shí)施，它的成本也是比較高的。綜合考慮之后，本文選擇了前一種方案，即能耗型。能耗型管理方案可以按照能量回路的不同處理方式分為2個(gè)不同的類(lèi)型，即斷流和分流。斷流就是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)單體電池的電壓，一旦出現(xiàn)超標(biāo)的異常，就會(huì)自動(dòng)把其所在的電路斷開(kāi)，停止充電，充電電流就流向其他電路，這種斷流的方式可以通過(guò)開(kāi)關(guān)矩陣來(lái)實(shí)現(xiàn)，開(kāi)關(guān)矩陣可以由機(jī)械觸點(diǎn)或者電子部件構(gòu)成，當(dāng)某一單體電池出現(xiàn)異常的時(shí)候，它就會(huì)改變電路的動(dòng)態(tài)。分流與斷流不同的是它不會(huì)斷開(kāi)異常電路，而是通過(guò)旁路電阻來(lái)分流，從而實(shí)現(xiàn)各個(gè)電池在充電時(shí)的均衡性。鋰電池有功率大的特點(diǎn)，后者比分流法更具有優(yōu)勢(shì)，不僅僅可以進(jìn)行更好地?zé)峁芾?，還能提高充電效率。

3充電管理電路具體設(shè)計(jì)方案

3．1系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

主要以CPU控制信號(hào)為依據(jù)進(jìn)行控制，電壓監(jiān)控電路中電池的實(shí)時(shí)電壓，并向CPU進(jìn)行反饋。在打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)時(shí)，工頻交流電將會(huì)轉(zhuǎn)化成電池組額定電壓／電池組額定充電電流直流電，輸出到向升壓電路中，通過(guò)升壓電路以及信息反饋實(shí)現(xiàn)CPU對(duì)電池組的整體充電電流和電壓的控制，科學(xué)地調(diào)整每個(gè)單體電池的充電速率，到達(dá)整個(gè)電池組充電一致的目的。

3．2設(shè)計(jì)電壓監(jiān)控環(huán)節(jié)

要組成鋰電池組，就一定要以合理的方式，采用串聯(lián)多個(gè)鋰電池的方式就能很好地滿(mǎn)足工作的需要。同時(shí)在進(jìn)行工作的過(guò)程中，要做到對(duì)每一個(gè)電池都進(jìn)行監(jiān)控，這是保證電池壽命，不會(huì)為了過(guò)充而損壞的關(guān)鍵。

3．3設(shè)計(jì)分流控制電路

在充電的過(guò)程中也要做好分流控制設(shè)計(jì)。因?yàn)殡姵亟M中有些電池在充電時(shí)會(huì)有較大的電壓差異，這就導(dǎo)致會(huì)有不同步的充電速率而發(fā)生損壞。因此通過(guò)設(shè)計(jì)用CPU拉高控制端口的操作就可以實(shí)現(xiàn)這種分流電能的效果。

4結(jié)語(yǔ)

鋰電池相比較眾多其他的電池具有諸多的突出優(yōu)點(diǎn)，像可多次充放電，對(duì)環(huán)境友好等等，都使得人們對(duì)它越來(lái)越重視。因此在發(fā)展動(dòng)力鋰電池組中，設(shè)計(jì)充電管理電路就是一種重要的操作。本文在深刻分析了單個(gè)電池與電池組的充電方式后，提出相關(guān)的具體設(shè)計(jì)，通過(guò)這些設(shè)計(jì)解決動(dòng)力鋰電池在實(shí)際應(yīng)用中的問(wèn)題，并加以改善，以此希望對(duì)動(dòng)力鋰電池組的發(fā)展提供推動(dòng)力。

參考文獻(xiàn)：

［1］劉小平，郭鋒，劉寧一．一種實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池組充放電管理的主動(dòng)均衡方案［J］．電動(dòng)自行車(chē)，2010（10）：18－22．

［2］黃勤，嚴(yán)賀彪，凌睿．串聯(lián)鋰電池組無(wú)損均衡管理方案設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)［J］．計(jì)算機(jī)工程，2011（12）：226－229．

［3］王天福，劉強(qiáng)，李志強(qiáng)．動(dòng)力鋰電池組充放電智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)［J］．電源技術(shù)，2011（09）：1069－1071．

作者：羅鋒華 單位：江西現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院