道路橋梁下常見病害與養護方法研究

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【摘要】為了解決道路橋梁在長期應用過程中可能會出現的路面下沉、表面裂紋、坑洼不平、墩臺受損等各種問題，本文在介紹道路橋梁常見病害與養護方法的現實意義的基礎上，提出采用地基沉降處理技術、裂縫處理技術、加強日常養護管理、橋梁墩臺養護等方式，以期為相關人員工作開展提供參考。

【關鍵詞】道路橋梁；交通環境；常見病害；養護方法

0引言

經濟體系的創新和壯大，科學技術的發展與滲透在一定程度促進道路橋梁穩步發展，這也為交通運輸，以及經濟發展提供了強有力支持。道路橋梁是我國交通運輸系統的一項重要指標，這就對道路橋梁質量提出了更高要求，只有這樣才能減少道路橋梁竣工、投入應用后受外界因素影響的受損情況，最大限度減少道路橋梁遭受到的磨損，從而延長道路橋梁壽命。針對道路橋梁來說，定期養護同樣可以預防道路橋梁病害。

1關于道路橋梁常見病害與養護方法的現實意義

道路橋梁作為我國交通系統中的一項重要構成結構，其在長期應用過程中，受各項因素影響勢必會遭受到破壞，這對車輛日常出行造成嚴重威脅，人們出行安全也受路況和交通不順暢影響。因此，對于道路橋梁來說，做好日常維護工作，這不僅可以確保人們出行安全，而且也是保證交通順暢的一項重要措施。為了確保人們出行順利，物流交通正常運營，要提高對道路橋梁維護工作的重視，只有這樣才能解決日常交通運行中遇到各項問題[1]。需要相關工作人員注意的是，道路橋梁維護是一項復雜工作，該項工作開展要長期進行，只有這樣才能確保道路橋梁質量達到要求的標準，從而為人們提供一個良好交通環境，方便人們出行，促進經濟發展。

2道路橋梁的常見病害

2.1路面下沉

路面下沉是道路在長期應用過程中常見的一種病害，該項病害主要出現在道路工程建設中，在施工期間，由于施工人員沒有全面分析道路周圍環境以及地質情況，導致道路竣工后，地基穩定性差，受車輛反復碾壓影響，路面發生下沉問題，這也與道路整體抗壓強度有一定聯系。路面下沉不僅會破壞交通環境，影響人們出行，而且會提高交通事故發生概率，甚至造成人員傷亡[2]。

2.2表面裂紋

道路橋梁表面出現裂紋也是一種較為常見的病害，造成該現象的主要原因是道路橋梁表面裝鋪層受到夜晚和白天溫差大的影響，混凝土結構發生改變。溫度變化是造成道路橋梁表面出現裂縫的核心因素。從目前我國交通行業的整體發展情況來看，多數道路橋梁施工過程中，并未做好道路橋梁表面維護作業，這也就導致道路橋梁竣工后，在實際應用時，混凝土結構出現一系列問題，表面裂紋是較為嚴重的一種[3]。此外，我國多數道路橋梁建設采用的都為半剛性結構，這種結構能夠增強道路橋梁整體強度，但是也會出現較為嚴重問題，表面裂縫就是其中最重要的一種病害。

2.3坑洼不平

道路橋梁長期投入應用，受車輛碾壓或其他環境因素影響，會出現坑洼不平現象，這一現象一方面會降低道路橋梁整體美觀性，另一方面也會對車輛正常行駛造成不良影響，會引起交通擁堵，發生交通混亂問題[4]。同時，道路橋梁坑洼不平會提高車輛在行駛期間各種安全隱患的發生概率。對這一不良情況進行分析，可以確定造成該現象的主要原因就是缺少日常維護，同時，道路橋梁上的車流量不斷增加，這也加大了道路橋梁承受的壓力[5]。

2.4墩臺受損

橋墩臺是橋梁的一項重要構成結構，其質量會對橋梁整體質量、交通環境造成直接影響。橋墩臺受河流沖刷或水浸影響，會產生熱脹冷縮、受熱不均等現象，同時由于重量較大的車輛碾壓，橋墩臺將會遭受破壞，主要體現在橋墩臺面、立面開裂等病害，這會破壞橋梁整體質量。除此之外，由于設計不當或相關工作人員并未深入施工現場，未對當地水流流向和地理環境等各項內容進行全面探究，經常會出現設計不合理情況，這都會對后續建設的橋梁質量造成影響[6]。除此之外，道路橋梁建設時，采用施工材料不達標，也可能會引起橋墩臺病害。

3應對道路橋梁常見病害的養護技術

3.1地基沉降處理技術

地基沉降處理技術是道路橋梁養護中常用的一種技術的，通過應用該項技術，能夠實現對道路橋梁的合理維護，從而提高道路橋梁質量，改善交通環境。在進行道路橋梁路基發生的沉降問題處理時，經常會采用地基沉降處理技術完成相應處理工作，這種技術就是不斷采取合理方式對道路橋梁進行加固處理，從而提高道路橋梁整體穩定性和加大道路橋梁承載力度，使其能夠滿足應用需求。如果道路橋梁發生了不均勻沉降問題，要分析發生沉降問題的原因，找到問題所在，再針對問題制定相應解決措施，例如，可以利用回填置換方式治理，避免發生地基沉降問題。

3.2裂縫處理技術

處理道路橋梁裂縫問題時，相關工作人員要對道路橋梁進行全面檢查，查找裂縫，而且要嚴格依據裂縫深度問題，完成裂縫的修補和涂抹工作。在維護道路橋梁期間，要清理道路橋梁表面出現的各種裂縫，而且要選擇符合道路橋梁具體情況的方法，采取性能良好的防腐材料對道路橋梁裂縫表面進行修補，通過修補來加固道路橋梁，通過對這一技術的應用，可以降低修補難度，方便修補工作的開展[7]。對于溫度控制問題，在完成混凝土澆筑時，要科學控制混凝土內外溫度差，從混凝土結構內部進行控制，進而避免混凝土結構內部發生膨脹而出現裂縫，如圖1所示。此外，道路橋梁中混凝土結構出現的裂縫與混凝土結構保護層厚度具有一定關聯，較厚保護層不僅會導致最終建設的道路橋梁強度無法達到設計要求，而且還會影響道路橋梁受力情況造成影響，情況嚴重將會導致道路橋梁出現垂直裂縫，破壞道路橋梁整體結構。完成道路橋梁澆筑期間，要確保澆筑勻速，以免因為澆筑速度而在道路橋梁出現各種不同類型裂縫，這將會導致道路橋梁竣工后，應用安全遭受威脅。可見，在實際施工過程中，必須要控制混凝土結構保護層厚度，確保厚度合理。

3.3加強日常養護管理

道路橋梁日常養護管理是一項復雜且漫長的工作，其主要工作就是檢查預設排水管道在應用時是否發生擁堵問題，橋梁兩側的欄桿是否完整、是否存在危險，以及是否會對人員人身安全造成嚴重威脅，一旦出現裂紋，在裂縫位置處是否會產生大量積水。上述問題都是日常養護管理作業開展時，相關工作人員需要注意的內容。養護部門要定期安排專門維護人員檢查與處理道路橋梁質量情況，而且要詳細記錄與分析具體情況，為日后工作開展，以及經驗總結提供支持。在進行道路橋梁日常養護期間，必須要明確道路橋梁各項信息內容，主要包括設計圖紙、施工時采用的混凝土和鋼材型號、施工工藝，以及可能出現病害問題。加強道路橋梁日常養護管理作業，對確保道路橋梁安全來說是一項重要保障，這也能夠延長道路橋梁應用壽命。

3.4橋梁墩臺養護

橋梁墩臺表面需要時刻保持整潔，相關人員要及時處理墩臺表面和附近的雜草、青苔、污穢、灌木等。若污工砌體灰縫失效，要第一時間清除縫內的雜物，然后重新采用性能良好水泥砂漿進行處理，使其質量達到應用需求。如果通過觀察發現橋墩身表面出現損壞或剝落現象，要對損壞情況進行觀察，若損壞深度在3.0cm以內，可以將水泥砂漿作為材料，采取抹面方式進行處理，需要注意的是，采用的砂漿強度等級要超過M5。若損壞面積大且深度超過3.0cm時，不得利用砂漿進行修補處理，要利用掛網噴漿或澆筑混凝土方法完成相應的加固處理。若發生較為嚴重的損壞和風化問題，要采用混凝土進行補砌、更換，橋梁墩臺的新老部分結合要牢固，而且色澤要與原構件保持一致，在保證質量能夠達到應用要求基礎上，確保外觀美觀。墩臺身出現影響結構安全的裂縫時，需要將其拆除，重新建設。若墩臺表面出現蜂窩麻面、侵蝕剝落、裂縫等各種不同類型病害時，需要利用水泥砂漿完成相應修補工作。如果受車輛振動因素影響，難以采用水泥砂漿補牢，可以利用采用環氧樹脂或其他聚合物混凝土修補。

4結語

道路橋梁在長期應用過程中經常會出現各種不同類型的病害，要采取合理措施進行維護，這與道路橋梁建設施工水平，以及外界環境因素影響都有直接聯系，會影響道路橋梁質量與交通環境。在應用道路橋梁期間，如發現病害問題，要針對出現的病害，采取針對性措施來處理與補救，提高道路橋梁質量。

參考文獻

[1]康恩銓.關于影響道路橋梁工程質量的幾個常見問題的探討[J].四川水泥，2021（9）：247-248.

[2]汪華鋒.探析道路橋梁工程常見的結構性病害與加固技術[J].建筑技術開發，2021，48（16）：3-4.

[3]劉惠霞.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術[J].四川建材，2021，47（8）：171-172.

[4]張衛兵.公路橋梁工程的常見病害及施工處理技術分析[J].建筑技術開發，2021，48（14）：140-142.

[5]肖朝升.道路與橋梁工程中的病害問題及施工處理技術[J].四川水泥，2021（7）：268-269.

[6]張超.市政道路橋梁工程的常見病害及施工處理技術分析[J].四川水泥，2021（5）：283-284.

[7]張強.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術[J].中國建筑裝飾裝修，2021（4）：136-137.

作者:龍鵬 單位:三明市公路事業發展中心清流分中心