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[摘要]我國交通事業(yè)近年來得到蓬勃發(fā)展,高速公路和一級公路的高級別公路數(shù)量越來越多,我國的公路事業(yè)邁向高等級公路建設(shè)的重要階段。道路線路長,穿越的地質(zhì)環(huán)境也十分復(fù)雜,橋梁是道路工程中的一個重要部分,其設(shè)計方案逐漸地備受關(guān)注。在設(shè)計工程中,應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范設(shè)計,同時注意技術(shù)與經(jīng)濟(jì)間的協(xié)調(diào),對方案進(jìn)行優(yōu)化,以便提供道路的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)計結(jié)構(gòu)關(guān)乎道路的使用壽命和安全性,在設(shè)計時承載能力應(yīng)留出一定的浮動空間,以便更好地負(fù)擔(dān)行車荷載,確保車輛安全、舒適地通行?,F(xiàn)階段,在道路橋梁設(shè)計中還存在一些隱患,需要設(shè)計人員不斷提高專業(yè)技能,加強道路橋梁工程的質(zhì)量。
[關(guān)鍵詞]道路橋梁設(shè)計;隱患;應(yīng)對措施
1道路橋梁設(shè)計過程中常見的隱患
橋梁工程最關(guān)鍵的問題是安全性,設(shè)計人員應(yīng)重視結(jié)構(gòu)、材料、工藝等多方面的設(shè)計,安全問題不僅與施工情況緊密相關(guān),與設(shè)計方案的關(guān)聯(lián)性也很大。經(jīng)常因設(shè)計人員的安全意識不足或考慮不周全等多方因素,而導(dǎo)致道路橋梁設(shè)計常存在一些隱患。
1.1道路橋梁設(shè)計方案缺乏創(chuàng)新理念
道路橋梁設(shè)計人員應(yīng)與時俱進(jìn),在傳統(tǒng)設(shè)計思路的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新,考慮時代特性和社會發(fā)展,優(yōu)秀的設(shè)計方案是高品質(zhì)工程的基礎(chǔ)。道路設(shè)計工程量較大,設(shè)計人員容易因時間限制缺乏對具體項目的分析,容易忽視對橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力和體系、材料、使用壽命等安全參數(shù)的考慮,導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)壓力強度難以滿足安全要求。對陳舊設(shè)計方案的沿用限制了道路橋梁設(shè)計水平的提高,設(shè)計理念落后、規(guī)劃不合理、缺乏長遠(yuǎn)考慮等這些問題越來越突出,橋梁難以滿足使用需求,極易帶來安全隱患。
1.2橋梁設(shè)計人員缺乏全面周到的考量
橋梁工程出現(xiàn)的缺陷多與設(shè)計環(huán)節(jié)的考量情況相關(guān),尤其是設(shè)計細(xì)節(jié)的考慮上,橋梁設(shè)計方案要求設(shè)計者全面把控各方面因素,確保橋梁強度達(dá)到使用要求。設(shè)計中,單純考慮強度也是不科學(xué)的,在使用中,橋梁會受到人為因素和自然環(huán)境的影響,在設(shè)計階段就應(yīng)全面考量,避免一切可能對橋梁產(chǎn)生影響的因素出現(xiàn),綜合分析橋梁耐腐蝕性、使用耐久性和結(jié)構(gòu)強度等熱證,避免橋梁結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)隱患,提高橋梁設(shè)計方案的科學(xué)性。
1.3設(shè)計人員專業(yè)技術(shù)能力欠缺
優(yōu)秀的設(shè)計人員能夠熟練地運用專業(yè)知識進(jìn)行方案設(shè)計,不僅要保證設(shè)計方案的可行性,還要充分考慮其經(jīng)濟(jì)性,加強對結(jié)構(gòu)的分析,提高橋梁的安全性。實際上,很多參與方案設(shè)計的人員對理論知識和結(jié)構(gòu)系統(tǒng)掌握并不扎實,缺乏實踐經(jīng)驗,受到自身能力的限制,對設(shè)計階段應(yīng)考慮的因素考慮不周全,從而導(dǎo)致設(shè)計缺陷。有的設(shè)計者這僅片面地考慮橋梁使用性能,缺乏創(chuàng)新設(shè)計,有的設(shè)計者缺乏對安全方面的考慮,甚至有的設(shè)計者缺少端正的工作態(tài)度,由于設(shè)計人員身上存在各種各樣的原因?qū)е聵蛄涸O(shè)計存在隱患。
2解決道路橋梁設(shè)計隱患的應(yīng)對措施
2.1深度優(yōu)化道路橋梁的設(shè)計方案
市政道路是人們出行的基本需求,設(shè)計人員應(yīng)深度優(yōu)化設(shè)計方案,在考慮橋梁本身結(jié)構(gòu)設(shè)計的同時科學(xué)、合理地設(shè)計附屬工程,例如在大橋的橋頭設(shè)計提示標(biāo)語、緊急停車帶等。全面勘查施工現(xiàn)場情況,綜合考慮各方面的影響因素,使設(shè)計方案與現(xiàn)場情況更加貼切,方案的可行性更高,避免后期過多的設(shè)計變更。設(shè)計方案完成后,應(yīng)進(jìn)行深度優(yōu)化,可以通過模擬仿真等先進(jìn)的設(shè)計手段對方案可行性進(jìn)行分析。
2.2強化道路橋梁工程結(jié)構(gòu)設(shè)計
道路橋梁部分經(jīng)常因超載、車輛顛簸、地基沉降等因素影響,損壞橋梁結(jié)構(gòu),縮短橋梁使用壽命。在橋梁設(shè)計過程中嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計,遵守力學(xué)原理,提高橋梁的穩(wěn)定性,避免因結(jié)構(gòu)設(shè)計不當(dāng)帶來的安全隱患。加強對標(biāo)準(zhǔn)跨徑的應(yīng)用,提高施工效率,降低施工難度。對橋梁工程容易出現(xiàn)的問題提前采取預(yù)防對策,例如,橋梁板面、鋪裝層等位置容易發(fā)生形變,可以設(shè)計縱向鋼筋進(jìn)行預(yù)防,提高結(jié)構(gòu)的抗剪力。從長遠(yuǎn)的角度看,橋梁施工質(zhì)量越高,后期運營維護(hù)開支越小,設(shè)計人員應(yīng)具有長遠(yuǎn)的目光,全面地考慮施工、使用、維護(hù)階段的成本,及時發(fā)現(xiàn)并處理存在的問題,延長橋梁的使用期限。
2.3建設(shè)并完善設(shè)計方案審查體系
完善的方案審查體系能夠?qū)崿F(xiàn)對設(shè)計環(huán)節(jié)的有效監(jiān)督,尤其在強化設(shè)計人員管理和設(shè)計創(chuàng)新方面具有顯著的作用,有助于提高設(shè)計人員的創(chuàng)新意識。相關(guān)人員參照工程建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和項目建設(shè)要求,對完成的道路橋梁設(shè)計方案進(jìn)行審查,有助于及時發(fā)現(xiàn)并糾正方案中的不合理設(shè)計,提高方案合理性和可行性。
2.4提高道路橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性
橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性是不容忽視的關(guān)鍵問題,不僅關(guān)系到工程質(zhì)量還關(guān)系著橋梁養(yǎng)護(hù)成本,在設(shè)計時應(yīng)充分給予考慮,重視橋梁日常維護(hù)和保養(yǎng),及時處理出現(xiàn)的問題,避免對道路的使用造成影響。選擇科學(xué)合理的橋梁結(jié)構(gòu),既要滿足外觀要求,又要符合承載需求,有效承擔(dān)過往車輛荷載,保障車輛安全、舒暢地通行。加強對施工材料的約束,嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行施工,及時修復(fù)質(zhì)量隱患,避免情況惡化后,加大維修難度和維修成本。
2.5提高對設(shè)計人員的綜合素質(zhì)
道路橋梁設(shè)計人員的水平關(guān)系到工程質(zhì)量,設(shè)計單位應(yīng)重視人員綜合素質(zhì)的培養(yǎng),適當(dāng)?shù)亻_展員工培訓(xùn),提高設(shè)計人員專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng),引導(dǎo)其樹立正確的價值觀,端正工作態(tài)度,主動承擔(dān)應(yīng)有的責(zé)任,積極投身到工作中,大膽地進(jìn)行創(chuàng)新,提高團(tuán)隊意識,增強各崗位間的協(xié)調(diào)與配合。積極引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計理念,根據(jù)工程實際情況,適當(dāng)?shù)貙M(jìn)行創(chuàng)新,從而有效提高橋梁工程的耐久性。
3結(jié)束語
城市化進(jìn)程的加速使得道路交通行業(yè)得到快速發(fā)展,道路工程數(shù)量和規(guī)模不斷攀升,暴露出的問題也越來越多,這些問題阻礙了道路交通行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。道路橋梁設(shè)計問題是其中最為突出的問題,這部分的設(shè)計是一個系統(tǒng)性強,且復(fù)雜程度高的過程,需要設(shè)計人員具備較高的綜合素質(zhì),有效地預(yù)測道路橋梁功能、結(jié)構(gòu)等方面可能存在的隱患,通過有效的應(yīng)對措施進(jìn)行預(yù)防和處理,提高橋梁設(shè)計方案的可行性。
參考文獻(xiàn)
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作者:王婷婷 單位:湖北交科交通設(shè)計有限公司