道路橋梁路線設計隱患探析

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了道路橋梁路線設計隱患探析范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

摘要：分析了道路橋梁路線設計階段的隱患，結合實際工程案例，從路線選線、確定路線行進方案、環境選線等方面，提出解決道路與橋梁路線設計中隱患的策略，希望能對相關人員工作有所幫助。

關鍵詞：道路；橋梁；路線設計

0引言

路線設計決定了道路與橋梁建成后的空間位置與運行質量，道路與橋梁的路線設計是整個工程項目中的核心問題。因此可以認為，道路與橋梁項目中的路線設計將會成為未來交通工程中的關鍵問題。從當前道路與橋梁設計的現狀來看，部分工程項目在路線設計中依然還存在一定的隱患，主要表現在路線長度問題、線位調整問題等，這些問題的存在都會直接影響未來道路與橋梁的運營情況，所以必須要得到相關人員的關注。

1道路與橋梁路線設計中的隱患問題

1.1緩和曲線長度不足的問題

在現階段道路與橋梁路線設計中，常見的路線類型主要分為直線與曲線兩種，在一般設計中，設計人員為了使兩種類型的路線能夠完美地銜接在一起，往往會在兩種路線的過渡段設置一個“溫和”曲線，通過這個曲線使司機產生一種過渡的感覺，讓司機在潛意識中察覺到自己即將進入到不同的路線上，有效保證了行車安全。但是，很多項目在實踐中發現，道路與橋梁設計中經常會受到外部因素影響而出現緩和曲線長度不足的問題。例如，道路與橋梁路線緩沖區的長度相對較短，設計人員出于對現有條件與資金的考慮，往往會減少此階段的長度。這種設計方法會直接影響行車安全，形成路線設計隱患。

1.2路線調整問題

在道路與橋梁工程項目施工中，必然會受到諸多外部因素的影響而導致原有的設計思路不符合，需要進行路線調整。很多工程項目在路線調整中經常會出現問題。例如，當前很多工程項目在路線調整中指派的工作人員所反饋的工程項目現場資料信息不全面，最終導致道路與橋梁路線調整出現錯誤，不僅增加了道路與橋梁施工成本，還影響了路線性能[1]。

2道路與橋梁路線設計的實例研究

2.1工程項目簡介

K公路項目全長約為13km，與現有公路以立交的方式相連接，并且在施工結束后計劃直接連接省網公路。K公路項目經過區域類似河谷階地區與溝壑區，施工地形十分復雜，由于地形條件限制，本次工程項目中存在很多的路基高填、深挖路段等，并且還具有橋隧工程量大等特點。同時，由于項目地區周圍資源豐富，因此，在項目施工建設過程中必須要積極避開沿線油井、采油設施等；部分地區的土質環境惡劣，發現濕陷性黃土、過濕土等不良地質。由于K公路項目施工建設中存在上述諸多不良因素，因此，在整個工程項目中，正確的選擇道路與橋梁路線已經成為整個工程項目的核心。因此，K公路工程項目設計人員在路線選擇中不再采用直線定位法，而是充分遵照本次工程項目的特征，使用曲線定位法，此方法充分參照了緩和曲線的設計思路，依靠地形地貌走向靈活分布，確保路線能夠最大程度上滿足地區地形特征。最后，考慮到工程經過位置的地區環境相對脆弱，因此，項目的路線選擇還需要盡可能地減少對周圍環境的影響。

2.2路線選線

在本次工程項目中，卜魚溝路線的施工難度較大，因此，在此階段項目的路線選擇中，正確地選擇施工線路成為相關人員研究的重點內容。根據GPS資料可知，路段周圍的地形起伏大，并且存在滑坡等施工問題，甚至某區域存在連續的大型滑坡連續交替發育的現象，對整個工程路線產生直接影響。針對這一情況，設計人員提出了第二條方案，即倉溝路線方案。但是后期對倉溝路線方案進行調查后發現，此路線內存在21處滑坡，存在很大的治理難度，并且與卜魚溝路線相比，倉溝路線還存在里程長的問題。所以，在此階段路線選擇中，最終確定了卜魚溝路線方案，針對路線中存在的滑坡問題，決定采用早進洞隧道的方法進行規避。

2.3確定路線行進方案

在確定卜魚溝路線方案后，K項目設計人員需要根據現有的條件，充分保證項目路線的科學性。根據這一要求，在此路線設計階段.在綜合對比三個路線方案后，最終認為方案三雖然存在一定的成本問題，但是與方案二相比，方案三的成本明顯不高；并且與方案一相比，也不存在很多的不確定性，因此，在該路段路線選擇中最終確定了方案三。

2.4環境選線

在K項目中，保護路線周邊的自然環境也是設計人員重點關注的內容，所以，在路線選擇中，設計人員充分考慮到環境保護的問題，盡量減少挖填土石方的現象，避免過度施工，通過設置大環保的理念[2]，保證本項目周圍的綠水青山，彰顯工程項目的環境價值。針對上述要求，在環境選線中，設計人員確定了兩個方案。相關人員在詳細評估兩種路線方案內容后，結合路線區域的實際情況，認為方案二并不適用，因為方案二的路線分布情況將會直接破壞項目周圍的自然環境。例如，在方案二中的路基工程施工中，由于路線多被分布在曲折的溝道中，所以在施工過程中必須要設置多個路基高邊坡，其中一處最大的路基高邊坡高度達到了97m，嚴重影響了工程項目所在位置的自然環境。所以，在綜合對比兩個環境選線的內容后，最終選定方案一為最終的路線方案。

3結語

路線設計是道路與橋梁工程項目中的重點內容，對道路與橋梁的運行產生直接影響。本文對如何改進道路與橋梁路線設計思路進行研究，介紹的路線設計改進思路已經得到相關工程項目實踐，證明相關措施具有實踐價值。從未來道路與橋梁路線設計發展來看，相關人員在設計階段還應該充分發揮GPS等現代化技術手段，確保能為路線設計提供更全面的數據，最終提高道路與橋梁路線設計質量。

參考文獻：

[1]郝彥龍.道路與橋梁的路線設計的隱患及解決策略研究[J].工程技術研究，2017（10）：201-202.

[2]張坤.公路工程路線設計要點及思路分析[J].交通世界，2017（32）：53-54，56.

作者：鄒文亮 吳尚琴 單位：撫州贛東公路設計院