談北方城市道路綠化模式
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摘要：城市道路作為城市經營與建設的主要內容之一，決定著一個城市的基本框架，是保證城市進行順暢交通運輸的前提條件。良好的道路設計除了能夠促進城市的發展，還能夠有效改善城市的環境，達到美化市容的目的。以烏蘭察布市為例，詳細分析了北方城市道路的綠化模式，以期為北方城市進行道路綠化提供參考。
關鍵詞：北方城市；道路綠化；模式；烏蘭察布
城市的道路就像連接整個城市的骨架，道路綠化則是城市綠化的核心所在，把城市中所有分散的綠化點及綠化面都連接起來，形成了一個系統的城市園林綠地。一個城市綠化面貌的好壞直接反映在道路綠化上，通過城市道路綠化，可以了解到這個城市道路環境是否得到改善，以及城市景觀是否得到了提升。城市道路綠化的好壞還會影響當地招商引資，優秀的道路綠化是城市對外展示的窗口。因此，城市道路綠化是一個城市對外的名片，集中體現了整個城市的綠化風貌以及城市的景觀特點。
1城市道路綠化現狀
在烏蘭察布城市道路綠化中，還存在著一些較為突出的問題，這些問題是由于在設計道路時并沒有考慮綠化問題，道路綠化都是在道路修好以后才開始進行規劃和建設，導致道路建設和綠化建設之間的脫節以及道路與綠化之間的矛盾和沖突。
1.1道路建設與綠化建設脫節
城市道路在早期的設計過程中并沒有考慮到綠化的問題，導致許多道路并沒有為綠化預留出足夠的用地，后期進行道路綠化規劃時就出現了綠化帶寬度不達標、綠化效果不明顯等情況，且整體的道路綠化無法達到統一，殘缺不全、形態不一、缺乏美觀。
1.2后期綠化建設忽視了實際需求
后期綠化忽視了道路本身的交通功效，造成了綠化與道路之間的矛盾與沖突。城市電纜、光纜等多埋藏于地下，道路綠化在規劃的過程中忽視了綠化與這些地下管網間的關系，在后期綠化建設時就會出現諸多不便。
1.3道路綠化缺少層次性與多樣性
首先，與大多數北方城市一樣，烏蘭察布的城市道路綠化在對喬木與灌木種類選擇上較為單一，單調的城市綠化樹木無法與城市經濟的飛速發展相匹配。其次，在進行道路綠化搭配時也較為單一，整體缺少立體感，過于單調扁平化，季相變化不明顯。最后，較少應用喬木、灌木、宿根花卉等常綠植物，使得道路綠化的生態效益和綠化功能都相應降低。綠化沒有從人們的實際需求出發，只片面強調美化效果，沒有從本地實際情況出發，盲目模仿其他設計和選用外來植物，不符合因地制宜的綠化原則。
1.4前期建設投入過多，后期卻不注重定期的保養與維護
道路綠化后期的維護比前期的種植建設更重要，良好的后期養護能夠確保城市道路綠化的長效穩定，養護工作需要在特定的時間段進行，如果錯過了植物養護期，則很難達到理想的養護效果，植物的生長也會受到阻礙。北方城市普遍存在重建設、輕養護的問題，主要是由于道路建設經費不足及綠化人員專業素養不高等原因導致，這些問題使得道路建設者在施工后不愿對道路綠化進行管護，且管護水平低，造成了大量維護資金的浪費。
2城市道路綠化模式遵循的原則
2.1安全性原則
北方城市道路綠化設計首先要遵循安全性原則，本著以人為本的設計理念，將人們的生命安全放在首位。在道路綠化設計中，最需要考慮的是交叉地帶的視距三角形區域以及彎道內側區域的安全問題，在十字交叉路口以及彎道內側區域的綠化都應該預留出充足的視距，在視距范圍以內，盡量選擇種植低矮灌木和花草，避免選擇高大的喬木，喬木應當用于外道外側成行種植，這樣既可以展現道路的整體走向，又能調節駕駛員視線變化，最大限度提升駕駛員的交通安全系數。分車綠化帶作為分隔道路人流與車流的重要道路綠化建設，還有效提升了城市的美感。在選擇分車綠化帶的樹木品種時，要盡量避免高大喬木，盡量選擇低矮灌木叢，搭配草坪，這樣一來可以保證司機視線不受阻礙，又能有效緩解司機的視覺疲勞，避免司機疲勞駕駛。在道路綠化中增加常綠植物，可有效避免眩光，烏蘭察布應多種植榆葉梅、丁香、金葉榆、沙地柏等植物。喬木與地被植物搭配的方式是兩側分車綠化帶的最佳選擇，不過在進行喬木種植時，要保證所種植喬木的冠下高度不會干擾行人與車輛的通行。
2.2生態性原則
城市的道路就像連接整個城市的骨架，道路綠化則是城市綠化的核心所在，把城市中所有分散的綠化點及綠化面都連接起來，形成了一個系統的城市園林綠地。一個城市綠化面貌的好壞直接反映在道路綠化上，通過城市道路綠化，可以了解到這個城市道路環境是否得到改善，以及城市景觀是否得到了提升。城市道路綠化的好壞還會影響當地招商引資，優秀的道路綠化是城市對外展示的窗口。因此，城市道路綠化是一個城市對外的名片，集中體現了整個城市的綠化風貌以及城市的景觀特點。
1城市道路綠化現狀
在烏蘭察布城市道路綠化中，還存在著一些較為突出的問題，這些問題是由于在設計道路時并沒有考慮綠化問題，道路綠化都是在道路修好以后才開始進行規劃和建設，導致道路建設和綠化建設之間的脫節以及道路與綠化之間的矛盾和沖突。
1.1道路建設與綠化建設脫節
城市道路在早期的設計過程中并沒有考慮到綠化的問題，導致許多道路并沒有為綠化預留出足夠的用地，后期進行道路綠化規劃時就出現了綠化帶寬度不達標、綠化效果不明顯等情況，且整體的道路綠化無法達到統一，殘缺不全、形態不一、缺乏美觀。
1.2后期綠化建設忽視了實際需求
后期綠化忽視了道路本身的交通功效，造成了綠化與道路之間的矛盾與沖突。城市電纜、光纜等多埋藏于地下，道路綠化在規劃的過程中忽視了綠化與這些地下管網間的關系，在后期綠化建設時就會出現諸多不便。
1.3道路綠化缺少層次性與多樣性
首先，與大多數北方城市一樣，烏蘭察布的城市道路綠化在對喬木與灌木種類選擇上較為單一，單調的城市綠化樹木無法與城市經濟的飛速發展相匹配。其次，在進行道路綠化搭配時也較為單一，整體缺少立體感，過于單調扁平化，季相變化不明顯。最后，較少應用喬木、灌木、宿根花卉等常綠植物，使得道路綠化的生態效益和綠化功能都相應降低。綠化沒有從人們的實在進行道路綠化設計時，要充分考慮烏蘭察布城市道路、地理位置以及城市風向等因素，讓綠化的生態效益最大化。在進行植物品種挑選時，應當盡量選擇園林植物，這是因為城市道路多為狹長形線條空間，自然環境較為復雜，選擇優良的園林植物不僅能夠最大限度保留和利用城市原有植被和自然景觀，有效維護這些原有資源的生態功能，還能夠在此基礎上打造豐富多樣的景觀造型，為城市道路綠化增添生機與活力。
2.3多樣性原則
傳統單一的草坪式綠化已不適應當前烏蘭察布飛速發展的城市經濟要求及生態環保要求，綠色生態效益極低，導致城市道路綠化質量始終無法得到有效提升。要改善這一現象，就必須遵循多樣性原則，打造灌木、喬木與草坪、花卉互相組合的立體化道路綠化景觀，真正體現出現代城市的道路綠化特點。在進行綠化樹種選擇時，烏蘭察布多為常綠植物搭配落葉樹種、速生樹種搭配慢生樹種、鄉土樹種搭配外來樹種，運用喬木、灌木、藤草花等自由搭配，不僅增加了綠化植物的比例，還使得整個城市的道路綠化更加富有層次感，體現了綠化物種的多樣性。
2.4因地制宜原則
在進行城市道路綠化建設時，有諸多限制因素，除規劃出了嚴格的機動車道、非機動車道和人行道外，還建設了許多公共基礎設施，比如地上有許多架空線，地下安裝了各種管道、電纜等，要在如此復雜的城市道路上進行道路綠化建設，就必須遵循因地制宜原則。在進行市政規劃時就要同時進行道路綠化規劃，結合本市的地理位置、地貌特征、市政建設等因素，選擇合理的道路綠化植物，以及科學的植物搭配組合，將綠化的效果發揮到最大。在地下管線較為集中的道路兩側，應當盡量種植灌木和地被植物，不適宜種植喬木；在相對貧瘠的道路區域，則應當選用耐貧瘠的綠化植物。
2.5以人為本的原則
城市道路綠化建設要充分遵循以人為本的設計理念，將城市美觀與人們需求結合起來，設計出有溫度、人性化的城市道路綠化方案。設計出的道路綠化既要保證人的安全，也要讓人感受到綠化的美，讓人在道路行進的過程中能夠感受到人與自然的和諧統一，確保道路綠化能夠真正給人們帶來視覺和感官的雙重享受。以人為本的設計原則還要突出當地的人文特色，在進行道路綠化設計時，應當設計一些以烏蘭察布人文元素為主題的綠化景觀，真正做到自然與人文的高度統一，為烏蘭察布的道路綠化增添更多的藝術性與人文性，打造特色的城市道路綠化。
2.6藝術性原則
在進行城市道路綠化設計時，除了要考慮綠化的功能性，還要考慮綠化的藝術性，將藝術與功能完美結合，讓整個城市的道路綠化都能變成一幅優美的畫卷，讓人們行走其中時，既能感受到自然的清新，又能感受到藝術的美感。在將藝術性與功能性相結合的過程中，烏蘭察布市采用了變化與統一、協調對比、障與透相結合等多種方式。變化與統一是指利用重復來展現植物的統一性，相同的距離種植同一品種相同樹齡的行道樹，每棵樹旁又配以高矮形態各異的植物，讓整條道路的綠化顯示出統一中的變化。協調對比是指將彩葉樹種或開花植物點綴于綠化植物周圍，起到互相映襯的效果。障與透相結合是指將高大喬木種植于那些破舊的建筑物前面，周圍的地方則種植灌木叢，形成富有層次的景觀變化，既起到了遮擋老舊建筑物的效果，又為城市市容增添了一道天然的綠色屏障，搭配低矮灌木叢，讓整體的遮擋顯得不那么密集，整體呈現出一種朦朧的美感。
3城市道路綠化樹種選擇趨勢
未來烏蘭察布在道路綠化樹種的選擇上將整體呈現出環保化趨勢和彩色化趨勢。環保化趨勢是指樹木本身不會產生污染，沒有飛絮和落果情況，同時樹木還能吸收和凈化空氣中的二氧化硫、二氧化碳等有害氣體。彩色化趨勢主要是指種植出綠色以外顏色的樹種，主要有彩葉樹種和觀花樹種，將這些樹種與綠色植物進行搭配組合，讓彩葉樹種的優勢特點得到最大限度的發揮。
4結語
隨著我國城市化程度的不斷加深，城市道路綠化問題也越來越受到人們的重視，北方城市在道路綠化上還存在著許多問題，許多落后的城市綠化已無法適應當前經濟發展的需求，為了提升道路綠化的環保性、美觀性及功效性，就需要創新設計思路，遵循以人為本的設計理念，在設計中充分融入人文特色與藝術元素，同時也要結合每個地區的實際情況，根據當地的地理特征、地形特點以及城市建設等情況，設計出真正符合每個城市的綠化方案，真正凸顯出城市綠化的特色，將本地植被資源進行最大化利用，同時降低綠化建設中的不利因素，確保綠化達到最好的效果。
參考文獻：
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作者：范媛媛 練文輝 單位：內蒙古烏蘭察布市園林局
