道路工程軟土地基處理方法選擇

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摘要：結(jié)合河北省某公路軟土地基問(wèn)題展開(kāi)闡述，簡(jiǎn)要分析我國(guó)在處理道路工程軟土地基中所采用的幾種方法，之后以此為依據(jù)提出有針對(duì)性的道路工程軟土地基處理方法。希望為道路工程建設(shè)者提供有價(jià)值的參考意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：道路工程；軟土地基；處理方法

引言

我國(guó)的道路工程建設(shè)中經(jīng)常出現(xiàn)軟土地基問(wèn)題，如果不對(duì)軟土地基進(jìn)行一定的處理，就會(huì)產(chǎn)生道路沉降等問(wèn)題，直接對(duì)道路路面造成損壞，消耗大量人力、物力以及財(cái)力，影響人們的日常出行，為城市發(fā)展帶來(lái)負(fù)面影響[1]。因此，面對(duì)道路軟土地基問(wèn)題，必須結(jié)合實(shí)際情況以及該地區(qū)的技術(shù)實(shí)力進(jìn)行綜合分析，從而找出最好的軟土地基處理方法。

1軟土地基問(wèn)題闡述及工程概況

1.1軟土地基問(wèn)題闡述

軟土通常指強(qiáng)度低、壓縮性高的柔軟土質(zhì)，一般分為海岸地區(qū)的淤積軟土、山地地形的淤泥土與平原地形的淤泥。軟土地基具有地基含水量高、浸水性強(qiáng)、孔隙率大、透水性差，結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定等問(wèn)題，在荷載下土體靈敏度高，容易發(fā)生地基沉降問(wèn)題，出現(xiàn)道路塌方、路面開(kāi)裂等事故[2]。所以在遇到軟土地基問(wèn)題時(shí)，必須掌握軟土地基的特征，分析軟土地基問(wèn)題發(fā)生的原因，對(duì)軟土地基路段進(jìn)行充分考察及調(diào)研工作，結(jié)合各種軟土地基處理方式進(jìn)行分析，作出有針對(duì)性的施工方案。減少軟土地基問(wèn)題對(duì)道路建設(shè)工程產(chǎn)生的不利影響。

1.2工程概況

河北省某公路路段因?yàn)檐浲恋鼗鶈?wèn)題，發(fā)生路面沉降現(xiàn)象，由于此路段靠近橋梁，因此對(duì)橋梁造成了一定破壞，影響了行人及車(chē)輛的安全出行，為此，對(duì)軟土地基的處理已成為該公路迫在眉睫的問(wèn)題。

2我國(guó)常見(jiàn)的軟土地基處理方法

2.1強(qiáng)夯法

強(qiáng)夯法即利用重錘及夯錘快速下落產(chǎn)生沖擊力，從而對(duì)軟土地基進(jìn)行夯實(shí)處理，使軟土之間的孔隙減少，對(duì)軟土地基土體進(jìn)行快速固結(jié)，全面提升地基土體承載力，避免道路由于基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)性能差而對(duì)道路運(yùn)行造成不利影響。

2.2深層水泥攪拌法

深層水泥攪拌法是利用特制機(jī)械將水泥與地基軟土攪拌在一起，對(duì)軟土地基土體進(jìn)行加固，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土土體進(jìn)行有效凝固，增強(qiáng)道路地基的堅(jiān)固性與承載力，促使地基樁體達(dá)到預(yù)期效果，有效改善軟土地基問(wèn)題。

2.3加筋地基法

加筋地基法是通過(guò)在軟土地基中進(jìn)行鋼筋填埋等方式，從而改善土體的力學(xué)性能，可以有效地提升軟體地基的抗壓性，避免地基因?yàn)槌休d力不足而出現(xiàn)路面沉降等問(wèn)題。

2.4高壓噴射注漿法

高壓噴射注漿法與深層水泥攪拌法的原理相似，其是利用裝置將固化劑材料噴射在軟土地基表層，使固化劑材料與軟土進(jìn)行充分融合，通過(guò)凝結(jié)軟土的方式來(lái)提高地基的硬度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土地基的加固。

2.5排水固結(jié)法

排水固結(jié)法的工作原理是通過(guò)對(duì)軟土地基內(nèi)的水進(jìn)行排放，以減少軟土土體含水量的方式來(lái)達(dá)到增強(qiáng)土體硬度的效果，從而加固軟土地基。

2.6靜動(dòng)力排水固結(jié)法

靜動(dòng)力排水固結(jié)法是現(xiàn)階段我國(guó)提出的全新道路工程軟土地基處理方法，其原理是將排水固結(jié)法與強(qiáng)夯法進(jìn)行融合，通過(guò)夯實(shí)軟土降低超靜孔隙內(nèi)的水壓力，最終實(shí)現(xiàn)軟土地基的硬化[3]。表1為不同軟土地基處理方法的優(yōu)缺點(diǎn)分析。

3河北省某公路軟體地基施工流程

3.1施工準(zhǔn)備

施工前對(duì)施工所需的各種設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)備以及調(diào)試檢驗(yàn)，確保施工所需的機(jī)械設(shè)備無(wú)誤后進(jìn)入施工場(chǎng)地。為保證工程可以順利進(jìn)行，機(jī)械設(shè)備需準(zhǔn)備兩套并進(jìn)行替換使用，以免由于設(shè)備問(wèn)題造成工程延期。

3.2對(duì)地基表層水進(jìn)行處理

通過(guò)在路基附近地面開(kāi)挖溝渠的方式消除地表水，降低地基表層含水量，有效消除地表水，為機(jī)械設(shè)備的進(jìn)入提供條件，保證后續(xù)工作的順利進(jìn)行，也對(duì)軟土中的地表水進(jìn)行有效利用，避免地表水的浪費(fèi)。

3.3對(duì)下層砂墊層進(jìn)行鋪填

為保證路基的硬度及承載力，在路基底部路面鋪設(shè)一層砂石，作用就是在軟土地基的頂部增設(shè)一個(gè)排水面，在以后的填土過(guò)程中，隨著荷載力逐漸增大，可以促使軟土地基中的水分固結(jié)后從砂墊層滲透排出。為保證砂墊層可以順利排水，砂石最好選用透水性好的材料，厚度通常為0.6～1m，為防止水返回路基，可以在砂墊層上鋪一層黏土，達(dá)到密封水的效果，從路基中滲出的水可通過(guò)排水溝排出路基，從而進(jìn)一步提高路基的穩(wěn)定性。

3.4打插塑料排水板

施工作業(yè)中使用插板機(jī)，插板機(jī)上需要配備相應(yīng)的板帶自動(dòng)記錄儀，同時(shí)應(yīng)對(duì)排水板帶進(jìn)行覆蓋，防止排水板帶在空氣中長(zhǎng)時(shí)間暴露而造成設(shè)備老化，在打插排水板時(shí)，需要先在下層砂墊層設(shè)置4%的橫坡，之后再打插排水板，排水板預(yù)留的孔口長(zhǎng)度可以根據(jù)水流方向進(jìn)行彎折，使其可以與砂墊層相通。

3.5對(duì)上層砂墊層進(jìn)行鋪填

在路基頂部進(jìn)行砂石層的鋪設(shè)，進(jìn)一步防止路基軟土中的水進(jìn)行回流，對(duì)軟體地基中的水分進(jìn)行徹底排出。

3.6對(duì)路基進(jìn)行填筑

填筑方法為在軟體地基表層鋪設(shè)一層或多層土工織物，以減少填土后地基的不均勻沉降，提高地基承載力，同時(shí)有效地防止了施工后的地基再次滲水，避免路基的二次軟化。

3.7雙向土工格柵施工

在對(duì)道路軟土地基處理完成后，應(yīng)在施工道路安裝格柵，在安裝格柵前，應(yīng)保持下承層的平整，在施工中格柵材料不得出現(xiàn)扭曲、重疊或者褶皺等不良現(xiàn)象，如果格柵出現(xiàn)破損情況，需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)，以保證格柵的完整性，在對(duì)格柵進(jìn)行搭接時(shí)，搭接的長(zhǎng)度應(yīng)不小于500mm，進(jìn)行格柵黏結(jié)時(shí)，黏結(jié)的寬度應(yīng)不小于500mm，且黏結(jié)強(qiáng)度必須大于格柵本身所具備的強(qiáng)度。表2為施工材料質(zhì)量要求，表3為打插塑料排水板工作注意事項(xiàng)。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，加強(qiáng)對(duì)道路建設(shè)中軟土地基的處理具有重要意義，市政道路建設(shè)相關(guān)人員必須加強(qiáng)對(duì)軟土地基處理方法的研究與分析，對(duì)現(xiàn)有的軟土地基處理方法進(jìn)行革新，研制出適合普遍道路應(yīng)用的軟土地基處理方法，并針對(duì)不同道路的實(shí)際情況選擇不同的軟土地基處理方法，杜絕道路工程出現(xiàn)安全隱患問(wèn)題，為道路工程建設(shè)健康發(fā)展提供保障。

參考文獻(xiàn)：

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[2]朱培迎.淺析市政道路工程中軟土地基的處理方法[J].魅力中國(guó)，2019（52）：427-428.

[3]楊莉.論公路軟土地基施工處理方法關(guān)鍵要點(diǎn)[J].魅力中國(guó)，2020（1）：362-363.

作者：趙彬 單位：河北建研筑誠(chéng)建設(shè)科技有限公司