談道路工程制圖課程教學改革

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[摘要]針對道路工程制圖課程教學改革的目標進行分析，包括確定學生為教學主體、優化初始的教學方法、完善現有教學數據庫等，結合道路工程制圖課程教學改革現狀，通過研究教學模塊的優化、教學標準的優化、一體化教學模式推廣、輔助教學手段的應用、完善教學考核機制等措施，目的是加快課程改革速度，提高課程教學質量。

[關鍵詞]道路工程制圖；教學主體；教學模塊

在城市化進程快速推進的背景下，全國各個區域都在興建建筑工程，以輔助區域經濟的快速發展。道路工程作為區域發展的關鍵因素，如何繪制更加科學的工程圖紙，也變得尤為重要。在新課改教學背景下，通過采取措施提高道路工程制圖課程教學質量，提高課程教學水平，提高所學知識的實用價值有著積極的意義。

1道路工程制圖課程教學改革的目標

1.1確定學生為教學主體

在傳統教學課堂中，教師根據教學大綱的具體要求，從整體應用情況來看，學生的參與度較低，課堂教學效果較差。在教學改革要求下，需要明確學生為主體的教學體系，而教師從最初的指導性轉變為引導性，從而有效提升整個教學活動開展的順利性，提高課堂的教學效果。

1.2優化初始的教學方法

道路工程制圖是一門注重實踐的課程，學生在積累一定理論知識之后，便會轉入到實踐操作中，通過手繪和上機操作兩種方式來鞏固理論知識內容。不過在傳統教學模式中，很多教師都習慣于“領導式”教學，而在新課改教學背景下，引入了多種新的教學方法，如翻轉課堂教學方法、問題引領式教學方法、思維導圖教學方法、一體化教學模式等，有利于學生綜合能力的培養，培養復合型人才奠定堅實的基礎。

1.3完善現有教學數據庫

在課程實踐的過程中，教師一般會選擇從數據庫中抽取一些題目來作為學習任務，不過以往學校對于數據庫的更新頻率相對較低，這也導致許多課程教學內容與實際生活存在脫節，無法滿足時展需求，這也導致學生畢業后進入單位后還需要重新展開課程學習，降低了課程學習的應用價值。在課程改革的過程中，借助信息技術與互聯網技術構建比較全面的數據庫，確保數據信息的及時性與有效性。

2道路工程制圖課程教學改革現狀

2.1教學模塊不明確

在傳統教學過程中，為了確保教學活動開展的有序性，會將課程內容分為基礎模塊教學與專業模塊教學，前者屬于基礎類應用內容，其目的是為了讓學生掌握基礎的應用知識[1]。而后者則屬于提升人員專業能力的課程，能夠針對性提高學生的綜合技能。很多學校對于模塊的界限劃分比較模糊，并沒有在專業模塊與基礎模塊之間設置過渡區域，這也會導致部分學習基礎較差的學生在對課程知識比較吃力，從而降低教學質量[2]。

2.2教學標準不完善

為了提高課堂教學質量，學校需要制定完善的教學標準體系，結合教學標準要求來開展相應的教學活動。不過目前很多學校教學標準細化性較差，這也導致教學標準的適用性較差，無法在實際教學過程中起到相應的指導意義。與此同時，教師對于教學標準的相關性內容重視度較差，過度依賴于自身的教學經驗，致使很多學生所學知識內容滯后，無法滿足現階段社會發展過程中的具體要求[3]。

2.3教學方法比較單一

道路工程制圖課程本身是注重實踐的教學課程，但是在實踐操作之前，學生需要積累一定總量的理論知識內容。這部分理論知識內容的枯燥性相對較高，若不能采取合理的教學方法來提高學生思想注意力，將會導致課程學習內容大打折扣。對于本身基礎相對較差的學生，對于新知識的消化需要時間，而教師節奏快的教學模式，很難幫助其提升學習能力，這也打擊了學生的學習積極性，造成越來越多學生與教學進度脫節，最終影響教學質量[4]。

2.4考核機制客觀性較差

完成階段性學習之后，很多學校會采用提交作業，測試等方法來檢測學生目前的學習狀態。此類考核機制的局限性相對較強，而且很容易挫傷學生的學習自信心，若不能及時進行正確引導，很容易導致學生產生厭學類負面情緒，影響到學生后續課程的學習[5]。

3道路工程制圖課程教學改革優化措施

3.1教學模塊的優化

通過進行教學模塊的優化，可以針對性提高學生的學習能力，加快學生能力的提升速度。例如，某學校在展開課程教學之前，將課程內容分為基礎教學模塊與專業教學模塊兩部分內容。對于分模塊內容進行細致化處理，借助思維導圖教學模式，將整個課程內容的關聯性進行羅列，減輕學生展開學習時的負擔。在專業模塊分類中，以專業制圖、就業方向來作為分類依據，針對性的教學課程有效提升教學內容的實用價值。

3.2教學標準的優化

根據人才培養的最新要求，進一步提高教學質量的原則，將教學標準進行全面修訂。主要內容如下：隨著計算機繪圖的普及和運用，教學中減少手工制圖的內容，削減尺規制圖作業的數量，降低字體、線型等方面的教學要求；針對現在學生文化基礎偏弱的情況，減少實用性不強的圖解類內容，將教學的重點放在基本體、組合體的投影和工程形體的表達方法上；教學內容的優化，先從立體表面取點著手，自然過渡到取線，進而過渡到求截交線和相貫線，使學生明白求截交線、相貫線的問題本質上就是在立體表面上取點、取線的問題，它們之間是有密切聯系、一脈相承的。

3.3一體化教學模式推廣

通過加強一體化教學模式推廣，提高學生的學習積極性。教學過程中學生以小組為單位，每個小組配備教學內容對應的模型或構件，變抽象為形象，學生在課堂上可以邊觀察實物，邊跟隨教師操作實踐，發現問題，相互討論、查閱資料、請教教師，再回到任務中解決問題。這種教學模式有助于提高學生的學習主動性，完成對學生分析、解決問題的綜合性訓練。

3.4輔助教學手段的應用

通過輔助教學手段的應用，結合信息技術體系，構建多媒體教學課堂，將其作為輔助手段進行應用，從而提高整個教學過程的形象性。整個教學過程的相關內容也變得更加清晰，使學生的綜合能力可以得到針對性提升，提高了學生參與課程學習的主動性。

3.5完善教學考核機制

我校編制了和修改了省高職院校學生專業技能抽查——道路橋梁工程技術專業的專業標準與題庫，CAD考核是基于此題庫進行的。通過建立一套較為科學完善的考核機制，對學生課程的掌握程度進行評價。在設置考核內容時，還需要提前明確課程考核的重點，可以采用“百分制”來進行評價，從而提高最終評價結果的有效性。

4結語

教學模塊的優化可以針對性地提高學生的學習能力，可以為整個活動的順利開展提供科學性的理論依據，加強一體化教學模式推廣，可以提高課堂教學質量，輔助教學手段的應用，可以活躍課堂教學氛圍，完善教學考核機制，可以提升評價結果的科學性。通過加強道路工程制圖課程的改革速度，對于提高課堂教學效果有著積極的意義。

【參考文獻】

[1]馬智英，賈鵬.道路工程制圖實訓的“開放探究式”教學模式探索[J].高教學刊，2019(04)：118-120+123.

[2]孟華.《道路工程制圖》課程教學改革模式探討[J].華夏教師，2018(17)：27.

[3]鄧曉杰.道路工程制圖課程的改革與實踐分析[J].農家參謀，2018(12)：166.

[4]毛久群.高職道路工程制圖教學存在的問題及對策研究[J].教育教學論壇，2018(19)：267-268.

[5]王淑紅，寸江峰.高職高專道路工程制圖課程內容體系構建[J].教學研究，2018，38(06)：89-92.

[6]王婷.基于獨立學院學生特點的《畫法幾何及工程制圖》教學方法探討[J].教育教學論壇，2015（21）：182-183.

[7]李秀華，王凱，余杰.面向化工專業的《工程制圖與CAD》教學改革與實踐[J].赤峰學院學報（自然版），2017（03）：185-187.

作者：梁鮮 單位：湖南交通職業技術學院