市政道路軟土地基加固技術應用

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摘要：軟土地基主要指由淤泥質土地、充填土、雜質土和高壓縮型土層構成的地基。當前，因為城鎮道路施工的質量和安全受到社會各界的關注，以及道路建設得益于城鎮的發展也有著及其重要的作用。文章結合實例分析了軟土地基的施工技術，讓社會各界也能更好的了解到軟土地基的加工必要性，保證道路的施工質量和安全。

關鍵詞：市政道路工程；軟基加固；施工工藝

1工程概況

擬建龍騰大道位于江南產業集中區，起點處與現狀龍騰大道相接，終點與泰山路相交，起止里程號為K0+000~K7+403.932，道路全長7403.932m，道路實施寬度45m、雙向6車道。擬選擇K0+000~K0+220段作為實驗段，試驗段全長220m。根據勘察報告，擬建試驗段道路沿線大部分路段有深厚軟土層分布，對建設所用的軟土層描述如下，規格層厚要達到3.4~20m的④層淤泥質粉質粘土，含有一定量的鐵錳質礦物，要保證其切面相對比較光滑，保持較低的干強度以及較低的韌性，在局部要加入一定量的混粉土及粉細砂。靜力觸探試驗比貫入阻力實測值為0.12～3.65MPa，平均值為0.52MPa。該層土在道路沿線分布廣泛，僅在沿線丘陵崗地附近缺失，整體厚度大，壓縮性高，地基承載力基本容許值為50kPa，地基土石工程等級為Ⅰ級。

2地基處理方案

2.1地基處理路段

試驗段K0+000~K0+220，主要分布土質類型為④層淤泥質粉質粘土，總長度要達到220m，保持層底達到6.8～19.1m的填埋深度，對該路段的處理方法主要采用低位高真空分層預壓擊密法，處理地基的總面積19934m2。

2.2地基處理寬度

擬處理試驗路段設計標高7.89~9.223m，現狀地面標高6.912~9.18m，道路填方高度為0~2.225m，平均填方高度為1.47m。地基處理寬度按“坡腳線處外擴不小于2m”的原則確定。

3對地基進行處理的具體內容和施工工藝

處理方法的主要施工步驟如下：①施工準備；②清表，并開挖或回填整平場地；③密封溝施工；④插設塑料排水板；⑤鋪設土工布和密封膜，安裝低位預壓系統；⑥低位預壓；⑦回填山皮石、高真空擊密施工；⑧回填并分層碾壓；⑨交工驗收。

3.1施工前準備

對道路進行現場測量放線，確定各施工分區的位置以及對地基進行處理的邊線情況。為了能夠更好的掌握場地的初始條件，就需要在地基處理的范圍當中利用靜力觸探試驗來完成，若發現軟土層中有夾砂層分布的，需要通過靜力觸探確定其分布范圍和邊界，以便確定施工參數。

3.2清表、整平場地

擬建路段表層普遍有一層耕植土，將這些耕植土在地基處理之前進行徹底清除，而且要保證清表的厚度達到50cm。整平施工時，大部分路段現狀標高偏高，需要挖除一定厚度的土方。

3.3低位預壓施工

①開挖密封溝，開挖的位置要保證處在地基的邊緣處，對于開挖密封溝的底部要確保挖入④淤泥質粉質粘土層中，而且要至少進入到0.5m的土層中。②在進行排水板的插設過程中，塑料排水板的規格要采用B型，塑料排水板之間的距離要保持在0.9m，呈正方形進行布置。④淤泥質土層底部以上的0.5m處將排水板長度進行打設，根據地質剖面，排水板底標高為4.7~-11.6m，達到4.6~18.0m插設的深度，平均要達到17.4m的深度。由于層底的埋深始終處于不斷變化中，需要在施工中控制。③預壓管路鋪設，在整平場地面上鋪設水平排水管路，鋪設的內容包括主管和支管兩部分，主管和支管要采用鋼絲軟管，規格分別采用的是準50mm，準25mm，對于支管的要求要保證內徑大于25mm，壁厚大于3mm。對于主管的要求為內徑要大于50mm，壁厚要保證在4mm，而且主管和支管還要具備超過0.3MPa的承受壓力。支管之間要保持1.8m的間距，通過承插接頭與排水板連接，主管垂直于支管布置，間距30m，通過變徑四通與支管連接，并通過出膜器與泵組連接。④安裝低位預壓系統、低位運行，將規格為1層200g/m2的無紡土工布以及2層12絲真空膜鋪設在排水管路系統的頂面，在密封溝中要確保真空膜的周邊全部埋入其中，并要采用粘土進行相應的壓實。當安裝完預壓系統以后，要確保系統運行在低位。低位預壓時間的確定要根據控制沉降的指標、相應的觀測記錄以及比較固結度的結果來進行。初步確定預壓的時間為90d。待達到以下卸載標準即可卸載：當固結度在85%以上的時候，平均沉降連續5d都保持在小于2mm/d。

3.4高真空擊密施工

當達到卸載標準完成卸載工作后，要采用1.0m厚山皮石進行回填，然后開展高真空擊密的施工，在采用山皮石進行回填時，選用的山皮石要保證直徑在20cm以內，含泥量要在10%以下。①高真空排水施工參數，該施工主要采用的是淺管和深管，其中淺管的規格要保證長度達到3m，3.5m×4.0m的間距，深管的規格要達到6m的長度，3.5m×8.0m的間距。當地下水位下降至地下0.5~2.0m以后，擊密可以進行第一遍，擊密時要確保持續排水。②擊密時需要達到相關參數的要求，進行約5~7d的高真空排水后、地下水位下降至1.5~2.0m，進行一遍點夯擊密，在進行擊密的過程中要保證排水不中斷，可以拔除真空管。該過程一共進行兩遍。點夯擊密第一遍要保證1000~1500kN•m的能量，2~4擊的擊數；第二遍要保證達到1200~1800kN•m的點夯擊密能量，2~4擊的擊數，兩遍夯點的位置要按照梅花形進行分布。保證達到600~800kN•m的滿夯擊密能量，1擊擊數，保證相互搭接錘印的錘徑達到1/4。上述參數作為暫定參數，由于這種方法屬于擁有專利的施工方法，并且信息化貫穿于整個施工過程，我公司在施工前對現場進行了前期勘察，對施工的土性有了進一步的了解，根據信息化施工情況在施工過程中對真空管的布置參數進行適當調整，因此，需要根據相關的操作規程及處理方法在操作過程中進行相關參數的調整。3.5回填并碾壓，交付驗收完成低位高真空分層施工后，進行相應的工程交付驗收。驗收標準如下：①處理后交工標高不高于路床底標高（設計路面線以下1.53m）；②交工面承載力特征值120kPa（28天休止期后驗收）；③在度過28d的休止期后對交工面回彈模量進行驗收，要保證達到30MPa。

4施工技術要求

4.1低位預壓階段施工技術要求

①塑料排水板進行編號的原則必須要按照行、排對插點，插點的布放要保證之間的偏差不大于20mm。垂直的偏差在進行插板施工時要保證小于1.5%。插入塑料排水板時必須保證整體完好，嚴禁出現斷裂、扭結等相關問題。若回帶出現了超過0.4m的情況，就需要在附近150mm的范圍內的原插點進行補插。在進行底部插管時需要用到管靴，要將相應的擋泥裝置進行設置，確保套管內不流入淤泥，如果套管內發現了淤泥，要馬上采取必要的措施對套管端口進行整改，科學的控制進入套管內的淤泥數量，保持5%以內的總插板數量。②塑料排水板上端預留一定長度，與濾管連接牢固。③采用1布2膜依次進行低位預壓覆蓋，保證膜下的水平預壓管路連接離心泵和射流箱，真空預壓的真空度要達到610mmHg以上。④由主管和支管組成膜下管道水平管路系統，該項目主要采用的是無砂真空預壓，主管和支管使用的是鋼絲軟管，規格分別采用準50mm、準25mm，形成真空預壓管路系統。⑤密封膜進行鋪設之前，對場地要進行認真的清理平整，清除雜物。先將一層土工布進行鋪設作為保護層，然后將密封膜進行鋪設。在工廠該密封膜已拼成一整塊塑料膜，該塑料膜大于處理面積。進行熱合時采用平搭接的方法，確保搭接的寬度大于2cm。在完成鋪膜的同時，為了能夠吸住鋪設好的膜需要將少量的真空泵進行安裝。⑥控制閥門、出膜裝置、連接管路組成了膜上管道。作為管道連接的裝置，進行安裝出膜裝置時一定要達到相應的密封要求，避免出現漏氣的情況。將止回閥和閘閥設置在真空管管路中，這樣能使膜內的真空下降緩慢，而且還可以采取抽氣的方式來進行間歇性的控制，從而保持穩定。⑦為對現場的真空度做到心中有數，將一個標準真空表安裝每套抽真空設備中。膜下應設置真空度測頭，每小區至少安置4個，施工時根據需要酌情增減，在兩濾水管平行距離之間進行布置的中間，與進行加固的區邊的距離要保持在4m以內。在濾水管和主干管內禁止將真空度測頭埋入。⑧當沉降達到預計固結度、沉降量連續5天平均小于2mm/d時可停止預壓。

5結語

隨著不斷推進的現代化進程的深入，人們的生活水平得到了大幅的改善，市政道路工程的數量和規模都在逐漸的增多，人們對道路的施工質量提出了更高的要求，市政道路逐漸承擔著更大的交通壓力。所以，需要大面積的將市政道路施工進行覆蓋，在軟土地基上進行市政道路施工的數量越來越多。但是，由于軟土地基所具備的特殊材質，極易引發相關的施工安全事故，要想使市政道路工程質量得到切實保證，施工單位在進行道路施工的過程中必須從實際出發，積極運用更為科學合理的軟基加工技術，唯有如此才能更好提高市政道路的施工質量，為我國的建設發展提供有力的支持。

參考文獻

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作者：胡君勝 單位：安徽國順交通咨詢設計研究院有限公司