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天津港是新型國際化物流中心,是整個華北、西北地區乃至中國北方的貨運樞紐,對外交通十分發達,目前已形成了頗具規模的立體交通集疏運體系。濱海新區依托京、津、冀,內陸腹地廣闊,港服務和輻射區域包括“三北”地區的11個省市區,占全國GDP和外貿出口總額的41%和21.5%。從國際上看,處在歐亞大陸橋的橋頭堡地位,與日、韓隔海相望,距中亞西亞陸地距離最短,是連接東北亞與中西亞的紐帶。
1.1影響財務管理控制的主要因素
在企業發展過程中,會計自身原因或者經濟環境的原因而產生各種管理的問題。在經過對港物流行業的情況進行分析后,得到影響物流行業財務管理的主要因素如下:
1.財務管理工作基礎薄弱
沒有管理經驗,現有的管理系統中,管理凌亂,沒有宏觀的管理理念和指導思想。對物流企業發展前景和發展速度預計不足,導致財務管理失真,相關資料不完善。
2.內部管理控制制度不完善
沒有完整體系結構,沒有管理和監督機構。在財務會計管理工作中,沒有從實際經營情況,不能從管理角度實施工作,致使信息嚴重失真,費用核算不實,控制松散,不能提供合理的完善的決策依據。
3.財務監管粗放
大多數物流企業對下屬公司的財務管理與控制力度不夠,制度貫徹不抓落實,現有的核算和內控制度不盡合理,高素質的財務人員緊缺,對下屬公司的財務監督缺少有效的手段與方法,出現會計基礎工作薄弱,財務核算不規范,有章不循,違紀違規等情況。
三、天津港物流行業財務問題
在港物流企業的發展中,是從多家中小企業合并或者聯合成立成大的股份企業,在這個過中,出現很多體系和結構、管理和控制等方面的問題。這些問題直接影響到整個港物流企業發展的有序進行,影響到整個港物流產業的競爭能力的增強。
1.財務管理整體水平比較滯后
財務問題的產生的原因,在企業財務管理和控制中,相當企業的財務控制和管理制度形同虛設,在港物流企業中通常以業務為記賬依據,而忽視了財務管理和會計管理在整個經營管理中的地位,財務管理思想僵化,管理水平落后。整個行業的管理和監督作用不能得到充分發揮。在這樣的管理理念和體制下,必然會出現部分企業的會計賬目信息失真、數據錯誤嚴重,弄虛作假等現象。
2.財務管理職能和組織結構不完善
在各個物流企業的聯合和合并過程中,由于原油企業和公司的規模和相關管理制度的不統一,各個企業發展水平和技術能力的不同,合并或者聯合的過程中,就出現各種相互不銜接的狀況,表現出了相互之間合作不適應,管理結構比較凌亂的現象。
3.信息軟件建設較落后
在現有的管理機構和部門中,終端控制和網絡服務器等硬件設備比較先進,但是在整體的網絡開發上卻存在一定的缺陷,使得財務在各個部門不能良好的合作和交流,各個部門開發自有系統,使得重復建設多,資源浪費嚴重。
4.信息化程度不高
財務人員是財務管理體系中的直接參與者,因此,財務人員的職業技能以及職業道德關系著整個體系的健康與否。物流業務數據量很大,也就注定了物流企業的財務人員的工作壓力很大。隨著信息時代的到來,數字化的辦公模式已經進入了每一個現代化的企業,但由于大多物流企業的財務會計人員的相關信息化的技能水平不高,沒有能高效的利用信息化的技術來提高工作效率,此外,大多企業在信息化的硬件設施上也沒有到位。
5.物流的成本意識比較薄弱
目前,港物流產業涉及海運、陸運、倉儲、海鐵聯運等業務活動,包括貨物運輸、包裝、加工、信息化出來等內容。在市場競爭日益激烈,買方市場逐漸形成的今天,港的物流成本維護意識還比較薄弱,還沒有能從整理上完成產品和服務的多樣化,成本核算這一環節較弱,最終會導致財會決策的完整性、合理性、有效性。
四、天津港財務管理未來發展的建議與意見
在國家和地方政府政策和資金的大力支持下,物流企業自身競爭能力的增強,港物流產業得到長足發展,在資金問題上得到妥善解決。港物流企業應該根據自己本身的特點,堅持自主創新、因地制宜走出一條適合發展的具有特色的道路。在促進港物流產業的發展和提高的過程中,促進各企業財務和會計制度管理規范化是各項工作中的重中之重。
1.提高法律法規意識
在財務管理人員中,增強法律和法規教育,提高員工的法律意識,增強其依法執行權力,合法承擔義務的自覺意識和控制力。通過加強財務管理和會計管理的規范,搞好管理基礎工作,強化控制制度建設,提高財會人員的監督意識,加強財會工作人員隊伍的建設,提高法律意識,改善管理狀況,真實反映企業的實際經營狀況,最終提高企業的競爭能力。
2.增強團隊意識
港物流行業中,有大大小小物流企業,在這些企業的聯合工作過程中,財務和管理問題是搞好發展的基礎和前提,作為一個優秀的企業,必須要能團結員工,使其具備團隊意識,要在工作中坦誠合作,有足夠的凝聚力,這樣才能優勢互補,產生強大的社會競爭能力。如果在整個過程中,各自為政,只為自己著想,結果就只能在競爭中被淘汰。在財務管理中,要注重提供全面、透明、準確的財務狀況報告。要能了解整個行業的經營業績、資產負債狀況和現金流量的狀況來分析企業的處境和發展方向。
3.提高財務信息化程度
雖然在港現有的工作平臺和工作環境中,信息化建設已經卓有成效,但在實際運用中,也會有新的問題出現:財務信息化在各自的系統中獨立運行,不能相互聯通;各種數據結構和格式不同,轉換較不方便,有礙交流的流暢性和便捷性;在企業使用信息網絡的過程中,由于人員、管理觀念或者資金的問題,使得整個信息化網絡維護整體較差;在一些保密的文件和數據上不能保障安全性,整個信息系統安全性不高,以致出現泄密等問題,安全事故時有發生。因此,港物流產業財會管理,應該在現有的基礎上提高網絡化程度,增強相互間的交流也討論,在整個行業的高度上,同于標準,合理規劃,從企業管理的實際情況出發來建立管理系統和網絡建設,提高企業信息化水平和使用效率。如此才提高信息傳播的流暢性和及時性,有利于相互協同和合作。
4.拓展管理內容,創新管理手段
除傳統的資金管理和財物管理外,港物流行業的財會管理還應向金融風險管理、稅金管理、保險管理,甚至知識資本管理方面拓展,加強資金籌集的有效性、投資決策的科學性,減少盲目性。同時,更新換代財務管理方法與技術。量化的財務管理方法應得到更多的應用,如定盤預測、滾動預算、風險決策及不確定性決策等。
5.建立健全企業財務組織管理職能
在企業中財務管理要通過建立合理、科學、有效的控制與管理財務中心,并把其作為整個企業發展規劃的決策基點,以來解決整個企業財務問題管理。在港物流行業中,為能夠實現整體財務的目標,加強對財務的宏觀控制,就要健全各聯系相關企業之間的財務機制與體系。也就是說要建立統一的財務信息系統、財務制度和管理體系。
五、物流行業財務問題的展望和分析
在港物流行業的發展中,由于其發展速度過快,在管理體制和系統簡歷上存在這樣或者那樣的問題。但總體來看,這些財務管理和系統建設上的問題,在經過合理的配置和改善后會大大提高整個行業的經營效率和核心競爭能力。