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采礦工程安全作業(yè)是增加煤礦產(chǎn)量、加快采礦效率、提高經(jīng)濟效益、確保人身安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是煤礦采礦企業(yè)高度關(guān)注與重視的重要內(nèi)容。采礦工程存在不安全因素,會對整個項目的順利開展造成威脅,更嚴重時會導(dǎo)致一連串作業(yè)事故,最終造成重大的經(jīng)濟損失與人員傷亡。為此,作為預(yù)防安全隱患的首要關(guān)卡,采礦企業(yè)務(wù)必要深入地了解與研究存在于采礦工程的不安全因素,分析導(dǎo)致不安全因素出現(xiàn)的性質(zhì)與原因,探索能夠消除不安全因素的解決對策,從而更好地促進自身的安全生產(chǎn)。
一、井巷施工環(huán)節(jié)存在的不安全因素及解決對策
(一)采區(qū)井巷設(shè)計工作存在的不安全因素及解決對策
采礦企業(yè)在開展采區(qū)井巷設(shè)計工作期間,一般會選擇適合本采礦工作的巷道起坡,而巷道起坡主要包括單道起坡與雙道起坡兩種類型,每種巷道起坡類型適用于不同的采礦工作,因此采礦企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身采礦能力與煤礦性質(zhì),選擇最優(yōu)化的巷道起坡。正常情況下,采區(qū)中部車場若選擇單道起坡形式,則使位于其拔口位置的工程量較少,由此就可以節(jié)約一副彈簧道岔,同時還可以減少該部分的工程成本費用,而若選擇雙道起坡形式,則就使得拔口位置的工程量增大,不僅要安裝一副彈簧道岔,而且還需要增加對該位置的人力物力投入,這就在一定程度上提高了采礦工程的實際成本。基于安全性的前提下,采區(qū)中部車場選擇雙道起坡形式較為合適,即使該形式會使采礦工程增加更多的人力物力投資費用,可是卻在另一方面為采礦人員提供了便利、快捷的工作渠道,降低巷道堵塞的可能,從而保證采礦工程的作業(yè)安全與工作質(zhì)量。
(二)巷道施工過程存在的不安全因素及解決對策
對于巷道施工過程而言,巷道高度過小是存在于該過程的不安全因素之一。正常的巷道施工項目一般會選擇半圓拱斷面的模式來支撐巷道工作,并會規(guī)定所設(shè)計的巷道高度應(yīng)當(dāng)超過1.2m。然而在不少的巷道施工過程中,很多巷道高度均違反了以上規(guī)定,這種做法使得巷道高度無法適應(yīng)當(dāng)前采礦工程的安全作業(yè)需求,尤其對于巷道架線施工項目,容易導(dǎo)致工程機電事故,最終形成嚴重的人員傷亡與經(jīng)濟損失。除此以外,下部車場雙軌間距過小也是目前存在于巷道施工過程的不安全因素,同樣會對采礦工程的安全性與穩(wěn)定性造成一定的威脅。在正常的采礦工程中,下部車場雙軌的間距應(yīng)當(dāng)大于1.3m,然而在實際的巷道施工過程中,大部分的下部車場雙軌間距都不符合具體的規(guī)定要求且普遍為1.2m,這種不安全的雙軌間距非常容易擠傷采礦人員,給采礦工程項目帶來不必要的麻煩。
二、采礦與掘進工作環(huán)節(jié)存在的不安全因素及解決對策
(一)采礦工作面環(huán)節(jié)存在的不安全因素及解決對策
首先,采礦工程的巷道普遍會設(shè)計于礦層底板位置,而且對于采礦工作面的建設(shè)均會選擇反眼見礦的形式,對于施工形式的選擇則會優(yōu)先考慮反眼頭雙向施工形式,通過上述方法會使得反眼頭礦柱出現(xiàn)不斷性地放炮震動,導(dǎo)致采礦工程項目位置出現(xiàn)較大面積的空頂位置,對開展正常的采礦工程維護工作造成一定的影響。再者,不少采礦工程在設(shè)計切眼開口時并沒有依據(jù)礦層的傾斜線路進行,這樣的設(shè)計做法會在一定程度上增加了三角帶礦柱發(fā)生跨幫傾向的可能性,因此采礦企業(yè)務(wù)必要保證采礦工作面的切眼開口方向和礦層傾斜方向相統(tǒng)一,由此來提高采礦工程的安全性。還有在實際的采礦工程當(dāng)中,一般會將急傾斜礦層的主斜坡坡度大致設(shè)置為22°,并且在回采期間會通過先進的中深孔采煤技術(shù)來落實無支護方案,從而為整個采礦工程提供基礎(chǔ)性的安全性支撐。
(二)掘進工作環(huán)節(jié)所在的不安全因素及解決對策
首先,并不是任何礦層都能夠作為采礦層區(qū)域,所以,在確保礦層資源回收利用的同時務(wù)必要科學(xué)恰當(dāng)?shù)貙Σ傻V區(qū)域的一些地段進行必要的改造工作。而改造眼設(shè)計主要是按照礦層地形地質(zhì)的性質(zhì)與特點、賦存資源實況而落實的。在具體的改造眼設(shè)計過程中,不少企業(yè)為了提高采礦工程作業(yè)生產(chǎn)的安全性、確保采礦工作的質(zhì)量與進度,采礦人員應(yīng)當(dāng)將改造眼設(shè)計的坡度控制在25°之內(nèi)。再者,采礦人員應(yīng)當(dāng)合理地選擇運巷拔口的具體位置,如果內(nèi)開石門的礦層的開口位置位于其中,并且石門能夠穿插于該礦層,則應(yīng)當(dāng)把掘進巷道制定為正反拔口,唯有這樣才能保證礦層兩邊所設(shè)計的巷道能夠錯開,從而降低巷道間距出現(xiàn)偏差的概率,確保采礦工程的安全與落實質(zhì)量。綜上所述,分析與研究存在于采礦工程的不安全因素以及解決對策,不僅能夠保證采礦工程的作業(yè)安全,增加采礦企業(yè)的經(jīng)濟效益與社會效益,而且還能夠在一定程度上推動我國采礦事業(yè)朝又好又快方向發(fā)展。因此,新時代的采礦企業(yè)務(wù)必要認真地探討采礦工程所存在的不安全因素,并結(jié)合自身發(fā)展與國外先進技術(shù)理念,采取能夠消除安全隱患的預(yù)防措施,從而在本質(zhì)上推動采礦工程的順利落實。
作者:張建新 單位:貴州浙商礦業(yè)集團有限公司