煤礦采礦工程不安全技術成因分析

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了煤礦采礦工程不安全技術成因分析范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

摘要:采礦工程有著比較特殊的工作環境，所以在具體工作中很容易出現問題，不僅會對采礦工作的效率和質量造成影響，也會危及采礦工作的安全性。技術上的不安全因素更是對采礦工程的安全造成極大的威脅。基于此，對煤礦采礦中技術的不安全因素進行分析，為采礦工程技術安全性的提升提供相應對策。

關鍵詞:煤礦采礦;采礦工程;采礦技術;不安全成因;解決對策

對煤礦采礦工程中發生的安全事故進行調查分析發現，采礦技術不健全以及施工技術不合理是主要原因。所以，在煤礦采礦工程中，要想有效保障安全性，就應該對技術不安全因素進行全面分析，根據實際情況在技術方面、管理方面對采礦工程進行進一步規范。這樣才可以有效地避免采礦工程技術方面不安全因素所導致的安全問題，在保障煤礦采礦工作順利進行的基礎上提升整個采礦行業的安全。

1煤礦采礦工程中技術安全控制的重要性

隨著工業的快速發展，礦產資源發揮的作用也越來越顯著，這進一步加快了我國煤礦采礦行業的發展步伐。但由于在技術方面存在很多的安全隱患，所以若不做好安全防護措施，就會釀成很多安全事故，嚴重的情況下甚至會導致人員傷亡及重大的財產損失，這對采礦行業的發展十分不利［1］。所以，在采礦工程中，加強技術安全控制才可以有效地降低安全隱患，最大限度地避免安全事故的發生，這對于礦企業的安全生產及良好發展都將有著十分積極的促進作用。

2煤礦采礦工程中技術方面的安全因素分析

2．1井巷施工中的技術安全影響因素

在井巷工程施工的過程中，技術安全方面的影響因素主要有三個:其一是彎曲巷道施工技術，其二是彎道井巷施工技術，其三是中部車場施工技術。在對此種工程進行設計的過程中，曲率設計與實際要求不符、車場設計在彎道巷道以內等情況都會對安全造成影響，進而引發一系列的安全事故。

2．2井巷開拓施工中的技術安全影響因素

在對井巷進行開拓施工過程中，施工技術方面的不安全因素主要表現在三個方面:第一是巷道的腰線設計，第二是巷道的高度設計，第三是曲率半徑設計。在具體施工過程中，如果巷道的腰線得不到合理設計，施工方位就容易出現變化，進而對工程質量和工程安全帶來較大不利影響;如果巷道高度的設計比標準要求低，就會大幅度增加觸電事故的發生概率，嚴重的情況甚至會導致人員傷亡;如果曲率半徑設計不夠合理，在無軌腳輪運輸車輛進行運輸時，就容易出現碰撞等安全事故，進而影響正常運輸，嚴重的情況下甚至會導致一些不必要的安全事故。

2．3采掘工作面施工中的技術安全影響因素

在對煤礦工作面進行采掘過程中，主要的技術安全影響因素包括四個方面:第一是反眼雙向施工技術，第二是分斜坡開口設計，第三是切眼口設計，第四是急傾斜煤層主斜坡的坡度設計。在具體的施工過程中，對技術安全影響最為顯著的是反眼雙向施工，無論是空頂太大還是放炮引發的振動，都會引起工程的諸多問題。在對分斜坡開口和切眼口進行設計過程中，如果不能與實際工程要求相符，就容易引發煤柱坍塌事故，這不僅會對采礦工作質量造成不利影響，也會給采礦工作人員的人身安全帶來嚴重威脅［2］。在對急傾斜煤層進行主斜坡坡度設計的過程中，如果設計的坡度比實際需求小，采礦工作效率就會受到不利影響。

3提升煤礦采礦工程施工技術安全性的對策

在煤礦采礦工程施工過程中，合理的技術措施可以有效地保障工程的應用效果及安全。因此，在具體施工時，需要對不安全因素進行全面分析，根據實際情況采取合理的施工技術，以此來保障煤礦工程的施工質量、應用質量和應用安全。綜上所述，導致煤礦采礦工程的風險因素主要有井巷施工、井巷開拓以及采掘工作面施工三個方面，所以在具體施工中，應該對其予以高度重視，通過合理的施工措施來提升施工質量。

3．1井巷施工技術安全性的提升

首先，應該根據實際情況來確定合理的巷道起坡方式，有效控制施工質量，為車場設計提供更多的便利。在起坡施工中，主要的施工形式有兩種:第一是單道起坡，第二是雙道起坡，具體的起坡形式需要根據實際工程項目情況來合理選擇。單道起坡時，坡口位置的工程量并不是很大;雙道起坡時，則需要進行很多固定岔道的設置。由此可見，單道起坡施工技術對彈簧岔道數量并沒有很高的要求，所以在中部車場施工中比較適用，可有效節約施工成本。但是單道起坡施工一定要在簡單岔道部位做好掛鉤安置，并將空重車、材料車的下放處理好。通過雙道形式進行中部車場的施工，坡口位置的工作量會相應增加，施工難度也會隨之加大。其次，應該根據實際情況來合理確定曲率半徑。目前的運輸方式都是無軌膠輪車運輸，所以一定要做好曲率半徑控制，以此保障無軌膠輪車的運輸效果，避免運輸過程中發生碰撞等安全事故。在實際施工過程中，如果曲率半徑比實際需求小，可以采用適當增加巷道彎度的方式進行彌補;但是如果巷道彎矩比較大，這種方法將會增加鋼絲繩磨損程度。所以對巷道車場進行設計時，最好將其設計在直線巷道內。在具體施工中，為保障工程進展順利，可以將曲率半徑控制在11m或者15m。

3．2井巷開拓施工中技術安全性的提升

首先是對巷道高度進行合理設計。在對巷道進行掘進過程中，砌碹支護是一種常用的手段，其掘進方式以半圓拱狀斷面為主，墻體高度應控制在1．2m。大多數墻面高度都比實際的設計高度低10cm左右，如果對很多礦區同時進行施工，就會直接導致實際架線高度與安全標準背離，進而顯著提高觸電事故的發生概率，給工作人員的人身安全造成嚴重威脅。所以，在對巷道進行具體的墻高設計與施工過程中，一定要全面考慮實際的工程項目需求，以此來確定巷道最佳高度。通過這樣的方式，才可以有效避免觸電事故的發生，保障工作人員的人身安全。其次是注重巷道腰線的合理設計。在進入煤礦井下巷道的具體施工過程中，腰線和中線會對其安全性產生顯著影響。其中，中線對于巷道的實際掘進方向有著決定性作用，一般來講，中線點應該設計在頂板或者是棚梁位置，數量應控制在3～4個，以正中線或者偏中線的形式展示，并通過激光束對掘進的迎頭尺寸進行檢測。腰線主要用來對標高及坡度進行控制，具體設計中，要用水平尺來進行位置檢測。在中線設置中，需要通過測量儀進行間距測量，且應該將間距控制在30～50cm。另外，因施工方向可能會出現一定程度的變化，所以為有效保障施工質量，應該在拐彎位置進行巷道轉角和半徑的轉換，使其轉變為切線或者是弦線形式。

3．3采掘工作面施工技術安全性的提升

首先應該對切眼開口進行合理設計。切眼開口方向應該處在煤層的正傾斜向，但就實際情況來看，切眼開口不在煤層正傾斜向的情況卻十分常見。部分切眼雖然開口的實際方向在煤層正傾斜向，但是長度卻并不能與實際需求相符。這就會加大工程的風險隱患，很容易引起煤柱坍塌事故。所以，在進行采掘工作面的具體施工過程中，為了有效地避免煤柱坍塌事故，就需要對切眼開口進行合理設計。具體設計中，一定要對其大小、長度等每一項指標進行全面嚴格的檢查，在保障各項指標都與實際需求相符的情況下才可以應用。唯有如此，才可以有效地保障煤礦采礦的安全性［3］。其次是做好急傾斜煤層中主傾斜坡度的合理設計。如果急傾斜煤層中的主傾斜坡度達不到要求標準，煤炭的自溜下降性能就會降低，采礦工作效率也就會受到影響。所以，在對急傾斜煤層進行主傾斜坡度的設計過程中，一定要根據實際情況來進行傾斜角度的設計，在保障采礦安全的基礎上實現工作效率的進一步提升。

4結束語

綜上所述，在煤礦采礦工程的具體施工過程中，施工技術將會對整體安全起到直接的影響作用。因此，要想有效保障采礦工作安全有序進行，就應該全面了解技術方面的安全影響因素，然后通過合理的技術控制和管理措施來降低其對采礦工程安全性的不利影響。通過這樣的方式，才可以有效地保障煤礦采礦的安全性，并在一定程度上實現煤礦采礦工作效率的進一步提升。

參考文獻:

［1］鄭媛．煤礦工程采礦技術及安全管控策略分析［J］．當代化工研究，2020(10):19－20．

［2］朱永祥．煤礦采礦技術與安全分析［J］．智能城市，2020(14):51－52．

［3］白繼平．煤礦工程采礦技術及安全管控策略分析［J］．當代化工研究，2019(05):66－67．

作者：賈江偉 王月如 陶彥名 單位：國電建投內蒙古能源有限公司