公路工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)的防范措施

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摘要：本文首先對(duì)新形勢(shì)下公路工程經(jīng)濟(jì)管理所存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上探討其相應(yīng)防范策略，以供參考。

關(guān)鍵詞：新形勢(shì)；公路工程；經(jīng)濟(jì)管理；風(fēng)險(xiǎn)；防范；措施

一、新形勢(shì)下公路工程經(jīng)濟(jì)管理所存在的風(fēng)險(xiǎn)

1.投標(biāo)競(jìng)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)

在設(shè)施公路工程過(guò)程投標(biāo)競(jìng)標(biāo)是一個(gè)極為重要環(huán)節(jié)，其會(huì)對(duì)招投標(biāo)利益產(chǎn)生較大影響，在該環(huán)節(jié)中存在風(fēng)險(xiǎn)原因主要如下：一是業(yè)主為了獲得先機(jī)，而在設(shè)計(jì)方案沒(méi)有完善的基礎(chǔ)上便實(shí)施招標(biāo)，而其中可能會(huì)出現(xiàn)項(xiàng)目遺漏或重復(fù)的情況，導(dǎo)致工程清單準(zhǔn)確性下降。在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中一旦設(shè)計(jì)方案與具體作業(yè)情況有所差距需要變更，則會(huì)導(dǎo)致成本費(fèi)用的上升。二是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈的今天，投標(biāo)方為了提高中標(biāo)率，而采取盲目壓價(jià)的情況，導(dǎo)致中標(biāo)后費(fèi)用不足以支持整體工程的正常建設(shè)。三是政府監(jiān)管工作不到位，導(dǎo)致存在投標(biāo)競(jìng)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。

2.合同簽訂的風(fēng)險(xiǎn)

在正式建設(shè)工程項(xiàng)目前，相關(guān)技術(shù)人員會(huì)結(jié)合經(jīng)濟(jì)條件、技術(shù)參數(shù)等多方面內(nèi)容來(lái)科學(xué)預(yù)測(cè)工程建設(shè)工期與進(jìn)度，且將預(yù)測(cè)所得時(shí)間來(lái)商定合同，訂立相應(yīng)合同條款。然而，在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)工期拖延的情況，并且在商定合同時(shí)，部分條款不明給企業(yè)在操作與執(zhí)行合同過(guò)程中帶來(lái)一些問(wèn)題，這都會(huì)給合同簽訂雙方帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

3.公路工程施工成本風(fēng)險(xiǎn)

結(jié)合實(shí)踐來(lái)看，作為公路工程經(jīng)濟(jì)管理最主要的風(fēng)險(xiǎn)之一，施工成本風(fēng)險(xiǎn)往往是由于成本管控落實(shí)不力而導(dǎo)致公路工程建設(shè)因資金不足出現(xiàn)延誤，甚至是停工。由筆者多年工作經(jīng)驗(yàn)及眾多文獻(xiàn)研究來(lái)看，誘發(fā)公路施工成本風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因涉及幾個(gè)方面：第一，市場(chǎng)調(diào)研工作不充分。材料作為公路工程建設(shè)的重要基礎(chǔ)，它在施工成本中占據(jù)著較高的比例，一旦企業(yè)在預(yù)算前的市場(chǎng)調(diào)研工作環(huán)節(jié)做得不充分而將價(jià)格波動(dòng)因素忽略，那么很容易導(dǎo)致公路工程施工過(guò)程中出現(xiàn)預(yù)算超支；第二，材料存儲(chǔ)不當(dāng)。部分公路工程施工期間，企業(yè)所采購(gòu)回來(lái)的材料沒(méi)有按照有關(guān)要求進(jìn)行存儲(chǔ)，進(jìn)而導(dǎo)致它們因腐蝕、損壞等問(wèn)題需重新購(gòu)買，這也會(huì)增加企業(yè)施工成本；第三，施工成本預(yù)算科學(xué)合理性不足。受種種因素所致，一些公路工程在制定施工成本預(yù)算中暴露出了一定的問(wèn)題，比如工程實(shí)際不貼近、預(yù)算變動(dòng)因素考慮不全等等，在這種情況很容易造成公路工程施工成本因預(yù)算科學(xué)合理性不足而出現(xiàn)增加。

4.勞務(wù)分包風(fēng)險(xiǎn)

在公路工程建設(shè)過(guò)程中，施工人員時(shí)期施工主體。采取勞務(wù)分包模式，不少分包公司中施工人員缺乏專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)，不少施工人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)崗前培訓(xùn)就上崗就業(yè)，從而導(dǎo)致施工的安全隱患出現(xiàn)。此外，部分施工人員缺乏安全生產(chǎn)意識(shí)，不配合管理，從而極易出現(xiàn)矛盾與糾紛，甚至出現(xiàn)工傷，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)與法律風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)。

二、新形勢(shì)下公路工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)的防范措施

1.對(duì)招標(biāo)投標(biāo)流程進(jìn)行規(guī)范

對(duì)于招標(biāo)方而言，需要實(shí)際保持理性的態(tài)度，對(duì)初步設(shè)計(jì)工作予以充分重視，并結(jié)合具體情況來(lái)進(jìn)行補(bǔ)充與完全，確保設(shè)計(jì)方案全面、準(zhǔn)確后方可以實(shí)施招標(biāo)。對(duì)于投標(biāo)方而言，需要切實(shí)完善前期準(zhǔn)備工作，對(duì)工程規(guī)模、成本以及效益等要素進(jìn)行全面分析，杜絕盲目壓價(jià)的行為出現(xiàn)，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。此外，政府相關(guān)部門還需切實(shí)做好監(jiān)管工作，以確保公路工程的招投標(biāo)流程的規(guī)范化。

2.加強(qiáng)合同管理工作

第一，在制定合同過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)要全面核算施工物資以及材料等價(jià)格，并采取招評(píng)標(biāo)的方法來(lái)有效監(jiān)督與審計(jì)公路工作，盡量確保合同的全面與完善，放置在合同中出現(xiàn)漏洞。第二，在簽訂合同過(guò)程中，需要堅(jiān)持公平、公正、資源的原則來(lái)進(jìn)行，在確保招標(biāo)方與中標(biāo)方都全面細(xì)致的審閱合同內(nèi)容，并清楚其相應(yīng)的權(quán)力欲以往的基礎(chǔ)上進(jìn)行合同強(qiáng)頂，防止合同糾紛以及索賠的情況出現(xiàn)。第三，簽訂合同后，要切實(shí)按照合同來(lái)進(jìn)行工程建設(shè)，一旦出現(xiàn)與具體施工情況不一致的情況，則需要根據(jù)合同為標(biāo)準(zhǔn)，提升企業(yè)的索賠意識(shí)，切實(shí)保障自身經(jīng)濟(jì)利益。

3.做好成本管理工作

第一，應(yīng)當(dāng)要樹(shù)立起先進(jìn)的、正確的成本預(yù)算理念，采取現(xiàn)場(chǎng)勘查、市場(chǎng)調(diào)研等方式來(lái)及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路工程建設(shè)中所存在的成本問(wèn)題，掌握材料價(jià)格的變動(dòng)特點(diǎn)。并且還需將天氣條件以及環(huán)境等因素的影響考慮在內(nèi)，確保預(yù)算工作的準(zhǔn)確性。第二，需要及時(shí)掌握市場(chǎng)情況，掌握施工材料的價(jià)格及其未來(lái)的走向，將施工材料風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，且規(guī)避其價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。第三，需要嚴(yán)格管理工程中可回收利用的材料，實(shí)行定量采購(gòu)，保證質(zhì)量。使用后對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一管理，方便下次利用。如此一來(lái)便能夠降低公路工程造價(jià)成本，而且還能減少對(duì)環(huán)境的污染。

4.嚴(yán)格挑選分包公司

第一，在對(duì)分包公司進(jìn)行選擇過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)要選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、信譽(yù)良好、資質(zhì)優(yōu)良的公司來(lái)進(jìn)行合作。第二，加大教育與培訓(xùn)施工人員的工作力度，由安全意識(shí)、崗前教育、專業(yè)知識(shí)以及綜合素質(zhì)等多方面著手，切實(shí)提高施工人員綜合素質(zhì)，以達(dá)到公路工程建設(shè)的實(shí)際要求。第三，應(yīng)當(dāng)要合理提升施工人員的薪資待遇，在切實(shí)提高其工作積極性的同時(shí)，還能提高公路工作施工效率，減小經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)。第四，應(yīng)當(dāng)要實(shí)行責(zé)任制，對(duì)各個(gè)施工人員的崗位職責(zé)予以明確，合理訂立公路工程經(jīng)濟(jì)管理目標(biāo)，合理制定獎(jiǎng)懲措施，最大限度調(diào)動(dòng)施工人員的工作積極性與主動(dòng)性。

結(jié)束語(yǔ)

總而言之，受到多方面因素的影響，公路工程經(jīng)濟(jì)管理過(guò)程中會(huì)存在諸多風(fēng)險(xiǎn)制約著整體工程經(jīng)濟(jì)效益的提高，為此，相關(guān)工作人員必須要能夠正確掌握經(jīng)濟(jì)管理中的風(fēng)險(xiǎn)原因，并采取有效的防范策略。

參考文獻(xiàn)：

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[2]周雪麗.關(guān)于公路工程經(jīng)濟(jì)管理的意義及其措施的若干思考[J].科技、經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng),2016(06):178-179.

作者:張楠 單位:張家口公路勘察設(shè)計(jì)院