電商企業(yè)的物流成本控制淺談

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摘要：現(xiàn)如今電子商務(wù)企業(yè)在社會(huì)中的競(jìng)爭(zhēng)日益增大，控制電子商務(wù)企業(yè)的物流成本可以使企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力大幅度提升。本文對(duì)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)電子商務(wù)企業(yè)在物流成本控制和一些案例分析中采取的措施進(jìn)行研究，希望可以通過個(gè)人的一些拙見，幫助國(guó)內(nèi)電子商務(wù)企業(yè)取得更快的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)企業(yè)物流成本控制方法措施

1物流在電子商務(wù)中的作用以及現(xiàn)狀

電子商務(wù)是這個(gè)時(shí)代所衍生出來的產(chǎn)業(yè)，它能將傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)相互作用，而物流行業(yè)就是相互作用的關(guān)鍵部分。物流對(duì)電子商務(wù)的作用主要體現(xiàn)以下三個(gè)方面。

1.1實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)

電子商務(wù)體系是由實(shí)體、市場(chǎng)、交易實(shí)物、信息交流、物流、資金等組成，物流是其中最特殊、最重要的一部分，具體包括分揀、儲(chǔ)存、倉(cāng)管、運(yùn)輸、物流信息管理。物流在電子商務(wù)眾多環(huán)節(jié)中是最重要的一環(huán)，它能體現(xiàn)出商品的價(jià)值、服務(wù)的價(jià)值。如果發(fā)生了錯(cuò)誤，那么之前的環(huán)節(jié)全都前功盡棄。在電子商務(wù)中，許多環(huán)節(jié)都可以用網(wǎng)絡(luò)來完成，但是物流很少可以從網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行傳輸，大多數(shù)的商品和服務(wù)都是要經(jīng)過物流人員進(jìn)行配送。

1.2擴(kuò)大電子市場(chǎng)

近年來，電子市場(chǎng)的規(guī)模愈來愈大，人工智能、5G等產(chǎn)業(yè)迅速的發(fā)展，我國(guó)自從加入了世界貿(mào)易組織之后，電子商務(wù)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)也隨之?dāng)U大，電子商務(wù)也被國(guó)內(nèi)越來越重視。然而要想解決電子商務(wù)國(guó)內(nèi)的物流問題又是一項(xiàng)很大的挑戰(zhàn)，要盡量建立起一套屬于我們自己的健全完善的物流系統(tǒng)才能繼續(xù)擴(kuò)大電子商務(wù)市場(chǎng)，提高市場(chǎng)占有率，取得更大的效益。

1.3提高電子商務(wù)的效益

電子商務(wù)的信息處理可以快捷高效地解決很多環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題。然而電子商務(wù)最終的目的是將銷售的產(chǎn)品完好地派送到客戶的手中才算是完成了這筆交易。電子商務(wù)是否能夠發(fā)展主要是依靠高效的物流。

2企業(yè)物流成本案例分析

京東物流成本中人員是主要的成本之一，京東的負(fù)責(zé)人劉強(qiáng)東拿錢為員工的孩子建了幼兒園，他還在員工宿舍上進(jìn)行了巨大投資，他為員工們準(zhǔn)備了高級(jí)公寓，彌補(bǔ)了員工們由于工作繁忙沒有時(shí)間休息的不足，大大地滿足了員工們生活中的需要。此外，劉強(qiáng)東還為公司中五年以上工齡的員工準(zhǔn)備了蘋果手機(jī)，節(jié)假日還給加班的員工們大量的加班補(bǔ)助。京東的各種補(bǔ)貼福利加在一起足有26種。從2017年京東的財(cái)務(wù)報(bào)表發(fā)現(xiàn)，第二季度的純收入比從前增長(zhǎng)許多，雖然巨大的投資帶來了巨大的收入，但是純利潤(rùn)并沒有多少。我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展的并不快，主要還是沒有一套完整的物流系統(tǒng)。電子商務(wù)企業(yè)中的支出費(fèi)用分為售貨成本、物流成本等，其中物流成本所占比例很大。2010年當(dāng)當(dāng)網(wǎng)上半年的毛利率為23%，其中僅物流成本就占到銷售收入的12.9%，結(jié)果公司的純收入只有2%。亞馬遜是全球著名的電商企業(yè)，它能成為盈利如此巨大的企業(yè)是因?yàn)樗龅搅藢⑽锪鞒杀窘档?0%。21世紀(jì)初，亞馬遜公司調(diào)整了外部運(yùn)輸?shù)某杀荆唵螆?zhí)行成本，對(duì)物流體系做了巨大的改變。它經(jīng)過不斷努力縮小物流費(fèi)用，擴(kuò)大銷售額和市場(chǎng)份額進(jìn)一步降低了運(yùn)輸費(fèi)用，打敗了眾多的競(jìng)爭(zhēng)者。從亞馬遜經(jīng)營(yíng)的角度來看，它們公司能在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)上占有一席之地主要是因?yàn)槲锪鞒杀竞椭Ц冻杀镜慕档?。所以，物流成本?duì)企業(yè)的發(fā)展和生存有著至關(guān)重要的影響。

3降低物流成本的措施

物流成本是由運(yùn)輸管理費(fèi)、訂單處理費(fèi)、倉(cāng)庫(kù)管理費(fèi)、收發(fā)退還費(fèi)用組成的。只要任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤都會(huì)出現(xiàn)巨大的運(yùn)輸成本。國(guó)內(nèi)有許多電子商務(wù)企業(yè)的配送模式并不適合自己企業(yè)，發(fā)送物流時(shí)包裝費(fèi)用過高、商品質(zhì)量得不到保障、售后服務(wù)評(píng)價(jià)差多方面原因使得運(yùn)輸成本得不到下降。我們應(yīng)該采取相應(yīng)措施來減少物流帶來的成本。

3.1聘請(qǐng)專業(yè)管理人才

想要降低物流成本，企業(yè)中首先要有專業(yè)的人才，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本的降低，利潤(rùn)的最大化。如果需要大量的人才可以選擇與高校進(jìn)行合作，進(jìn)行人才的培養(yǎng)，將培養(yǎng)的人才進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)，既可以實(shí)現(xiàn)公司的人才需求，也可以為大學(xué)生提供實(shí)習(xí)就業(yè)機(jī)會(huì)。

3.2建立納稅服務(wù)機(jī)制

對(duì)企業(yè)的管理人員進(jìn)行改變，加強(qiáng)管理人員對(duì)納稅人、對(duì)個(gè)人所得稅的納稅認(rèn)知，提高公共產(chǎn)品的質(zhì)量，提高公共服務(wù)的質(zhì)量。編排內(nèi)部政府機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格控制鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象，加強(qiáng)企業(yè)員工納稅服務(wù)理念，精簡(jiǎn)納稅辦理的過程，從實(shí)際上保護(hù)納稅人員的合法權(quán)益，加強(qiáng)各部門的監(jiān)督管理。

3.3降低隱性成本

從根源上解決問題，降低隱性成本。有許多企業(yè)為了使物流政策變得合理，采取非常極端的方法來處理問題。有目的性退款、沒有退貨率、好評(píng)返現(xiàn)等情況，這些方法并沒有從根本上解決問題，只能產(chǎn)生更多的隱性成本。企業(yè)物流成本的控制可以使退回的商品完好無(wú)損，也可以使顧客的滿意度得到好的改善。在商品出售過程中客服也起到了至關(guān)重要的作用，這就需要企業(yè)尋找有經(jīng)驗(yàn)的客服與客戶溝通，客服要收集顧客反饋的信息，并解決問題使顧客滿意，才能有效地減少隱性成本。

3.4進(jìn)行外包物流

憑借任何一個(gè)企業(yè)的努力將很難改善國(guó)內(nèi)在物流成本上的控制，整個(gè)物流行業(yè)聯(lián)合起來將會(huì)產(chǎn)生翻天覆地的變化，將會(huì)衍生出一個(gè)新的合作機(jī)制，這種現(xiàn)象叫作規(guī)模效應(yīng)。全部企業(yè)的資源成果肯定會(huì)比單獨(dú)一個(gè)企業(yè)的努力區(qū)別大。如果加強(qiáng)各個(gè)物流行業(yè)相互聯(lián)合，國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)將會(huì)有巨大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，有利于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。

3.5包裝費(fèi)

商品的包裝費(fèi)用在商品物流中看似只是微不足道，但是企業(yè)的包裝過度造成的成本隨之增加。還是以京東來說，開始京東花費(fèi)大量的時(shí)間和精力來研究如何使用塑料氣泡來代替泡沫填充物。但是成本沒有降下來反而越來越高，經(jīng)過不斷地研究實(shí)驗(yàn)終于它們想到了解決的方法。用它們獨(dú)立研究出的塑料氣泡來代替，每一個(gè)包裹節(jié)省兩毛，一年下來，可以節(jié)省一筆不小的數(shù)目。所以減少商品的包裝費(fèi)用也可以有效地降低物流成本。

4降低物流成本的模式

隨著網(wǎng)絡(luò)科技的迅速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)的大面積普及，電子商務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，它們的交易活躍，發(fā)展速度快，其中B2C企業(yè)在電子商務(wù)行業(yè)中增長(zhǎng)最為迅速。近年來，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)中B2C交易規(guī)模達(dá)1.2萬(wàn)億元人民幣。從網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來看，B2C遠(yuǎn)超C2C市場(chǎng)的增速。但在電子商務(wù)中增長(zhǎng)最快的B2C企業(yè)中，其物流成本占總成本比重較大且明顯高于傳統(tǒng)行業(yè)。所以，物流成本對(duì)B2C企業(yè)來說越來越成為其競(jìng)爭(zhēng)成敗的關(guān)鍵原因。就京東而言，它是典型的B2C企業(yè)，但是卻受到配送方面長(zhǎng)期影響，京東建立了自建物流體系，適合自身企業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)在京東大部分的物流配送服務(wù)都是在自己的模式下進(jìn)行的，而亞馬遜的物流完全屬于外包，它們完全交由第三方進(jìn)行操作實(shí)現(xiàn)商品的配送。這很難對(duì)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，所以亞馬遜公司便大量的建設(shè)物流中心。建設(shè)的物流中心不僅可以為亞馬遜自己進(jìn)行商品的配送和周轉(zhuǎn)，也可以為亞馬遜網(wǎng)站上的賣家提供物流服務(wù)，第三方賣家在亞馬遜網(wǎng)站上完成的交易訂單數(shù)占總量的3/10。亞馬遜利用它的這種物流模式使它們的物流成本在五年之內(nèi)下降了一半，這種自建物流體系和外包物流體系的聯(lián)合叫作物流聯(lián)盟體系。物流聯(lián)盟體系相比前兩種體系更便于企業(yè)進(jìn)行控制，安全性比較高。這種體系就是自建物流和外包兩種體系的結(jié)合，它適用于兩個(gè)以上的企業(yè)之間合作，實(shí)現(xiàn)共同物流的目的。這三種模式都在很大程度上減少了物流成本，可以根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況選擇一個(gè)適合自身企業(yè)，盈利性最大的模式。

4.1提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平

人們經(jīng)常在互聯(lián)網(wǎng)上購(gòu)物，難免會(huì)出現(xiàn)收到的商品與互聯(lián)網(wǎng)上描述的功能與質(zhì)量有很大的差別，這時(shí)候人們往往會(huì)選擇退貨。電商企業(yè)就需要支付退貨過程中產(chǎn)生的費(fèi)用，這些費(fèi)用都屬于企業(yè)的物流成本之內(nèi)。所以這時(shí)候企業(yè)要想盡辦法降低客戶的退貨率，要從根本上解決問題就要保證產(chǎn)品的質(zhì)量，拒絕夸大商品誘惑客戶消費(fèi)，一定要真實(shí)地描述產(chǎn)品的功能質(zhì)量。除此之外，還應(yīng)提升客服的素質(zhì)和服務(wù)水平，提升顧客的滿意度，大大降低退貨率，節(jié)省物流成本。

4.2回饋客戶

為客戶解決了實(shí)際問題，“省錢”可以使客流量增加，促進(jìn)商品的銷售降低物流成本。亞馬遜公司的物流促銷為消費(fèi)者節(jié)省了4億多的運(yùn)費(fèi)，提升了企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中的地位。很多競(jìng)爭(zhēng)者認(rèn)為這種投資過于昂貴，風(fēng)險(xiǎn)太大甚至?xí)斐傻归]，在他們眼中簡(jiǎn)直愚蠢至極。但是亞馬遜卻不這么認(rèn)為，它們堅(jiān)持著自己的物流促銷，最后不僅盈利頗多還收獲了競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)第一的地位。亞馬遜能夠盈利主要是因?yàn)槭袌?chǎng)和銷售規(guī)模的擴(kuò)大，降低了成本。如此看來，物流促銷模式也會(huì)使物流成本大大降低。

4.3科學(xué)的供應(yīng)鏈管理制度

最近幾年，國(guó)內(nèi)的電子商務(wù)企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，都是為了使自己的企業(yè)在市場(chǎng)中占有更大的交易空間。競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱與供應(yīng)鏈之間有很大的關(guān)聯(lián)。電子商務(wù)企業(yè)根據(jù)自身的經(jīng)營(yíng)模式和篩選制度來選擇適合自己的供應(yīng)鏈，長(zhǎng)期的交易合作，使供應(yīng)鏈有強(qiáng)大的循環(huán)能力，保證供應(yīng)的流暢、高效，提高供應(yīng)鏈的集成度，在企業(yè)內(nèi)部也進(jìn)行一些改善，完美地與供應(yīng)鏈相結(jié)合，從很大程度上降低了企業(yè)的物流成本。

5結(jié)語(yǔ)

電商企業(yè)的物流成本在企業(yè)的總支出費(fèi)用中所占的比例僅次于銷貨成本，亞馬遜不惜花五年的時(shí)間來降低企業(yè)的物流成本，京東在這個(gè)方面也做出了不少的努力，為的只是能在競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的電商市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。通過科學(xué)合理的選擇適合自身企業(yè)發(fā)展的物流模式、控制配送貨物時(shí)包裝貨物所用的材料費(fèi)、提高產(chǎn)品質(zhì)量、以及物流促銷都可以在一定程度上降低企業(yè)的物流成本。降低企業(yè)的物流成本可以使企業(yè)在市場(chǎng)中占據(jù)更大的市場(chǎng)份額，同時(shí)提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，更有利于自身的發(fā)展。

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作者：李艷梅 單位：山東大眾報(bào)業(yè)(集團(tuán))有限公司